7月21日上午消息,由百度与央视新闻联合举办的2022百度世界大会在线上召开。会上,百度重磅发布了第六代量产无人车——Apollo RT6。基于自动驾驶技术的重大突破,Apollo RT6不但具备城市复杂道路的无人驾驶能力,而且成本仅为25万元。

  据介绍,Apollo RT6会于2023年率先在萝卜快跑上投入使用。它的量产落地,将加速无人车规模化部署,重新定义汽车和未来出行方式。

  百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示:百度把自动驾驶汽车的成本,降低至业界的十分之一,相当于一辆普通新能源汽车的价格。无人驾驶汽车成本的大幅下降,以至于我们可以部署上万辆这样的车在全国各地了。 未来打无人车,要比现在打车便宜一半。

  在外观设计上,Apollo RT6采用了贯穿一体的空间飞梭车身及银河腰线,创新性的龙骨天窗,将车顶传感器与天窗结构高度集成融为一体。为了进一步提升出行便利性,车辆还配置了具有识别和提示功能的灵犀交互灯语、智能电动侧滑门等人性化功能。

  在智能座舱方面,Apollo RT6打造了百变智能空间,支持有方向盘、无方向盘两种模式,前排可根据不同出行场景配置座椅、售卖机、办公桌、游戏机等,满足乘客办公、娱乐等多元需求。此外,Apollo RT6后排1050mm超大空间、独立座椅以及智能交互系统后移设计,实现了A级车的尺寸、B级车的空间、C级车的体验。

 

  据介绍,Apollo RT6搭载了百度最新一代无人驾驶系统,具有比上一代车型更强的L4级自动驾驶能力,可应对城市各类复杂道路和场景。Apollo RT6配备的车规级高算力主冗双计算单元,算力可达1200Tops。(文猛)

  热热热!近日,我国南方气温火力全开,40℃+的最高气温搭配30℃+夜温,日蒸夜煮热得无法喘息。网友表示:江浙沪都热成了“工折户”,重庆从“火炉”变“熔炉”,走在路上的都是“熟人”……南方此轮高温究竟有多强?未来还会持续多久?是什么原因导致今年如此罕见高温过程?中国天气网为您逐一解答。

  1、南方此轮高温过程究竟有多强?

  国家气候中心监测显示,6月13日以来,我国出现区域性高温天气过程,范围广、持续时间长、极端性强、影响大。截至7月12日,高温事件已持续30天,覆盖国土面积达502.1万平方公里,影响人口超过9亿人。

  2022年6月13日至7月12日全国极端最高气温分布(图源:国家气候中心)  尤其7月7日开始,南方高温异军突起,江浙沪包邮区和川渝一带成为全国高温中心,多地出现了40℃以上的高温,高温的历史纪录频频被打破。

  上海:7月13日徐家汇站气温达到40.9℃,追平1873年以来徐家汇站观测史上最高值。7月5日至今(7月14日),上海已连续10天最高气温超35℃,其中3天超过40℃,7月上中旬出现三个40℃+,在上海历史上尚属首次。

  重庆:7月10日重庆高温攀升到40℃,此后高温不降,到今天为止已经连续5天气温突破40℃。并且,重庆的热不分昼夜,13日早晨,重庆沙坪坝的最低气温33℃,14日33.2℃,连续两天刷新当地最低气温的最高纪录。

  浙江:6月26日至7月12日,浙江中北部高温日数破历史同期最多纪录,极端最高温最大值出现在余姚,达到41.6℃。7月12日,杭州气温突破40℃,创下最早40℃高温纪录。浙江全省当日发布54条高温红色预警,打破高温红色预警日发布量最高纪录。

  江苏:7月12日,江苏发布了今年首个高温红色预警,全省大部地区持续高温,截至当日16时,284个乡镇(街道)超40℃,最高达43℃,出现在苏州金阊街道。

  受高温天气影响,各地中暑、热射病多发。据不完全统计,7月以来,浙江、江苏、四川等地多人确诊热射病,且已有人因此死亡。

  2、南方此轮高温为何来得如此凶猛?

