为什么老板不知道我多难

 

时尚编辑张娜在出租车里因为工作压力痛哭,这是她的常态。每天总是一项又一项甚至同时并发的任务等着她去沟通、解决,终于忙完已经是半夜3点,可早晨5点起床又有新工作等着她。人手不足,求助上级无果,再加上不断的突发状况下,她崩溃了。

她的老板对此评价“太正常了”,并告诉张娜:“如果你觉得做不来,应该向我提出来”。张娜无奈地回应:“我不止一次提出过”。

这是BOSS直聘影视中心出品的反映职场关系的综艺节目《老板不知道的我》中的场景。现实社会中,一方面管理者抱怨90后一言不合就离职,“秒辞”现象频发,需要哄着工作,另一方面年轻人总是抱怨工作压力大,不喜欢工作环境和内容,领导总是“画大饼”等。

员工和老板之间的不理解不是一个新话题,但在职场人越来越年轻的情况下,建立良好的职场上下级关系似乎越来越难。

“朋友圈”里的张娜光鲜亮丽,奔走在国际各大时装周,和一线明星交流合影,令人羡慕。

实际上,她工作时是时刻高度紧张的,穿着最舒服的便装在街头暴走,不间断地和人沟通,应对各方提出的意见,盯着现场突发情况,不停回复微信。大年三十,她独自在家里包了点饺子当作年夜饭,大年初一就拎着行李箱去了机场。

这一切在老板的眼里是:“时尚类的工作本身就不是朝九晚五的,需要各方面调整和调节。”针对张娜希望增添人手的请求,她的回应是:“老板需要讲究平衡,不是你跟我提我就马上给你支持,如果每一个团队都这样提,整体业绩怎么完成?”

听到张娜在工作中“没有归属感”的感受后,老板沉默不语。但更多的情况下,矛盾点诞生的原因是双方的位置不同,工作的侧重点不同,另外的原因是任务本身就是艰辛的。

现在的年轻人不选择“忍”,而是直接“一言不合就离职”。

某公司运营姑娘西瓜在入职3个月转正的时候被老板无故辞退,并且不给任何工资和赔偿。上午得知了此消息,她当天下午写了一首RAP《你不仁我不义》发布在网上,并且到相关机构申请劳动仲裁。有同事劝她算了,她坚持,“我不爽我就辞职,被辞职我不爽就拿起各方面的武器维护自己的权益。”

去年,职场社交平台领英针对15万份用户的公开档案进行统计分析,结果显示,职场人第一份工作的平均在职时间随代际显著递减:70后第一份工作平均超过4年才换,80后是3年半,90后骤减到19个月,95后更是仅仅在职7个月就离职。

“现在的年轻人相比老一代,面对职场中的不适感反弹会更大。”该节目监制唐思施在观察员工和老板双方后的表现发现,90后、00后已日渐成为职场主力,这代新职场人更简单、直接,追求自由和平等的职场环境。

有段子调侃:80后是别处涨钱我就离职,90后是领导骂我就离职,95后是感觉不爽就离职,00后是领导不听话我就离职。

职场关系本身正在发生变化。对于员工来说,工作小环境的舒适度正在成为选择职业时重要的考量因素。看准网数据显示,67%的职场人表示离职是组织内部因素,包括不满领导风格、缺乏升迁发展机会、工作负荷过重、薪资待遇差。

“年龄和资历不再是职场中的核心排位依据,师徒关系已变得更趋于合作伙伴关系。”唐思施发现,随着互联网发展长大的一代,获取知识和信息的途径不再只靠前辈的口耳相传。

“以前是老板说什么是什么,老板让干什么我干什么,现在是我不仅要听老板说,有时候我还要教老板说。老板您看看这是新玩意儿,老板那个事儿你不懂,快上上B站、听听脱口秀,要不然您Out(落伍)了。”唐思施分析,现在的员工不觉得自己比老板差,不愿意只是被动听命令。

