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分类：保险物流

发布于 2022年6月28日

　　经济日报

　　随着电商年中大促落幕，各大电商也陆续“交卷”：京东“618”期间累计下单金额超3793亿元，再创新高;拼多多“618”期间多品类消费复苏，家电、日化、美妆等产品销售额均实现同比成倍增长。

　　与此同时，快递业发展动能也进一步释放。6月18日，邮政快递揽收量约4.2亿件，环比增长9.7%;投递量约3.52亿件，环比增长5.7%，再创近期新高。专家表示，尽管受新冠肺炎疫情等多重因素影响，今年电商大促期间邮政快递行业面临巨大压力，但各地区、各部门、各快递物流企业通过不懈努力，给广大消费者带来了更安心、更快捷的寄递体验。旺季来了，快递送达时间如何实现越来越短?记者就此进行了采访。

　　行业复苏势头强劲

　　6月17日晚8点刚过，家住上海市嘉定区的王女士就收到了京东快递小哥送来的快递，成为今年京东“618”高峰期在全国范围内送达的第一单。与此同时，杭州西溪、天津西青、四川宜宾翠屏、广西桂林雁山、新疆喀什等地的消费者都陆续收到了第一单快递。

　　5月底以来，随着电商年中大促开启，消费者的网购热情被迅速点燃。京东快递上海大沽营业部站长葛家晟说，自上海进入全面恢复正常生活生产秩序以来，快递派单量持续攀升，目前已达3月份的3倍以上，网点快递员每天早上5点半上班，送完快递得晚上10点多。

　　受疫情影响，4月份全国多地出现通行受阻、车辆滞留、物流不畅等问题，快递业发展有所放缓，部分分拨中心和营业网点暂时停运，有的地方甚至出现了不同程度的网络中断。

　　随着物流保通保畅举措逐步落地，快递物流行业主要运行指标均呈现稳中向好态势。中国物流与采购联合会发布的5月中国快递物流指数为99.3%，比4月回升6.4个百分点。其中，商务快件指数、农村快件指数、跨境快件指数分别回升5.2个百分点、14.8个百分点和6.5个百分点。

　　物流畅，消费旺。疫情防控形势好转，为快递业务旺季注入了“强心剂”。重庆市邮政管理局发布消息，今年“618”期间，全市邮政快递业共处理快递包裹1.91亿件，最高日处理量超1100万件。其中，揽收快件超6900万件，同比增长19.62%，与2020年同期相比增长36.81%。江苏省邮政管理部门监测数据显示，6月1日至18日，全省邮政、快递企业共处理邮件快件超过9.7亿件。仅德邦快递江苏区域累计业务量就达477.8余万件，同比增长14%左右。

　　当前，全国物流保通保畅工作正逐步从全面打通大动脉、基本畅通微循环，向巩固扩大物流保通保畅成果、促进产业链供应链高效运行转变。国家邮政局局长马军胜表示，全行业要落实落细党中央“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，统筹发展和安全，充分发挥邮政快递行业服务生产、促进消费和畅通循环的重要作用，有效服务经济社会发展大局。

　　服务迭代体验升级

　　快递业务旺季也是一场物流服务大比拼的赛季。进入6月，我国快递业保持高速增长，日均业务量超3亿件。对消费者来说，电商大促期间，最忧心的事当属“我的快递会不会延迟送达”。

　　6月18日凌晨0点后，家住北京市朝阳区朝新嘉园西里一区的牛女士在抖音商城下单了一款儿童玩具。令牛女士意想不到的是，15分钟后，她便收到了开设在小区里的兔喜生活+送来的这件包裹。

　　据了解，今年“618”期间，北京朝阳区汇景苑兔喜生活+试水提前部署前置下沉特色服务。这项服务主要是依托中通快递和兔喜生活+的仓配服务网络，让部分商品先到达距离消费者最近的网点，从而让包裹更靠近消费者。

　　不断刷新的消费体验与商家服务效率提升的背后，是扎实的一体化供应链物流基础设施布局。京东物流网络规划部负责人惠雷表示，受疫情影响，近两年行业强调“线上线下(32.230, 0.26, 0.81%)一盘货”，通过打通线上线下物流，实现更高的库存周转和经营效益。为此，京东物流持续推进“织网计划”，以43座“亚洲一号”大型智能物流园区和全国约1400座仓库为核心，搭建了相互协同的多层级物流基础设施和仓配网络。目前，约90%的京东自营线上订单实现当日和次日达，全国93%的区县、84%的乡镇实现当日达和次日达。

