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原标题：2022年1月中国物流业景气指数为51.1%
来源：中国物流信息中心
中国物流与采购联合会发布的2022年1月份中国物流业景气指数为51.1%，较上月回落1.5个百分点;中国仓储指数为48.3%，较上月下降3.3个百分点。
中国物流与采购联合会会长助理何辉认为：1月份，受节日因素影响，物流业景气指数呈周期性波动，较上月有所回落，但指数水平仍继续保持在景气区间，实现平稳开局。从分项指数看，业务量指数、新订单指数、资金周转率指数、设备利用率指数、物流服务价格指数、主营业务成本指数和业务活动预期指数位于景气区间。从行业看，铁路运输业和邮政快递业业务量和新订单指数有明显增加。从区域看，东部地区物流活动更加活跃。从企业看，大型企业景气指数超过55%，连续多月保持在55%以上相对高位。
业务总量指数回落。1月份，业务总量指数较上月回落1.5个百分点至51.1%，但整体运行水平较为平稳。
从业人员指数回落。1月份，受春节期间从业人员返乡等因素影响，从业人员指数较上月回落1.2个百分点至48.7%。
库存指数有所回落。1月份，平均库存量指数回落2.4个百分点至49.1%;库存周转次数指数回落1.6个百分点至49.2%。两项库存指数双双呈现出周期性回落特征，后期有望出现恢复性增长。
从后期走势看，新订单指数和业务活动预期指数分别为50.5%和57.5%，均保持在景气水平，预示物流活动仍将保持平稳运行的态势。
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原标题：顺丰控股(63.350, 0.22, 0.35%)：预计去年净利润42亿至44亿元，同比下降四成
顺丰控股预计2021年度净利润同比下降四成。
1月28日晚间，顺丰控股股份有限公司(顺丰控股，002352.SZ)发布2021年度业绩预告，2021年归属于上市公司股东的净利润为42亿元至44亿元，同比下降40%至43%;2021年第四季度归属于上市公司股东的净利润为24亿元至26亿元，同比增长39%–50%。
对于2021年业绩同比下降的原因，公告称，主要由于为扩大市场份额以及应对件量高增长，加大了对场地、设备、运力等网络资源投入;年初疫情期间响应春节原地过年号召，留岗员工人数和补贴增加导致人工成本上升;定价较低的经济型快递产品增速较快，对整体利润率造成一定压力;2020年公司享受到较多的国家抗疫相关税费减免优惠，2021年该等优惠政策陆续结束。
对于2021年第四季度业绩增长，公告显示，公司更加聚焦于核心战略，强调业务价值贡献及可持续的健康发展。在收入端，通过调整定价策略主动调优产品结构和客户结构，经济型快递产品单票收入同比提升。在成本端，精益化成本控制效果得到显现，前端使用科技动态预测客户需求，后端精准匹配资源投入，并随着速运、快运、仓网、丰网四网融通的推进，中转场自动化设备升级，干支线线路整合优化，公司的营运操作效率稳步提升，从而改善整体效益。此外，自第四季度起合并嘉里物流联网有限公司的业绩。
顺丰控股于2021年11月16日公告称，拟募集资金总额为200亿元。拟使用60亿元投入速运设备自动化升级项目，拟使用40亿元投入新建湖北鄂州民用机场转运中心工程项目，拟使用30亿元投入数智化供应链系统解决方案建设项目，拟使用20亿元投入陆路运力提升项目，拟使用20亿元投入航材购置维修项目，拟使用30亿元用作补充流动资金。
公告显示，募集资金投向均用于公司主营业务及未来战略布局，将有助于提升公司未来的盈利水平，进一步提高公司的市场竞争力与市场占有率，实现股东利益的最大化。该非公开发行募集资金到位后短期内可能会导致净资产收益率、每股收益等指标出现一定程度的下降。但随着项目实施的逐步推进，未来公司盈利能力、经营业绩将有效提升。
截至1月28日收盘，顺丰控股报63.35元，涨幅为0.35%。
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本报记者 李春莲 李乔宇
甩掉国内快递业务的百世集团非但没有轻松上阵，反而因股价长期低于1美元遭退市警告。
1月18日，百世集团发布公告称，公司收到纽约证券交易所于2022年1月5日发来的信函，通知本公司不符合在纽交所继续上市标准中适用的价格标准，即自2022年1月4日起，在连续30个交易日内，公司美国存托凭证(ADS)的平均收盘价为每ADS不足1美元。
甩掉快递业务后，百世集团的企业指标有所改善，公司需要与资本市场实现良好有效共振。贯铄资本CEO、快递行业专家赵小敏对《证券日报》记者表示，“未来百世集团应该不会退市，但确实应该释放更多消息出来。”
