如今,特色小镇建设已远不拘泥于传统的产业发展形象,更开始注重追求十分具有地域特色的产业小镇建设。

  近日盐城智尚汽车小镇出现在人们视野。作为江苏的产业特色,为了加强及凸显江苏人文底蕴与带领区域产业经济发展,汽车产业的推动显得尤为重要。日前,中央经济工作会议对特色小镇实行新要求新部署,助力特色小镇可持续产业升级,对小镇高质量发展有着重要的助推作用。

  汽车小镇顾名思义,以汽车产业为主要,连带相关周边产业链发展,将“汽车智慧产业、汽车后服务业、汽车文化产业、汽车旅游产业”为主题实现“三生”融合,打造国内独有的汽车产业特色小镇。

  汽车小镇的初现 助力盐城工业发展

  约17年前,如今的智尚汽车小镇所位于的盐城还未全面发展汽车产业,只能撑的上是工业城市。2002年年底,起亚汽车公司的诞生意味着盐城正式迈入汽车产业城市建设,对整个城市工业化的突破也起到了极大的作用。

  现如今,作为整个汽车产业城市的重要载体,汽车小镇拥有上百家汽车整车与零部件工厂企业,是江苏省内唯一同时拥有新能源乘用车、客车、专用车全系列生产企业的地域,当然也是最大的汽车制造产业园区。

  自第一辆“千里马”在盐城诞生,汽车小镇发展至今也经历了二十余年的努力奋斗,而汽车这项特殊的产业作为支撑小镇的精神核心,与智慧、服务、文旅产业相结合,经历多年才将这片土地打造成独一无二的汽车小镇。

  汽车智能融合升级 特色小镇未来可期

  汽车小镇的智慧发展推动盐城工业与经济发展,在互联网+引领的大环境下,云计算与大数据助推中的产业建设更加多样,对整个区域内的智慧与服务业施加自动化科技,使用较为先进的物联网传感器与高速安全的专用网络等信息分析处理技术,为汽车特色小镇产业提供足够的技术支持,助力建设高科技、现代化的智慧科技型汽车特色小镇。

  在智慧城市的影响下,汽车智能制造也被大力重视,互联网+、智慧制造、文化旅游等产业相继融合待升级,真正实现汽车小镇的产业多元化。

 

  若要成为杰出的特色小镇,光有技术产业还不够,文化旅游也不能落下。汽车小镇可发展的汽车旅游产业可谓众多,汽车旅馆、汽车电影院、房车体验、赛车体验等项目大受欢迎,而汽车博物馆等趣味产业也相继发展,丰富整个小镇的汽车博览会、大型赛车活动等大力提升小镇知名度与经济水平,汽车小镇未来可期。

  北京时间5月24日消息,索尼公司的新任CEO对于把这家日本电子产品制造商带入一个全新的方向抱有浓厚兴趣:可以移动的东西。今年4月新上任的吉田健一郎于周三表示,他一直希望就那些“可以移动的东西”做点什么。他补充说,现在说索尼(46.47, -0.59, -1.25%)是否会进入太空还为时过早。

  “凭借我们的半导体,我们实际上已经是一家能够驱动一些东西移动的制造商了,而且,老实说,我也想创造一些可以移动的东西,”吉田在东京的一次采访中告诉记者。“从我担任首席财务官以来,我就问:我们能不能创造一些比如高尔夫球车,或是扫地机器人之类的可以移动的东西呢?”

  虽然索尼实际上是有一些涉及到类似项目的,比如SC-1航天飞机概念,和今年早些时候宣布的打车联盟,但这家总部位于东京的公司从来没有表示他们有兴趣制造能够载客的交通工具,或是自动行驶之类的东西。然而,我们并不难想象“索尼电动汽车”这个概念。戴森公司——世界知名的吸尘器生产商——去年9月惊人地宣布:公司计划到2020年将打造出一款电动汽车。将投入10亿英镑(约合13亿美元)。

 

  “现在说什么切实的东西还为时过早,”吉田说。他在谈到自己想要从事这类产品的愿望时笑了起来。在被问及他对索尼汽车的渴望时,他说:“这可能不是在我的任职期间就能交付的东西,但我想从长远来看,开始做一些事情。”

  北京时间5月21日下午消息,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布给Model 3汽车增加了一些新的配置,并称最高配版本又快又流畅,足以击败同级别所有车型。

  马斯克在Twitter上宣布他正在开发两个独立版本的Model 3,利用双电机来为动力和里程进行优化。

  他披露了一系列配置,包括具备全轮驱动功能,最高时速可达155英里(约合250公里),百公里加速仅需4秒,最大续航里程310英里(约合500公里)。

  起价7.8万美元的全驱版本Model 3售价将高于宝马高性能M3。后者虽然被宣称为一台“终极驾驶机器”,但马斯克号称Model 3的速度和操控都优于M3,可以击败同级所有车型。

  常规的双电机版本Model 3价格稍低,百公里加速约为4.5秒,最高时速达到140英里。

  Model 3可以帮助特斯拉进军大众汽车市场,而不仅局限于高端汽车领域。但这款车型最近遭遇生产爬坡困境。

  汽车博客网站Electrek之前报道称,马斯克在发给员工的信中表示,该公司本周的Model 3日生产速度可能超过500辆。

  倘若这一消息属实,Model 3的周产量就将达到3500辆。该公司希望在本季度末实现每周5000辆的生产速度,但之前已经多次推迟这一计划。

  马斯克上周还宣称特斯拉今年下半年将实现现金流转正。但很多华尔街分析师却警告称,该公司可能面临现金危机,可能需要尽快融资。高盛则估计,特斯拉到2020年可能还需要额外花费100亿美元。

 

  特斯拉股价上周五下跌近3%,该股今年以来已经累计下跌11%。

  特斯拉本周二表示,Snachat母公司Snap的盈利化工程副总裁斯图亚特·鲍尔斯(Stuart Bowers)已经加入特斯拉,担任工程副总裁,以后Autopilot软件和其它一些项目将会交给鲍尔斯负责。

  特斯拉已经流失不少高管,它正在对管理架构进行调查,目标是提高效率,为Model 3生产消除制造障碍。

  Snap证实了鲍尔斯离职的消息,表示鲍尔斯对机器人充满热情,以后将会帮助特斯拉开发半自动驾驶技术,也就是Autopilot技术。特斯拉则说,除了掌管Autopilot,公司还会将其它一些项目交给鲍尔斯负责。

 

  在Snap工作时,Snap负责与盈利化有关的工程事务,其中涉及到Snap广告系统。

  近日,神龙汽车有限公司(以下简称“神龙汽车”)对外宣布,将把原有的富康车型升级为合资企业的第三个品牌——“富康”。据了解,升级之后的富康将成为神龙汽车旗下的合资自主品牌,定位新能源,填补雪铁龙和标致品牌的覆盖空白,并会有一个全新的LOGO。

  

震惊不?神龙汽车称新能源领域将复活富康

 

  神龙汽车在此时间将富康提升为合资自主品牌,一方面是有意进军新能源领域;另一方面则是希望借助“复活”富康品牌来进一步提升产品销量。然而,已停产10年之久的富康能否能担此大任还有待验证。

 

  对此,神龙汽车总经理苏维彬在接受记者采访时表示: “为了赶上新能源汽车的发展速度,神龙汽车需要一款自主的电动车,必须要有一个品牌。这个时候公司就考虑与其发展一个全新的品牌,不如用原来更加家喻户晓的富康,而且富康这个品牌美誉度和知名度都是有的,所以自然这是一个比较好的契机。”