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原标题：重回北京 滴滴顺风车试运营扩至10城
滴滴顺风车试运营继续“扩围”。从12月23日上午9时起，滴滴顺风车在北京、武汉、佛山、南昌、长沙等5个城市上线试运营。这是滴滴顺风车第二批上线试运营城市。在此之前，滴滴顺风车已在太原、常州、哈尔滨等城市率先试运营。
在北京上线首日，不少用户体验了整改后的滴滴顺风车。有用户反映，首次使用流程有些繁琐，乘客发出订单后司机应答率不高。事实上，在前期试运营期间，也有用户和司机反映了不少问题，比如“如何撤回邀请”“顺路程度不准”“误点到达目的地”“行程前沟通不畅”等，滴滴方面表示，目前正在优化调整。
即将进入春运阶段，顺风车行业将迎来“好行情”，不过如今的顺风车市场竞争态势日渐激烈。滴滴顺风车回归后，将与嘀嗒顺风车、高德顺风车、哈啰顺风车、曹操顺风车，以及一些区域性顺风车玩家“同台表演”。
北京首日体验：流程与应答率待提高
“虽然设置挺繁琐的，但能使用也挺好的。”作为顺风车老用户，杨先生对于滴滴顺风车的上线表示欢迎。12月23日上午9点多，他发布了10点多从加州小镇到荣华国际的行程，十多分钟后，订单成功被接收。
杨先生的这单行程费用为39元，相同行程的快车费用为60-80元。“之前我经常使用顺风车，挺划算的，大概能节省30%-40%的通勤成本。”杨先生介绍。
同日上午9点10分左右，赵先生发布了“安立路地铁站-软件园”的行程，发布后，平台显示有四个顺路的车主，顺路度在50%到90%之间。
“我邀请顺路度90%的车主接单。不到十分钟，这个车主就给我发了接单邀请。我确认后，双方才能匹配成功。”赵先生对于首日体验感觉不错。
不过，当天并不是所有人都和这两位乘客一样顺利完成行程。程丽(化名)当天第一次使用滴滴顺风车打车时感觉流程有些繁琐。上午10点，她发布了从望京的中轻大厦到朝阳大悦城(6.900, -0.04, -0.58%)的行程。订单显示，该段行程总费用28.9元。
行程发布后，平台显示需要等待10到15分钟，页面上有22个顺路的车主。这些车主下面有“有礼貌”“神准时”等标签，也有些车主被贴上“迟到，开车时玩手机。”等标签。程丽主动联系了一位90%顺路的车主希望能接单，过了5分钟没有回应，她又加了5元感谢费，等了20分钟后依旧没有回应。不久，平台显示行程已经超时，需要重新发布。
程丽的情况并不少见，当天多位用户告诉记者，发布行程后无人接单。杨先生认为，“滴滴顺风车北京试运营，很多车主还不太了解。时间久了，车主就多了。”
记者采访了当天接到单的两位车主，他们对滴滴顺风车重新上线表示期待。
车主刘先生当天早上接到滴滴的短信，被告知9点后顺风车服务上线，并邀请他立刻体验。此前他通过滴滴接过1000多次的顺风车订单，在滴滴顺风车整改的这段时间，他通过天天用车和51用车等平台跑顺风车。得知滴滴顺风车重新上线后，他马上就去申请了。
刘先生表示，现在车主申请的流程比以前多了一份安全知识的考核题，考核通过后，他发布了行程，五六分钟后就接到了第一位乘客。刘先生表示，现在平台对乘客的安全保护程度高了，但是需要全程录音，车主和乘客的隐私容易受到侵犯。此外，现在车主不能及时与乘客电话联系，只能通过平台留言，接单很不方便。
相比之下，车主李先生的接单速度更快，他发布从通州到亦庄的行程后不到一分钟，就遇到顺路的乘客了。李先生告诉记者，现在接单是双向选择，可以互相发送邀请，行程也更方便。
5城先期试运营后，正优化部分功能
11月20日，滴滴顺风车最先在哈尔滨、太原、常州3个城市试运营。11月29日沈阳、南通也加入试运营的行列。12月23日，北京等5个城市试运营。
新京报记者注意到，滴滴顺风车重新上线以来，司乘反映比较集中的问题包括“如何撤回邀请”“顺路程度不准”“误点到达目的地”“行程前沟通不畅”等。
对此，滴滴出行总裁柳青曾在微博表达歉意：“内部的产品同学曾无奈自嘲在做了一款最难用的顺风车产品”。滴滴方面表示，正在进行优化调整。
滴滴顺风车方面介绍，“邀请撤回”功能已在太原调试上线，预计会在各试运营城市逐步推出。同时，也会对“邀请撤回”的使用次数做出限制，以避免随意撤回造成乘客的困扰。针对“顺路程度不准确”，滴滴顺风车方面表示，顺路程度计算模型正在优化迭代，新的计算模型已开始进行线上小流量实验，实验结果达到预期后将全量上线。
