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7月3日为本轮汽、柴油计价周期的第6个工作日，大宗商品分析机构卓创资讯测得的原油变化率为5.96%，预计对应汽、柴油价格将上调225元/吨。
卓创资讯成品油分析师郑明亚对界面新闻记者表示，目前距本轮成品油调价窗口打开仅剩四个工作日，后期原油或维持高位盘整走势，原油变化率将继续正值上行，本轮成品油零售限价上调已板上钉钉。
中宇资讯测算的数据显示，截至北京时间7月3日，该机构测得的原油变化率为2.07%，中宇原油估价75.515美元/桶，较基准价涨1.528美元/桶，预计成品油零限价将上调225元/吨。
“短期内国际油价上行动能强劲，下周一国内成品油零售限价将上调。”金联创成品油分析师韩丛亦对界面新闻记者表示。
本轮计价周期以来，利好消息充斥市场，国际油价上涨力度明显。美国对伊朗原油进口的限制令、加拿大、利比亚原油供应减少等因素加剧市场对原油供应短缺的担忧，从而对油价形成支撑;与此同时，伊朗原油出口危机抵消了石油输出国组织(OPEC)增产带来的逆风因素，原油期货价格连续第四个交易日走高。
不过，沙特、俄罗斯两大产油国增产打压了市场多头的信心，加之亚洲经济增长放缓迹象削弱需求预期，国际油价在北京时间7月3日下挫。其中，WTI 8月交割的原油期货下跌0.28%，报73.94美元/桶;布伦特9月原油期货收跌2.44%，报77.30美元/桶。
韩丛分析指出，短期内国际油价仍有上涨空间，从中长期来看7月国际油价将整体看涨，预计WTI的主流运行区间为70美元-75美元/桶，布伦特则有望运行在78美元-83美元/桶左右。“受消息面利好因素提振，本轮国内成品油零售限价上调已成定局且幅度相对较大。”韩丛说。
“美国号召其他国家制裁伊朗，且部分国家已对此做出响应，加之委内瑞拉产量继续下滑，这些因素都将对原油价格的后期走势形成利好提振”，郑明亚说，“考虑到前述利好因素尚存一定不确定性，且中美贸易争端加剧有令原油等风险资产承压下挫的可能，短时间内原油期货或高位震荡为主，国内参考的原油变化率或继续正值高位运行，本轮零售限价上调已成定局。”
若本轮油价上调落实，将是国内成品油年内第八次上调。2018年以来，国内成品油调价除5月1日因消费税下降顺势下调外，已经历了十二次调价，呈“七涨四跌一搁浅”。目前，国内成品油在涨跌冲抵后，目前汽油累计上涨了535元/吨，柴油亦涨了520元/吨。
根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，本轮汽柴油调价窗口将于7月9日(下周一)24时开启。
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6月27日，美图公司正式发布了美图T9手机，还推出了美图T9与颐和园跨界合作的限量款手机。据悉，美图T9携众多黑科技C位亮相，它不仅能够实现“不磨皮的美颜”，还能够“全身美化”，标志着美图手机开启了美颜3.0的时代。此外，美图还发布了《自拍趋势报告》，并宣布将要进军芯片领域，推出自研的MT-AI图片处理芯片。
配置方面，美图T9前后置均采用双像素双摄像头，主摄为双像素2×1200万摄像头(SONYIMX363)、副摄为专业虚化摄像头，拥有1.4μm大感光元件、F1.8超大光圈，前后置均搭载OIS光学防抖技术、全像素PDAF对焦，对焦速度快至0.03s。
另外，美图T9首次使用FPGA加速技术，使云处理图像的速度提速3000%，性能方面有很大提升。首次搭载了64位高通骁龙八核处理器平台，辅以4GB RAM+64GB ROM/6GB RAM+128GB ROM内存搭配，手机运作更高效，轻松驾驭各种大型游戏。
