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分类：保险物流

发布于 2022年6月17日

　　来源：工人日报

　　本报北京6月16日电(记者甘皙)今日，国家邮政局公布5月邮政行业运行情况。1月~5月，邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成5317.8亿元，同比增长5.9%;业务总量累计完成5513亿元，同比增长5.4%。5月份，全行业业务收入完成1098亿元，同比增长4.4%;业务总量完成1168.5亿元，同比增长3.2%。快递业务量前5位城市分别是金华(义乌)市、广州市、深圳市、揭阳市、杭州市。

　　1月~5月，邮政服务业务总量累计完成971.7亿元，同比增长6.5%;邮政寄递服务业务量累计完成117.9亿件，同比增长11.1%;邮政寄递服务业务收入累计完成165.7亿元，同比增长2.2%。1月~5月，全国快递服务企业业务量累计完成409.5亿件，同比增长3.3%;业务收入累计完成4005.5亿元，同比增长2%。

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分类：保险物流

发布于 2022年6月01日

　　澎湃新闻资深记者 陈逸欣

　　6月1日，澎湃新闻记者从顺丰快递获悉，顺丰在上海的9成中转场及营业网点已经复工，上海大部分区域已可以寄件，具体以下单系统页面提示为准，6月中上旬顺丰将全面恢复所有客户的快件揽收，包括个人和公司快件的寄递。

　　位于常德路的顺丰静安寺速运营业部，皮带机上正有序运转着刚从中转场下来的一整车快件，工作人员先对车厢外围进行全面消杀，再对车厢内部快件外包装进行消杀，然后才将每票快件放置在皮带机上运转，在运转过程中再进行一次快件消杀，确保用户收到货物是安全的。顺丰小哥将快件逐票放置在快递框内，没一会儿功夫，快递框内的货物码得高高的，一刻未耽搁，开启“小电驴”向社区居民迈进……每票快件送到小区门口后，实行无接触配送服务，小哥逐一电联客户，征得客户同意之后将快件放置在小区指定货架上。

　　网点一位顺丰小哥李凯表示：“能回到工作岗位上，再一次给区域内熟悉的客户送快件，客户收到快递时的小激动，让我感觉浑身有使不完的劲，正常的生活终于回归了。”

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分类：保险物流

发布于 2022年6月08日

　　记者 | 白帆

　　“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”，荔枝作为夏日解暑水果，倍受全国各地的消费者喜欢。

　　随着电商市场和物流冷链的发展，除了陆运冷链运输外，搭乘飞机的生鲜水果物流时效更快。即便是从南方广东到北京，荔枝等水果也可在48小时内到达，甚至出现了半日达的“荔枝航线”。

　　盯上“荔枝航线”

　　广东湛江是妃子笑等主流品种荔枝的主要产地之一，年产量在20万吨左右。除了在当地销售以外，有相当一部分的产量要搭飞机送往全国各地。

　　今年6月2日，为了进一步拓展在广东湛江的业务，顺丰航空在当地开通了两条全货机航线。目前运送的货物以荔枝等新鲜水果为主，因此者两条航线也被称为“荔枝航线”。

　　据悉，该航线是湛江首次开通全货机航线，在湛江吴川机场执飞，可助力粤西地区优质水产品、农产品(6.430, -0.18, -2.72%)等走向全国乃至全球，外地货物也可高效到达粤西地区。

　　顺丰航空方面透露，该航线前端延伸至荔枝原产地，后端连接顺丰航空位于北京、杭州的两大航空枢纽，可将荔枝快速转运至全国各地。与此同时，地面运输环节与顺丰冷链、干线网络衔接，湛江的荔枝航空物流通道也就此打通。

　　而在海南，顺丰航空也同样推出了“荔枝专机”。此外，顺丰航空近年来还开通了由深圳、广州两地飞往北京、沈阳、西安、成都、郑州、杭州、无锡等多地的全货机航线，保障广东地区的荔枝等水果出粤。

　　不只是荔枝航线，顺丰航空还盯着整个水果季。进入5月，包括樱桃、枇杷在内的各色水果，正在从西安、青岛、重庆等地空运全国各地，水果也就此进入了空运旺季。

　　顺丰航空方面表示，水果航季是顺丰空航空每年夏季着力打造的特色空运服务项目，公司近期还将继续发挥机队规模优势、网络优势，开通多条生鲜运输专线。

　　盯上这一市场的不只是顺丰。据京东物流方面公布的信息，2022年京东物流依托“公铁空”运力优势，通过全货机直发与散航资源结合，覆盖全国的核心经济圈，同时通过多式联运的组合方式，保障鲜果运输。

　　据悉，目前京东物流已覆盖全国超过300个城市的生鲜冷链B2C网络，在最后一公里的末端配送环节上，全国的京东快递小哥针对生鲜蔬果进行优先派送、送货上门。

　　此外，在广东湛江，德邦快递、中国邮政等物流企业在此地展开了水果生鲜业务竞争，但效果仍不如顺丰和京东物流。

　　抢水果大战

　　顺丰航空成立时间较早，目前已经有70架全货机，是国内拥有全货机公司中的佼佼者。不过，在物流行业，京东物流近几年布局航空货运的步伐也正在加快。在一些区域，双方的竞争早已展开。

　　以广东湛江为例，目前顺丰和京东物流已然成为当地荔枝运输的主要承运商。据湛江当地的一位物流从业人员陈先生说，从2020年开始，京东物流在广东湛江的布局已经非常明显。