上述北京车主反映的不能与乘客电话联系的问题，此前试运营期间也有不少用户反馈。滴滴方面称，主要是从隐私保护和行程安全角度考虑的。若在行程确定前开放电话和自由发消息的权限，可能会存在骚扰、或者要求私下交易的风险，导致安全隐患。后续将上线部分邀请后沟通的功能。
杨先生认为，“滴滴采取的安全措施，包括身份验证、面部识别、全程录音等，会对那些心怀不轨的人产生震慑作用，让他们感觉违法成本很高。”
“我们做整改还是想把安全做实，安全有很多的流程是为保障大家安全，在体验上有些折损的，我们也会持续迭代优化体验。”此前，滴滴顺风车总经理张瑞向新京报记者表示。
顺风车市场“回暖”，玩家暗自发力
顺风车作为共享经济的代表，环保节能、减缓交通压力。2016年交通部曾表示，“私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应鼓励并规范其发展，制定相应规定，明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务。”
此前，顺风车市场以滴滴和嘀嗒为主。在滴滴两起顺风车安全事件之后，行业一度沉寂引发讨论，随后滴滴顺风车、高德顺风车宣布下线，嘀嗒顺风车也暂停午夜场。
今年以来，顺风车市场开始“回暖”。哈啰顺风车全国上线;嘀嗒、哈啰与钉钉合作职场顺风车测试;11月20日，滴滴顺风车重启当天，曹操顺风车在全国上线试运营。目前，顺风车市场除了滴滴、嘀嗒、高德、哈啰、曹操等全国性玩家外，还有一些区域性玩家，比如拼客顺风车、阿尔法顺风车、一喂顺风车等。
滴滴在这个时间点决定上线顺风车业务，在外界看来，既是对行业新玩家的反击，也是对2020春节顺风车市场的谋划。但张瑞却否定了这个说法，“对于规模、体量甚至竞争，现在确实没有考虑这事情。我们的首要目标，一定是安全。”
“顺风车行业回暖，越来越多的玩家加入，虽然有竞争，但有了此前的发展经验。这个行业会发展更快更好。”互联网分析师季城认为，每年春运期间都是顺风车的需求高峰，今年顺风车市场竞争会更加激烈。
新京报记者注意到，今年以来，关于顺风车的讨论也越来越多。中国交通运输协会已正式立项《私人小客车合乘信息服务平台安全技术规范》团体标准。此外，12月22日，首届中国顺风车法律论坛举行，发起成立了顺风车法律及标准化工作委员会，也将推进顺风车事业法治和技术标准体系的建设。
新京报记者 陈维城 实习生 赵方园
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昨天是冬至，估计大家都吃了饺子。其实也不止冬至，饺子作为中国的传统食物，每逢过年过节都会出现在餐桌上。随着生活水平的改善，饺子也早就不是什么“珍稀”的食物，喜欢饺子的人即便不处于年节中，也会自己包来吃。
包饺子自然问题就会有很多啦，包不成型只是其中之一;更令人苦恼的是，总 掌握不好皮和馅的比例啊!就算做饭二三十年的老手也经常会 多和了面或者多调了馅儿……
剩下的饺子皮不要扔，换个做法隔壁小孩都馋哭了!今天就教给大家3种饺子皮的花样吃法，厨房小白也能轻松学会!
饺子皮芝士锅贴
By小跳蛙love
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· 主料 ·
饺子皮 | 适量
· 辅料 ·
火腿肠 | 1根
芝士片 | 3片
青菜 | 适量
植物油 | 适量
· 做法 ·
1.准备食材
2.火腿肠切合适大小，一个芝士片切四块。
3.饺子皮上放芝士片，挤上沙拉酱，放上火腿肠和青菜。
4.把饺子皮捏起来。
5.表面刷植物油。
6.烤箱预热80度，上中火中层烤10分钟左右。
7.焦香酥脆，芝香浓郁。
油泼面(饺子皮版)
By 齐梅齐美食
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· 主料 ·
饺子皮〡10张
· 辅料 ·
青红小米辣 | 5g
熟芝麻 | 3g
辣椒粉 | 2g
葱沫 | 2g
蒜末 | 3g
盐、糖 | 2g
生抽 | 少许
· 做法 ·
1.包饺子剩下的饺子皮
2.等分切好、抻长。
3.煮熟。捞出过凉开水。
4.沥出水分，放入碗中。
5.小米辣、辣椒粉、蒜沫、熟芝麻、盐、糖、鸡精放入碗中，倒入热油，激出香味，加入生抽和葱末。
6.将料头倒入面条
7.抖匀，开吃!
