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北京时间5月21日下午消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布给Model 3汽车增加了一些新的配置，并称最高配版本又快又流畅，足以击败同级别所有车型。
马斯克在Twitter上宣布他正在开发两个独立版本的Model 3，利用双电机来为动力和里程进行优化。
他披露了一系列配置，包括具备全轮驱动功能，最高时速可达155英里(约合250公里)，百公里加速仅需4秒，最大续航里程310英里(约合500公里)。
起价7.8万美元的全驱版本Model 3售价将高于宝马高性能M3。后者虽然被宣称为一台“终极驾驶机器”，但马斯克号称Model 3的速度和操控都优于M3，可以击败同级所有车型。
常规的双电机版本Model 3价格稍低，百公里加速约为4.5秒，最高时速达到140英里。
Model 3可以帮助特斯拉进军大众汽车市场，而不仅局限于高端汽车领域。但这款车型最近遭遇生产爬坡困境。
汽车博客网站Electrek之前报道称，马斯克在发给员工的信中表示，该公司本周的Model 3日生产速度可能超过500辆。
倘若这一消息属实，Model 3的周产量就将达到3500辆。该公司希望在本季度末实现每周5000辆的生产速度，但之前已经多次推迟这一计划。
马斯克上周还宣称特斯拉今年下半年将实现现金流转正。但很多华尔街分析师却警告称，该公司可能面临现金危机，可能需要尽快融资。高盛则估计，特斯拉到2020年可能还需要额外花费100亿美元。
特斯拉股价上周五下跌近3%，该股今年以来已经累计下跌11%。
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近日，神龙汽车有限公司(以下简称“神龙汽车”)对外宣布，将把原有的富康车型升级为合资企业的第三个品牌——“富康”。据了解，升级之后的富康将成为神龙汽车旗下的合资自主品牌，定位新能源，填补雪铁龙和标致品牌的覆盖空白，并会有一个全新的LOGO。
神龙汽车在此时间将富康提升为合资自主品牌，一方面是有意进军新能源领域;另一方面则是希望借助“复活”富康品牌来进一步提升产品销量。然而，已停产10年之久的富康能否能担此大任还有待验证。
对此，神龙汽车总经理苏维彬在接受记者采访时表示： “为了赶上新能源汽车的发展速度，神龙汽车需要一款自主的电动车，必须要有一个品牌。这个时候公司就考虑与其发展一个全新的品牌，不如用原来更加家喻户晓的富康，而且富康这个品牌美誉度和知名度都是有的，所以自然这是一个比较好的契机。”
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中国打车服务滴滴出行已经获得美国加利福尼亚州许可，在公路上测试真正的无人驾驶汽车。
除打车业务外，滴滴出行还在大力投资人工智能和无人驾驶汽车。成功获得在加利福尼亚州测试真正无人驾驶汽车的牌照，使得滴滴出行距离推出真正无人驾驶汽车和在美国市场获得一席之地的目标更近了一步。
滴滴出行是一家中国打车服务，去年收购了Uber在中国的业务。直到最近前不久，滴滴出行一直致力于国内市场，上个月开始拓展墨西哥市场。
自今年3月一辆Uber无人驾驶测试车在交通事故中撞死一名行人后，加利福尼亚州允许真正无人驾驶汽车在公路上测试的决定，遭遇一些批评。
除滴滴出行外，百度等其他中国公司也获得了在加利福尼亚州测试无人驾驶汽车的牌照。
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捷豹路虎旗下首款纯电动豪华中型SUV——I-PACE已在此前北京车展正式公布了售价，共推出S、 SE、HSE和FIRST EDITION共4个版本车型，官方指导价68.8万元-78.8万元。新车预计将于今年8月底上市。上市后将与特斯拉Model X展开激烈的市场争夺。
关键词 : 新车上市北京车展捷豹自媒体
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5月15日，BI援引加州机动车管理局(DMV)公布的数据报道称，截至5月9日，苹果在加州注册测试的无人驾驶车辆已增至55辆，这意味着苹果公司在美国加州的无人驾驶测试车辆正在快速增加。
此外，加州机动车管理局的数据还显示，目前共有51家公司在该州注册了409辆无人驾驶测试车。而苹果的55辆测试车是加州第二大无人驾驶车队，仅次于通用汽车旗下的无人驾驶子公司Cruise，该公司拥有104辆无人驾驶测试车。
但即便这样，在测试中，苹果的无人驾驶汽车已经比谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶汽车子公司Waymo(51辆)、特斯拉(39辆)、宝马(12辆)、丰田(11辆)以及梅赛德斯-奔驰(5辆)等公司都要多，这让人不能低估苹果公司在无人驾驶方面的决心和投入。
不可否认，当前全世界的企业都在争先恐后地开发真正的无人驾驶汽车，这一技术被认为是汽车和打车行业的未来。极客网注意到，在包括通用、拜腾在内的新旧造车势力的规划中，无人驾驶都被视为汽车发展“四化”(电动化、联网化、无人驾驶、共享化)之一。
尽管动作频频，但分析人士认为苹果在无人驾驶汽车领域的目标目前尚不明确。最初，苹果被认为在设计一款电动汽车，后来它对汽车业务进行了瘦身，似乎只开发平台，甚至可能有意介入打车服务领域。除非对汽车业务进行大规模投资，否则苹果将必须与一或多家公司合作，因为它缺乏运营类Waymo打车服务所需要的专业知识和基础架构。
极客网注意到，近期又盛传苹果公司已完成对陷入困境中的特斯拉完成尽调，不排除收购后者的可能。但最新消息显示，特斯拉(上海)有限公司已于5月10号在上海成立，看起来该公司并未放弃独立发展。
当然，值得注意的是，像Waymo和Uber这样的公司过去在加州曾拥有更多的无人驾驶汽车。以Waymo为例，该公司曾经在加州拥有超过100辆无人驾驶汽车，之后其部分车队转移到亚利桑那州和密歇根州，目前正在那里进行额外的测试。Uber于2016年末离开了加州，并带走了16辆测试车，此前加州机动车管理局威胁要撤销其车辆登记。
总之，上述帮当只是反应各大企业在加州的一个无人驾驶测试投入情况，不代表全美或全球范围内各家的真实投入和实力。但是，苹果无人驾驶测试车数量快速增加表明，它正认真对待无人驾驶技术开发。苹果公司首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)此前曾称，无人驾驶技术是“我们最重要的核心技术之一”。