  中国天气网气象分析师王伟跃表示,太阳辐射强,副热带高压强盛正是此轮南方高温酷热天气的幕后推手。一般来说,副热带高压内部盛行下沉气流,晴朗少雨,太阳辐射可以更多到达地面,使得地面和近地面大气获得更多的热量,就像给地面盖上了一个大蒸笼。目前副热带高压的位置比常年同期偏北,强度也偏强,而且长时间控制四川盆地东部到江南、华南北部等地。加上暖湿气流强盛,空气湿度大,气温猛烈上升,体感上蒸下煮,闷热难耐。

  国家气候中心表示,目前正在持续的拉尼娜事件为今年6月以来南方高温的发生发展提供了重要的气候背景条件,尤其是7月中纬度暖高压带发展加强,导致出现大范围的高温天气。根据统计分析,在多数拉尼娜事件次年夏季,西太平洋副热带高压易偏北。

  3、南方高温何时能缓解?

  7月6日以来,中央气象台已经连续9天发布高温预警。预计今天至17日,四川盆地东部、江淮、江汉、江南、华南等地的高温晴热天气仍将持续,大部地区日最高气温一般为35℃至38℃,局地可达40℃以上。

  17日起,四川盆地将有降雨出现,高温天气减弱。18日,长三角周边地区或迎来降雨,高温天气有所缓解,但江南东南部、华南东部还将持续高温闷热天气。21日之后,南方地区高温将再次发展,范围扩大,福建、江西、浙江南部等地日最高气温可达39~41℃。

  国家气候中心预计,7月27日至8月11日,我国大部地区气温较常年同期偏高,其中内蒙古西部、上海、江苏、浙江北部、安徽、江西北部、山东南部、河南大部、湖北、湖南北部、重庆、四川东部、贵州北部、西藏、陕西南部、新疆北部等地偏高1~2℃。上述部分地区高温日数偏多,可能出现持续时间较长的高温天气过程,需防范高温热浪对人民生产生活和电力供应的不利影响。

  4、为什么说“热死人”不是开玩笑?

  罕见高温频发,浙江、四川、江苏等地多人确诊热射病,让大家警醒——夏天“热死人”真不是开玩笑的。

  据红星新闻报道,7月10日,四川大学华西医院连续收治了3名热射病转诊病人,其中一人因病情来势汹汹,多器官衰竭,在转诊至华西医院时就发生呼吸心脏骤停,虽经全力抢救,但最终不幸去世。

  据澎湃新闻报道,7月6日,一名49岁的男性患者被送往浙江丽水市中心医院,他在车间工作时突然昏倒,入院时体温40.7℃。经检查,该患者多脏器功能衰竭并伴有弥散性血管内凝血,经过31个小时抢救,于8日凌晨去世。

  热射病通俗的解释就是最危险、最严重的中暑,它会导致中枢神经系统、肌肉组织、凝血功能、肝肾功能、呼吸功能、心血管功能等全身性问题,极易引发多器官衰竭,热射病的病死率介于20%至70%,老年患者可高达80%。

  20世纪90年代末以来,我国高温天气呈明显增多趋势,高温引发人员病死事件并不罕见。

  2003年夏季,长江中下游地区、华南北部及四川东部、重庆等地出现38~40℃高温,局部地区极端最高气温达40~43℃。持续高温使中暑人数明显增多,据金陵晚报报道,当年南京日均中暑达300人次。

  2006年夏,川渝出现高温热浪。据中国青年报报道,8月14日一天重庆就有6000多人中暑。到了次日,中暑人数升至1.4万多人。

  2013年我国南方遭遇罕见高温热浪,导致上海、湖北、江苏、江西、浙江、湖南等多地出现中暑死亡病例,呼吸系统疾病和心脑血管系统疾病人数猛增。根据上海市疾控中心数据,截至当年7月30日上海非职业性中暑死亡患者就已超过10人。

  5、为什么极端高温越来越多?

  其实不仅在我国,6月以来北半球多国高温热浪频发。根据国家气候中心监测,今年6月,全球平均气温较常年偏高约0.4℃,为1979年以来最高。西班牙、法国和意大利等地的日最高气温超过40℃,法国、西班牙、美国和日本等国多个城市刷新高温纪录。日本东京连续五天气温超过35℃;美国中部和东部高温警报影响人口约1.25亿,超过美国人口的三分之一;德国勃兰登堡州因极端高温加剧干旱而引发森林火灾……

  联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)第六次评估报告指出,最近50年全球变暖正以过去2000年以来前所未有的速度发生,气候系统不稳定加剧。全球变暖正是北半球高温热浪事件频发的根本原因。

 

  三伏天未到,高温热浪已来势汹涌。高温对人们日常生活和身体健康以及各行各业都有一定的影响,我们切不可放松警惕。中国天气网提醒您,高温天气下要注意充足休息,及时补水,减少午后时段外出,科学防暑降温,安然度夏。