　　时限准时率是衡量快递企业服务质量的一项重要指标。中国邮政前不久宣布将调动时限、服务、成本等优势资源，聚焦重点客户、重点区域和重点线路，对1591条寄递业务线路进行精准提速。中国邮政集团寄递事业部相关负责人表示，此次大提速将是中国邮政寄递业务实施精准提速常态化、长效化的开始。

　　“快递物流是链接上下游的重要纽带，不断提升服务质效已成为行业发展的普遍共识。”北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君认为，随着疫情防控形势好转，推动行业保持快速增长态势仍有很多有利条件，快递物流企业只有练好内功，不断创新提升服务能力，更快更准抓牢各方需求，提供性价比较高的服务，才能在摒弃同质化发展的过程中站稳脚跟。

　　农村网络持续完善

　　在疫情防控常态化背景下，快递物流企业如何提高触达能力和服务时效，不仅关系着很多种植户和城乡消费者的切身利益，对快递物流企业的创新服务能力也是一种考验。

　　受疫情影响，今年海南省海口、三亚等地大量航班取消，整体航班量仅有正常时期的两成左右，且货运价格飙升，运输通路受阻。如何保障服务时效成了不可回避的难题。

　　为做好保通保畅工作，自4月14日以来，中通快递海南管理中心和海南港航物流联合打造了全货船货车专线。每天，数百吨热带水果通过中通冷链牵引车，从海南海口市秀英港搭乘全货船出发，2小时后抵达广东湛江市徐闻海安新港，整个过程无需代泊，准时高效。

　　据中通快递海南管理中心运营负责人薄海洋介绍，“全货船专线与以往普通轮渡相比，离岛时效提升近3小时，再配合海南中通近90个冷链挂厢，可以真正做到热带水果鲜达全国”。此外，海南中通还开通了海口直发无锡、广州、济南等近20座城市的冷链专线运输通道。

　　娇嫩的水果不仅对时效要求高，对运输条件也十分严苛。眼下，正是水蜜桃成熟的时节。受疫情影响，再加上今年是水蜜桃“大年”，销售渠道短缺、原果极易破损、运输难成了江苏无锡市阳山镇果农们的大难题。

　　京东物流阳山水蜜桃产业带负责人黄锐介绍，今年在阳山镇投入100个揽收点位，比去年多了3倍。同时，投入400名京东快递小哥深入农户家中，移动揽收，减少原果破损。京东还采用铁陆空三位一体联运模式，开设多条干支线路，提高运送效率，最快次晨可达。

　　农村寄递物流是农产品(6.210, -0.01, -0.16%)出村进城、消费品下乡进村的重要渠道之一，对乡村振兴具有重要意义。马军胜表示，全系统全行业要从严从实抓好行业疫情防控，扎实推进快递进村，持续加强农村冷链物流建设，加快贯通县乡村三级物流配送体系，培养打造更多快递服务现代农业金牌项目，助力农村产业发展。

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分类：保险物流

发布于 2022年6月17日

　　来源：工人日报

　　本报北京6月16日电(记者甘皙)今日，国家邮政局公布5月邮政行业运行情况。1月~5月，邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成5317.8亿元，同比增长5.9%;业务总量累计完成5513亿元，同比增长5.4%。5月份，全行业业务收入完成1098亿元，同比增长4.4%;业务总量完成1168.5亿元，同比增长3.2%。快递业务量前5位城市分别是金华(义乌)市、广州市、深圳市、揭阳市、杭州市。

　　1月~5月，邮政服务业务总量累计完成971.7亿元，同比增长6.5%;邮政寄递服务业务量累计完成117.9亿件，同比增长11.1%;邮政寄递服务业务收入累计完成165.7亿元，同比增长2.2%。1月~5月，全国快递服务企业业务量累计完成409.5亿件，同比增长3.3%;业务收入累计完成4005.5亿元，同比增长2%。