　　“去年的时候顺丰和京东之间还存在压价的情况，但是今年他们就改策略不再拼价格了。”陈先生讲述，今年通过顺丰航空出货的快递首重价格就能达到20多元，而京东物流发往多数地区的空运价格首重保持在10多元。

　　界面新闻拿到的一份京东物流发货价格表显示，广东当地首重价格保持在14元以下，广西、海南、江浙、西南以及部分西北地区的首重价格在17-19元之间，发往华北、东北以及西北部分地区首重价格为21元。

京东物流发货价格表来源：受访者提供即便如此，航空货运价格依旧比普通快递高出不少。一位淘宝商家对界面新闻感慨，快递成本甚至比荔枝还贵。

　　据他介绍，自家种植的荔枝大约只有十分之一是通过网店销售的，通常5斤52元，10斤99元，均价基本在10元/斤左右。但是，这一价格不包括快递费用，消费者需要另付快递费35元。有时，5斤荔枝运费还不止35元，多出的快递成本就需要商家自己来承担。

　　陈先生在广东湛江从事快递物流行业已经多年，他的网点包含了顺丰、京东物流、中通等多家快递品牌，因此，客户找到他，就可以在多家主流快递品牌中挑选。但客户挑选的原则主要看价格和时效，目前种植户更倾向于通过京东物流和顺丰发货。

　　虽然顺丰的价格比较贵，当地依然有不少农户依旧选择顺丰。用陈先生的话说就是，顺丰在当地“自带流量”。很多客户觉得顺丰这个品牌值得信任，“即便顺丰首重价格贵10元，还是会有人坚持用顺丰，所以顺丰不需要做太多宣传就能完成业务量。”陈先生说。

　　但随着京东物流的进入，当地市场格局还是出现了变化。据陈先生介绍，在自己揽收的荔枝中，目前通过京东物流空运的数量比顺丰空运多一些。但就当地整体来看，京东物流和顺丰的业务占比不相上下。

　　另外在云南的鲜花市场，空运也是主要的运输方式之一。界面新闻注意到，原来某线上商家的物流方式只有顺丰的空运，近期也加上了京东物流的空运方式，且运费价格比顺丰低。

　　水果空运拼“快”

　　“一骑红尘妃子笑”，把岭南荔枝运往北方，古代物流时效难题如今被破解了。

　　随着生鲜冷链物流发展成熟，最南边的荔枝销往北方地区，也可以保证48小时内完成全程运输。顺丰推出的“荔枝航线”通过全货机运输，荔枝最快可在半日内抵达。

　　在一定程度上，荔枝运输时效成为商家揽客的因素之一。界面新闻记者在淘宝等电商平台上看到，诸多售卖荔枝的商家都在其商品宣传图上标注着“顺丰空运”的字眼，这样的内容能够给消费者传递出时效保证的信息，从而吸引消费者购买。

在电商平台，售卖荔枝的商家通常会在宣传图上标注“顺丰空运”的字样。来源：淘宝截图陈先生还告诉界面新闻，今年的运输情况相较于去年还算顺利。去年因为疫情的原因，货运环节需要消毒，因此耽误了时效，后来产生了很多理赔。

　　对于荔枝这种对时效尤为敏感的水果，如果运输过程稍有耽误，果品损坏就难以避免。因此，在广东湛江，发货后72小时才能到达的区域，干脆就不发货。

　　“比如东北比较偏远的县级区域，乡镇快递覆盖率比较差，一般情况下从发货到消费者收到货会超过72小时，但当地的一些大城市可以做到48小时完成。还有四川、云南比较偏远的乡镇时效也达不到时效要求，就发不了货。”陈先生介绍。

　　在时效性上，全货机运输更方便把握时间，顺丰航空的全货机因此成为了香饽饽。但京东物流也不甘下风，6月6月京东物流宣布开通烟台-深圳的全货机双向航线，中山、肇庆、惠州等原先隔日达时效的三四线城市，现在次日就能收到来自烟台的樱桃。

京东开通烟台深圳的双向樱桃荔枝全货机航线 来源：京东物流京东物流方面也表示，樱桃从采摘到上市，整个售卖周期一般只有3到5天，如果超过这个时间还没能售出，损耗率就会高达50%，如果超过7天，基本就无法食用了。因此，提升时效、克服损耗是一大挑战。

　　实际上，荔枝等水果的空运市场只是航空货运市场的一隅，航空货运市场的需求近几年持续向好，也引来了诸多参与者。

　　目前除了京东物流和顺丰航空之外，圆通航空、中国邮政航空也正在航空货运方面发力。一些航空公司则纷纷开展“客改货”业务，希望在这一领域分一杯羹。但整体来看，相较于FedEX、UPS、DHL等国外物流企业，国内航空货运市场仍有较大发展空间。

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分类：保险物流

发布于 2022年6月01日

　　上证报中国证券网讯 据央视新闻客户端6月1日消息，最新的全国物流保通保畅运行数据显示，全国货运物流持续恢复向好，全国重点港口货物吞吐量环比增长11.4%。

　　国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，5月31日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1114.9万吨，环比增长0.65%;全国高速公路货车通行734.25万辆，环比上升3.51%;全国重点港口完成货物吞吐量3855.4万吨，环比增长11.4%，完成集装箱吞吐量75.4万标箱，环比下降4.7%;民航保障货运航班824班(其中国际货运航班588班，国内货运航班236班)，环比增长25.6%;

　　邮政快递揽收约3.19亿件，环比下降2.4%;投递约3.03亿件，环比下降3.8%。