饺子皮包子
By 小圆的厨房
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· 主料 ·
饺子皮〡20张
· 辅料 ·
胡萝卜〡50g
韭菜 | 50g
玉米粒 | 30g
盐 | 2g
胡椒粉 | 1g
芝麻油 | 5g
蚝油 | 10g
葱花 | 少许
熟芝麻 | 少许
油 | 少许
· 做法 ·
1.锅里放少许油，烧至四成热，倒入打散的蛋液，等到锅里的蛋液开始凝固，表面蛋液处于半凝固状态的时候，用筷子将蛋液划散成小块，彻底放凉
2.放入碗里，再依次加入切成末的韭菜，胡萝卜，玉米粒
3.加盐，胡椒粉，蚝油，芝麻油调味
4.将它们拌匀，馅料就做好啦
7.取一块饺子皮，用擀面杖把四周擀薄，擀宽一些
8.放上馅料，饺子皮四周沾点水，防止它开裂
9.像包包子样的收口，依次全部做好
10.平底锅不放油，把做好的包子整齐地码在锅中，小火煎至底部微黄。
11.加入热水至包子一半高度，注意不要用冷水哈，热胀冷缩，盖上盖子，煎个四到六分钟，中途注意观察，不要把底部煎糊了，当水分基本上蒸发完，留下的都是油，就可以关火了
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铁是人体必需微量元素之一，在体内有重要的生理功能，铁的必需性早在古代就被人们所共知。很多人都知道补铁的重要性，但是补铁知识，可不止“多吃菠菜和猪肝”。
缺铁性贫血是世界上死亡率最高的疾病之一
正常人体随年龄、性别、营养状况和健康状况等的不同，体内含铁量有很大的差异，总量约有3g-5g，是体内含量最多的微量元素。其中78％以血红蛋白等化合物形式存在，其余的22％是储藏性化合物形式存在，和其他微量元素相比，它对人的生命和健康具有更直接更敏感的影响。
铁在地球上广泛地存在，缺铁性贫血是世界上死亡率最高的疾病之一。缺铁除导致贫血外，还使运动能力低下、体温调节不全、智能障碍、免疫力下降等。因此，它对高级形式的生命是必需的，也是人体重要的营养素之一。
铁参与血红蛋白、肌红蛋白、细胞色素及许多酶的合成，在氧的运输及呼吸链电子传递、氧化—还原等许多代谢中起重要作用，铁与机体能量代谢密切相关，也与机体防御反应有关。
缺铁会降低铁依赖酶的活性，降低血红蛋白，甚至导致缺铁性贫血。但是缺铁性贫血病人不易患脑卒中，相反脑卒中患者体内铁元素含量较高。因为高铁能使红细胞压积升高，有助于脑动脉硬化的形成。
哪些食物含有丰富的铁？
大多数食物中铁的含量，样品间的差异很大，这是由于食物生长的土壤气候条件不同。
总铁最丰富的来源是内脏(肝和肾)、蛋黄、干豆类、可可粉、甘蔗糖蜜和香菜，不仅含铁丰富而且吸收率很高。含铁低的有奶及奶制品、白糖、白面粉、精白米、土豆和大多数新鲜水果。而中等铁含量的食品有瘦肉、鱼、禽、干坚果、绿叶蔬菜和全麦面粉。
值得注意的是，蔬菜在水中煮开而又将煮开的水倒掉，会损失20％的铁。小麦经研磨成精白粉时，铁的含量也降低。
丰富来源：牛肾、鱼子酱、可可粉、鱼粉、肝脏、马铃薯、菊花、甘草、香椿、苋菜、黄豆粉、麦糠、小麦黄豆混合粉。
良好来源：牛肉、红糖、蛤肉、干果、蛋黄、精白米、羊肾脏。
一般来源：芦笋、豆类、鸡肉、强化面包、鱼、羊肉、扁豆、花生、豌豆、香肠、午餐肉、菠菜、全蛋。
孕妇和乳母需要摄入更多的铁
那么，我们每天需要多少铁呢？
每日膳食中铁的供应量为男性12毫克，女性18毫克，孕妇和乳母为28毫克。
一般的健康人群不容易出现铁缺乏，只有孕妇和乳母在特殊的生理期，对铁的需求量增加，才需要摄入较多的铁。
文/301医院营养科
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山西省中医院肺病科 高苗苗
我们都知道吃核桃对身体有好处，但是你知道吃核桃也有讲究的吗，如果吃不对的话不仅起不到作用还会对我们的身体健康带来伤害。你知道该怎么正确吃核桃吗?看完就知道，下次不犯错。
