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加收“过节费”就能缓解春节打车难?
本报记者 孙奇茹
“北上广深的春节氛围是从打车难开始的。”近几天，一位网友的戏谑言论道出春节期间的一种困境——打车难。临近春节，记者发现，出租车、网约车今年不约而同开收“过节费”，希望通过激励司机来缓解打车难。不过，加收“过节费”的尝试颇具争议，尤其网约车平台为出租车加收“过节费”在上海已被叫停。
打车成功率预计降16%
“才晚上8点半，几个打车App和系统齐上阵，都打不到。”晚上下班后，白领乔女士经历了漫长的打车过程。用好几个打车软件下单40分钟后，终于有一位司机接了她的单。
春节打车有多难?高德地图与中国社会科学院社会学研究所此前联合发布的《2019年度打车难分析报告》挖掘出了2019年最难打车的10天，其中春节总共有6天。
滴滴13日公布的平台数据预测显示，2020春节期间打车依旧会不太容易。1月21日至2月3日，全国平均打车成功率将下降16%。其中，1月24日至1月26日、1月31日将是打车最难的4天。
数据分析师认为，节假日出行需求集中，人流多、道路又拥堵，加上部分网约车司机选择节假日休息，导致供不应求，造成了打车难。
“过节费”每单1至10元
面对运力紧张的状况，春节前夕，一些网约车平台开始为司机加收“过节费”。
首汽约车13日在其官网发布公告，乘客在1月19日至2月3日期间使用即时用车、预约用车、接送机等乘车服务时，需要给司机师傅本人支付“司机过节费”。每单过节费在1.8元至8.8元之间浮动，平台承诺全额给到司机本人，平台分文不取。
同日，滴滴也公布春节4项措施，其中一项为“春节司机服务费”，每单春节服务费最低1元、最高不超9元，并承诺全额给司机。
另外，杭州、珠海等十多个城市的交通管理部门推出了春节期间上涨出租车费用的方案，以明码涨价的方式激励司机。以杭州为例，增加春节补贴费后，每车次在计价器显示基础上另外加收10元。调整后，春节期间在杭州打出租车起步价要23元。
紧随上述城市的出租车调价举措，美团打车16日宣布，在上海上线“出租车感谢费”。但上海市消保委称，这种通过“价高者得”的喊价模式干扰市场秩序，将约谈美团打车。美团打车随后回应，已在第一时间将该模块下线，并与有关部门就其中涉及的政策法规问题进行沟通。
记者注意到，目前首汽约车、滴滴推出的“过节费”、“春节服务费”均针对网约车司机，而非出租车司机。
“一单多补几块钱，看着不多，拉10单就是好几十块，晚几天错峰回老家过年能多挣不少呢!”网约车司机乔女士告诉记者，去年春节，她除夕、大年初一两天光乘客的感谢红包就赚了1700元，春节期间网约车平台加收“过节费”，让她春节“留守”继续拉活更有动力了。
不过，像乔女士一样抱着春节期间“创收”心理的司机并不多，不少司机选择在这个时期守在家人身边。“群里平时一起跑车的朋友好些都回老家了，我下礼拜也走了。”另一位网约车司机告诉记者。
缓解打车难效果存疑
“又想便宜，又想打得到车，这样的想法在春节期间不现实。”国家发展改革委综合运输研究所城市交通中心主任程世东说。
程世东分析，春节期间一部分司机师傅要休息，但游客、人们走亲访友导致对打车的需求却在增加，有必要通过加收“过节费”方式来调节供需失衡，“其他岗位还有过节加班3倍工资呢，司机加收‘过节费’也情有可原。”
有市民提出担心：网约车平台是否会坐地起价，借“过节费”“春节服务费”等名义肆意涨价?
“市面上有多家网约车平台形成竞争，所以不用担心哪一家会加价加得太离谱。”程世东说。
根据1月1日实施的交通部、国家发改委《关于深化道路运输价格改革的意见》，网约车平台公司调整定价机制或者动态加价机制，应至少提前7天向社会公布。
对于加价缓解打车难的效果，很多市民表示不乐观：“平时高峰时段加收调度费也经常没车，春节估计车更少，如果等待时间过长，还是直接坐公交地铁吧。”经常加班的市民小孙说。
除了加收“过节费”，网约车平台也在探索通过技术、服务等手段，缓解春节人流密集区域的打车难题。“春节期间，我们会针对机场、火车站周边设置电子围栏，增加电子围栏内出发订单的接单奖励，引导司机接单。”首汽约车相关负责人说。
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前一秒鼾声如雷，后一秒呼吸没了，这不是危言耸听。睡眠呼吸暂停综合征，是越来越多中国人需要面对的疾病，通俗点说就是病态的打鼾。比如鼾声雷动却突然停止，要过好半天才会听到“噗”的一声吐出一口气，有时甚至喘不过气来，突然被憋醒等等。今天我们就睡眠呼吸障碍、打呼噜，以及睡眠质量等问题进行探讨交流。
什么是睡眠呼吸暂停综合征?