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分类：保险物流

发布于 2022年6月23日

　　大和发布研究报告称，将嘉里物流(17.62, 0.92, 5.51%)(00636)评级由“跑赢大市”升至“买入”，将2022-24年每股盈利预测上调5%，以反映物流需求超预期，目标价由20港元上调至21港元。公司管理层表示，年初至今整体市场依然艰难，但今年首5月利润率及盈利增长上升走势仍保持不变。

　　该行表示，公司于6月已大致上接手及营运顺丰的所有海外业务，而顺丰航空总代理收入已自5月起整合到公司，中国客户和顺丰的合并仍正在进行中，管理层预计于2023年才能完成全面的财务合并。

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分类：保险物流

发布于 2022年6月08日

　　记者 | 白帆

　　“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”，荔枝作为夏日解暑水果，倍受全国各地的消费者喜欢。

　　随着电商市场和物流冷链的发展，除了陆运冷链运输外，搭乘飞机的生鲜水果物流时效更快。即便是从南方广东到北京，荔枝等水果也可在48小时内到达，甚至出现了半日达的“荔枝航线”。

　　盯上“荔枝航线”

　　广东湛江是妃子笑等主流品种荔枝的主要产地之一，年产量在20万吨左右。除了在当地销售以外，有相当一部分的产量要搭飞机送往全国各地。

　　今年6月2日，为了进一步拓展在广东湛江的业务，顺丰航空在当地开通了两条全货机航线。目前运送的货物以荔枝等新鲜水果为主，因此者两条航线也被称为“荔枝航线”。

　　据悉，该航线是湛江首次开通全货机航线，在湛江吴川机场执飞，可助力粤西地区优质水产品、农产品(6.430, -0.18, -2.72%)等走向全国乃至全球，外地货物也可高效到达粤西地区。

　　顺丰航空方面透露，该航线前端延伸至荔枝原产地，后端连接顺丰航空位于北京、杭州的两大航空枢纽，可将荔枝快速转运至全国各地。与此同时，地面运输环节与顺丰冷链、干线网络衔接，湛江的荔枝航空物流通道也就此打通。

　　而在海南，顺丰航空也同样推出了“荔枝专机”。此外，顺丰航空近年来还开通了由深圳、广州两地飞往北京、沈阳、西安、成都、郑州、杭州、无锡等多地的全货机航线，保障广东地区的荔枝等水果出粤。

　　不只是荔枝航线，顺丰航空还盯着整个水果季。进入5月，包括樱桃、枇杷在内的各色水果，正在从西安、青岛、重庆等地空运全国各地，水果也就此进入了空运旺季。

　　顺丰航空方面表示，水果航季是顺丰空航空每年夏季着力打造的特色空运服务项目，公司近期还将继续发挥机队规模优势、网络优势，开通多条生鲜运输专线。

　　盯上这一市场的不只是顺丰。据京东物流方面公布的信息，2022年京东物流依托“公铁空”运力优势，通过全货机直发与散航资源结合，覆盖全国的核心经济圈，同时通过多式联运的组合方式，保障鲜果运输。

　　据悉，目前京东物流已覆盖全国超过300个城市的生鲜冷链B2C网络，在最后一公里的末端配送环节上，全国的京东快递小哥针对生鲜蔬果进行优先派送、送货上门。

　　此外，在广东湛江，德邦快递、中国邮政等物流企业在此地展开了水果生鲜业务竞争，但效果仍不如顺丰和京东物流。

　　抢水果大战

　　顺丰航空成立时间较早，目前已经有70架全货机，是国内拥有全货机公司中的佼佼者。不过，在物流行业，京东物流近几年布局航空货运的步伐也正在加快。在一些区域，双方的竞争早已展开。

　　以广东湛江为例，目前顺丰和京东物流已然成为当地荔枝运输的主要承运商。据湛江当地的一位物流从业人员陈先生说，从2020年开始，京东物流在广东湛江的布局已经非常明显。

　　“去年的时候顺丰和京东之间还存在压价的情况，但是今年他们就改策略不再拼价格了。”陈先生讲述，今年通过顺丰航空出货的快递首重价格就能达到20多元，而京东物流发往多数地区的空运价格首重保持在10多元。

　　界面新闻拿到的一份京东物流发货价格表显示，广东当地首重价格保持在14元以下，广西、海南、江浙、西南以及部分西北地区的首重价格在17-19元之间，发往华北、东北以及西北部分地区首重价格为21元。