据悉，百世集团于2017年9月20日在纽约证券交易所挂牌上市，共发行4500万股美国存托股份，每股价格为10美元，总融资额达4.5亿美元。
但自上市以来，百世集团发展不尽如人意。前不久，刚刚把其国内快递业务以68亿元的价格出售给极兔速递。
财报显示，百世集团2018年至2020年营收分别为251.16亿元、323.59亿元、299.95亿元，净亏损分别为5.08亿元、2.19亿元、20.51亿元。2021年三季度财报显示，公司实现营收68.12亿元，同比下降14.6%;净亏损6.51亿元，较去年同期有所扩大。
易观流通行业分析师魏建辉表示，百世集团股价长期低迷，主要在于自上市以来，公司快递业务市场份额增长不明显，叠加价格战影响下，服务成本增加，进而导致公司常年处于亏损状态。
与百世集团股价低迷的形势相比，国内A股市场的物流板块屡有亮眼之处。
截至2022年1月19日收盘，物流指数自去年12月1日以来上涨11.08%;其中申通快递(9.840, -0.11, -1.11%)股价上涨20.02%;顺丰控股(67.200, 1.50, 2.28%)股价上涨7.3%;韵达股份(21.050, -0.01,-0.05%)股价上涨5.94%。
在业绩方面亦有亮眼表现。以近期披露了2021年业绩预增公告的圆通速递(16.970, 0.10, 0.59%)为例，公司预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润达20亿元至22亿元，同比增长13.20%至24.52%，超出市场预期。受此影响，1月11日开盘，圆通速递暴涨封板。
“临近春节，物流企业股价上涨，受行业监管政策促使企业高质量发展、国家出台物流相关产业支持政策、行业代表企业业绩预告超预期、快递股存在估值优势等多方面原因导致。”魏建辉认为，百世集团股价出现反差或与其出售快递业务有关。从业务构成上看，百世快递业务占总营收比重较大，快运、国际、供应链等业务规模整体占比有待进一步提高，如何保持营收和盈利双增长，是摆在百世出售快递业务后的重大难题。
赵小敏表示，快递物流行业在中美资本市场走势的不同是市场规则差异化决定的。物流行业中长期投资价值仍然巨大，其在供应链、物流设备、快递快运以及冷链物流等领域仍处于爆发阶段，但各个企业间的差异也较为明显。
“从2022年的发展态势来看，高质量会成为物流行业发展过程中的一个关键词”。赵小敏强调，在此期间，如何权衡企业本身以及服务品质的高质量发展对于很多上市物流企业而言会成为一个难题。“目前来看，快递价格长期下降的趋势已经结束，正逐步走向运费陆续上涨通道”。
赵小敏认为，“但在电商快递企业运费上涨过程中，需要考虑到与其他快递之间的博弈能力，考量市场对于涨价是否认同。涨价意味着企业全面竞争的开始，如果涨价动作没有得到市场认可，就可能会面临失去市场份额的风险”。
价格战的“内卷”或将转变为产品服务的“内卷”。未来快递物流行业的竞争方向在于差异化的服务，比如现在圆通推出圆准达、中通推出定时达、京东也有京尊达等。在快递物流服务成本、速度逐渐趋同的情况下，产品附加值的差异能够有助于企业提升竞争力。
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1月24日消息，今日，菜鸟裹裹宣布“春节不打烊”，自1月25日至2月6日(即农历小年至大年初六)期间，消费者可在全国22个省份(直辖市)的101个城市正常下单寄快递。
同时，1月份开始，菜鸟裹裹联手全球卫生清洁与消毒品牌泰华施，升级快递上门取件消毒服务，深化快递物流消毒合作体系。
据悉，在菜鸟裹裹“春节不打烊”的101个城市中，不仅有北京、上海、广州、深圳等一线城市，还有邯郸、潍坊、信阳、六安、龙岩、上饶、南平、荆州、茂名等城市。对于服务区域，菜鸟裹裹将提供查询页面供消费者下单前参考，因受疫情等不确定性因素影响，具体能否提供服务，以是否下单成功为准。
与此同时，菜鸟裹裹将加大补贴力度，对消费者用户春节寄快递不加价，并在初了除夕下午及大年初一全天之外，其余时间支持上门取件。
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原标题：首都机场集团2021年营业收入197亿元 同比增长5%
e公司讯，记者获悉，1月18日，首都机场集团在京召开2022年工作会议、安全工作会议。会议透露，2021年，首都机场集团全年旅客吞吐量、货邮吞吐量和运输架次分别达到1.4亿人次、226.5万吨和121.5万架次，同比分别增长9.7%、12.7%和8.9%。营业收入197亿元，同比增长5%。集团干线机场平均放行正常率90.59%;集团干线机场ACI平均旅客满意度达4.96，同比提升0.017。