首先来让我们了解一下吃核桃的好处：
1
补虚强体，提供营养
核桃本身含有丰富的营养物质，它能够满足我们身体需要的营养素，可以强身健体，核桃中含有胡桃油的混合脂肪饮食，食用之后可以帮助我们增加体重，也可以让血清白蛋白增加，而血胆固醇水平升高却较慢，可以说是一种很好的补品了。
2
消炎杀菌，养护皮肤
爱美的女性朋友在平时可以多吃一点核桃，它具有很好的抑菌消炎作用。我们可以将核桃烂制成的核桃焦油氧化锌糊膏，可以帮助我们治疗皮炎、湿疹，有效率可达100%。并且核桃本身含有丰富的油脂，有利于润泽肌肤，保持人体活力。
3
防癌抗癌
很多人应该不知道，其实在平时多吃一点核桃是可以帮助我们预防癌症的，核桃有效成分对小鼠S37肿瘤有抑制作用。并且已经有研究表明了核桃对癌症有抑制效果，如食道癌、胃癌、鼻咽癌、肺癌、甲状腺癌、淋巴肉瘤等。
4
健脑防老
核桃仁含有较多的蛋白质及人体营养必需的不饱和脂肪酸，这些成分皆为大脑组织细胞代谢的重要物质，能滋养脑细胞，增强脑功能。核桃中的磷脂，对脑神经有良好保健作用。
5
生发、黑发
核桃仁含有大量维生素E，经常食用有润肺、黑发的作用。
6
抗衰老
核桃仁中所含维生素E，可使细胞免受自由基的氧化损害，是医学界公认的抗衰老物质，所以核桃有“长寿果”之称。
7
润燥滑肠
用于肠燥便秘的大便难解，同时有较强的活血调经、祛瘀生新的功效，对止咳也有一定疗效。
吃核桃的坏处：
核桃属于干果，是一种属于温热的食物，如果长期大量的吃，很容易引起肝火旺，让身体处于上火的状态。因此容易上火的人要避免多吃。
核桃还含有大量的脂肪，大量的吃容易让脂肪堆积在体内，长期下来形成血脂高的几率就会很大增加。所以本身就有高血脂、肥胖的人不能一次性吃太多，否则会造成身体负担的加重。并且由于核桃含有大量的油脂，会润滑肠道，加速大便的排出，所以拉肚子的人也不能吃。
核桃虽然有很多好处，但是大量的吃核桃会对身体造成伤害，所以吃的时候一定要控制好量，还要清楚自己的身体情况，才能了解自己适不适合吃。
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哪些省份汽车消费潜力大? 山东广东总量大，浙江普及率高
林小昭 马晨晨
近年来，贵州、江西、安徽等省份成为民用汽车拥有量增速最快的省份。
第一财经记者梳理国家统计局公布的各省份历年民用汽车拥有量时，发现了这一趋势。
数据同时显示，截至2018年，有7个省份民用汽车拥有量突破1000万辆，山东和广东超过2000万辆，位居前两位;在民用汽车普及率方面，浙江、北京、江苏位居前三。
山东、广东超过2000万辆
与经济总量位次不同的是，第三经济大省山东汽车拥有量位列第一，第一、第二经济大省广东和江苏的汽车拥有量则位列二、三位。
汽车拥有量与经济发展程度有较大关系，但也与人口总量相关。山东虽然经济总量不及江苏，但常住人口比江苏多了2000万，仅次于广东，因此汽车拥有量大幅超过江苏。
此外，汽车拥有量多少也与城市是否限车、城市结构、公共交通发展程度有关。例如，尽管广东经济总量大幅领先山东，常住人口也比山东多1300万人左右，但广东的汽车拥有量比山东略少12万辆。
从近年来的态势看，广东在2009年汽车拥有量比山东多出105万辆，约相当于山东的1.19倍。一直到2012年还多于山东。但2012年7月，广东省会城市广州开始汽车限牌，汽车增长也随之放缓，2013年广东汽车拥有量即被山东超过。2014年底，深圳也开始限牌。
另一方面，广东坐拥广州、深圳两座城区人口超过千万的超大城市，但这两座一线城市停车等用车成本高，地铁等公共交通发达。相比之下，山东城市结构以中小城市为主，用车成本相对低。
鲁粤苏三强之外，第四经济大省浙江汽车拥有量位居第四，达1532万辆。第五名的河北与浙江相差无几。户籍人口第一、常住人口排名第三的河南，民用汽车拥有量达到1449万辆，位居第六。此外，西部地区第一人口大省四川，民用汽车拥有量也突破了1000万辆。