呼吸口鼻气流停止十秒以上，同时伴有氧饱和度，基础水平下降四个百分点可以称之为一次睡眠呼吸暂停。睡眠呼吸暂停综合征经过睡眠监测每小时发生暂停五次，同时伴有病人日间嗜睡、困倦，家人发现睡眠时有憋醒，同时又合并高血压病、冠心病、脑卒中，甚至糖尿病、房颤、心衰，还有认知功能障碍。呼吸暂停每小时五次，同时有一症状或者一个并发症即可确诊为呼吸暂停综合征。
不是所有打呼噜都是睡眠呼吸暂停综合征
睡眠呼吸暂停综合征的患者打呼噜很有特点：第一，非常响亮。第二，非常不规律、时断时续、忽高忽低，往往是几声之后停了，出现十秒甚至几十秒的静寂，之后出现非常响亮的呼噜声，重新开始循环。
怎样才是正常的睡眠?
一般正常的睡眠要满足以下至少两点：第一，睡眠时间足够长。七至十五岁儿童要保证睡眠在九至十个小时;十五至二十岁的少年和青年往往要满足睡眠八至九个小时;成年人往往是七至八个小时;老年人时间会短一些，一般六至七个小时;婴幼儿的时间就更长了，可以十几个小时甚至二十多个小时。
第二，睡眠质量要好。怎么评价呢?我们一般认为睡眠之后疲劳感消失了，头脑清晰，精力充沛，身体感觉非常舒服，非常好胜任工作和学习，日常也可以从这几点来判断自己的睡眠是否良好。
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新浪美股讯 北京时间17日消息，特斯拉(513.49, -5.01,-0.97%)去年12月在中国的新车注册量再次攀升，达到3月份以来的最高水平，尽管更广泛的汽车市场有所放缓。
根据中国汽车工业信息网的数据，特斯拉12月在中国的注册量为6643辆，其中30辆是国产Model 3。特斯拉的上海工厂在12月底开始向员工交付首批新车。
这使特斯拉去年在中国的总注册量达到42715辆，较2018年的16360辆增加约1.6倍。这一成绩是在中国整体汽车销售连续第二年下滑的背景下取得的。
特斯拉的数据显示，该公司2019年在全球共交付367500辆新车，第四季度的交付量为92550辆。该公司不按地区发布阅读销售数据。
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新浪美股讯 北京时间17日消息，据知情人士称，德国大众集团将收购中国电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司的20%股份，从而加快其在全球最大汽车市场的电气化努力。
这将是大众首次直接拥有一家中国电池制造商的股份。该公司正努力实现到2025年在中国每年售出150万辆新能源车的目标。
两位消息人士称，大众计划在未来数周内通过折价私募股权配售方式收购在深圳上市的国轩汽车的股份。按国轩高科目前28亿美元的市值计算，20%的股份价值约5.6亿美元。
在交易完成后，大众将成为国轩高科的第二大股东，仅次于国轩高科创始人李缜旗下的珠海国轩贸易有限责任公司。
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新浪美股讯 北京时间17日消息，据外媒报道，富士康将与菲亚特克莱斯勒(13.89, 0.08,0.58%)合作开发电动汽车，瞄准中国市场。
富士康在周四提交的监管文件中表示，该公司将与菲亚特克莱斯勒成立一家合资公司，在中国生产和销售电动汽车。
富士康将持有合资公司的50%股份，菲亚特克莱斯勒将持有剩余股份。据知情人士称，双方最早可能在本季度正式签署协议。
富士康表示，“我们最初的计划是首先在中国为当地市场生产产品”，之后可能会出口，并补充称，合资公司还将专注于“车联网”。富士康电动汽车业务的运营将主要由生产汽车零部件的鸿腾6088科技（FIT Hon Teng）和富士康安卓智能手机组装部门富智康（FIH Mobile）等子公司负责。富智康将为电动汽车的汽车系统提供软件解决方案。
据知情人士称，富士康和菲亚特克莱斯勒已经就合作事宜进行了七、八个月的讨论。其中一位消息人士称：“菲亚特克莱斯勒将负责汽车制造，而富士康则支持包括硬件和软件在内的电子技术。”