不仅如此,工作的意义也产生了变化。新职场人对工作的要求不再满足于维持生计,自我价值的实现以及工作的趣味性变得越来越重要。

硬核喜剧创始人冯子龙是一个被吐槽总给员工画大饼的“老板”,他认为所谓“画大饼”本身就是老板的一项工作。“如果将公司比作一艘大船,船长需要不断地告诉船员目的地的方向,不是‘画大饼’的最好证明,是做的永远比说的要强”。

“员工不是对公司忠诚,而是对他职业和理想忠诚。”冯子龙直言,因为彼此的位置是不一样的,所以老板也不要苛求员工会理解你,应当坦诚地告诉员工现在要做的事情以及利益分配等。

去年夏天,唐思施招聘了一个员工,员工表现十分优秀,但是工作半年后突然辞职了。她疑惑地去询问,员工只回复说自己是考虑后才离职的。

 

又过了一段时间,唐思施从其他同事处才得知这个员工感觉工作压力十分大,总是希望自己今天比昨天更优秀。她很惊异,虽然工位就在隔壁,但并不知道员工的压力已经到了要辞职的地步,想要沟通已经太晚,“大家没有说出真正的问题,这样造成的优秀人才流失是非常遗憾的”。

处于职场关系中较为弱势的员工害怕表达和沟通,这也是解决职场矛盾最大的绊脚石。唐思施分享道,员工与老板并非是硬币的两面,员工在与老板产生分歧时,大家通常会选择隐忍,将真实的自己藏起来,往往导致更多的误会产生。

张娜的工作内容之一是和大量的人沟通,她却不知道如何和老板沟通。她要么等待老板主动和自己沟通,要么掌握不好和老板沟通的时机,她想当然地认为同样从底层爬上来的老板是知道工作艰辛的。

渐渐地,她明白了,沟通是要找到共鸣,所以尽可能地说实话,不加任何修饰和包装地向老板如实表达自己遇到的困难,“我们是利益共同体一起前进,通过每一次沟通寻找到一致的步伐”。

新浪科技讯 北京时间12月18日下午消息,据彭博,特斯拉考虑明年将在中国制造的Model 3降价20%或更多,在中国这一全球最大的电动汽车市场放缓之际,预计此举将会吸引买家。知情人士称,特斯拉计划通过采用更多的本地零部件来降低成本。知情人士称,特斯拉上海新厂制造的汽车起价为35.58万元人民币(50800美元),可能从明年下半年开始降价。

  (原标题:Tesla Jumps as Good-News Rush Puts Cynics Into Hibernation)

  网易科技讯 12月17日消息,据国外媒体报道,在一系列利好因素的刺激下,当地时间周一电动汽车制造商特斯拉股价上涨6.45%至381.5美元,创下2018年8月以来的最高水平。

  据悉,特斯拉股价今年共上涨15%,而标准普尔500指数(S&P 500 index)上涨近28%。

  瑞士信贷(Credit Suisse)分析师丹·列维(Dan Levy)周一早些时候说,特斯拉在软件和电气化等定义未来汽车制造方面处于领先地位。这位分析师表示,通过上周参观特斯拉的超级工厂,“强化了特斯拉在电池方面可能领先于其他公司的印象。”

  这位分析师在给客户的报告中写道,相比之下,2018年特斯拉的电池和电池组总容量为44千兆瓦小时,而全球所有其他汽车制造商的总容量为46千兆瓦小时。但列维维持对特斯拉相当于卖出的评级以及200美元的目标价。

  此外,首批预定中国制造Model 3的用户已经收到特斯拉的订单确认通知,这意味着特斯拉可能很快就会发货。

  韦德布什分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)在接受电话采访时表示:“鉴于目前的情况,空头很难保持消极情绪。”他补充称,多位分析师和市场观察人士进行的渠道调查显示,需求和生产趋势走强,都令空头进入’冬眠模式’”。