中西部增长快
从近8年汽车拥有量的变化看，增长快的省份主要集中在中西部地区。其中贵州、江西、安徽、广西和湖北位居前五。
这些地方增速高，有多个因素。一方面，2008年以后，随着沿海劳动力、土地等成本不断上升，不少沿海产业纷纷向中西部地区转移。中西部地区工业化和城镇化加快，收入增长加快。
贵州、江西和安徽，近几年经济增速一直名列前茅。第一财经记者梳理2008年金融危机后各省份经济增幅的统计发现，贵州增幅高居榜首。此外，江西、安徽、湖北也都位居前十。
贵州是金融危机后逆袭的一个典型。贵州曾是我国经济社会发展最落后的地区之一，人均GDP一度垫底。2010年贵州召开工业发展大会，推出“工业强省”战略。同年12月，108家央企投资贵州47个项目，总投资达2929亿元。
近年来，贵州还强力推进大扶贫、大数据、大生态三大战略行动。
贵州省社科院研究员苟以勇对第一财经记者分析，贵州在大力改善交通基础设施的同时，又抓住了东部沿海产业转移的机会，抓住了产业发展的规律。
江西、安徽、湖北这几个中部省份的情况也颇为类似。
广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对第一财经分析，这些省份劳动力丰富，距离东部沿海也比较近，承接了长三角、珠三角大量的产业转移落地。比如，广东的陶瓷、服装、制鞋等产业大量转移到江西等地。中部地区装备制造、电子信息等产业也发展十分迅速。
同时，这些地方原来城镇化率比较低，收入较低，汽车普及率低。随着工业化和城镇化快速推进，汽车拥有量也迅速提高。
增速后十位的省份主要位于东部沿海发达地区和东北、华北。其中，北京、天津、上海三大直辖市以及广东、浙江这两个民营经济大省民用汽车拥有量增速慢，在于其工业化和城镇化早，市民购车也比较早、基数大，加上北京、上海、天津、广州、深圳、杭州都先后实施汽车限牌措施。
黑龙江、山西、辽宁和吉林等省份增幅较低，这些地方能源经济、重化产业占比较高，受能源经济下行因素影响较大。
尤其是在东北地区，原有的城镇化率比较高，消费者购车比较早。另一方面，东北原本独生子女比例较高，近年来青壮年人口外流，当地老龄化明显。人口结构也影响了汽车消费。
哪些省份消费潜力大
需要指出的是，民用汽车拥有量指报告期末，在公安交通管理部门按照《机动车注册登记工作规范》，已注册登记领有民用车辆牌照的全部汽车数量。
因此，在部分地区，这一数据并不能完全反映当地的民用汽车数量。例如，上海、天津的汽车拥有量、普及率，实际情况可能比统计数据高;浙江、江苏、河北实际汽车拥有量则要比统计数据低一些。
总体上看，北方地区的省份民用汽车普及率总体高于南方地区。具体到各个省份，浙江、北京和江苏位居前三。其中，浙江每3.7人就拥有一辆车。
在民用汽车普及率最高的10个省份中，北方省份占7个，分别是北京、山东、宁夏、内蒙古、河北、天津和辽宁。此外，青海和山西分列11、12位。由于汽车更多，北方城市的拥堵情况比南方地区严重。
民用汽车普及率低的10个省份中，南方省份占8个，湖南、江西和广西位列倒数后三位。
为何会有这么大的南北差异?厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析，北方平原更多，城市面积大，公共交通相对没有南方城市便利，选择自驾出行的比例高。相比之下，南方很多地方城市结构相对更为紧凑，包括地铁在内的公共交通系统更为便利，乘坐公共交通系统出行的比例更高。
截至今年上半年，在轨交里程前8名的城市中，除北京之外，其他城市都位于南方地区。包括上海、广州、南京、武汉、成都、重庆和深圳。
当然，较低的普及率，也意味着汽车消费仍有较大潜力。尤其是江西、湖南、广西、安徽、四川、河南等省份，人口多，城镇化率较低，随着城镇化率和收入水平的快速增长，对汽车的消费需求将逐渐释放。