  6月30日消息,饿了么表示,“免单1分钟”自6月21日上线以来,已为95.6万余笔订单免单,相关订单涉及超30万家商家。

  饿了么今日同时宣布,自7月1日起将开启第二期“免单1分钟”活动,并根据参与第一期活动的消费者的建议对活动玩法做了调整:其中单笔免单金额上限将调整为56元,既寓意“我乐”,也倡导按需下单,减少浪费现象,同时将约定同一用户同一天最多获得一次免单奖励,以此希望更多消费者能获得免单机会。

 

  “很多用户向我们提出,希望‘免单1分钟’可以继续办下去,同时也建议单笔免单金额可以降低,以减少不必要的点餐带来的浪费。”饿了么“免单1分钟”项目组运营负责人胡耀志表示。由此,饿了么计划7月1日上线第二期活动,并结合用户建议调优了相关活动规则,希望更多消费者可以获得免单,同时也鼓励更多消费者按需下单,减少餐食浪费。

  最新的数据显示,全国货运物流有序运行,持续恢复向好。

 

  根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示,7月6日,国家铁路货运继续保持高位运行,运输货物1017.9万吨,环比增长0.75%;全国高速公路货车通行709.79万辆,环比下降0.20%;监测港口完成货物吞吐量3200.6万吨,环比增长1.5%,完成集装箱吞吐量81.3万标箱,环比增长9.9%;民航保障货运航班801班(其中国际货运航班579班,国内货运航班222班),环比增长4.6%;邮政快递揽收量约3.25亿件,环比下降1.5%;投递量约3.10亿件,环比下降6.6%。(总台央视记者 唐颖)

  经济日报

  随着电商年中大促落幕,各大电商也陆续“交卷”:京东“618”期间累计下单金额超3793亿元,再创新高;拼多多“618”期间多品类消费复苏,家电、日化、美妆等产品销售额均实现同比成倍增长。

  与此同时,快递业发展动能也进一步释放。6月18日,邮政快递揽收量约4.2亿件,环比增长9.7%;投递量约3.52亿件,环比增长5.7%,再创近期新高。专家表示,尽管受新冠肺炎疫情等多重因素影响,今年电商大促期间邮政快递行业面临巨大压力,但各地区、各部门、各快递物流企业通过不懈努力,给广大消费者带来了更安心、更快捷的寄递体验。旺季来了,快递送达时间如何实现越来越短?记者就此进行了采访。

  行业复苏势头强劲

  6月17日晚8点刚过,家住上海市嘉定区的王女士就收到了京东快递小哥送来的快递,成为今年京东“618”高峰期在全国范围内送达的第一单。与此同时,杭州西溪、天津西青、四川宜宾翠屏、广西桂林雁山、新疆喀什等地的消费者都陆续收到了第一单快递。

  5月底以来,随着电商年中大促开启,消费者的网购热情被迅速点燃。京东快递上海大沽营业部站长葛家晟说,自上海进入全面恢复正常生活生产秩序以来,快递派单量持续攀升,目前已达3月份的3倍以上,网点快递员每天早上5点半上班,送完快递得晚上10点多。

  受疫情影响,4月份全国多地出现通行受阻、车辆滞留、物流不畅等问题,快递业发展有所放缓,部分分拨中心和营业网点暂时停运,有的地方甚至出现了不同程度的网络中断。

  随着物流保通保畅举措逐步落地,快递物流行业主要运行指标均呈现稳中向好态势。中国物流与采购联合会发布的5月中国快递物流指数为99.3%,比4月回升6.4个百分点。其中,商务快件指数、农村快件指数、跨境快件指数分别回升5.2个百分点、14.8个百分点和6.5个百分点。

  物流畅,消费旺。疫情防控形势好转,为快递业务旺季注入了“强心剂”。重庆市邮政管理局发布消息,今年“618”期间,全市邮政快递业共处理快递包裹1.91亿件,最高日处理量超1100万件。其中,揽收快件超6900万件,同比增长19.62%,与2020年同期相比增长36.81%。江苏省邮政管理部门监测数据显示,6月1日至18日,全省邮政、快递企业共处理邮件快件超过9.7亿件。仅德邦快递江苏区域累计业务量就达477.8余万件,同比增长14%左右。

  当前,全国物流保通保畅工作正逐步从全面打通大动脉、基本畅通微循环,向巩固扩大物流保通保畅成果、促进产业链供应链高效运行转变。国家邮政局局长马军胜表示,全行业要落实落细党中央“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求,统筹发展和安全,充分发挥邮政快递行业服务生产、促进消费和畅通循环的重要作用,有效服务经济社会发展大局。