  S3 Partners的数据显示,特斯拉约有19.5%的流通股被做空,低于5月底37.3%的高点。

  Oppenheimer分析师科林·鲁施(Colin Rusch)在一份报告中称,“对特斯拉中国工厂稳步增长的预期正在升温。”

  鲁施表示:“短期内,特斯拉似乎正在朝着实现交付36万辆汽车的目标迈进。”

 

  美国国会也正在考虑改革电动汽车税收抵免政策, 或将利好特斯拉和通用。(辰辰)

  土豆和它一起吃等于“天然泻药”,排出黑臭宿便,口臭都没有了!小编曾经看过一个报道,说是一个成年人身体内大概要有3斤左右的宿便,想一想是不是很可怕,宿便堆积在肚子里久而久之不就成了大肚腩,不仅影响体态,这些毒素沉积在身体内,对身体健康也没什么好处,肠胃不好,就容易出现口臭的问题,其实根源都是体内排不出去的这些毒素,因此小编今天要给大家推荐一道排毒养颜餐,菜椒炒土豆片!

  土豆本身就有促进肠胃蠕动的作用,而菜椒也能够很好地刺激肠胃,放在一起真可谓是天然泻药,一起来学习吧!

  菜椒炒土豆片

  By 宸希麻麻厨房

  配料:

  土豆 一个、青红菜椒 各两个、白皮蒜 适量、八角 适量、细香葱 适量、姜 适量、食用油 适量、生抽 适量、水 适量、精盐 适量、鸡精 适量

  烹饪步骤:

  1.首先准备好要用到的蒜末,姜末,葱末和八角。

  2.然后将菜椒清洗干净撕成块。

  3.接着将一个土豆去皮清洗干净,切成片。

  4.然后锅中放入适量的食用油,待油冒烟倒入八角爆香。

  5.接着倒入蒜末,葱末,姜末爆香。

  6.然后倒入土豆片翻炒至快熟状态。

  7.接着倒入菜椒块和半勺的生抽。

  8.然后加入少许的白糖提鲜。

  9.接着加入适量的盐和少许的鸡精。

  10.然后加入一勺的清水翻炒半分钟就可以了。

  11.一道美味可口的土豆片炒菜椒就做好了,希望大家能够喜欢。

  烹饪小贴士:

  1、圆形的马铃薯属于粉质马铃薯,适合用来做沙拉或土豆泥;而细长的五月皇后品种则属黏质,不容易煮烂,适合用来做咖哩。表面过于凹凸不平的避免购买。

  2、挑土豆要挑表皮光洁的,芽眼较浅的。这样的土豆好削皮,土豆利用得完全。要尽量挑选肥大而匀称的土豆,表皮无干疤和糙皮,无病斑、虫咬和机械外伤,不萎蔫、变软,无发酵酒精气味的最好。

 

  3、要买黄皮的土豆,黄皮土豆外皮暗黄,内色呈淡黄色,淀粉含量高,含有胡萝卜素,口味较好。另外,还要注意皮层变绿的土豆不要购买和食用。因为其中含有的龙葵素有毒性,加热也不会被破坏,吃了会中毒。

  PingWest品玩12月16日讯,据engadget消息,大众汽车与卡塔尔达成一项协议,将于2022年年底之前在卡塔尔首都多哈推出自动驾驶电动公共汽车服务。

  届时,将有两种车型在多哈西湾地区提供自动驾驶公共乘车服务。一种是自动驾驶Buzz面包车出现,共35辆,每辆最多可搭载4人,路线都是半固定的。另一种是大众旗下另一品牌汽车斯堪尼亚(Scania)巴士,可乘坐更多人。这两种车的自动驾驶系统都由大众的MOIA和奥迪的AID提供。封闭测试预计在2020年开始,路测可能在2021年开始。

 

  选择卡塔尔合作无人驾驶公共交通是大众展示其无人驾驶公共交通可行性的一次尝试。卡塔尔也是一个理想的试验场,道路维护良好,没有冬天,不会有积雪。