作为美图手机代言人的Angelababy也在发布会现场坦言，她表示在使用美图T9之后，最吸引她的功能就是游戏体验十分畅快，并且搭载了最新的MEI OS系统，即便在游戏过程中也能够不被来电等事情打断。
美图T9在发布前夕，提前揭晓的美颜黑科技就让人十分期待。据介绍，这次通过MTlab研发的人工智能技术，让美颜效果多方面得到提升，十分的可圈可点。其中骨骼点识别技术能够实现全身美化，可以将身材比例自动调整到最优，关键在于这个功能能够精准地定位出人体骨骼的位置，结合美图影像实验室人景分离技术，实现对人像全身部位进行调整。在出席发布会现场的明星阵容中，演员潘粤明表示十分喜欢这个功能，轻松拥有大长腿。
值得一提的是，自从智能手机拥有了美颜功能，通过“磨皮”来实现美颜一直饱受业界争议。而此次美图结合独创的金字塔多维人像算法，通过改善人像质量的技术，实现“不磨皮的美颜”，极大的保留了皮肤的细节。
用户还可以进行更为细节的个性化定制，通过五官、脸型、肤质、面部特征保留等多维度的信息，形成专属3D记忆档案。
颠覆多项传统美颜功能，标志着美图T9开启了全新的美颜3.0时代，当然这也标志着自拍趋势将朝着更真实更自然的方向发展。
发布会上，美图还宣布将进军芯片领域，推出自研的MT-AI图像处理芯片，并基于该芯片实现“RAW to JPG”，即让照片同时拥有RAW的高画质和JPG的小体积。MT-AI图像处理芯片的研发，不仅会大幅提升图像处理速度和研发效率，还将全面革新手机摄影。
据了解，美图T9标准版拥有神秘优雅仙踪绿、明艳浓郁浆果红、旖旎浪漫星云粉、澄澈静谧湖光蓝四种颜色，其中前三种颜色已于6月27日21:00开售。
除了标准版美图T9，此次颐和园x美图联名推出的“美图T9颐和园限量版”同样成为了发布会全场的焦点，机身图案设计灵感源自中国传统色彩，此次IP跨界合作也开启了美图将历史文化与现代科技融合的先河。而且美图T9江崖鸾凤手机保护壳的设计灵感是源于粤绣屏风《百鸟朝凤》，这是颐和园内的一幅经典藏品，展现了古典与现代的碰撞之美。据悉，该限量版美图T9将于今年8月份正式发售。
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据国外媒体报道，欧洲自动驾驶汽车初创公司AImotive在硅谷最繁忙的101高速公路上成功进行了自动驾驶汽车测试。
测试时，汽车会自动处理变道和减速，只有在车速降到40英里(约合64公里)以下时，测试员才会控制车辆。
今年1月，总部位于匈牙利布达佩斯的AImotive公司在第三轮融资中筹集了3800万美元资金，以为自动驾驶汽车开发软件。
至于为什么会选择101高速公路，该公司CEO 拉兹洛·基颂提(Laszlo Kishonti)表示：“这条路的路面崎岖不平，汽车以每小时65英里(约合97公里)的速度行驶时，对传感器来说是极大的考验，而且这条路上的车道标线不是很明显，交通也比较拥挤。我们必须对所有的数据进行分析，才能控制好路上的汽车。”
该公司的软件从自动驾驶汽车的摄像头、雷达和超声波传感器中收集数据，然后识别行人和其他危险物，以帮助人工智能驾驶系统完美避开。此外，它还负责控制方向盘和其他驱动部件，并寻找行驶路径。
当其他汽车公司在每辆自动驾驶汽车上投入大量资金时，AImotive正在开发一种低成本的解决方案。它结合了价格低廉的相机传感器和人工智能视觉处理，并在汽车后部装了一个带有英伟达图形处理单元的大型计算机。
AImotive的目标是，使每辆车的成本只增加5000美元左右，相比之下，其他汽车公司每辆汽车耗资 30 万美元。
在获得了多个公共道路的自动驾驶测试许可后，该公司开始在匈牙利、芬兰、法国和加州测试其汽车车队及其主要软件产品AIDrive。