  服务迭代体验升级

  快递业务旺季也是一场物流服务大比拼的赛季。进入6月,我国快递业保持高速增长,日均业务量超3亿件。对消费者来说,电商大促期间,最忧心的事当属“我的快递会不会延迟送达”。

  6月18日凌晨0点后,家住北京市朝阳区朝新嘉园西里一区的牛女士在抖音商城下单了一款儿童玩具。令牛女士意想不到的是,15分钟后,她便收到了开设在小区里的兔喜生活+送来的这件包裹。

  据了解,今年“618”期间,北京朝阳区汇景苑兔喜生活+试水提前部署前置下沉特色服务。这项服务主要是依托中通快递和兔喜生活+的仓配服务网络,让部分商品先到达距离消费者最近的网点,从而让包裹更靠近消费者。

  不断刷新的消费体验与商家服务效率提升的背后,是扎实的一体化供应链物流基础设施布局。京东物流网络规划部负责人惠雷表示,受疫情影响,近两年行业强调“线上线下(32.230, 0.26, 0.81%)一盘货”,通过打通线上线下物流,实现更高的库存周转和经营效益。为此,京东物流持续推进“织网计划”,以43座“亚洲一号”大型智能物流园区和全国约1400座仓库为核心,搭建了相互协同的多层级物流基础设施和仓配网络。目前,约90%的京东自营线上订单实现当日和次日达,全国93%的区县、84%的乡镇实现当日达和次日达。

  时限准时率是衡量快递企业服务质量的一项重要指标。中国邮政前不久宣布将调动时限、服务、成本等优势资源,聚焦重点客户、重点区域和重点线路,对1591条寄递业务线路进行精准提速。中国邮政集团寄递事业部相关负责人表示,此次大提速将是中国邮政寄递业务实施精准提速常态化、长效化的开始。

  “快递物流是链接上下游的重要纽带,不断提升服务质效已成为行业发展的普遍共识。”北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君认为,随着疫情防控形势好转,推动行业保持快速增长态势仍有很多有利条件,快递物流企业只有练好内功,不断创新提升服务能力,更快更准抓牢各方需求,提供性价比较高的服务,才能在摒弃同质化发展的过程中站稳脚跟。

  农村网络持续完善

  在疫情防控常态化背景下,快递物流企业如何提高触达能力和服务时效,不仅关系着很多种植户和城乡消费者的切身利益,对快递物流企业的创新服务能力也是一种考验。

  受疫情影响,今年海南省海口、三亚等地大量航班取消,整体航班量仅有正常时期的两成左右,且货运价格飙升,运输通路受阻。如何保障服务时效成了不可回避的难题。

  为做好保通保畅工作,自4月14日以来,中通快递海南管理中心和海南港航物流联合打造了全货船货车专线。每天,数百吨热带水果通过中通冷链牵引车,从海南海口市秀英港搭乘全货船出发,2小时后抵达广东湛江市徐闻海安新港,整个过程无需代泊,准时高效。

  据中通快递海南管理中心运营负责人薄海洋介绍,“全货船专线与以往普通轮渡相比,离岛时效提升近3小时,再配合海南中通近90个冷链挂厢,可以真正做到热带水果鲜达全国”。此外,海南中通还开通了海口直发无锡、广州、济南等近20座城市的冷链专线运输通道。

  娇嫩的水果不仅对时效要求高,对运输条件也十分严苛。眼下,正是水蜜桃成熟的时节。受疫情影响,再加上今年是水蜜桃“大年”,销售渠道短缺、原果极易破损、运输难成了江苏无锡市阳山镇果农们的大难题。

  京东物流阳山水蜜桃产业带负责人黄锐介绍,今年在阳山镇投入100个揽收点位,比去年多了3倍。同时,投入400名京东快递小哥深入农户家中,移动揽收,减少原果破损。京东还采用铁陆空三位一体联运模式,开设多条干支线路,提高运送效率,最快次晨可达。

 

  农村寄递物流是农产品(6.210, -0.01, -0.16%)出村进城、消费品下乡进村的重要渠道之一,对乡村振兴具有重要意义。马军胜表示,全系统全行业要从严从实抓好行业疫情防控,扎实推进快递进村,持续加强农村冷链物流建设,加快贯通县乡村三级物流配送体系,培养打造更多快递服务现代农业金牌项目,助力农村产业发展。