京东物流发货价格表来源：受访者提供即便如此，航空货运价格依旧比普通快递高出不少。一位淘宝商家对界面新闻感慨，快递成本甚至比荔枝还贵。

　　据他介绍，自家种植的荔枝大约只有十分之一是通过网店销售的，通常5斤52元，10斤99元，均价基本在10元/斤左右。但是，这一价格不包括快递费用，消费者需要另付快递费35元。有时，5斤荔枝运费还不止35元，多出的快递成本就需要商家自己来承担。

　　陈先生在广东湛江从事快递物流行业已经多年，他的网点包含了顺丰、京东物流、中通等多家快递品牌，因此，客户找到他，就可以在多家主流快递品牌中挑选。但客户挑选的原则主要看价格和时效，目前种植户更倾向于通过京东物流和顺丰发货。

　　虽然顺丰的价格比较贵，当地依然有不少农户依旧选择顺丰。用陈先生的话说就是，顺丰在当地“自带流量”。很多客户觉得顺丰这个品牌值得信任，“即便顺丰首重价格贵10元，还是会有人坚持用顺丰，所以顺丰不需要做太多宣传就能完成业务量。”陈先生说。

　　但随着京东物流的进入，当地市场格局还是出现了变化。据陈先生介绍，在自己揽收的荔枝中，目前通过京东物流空运的数量比顺丰空运多一些。但就当地整体来看，京东物流和顺丰的业务占比不相上下。

　　另外在云南的鲜花市场，空运也是主要的运输方式之一。界面新闻注意到，原来某线上商家的物流方式只有顺丰的空运，近期也加上了京东物流的空运方式，且运费价格比顺丰低。

　　水果空运拼“快”

　　“一骑红尘妃子笑”，把岭南荔枝运往北方，古代物流时效难题如今被破解了。

　　随着生鲜冷链物流发展成熟，最南边的荔枝销往北方地区，也可以保证48小时内完成全程运输。顺丰推出的“荔枝航线”通过全货机运输，荔枝最快可在半日内抵达。

　　在一定程度上，荔枝运输时效成为商家揽客的因素之一。界面新闻记者在淘宝等电商平台上看到，诸多售卖荔枝的商家都在其商品宣传图上标注着“顺丰空运”的字眼，这样的内容能够给消费者传递出时效保证的信息，从而吸引消费者购买。

在电商平台，售卖荔枝的商家通常会在宣传图上标注“顺丰空运”的字样。来源：淘宝截图陈先生还告诉界面新闻，今年的运输情况相较于去年还算顺利。去年因为疫情的原因，货运环节需要消毒，因此耽误了时效，后来产生了很多理赔。

　　对于荔枝这种对时效尤为敏感的水果，如果运输过程稍有耽误，果品损坏就难以避免。因此，在广东湛江，发货后72小时才能到达的区域，干脆就不发货。

　　“比如东北比较偏远的县级区域，乡镇快递覆盖率比较差，一般情况下从发货到消费者收到货会超过72小时，但当地的一些大城市可以做到48小时完成。还有四川、云南比较偏远的乡镇时效也达不到时效要求，就发不了货。”陈先生介绍。

　　在时效性上，全货机运输更方便把握时间，顺丰航空的全货机因此成为了香饽饽。但京东物流也不甘下风，6月6月京东物流宣布开通烟台-深圳的全货机双向航线，中山、肇庆、惠州等原先隔日达时效的三四线城市，现在次日就能收到来自烟台的樱桃。

京东开通烟台深圳的双向樱桃荔枝全货机航线 来源：京东物流京东物流方面也表示，樱桃从采摘到上市，整个售卖周期一般只有3到5天，如果超过这个时间还没能售出，损耗率就会高达50%，如果超过7天，基本就无法食用了。因此，提升时效、克服损耗是一大挑战。

　　实际上，荔枝等水果的空运市场只是航空货运市场的一隅，航空货运市场的需求近几年持续向好，也引来了诸多参与者。

　　目前除了京东物流和顺丰航空之外，圆通航空、中国邮政航空也正在航空货运方面发力。一些航空公司则纷纷开展“客改货”业务，希望在这一领域分一杯羹。但整体来看，相较于FedEX、UPS、DHL等国外物流企业，国内航空货运市场仍有较大发展空间。