该公司已经开始在日本、中国和包括内华达州在内的美国其他州进行进一步的测试。在所有这些地方，该公司都使用同样的自动驾驶汽车软件。
基颂提表示，AImotive从航空工业中获得灵感来设计其内部开发流程和工具。他指出，航空飞行员必须在模拟器中训练好无数个小时，才能驾驶真正的飞机。这就是飞机的安全性要比汽车高出上万倍的原因。
该公司的软件产品之一是AISim，这是一个虚拟仿真环境的游戏引擎。它有点像驾驶类游戏，但是多加了一系列仪器、逼真的环境和准确测试自动驾驶汽车软件所需的其他功能。此外，它还可以在多个图形处理单元(GPU)上运行。
基颂提表示，通过这个模拟软件，该公司就可以测试其自动驾驶汽车能否在各种环境下安全运行，比如晚上或者雨天。
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北京时间26日消息，日本大发工业周一推出了新款轻型汽车“Mira Tocot”(含税价格107.46万~142.56万日元，约合人民币6.44万~8.54万元)。这是一款从策划初期就以女性为主体进行研发的车型，主要目标是刚拿到驾照的女性。
与可爱的外观相比，在设计方面更重视简洁性。Mira Tocot 在方正中结合圆润、复古的造型，有种过去Mini的复古风味。全车尺寸为长3395mm × 宽1475mm × 高1530mm，轴距2455mm，最小转弯半径为4.4m，相当适合女性驾驶。
内装部分Mira Tocot 采用方正的仪表板与中控台设计，辅以宽大的挡风玻璃，让驾驶人可以在车内清楚看见引擎盖周围，另外将车门后视镜安装到车门上，同时A柱的角度升高，这些都让车内死角有效减小，并且水平视线能确保后视时的视野。
配备上包括首次在轻型车中设置全景摄影器和四组前后雷达，以及Bi-Angle LED前大灯(带手动调整功能)等标准配备。 主动安全系统包括最高级的Smart Assist III 系统，也就是采用世界最小立体摄影机与雷达组成的防护系统，另外前后声纳雷达也能与油门错误起步抑制系统作动。
被动安全则是在轻型车当中首次将SRS侧面安全气囊(驾驶员座椅/乘客座椅)和SRS幕帘式安全气囊(前/后座椅)列为全车系标准配备，如此一来也让Mira Tocot具备六气囊设定。
大发工业推出成人版《樱桃小丸子》，小丸子驾驶的就是Mira Tocot 值得一提的是，为宣传Mira Tocot，大发工业特别推出了成人版《樱桃小丸子》影片系列，片中22岁的小丸子由吉冈里帆出演，还有长大了的小玉同学、爷爷友藏、爸爸妈妈、花轮、风间等都会出现，不过目前仅有第一篇小丸子拿到车后去找了小玉分享喜悦的部分，让人期待之后影片的发展。
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北京时间14日早间消息，据国外媒体报道，汽车市场调查公司LMC Automotive预测，如果特朗普政府对进口钢铝征收的关税扩大到进口汽车，美国今年的新车销量最多可能下降200万辆。
美国对进口钢铝产品的关税已于6月1日生效。目前美国商务部还在研究是否对进口汽车和零部件征收更多关税。
LMC Automotive表示，美国的汽车制造商将承担至少一半的进口车关税，这将导致今年的新车销量至少减少100万辆;而如果制造商将25%的关税全部转嫁给消费者，那么美国的新车销量将下降200万辆。
除此之外，这还将导致就业机会的减少。彼得森国际经济研究所估计，对进口汽车和零部件征收25%的关税将在一到三年内使大约19.5万美国人失业。
如果加拿大、墨西哥和其他贸易伙伴对美国征收报复性关税，可能导致失业数字增加两倍多，至62.4万，相当于美国汽车和汽车零部件行业员工总数的约5%。
