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快递“老二”韵达派件异常?
针对这一情况，2月12日晚，韵达回应称，春节后出现了短期人手不足，造成了个别网点所在区域派件延迟的情况，“最近已采取积极的措施，目前这些网点积压的快件绝大多数已得到及时清理，近日将全部清理完毕。”
用户反映韵达派件异常
近期，大量用户在社交平台上反映，自2023年1月起韵达即出现了派件异常，春节后这一情况非但未缓解，反而持续加剧。
有用户在社交平台发消息称，韵达快件已经到达一个月，迟迟不派件，电话也打不通，投诉无果;还有用户发消息称，韵达最近的快件不是丢件，就是没物流信息，还有不发件的。
上海的陈女士告诉记者，她的两单韵达快递从金华发出，物流信息显示在上海处理中心已长达8天，但迟迟没有进展，投诉电话都打不通。
证券时报记者根据韵达客户发帖IP地址不完全统计，韵达派件异常涉及的区域包括浙江、江苏、广东、陕西、山东、河北、安徽、甘肃和上海等多个省份。
由于多地出现派件异常，“韵达要垮”“韵达倒闭”等各类消息满天飞。
回应：积压的快件近日将清理完毕
针对派件异常等情况，韵达2月12日晚发布《关于近期网络传言的澄清公告》称，春节后，网点的快件与去年同期比有所增长，个别网点的快递小哥因疫情连续几年没有回去探亲，节后返工不及时，出现了短期的人手不足，造成了个别网点所在区域派件延迟的情况。
“最近我们已采取积极的措施，截至目前，这些网点积压的快件绝大多数已得到及时清理，近日将全部清理完毕。”韵达表示。
“至于‘客服不受理’、‘营收不盈利’、‘公司要倒闭’等等，皆为不实之词。”韵达在公告中称。
韵达同时表示，网传2000多个网点关闭为不实内容。据最新统计，韵达一级网点比去年同期新增了100多个，揽派末端新增了1万多个，韵达网络快递服务从县级全面覆盖向乡镇地区不断延伸。
二级市场方面，韵达股份(14.340, -0.15, -1.04%)最新股价为14.49元/股，市值超400亿元。
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2月8日，嘉实京东仓储物流封闭式基础设施证券投资基金在上海证券交易所上市，此次发行募集资金17.57亿元人民币，网下投资者询价获得超126.04倍认购。
第一财经了解到，嘉实京东仓储基础设施REIT募集项目均由京东(京东世纪贸易)100%持有，嘉实基金为公募基金管理人，委托京东产发(京东东鸿)为运营管理机构。此次京东入池的资产包括位于廊坊、武汉和重庆的三处物流园区，合计建筑面积约35.1万平方米，总估值15.65亿元。京东披露的资料显示，上述三个项目运营高效稳定，出租率均达到100%即满租状态，租约期限均在5-6年，高于行业平均水平的3年。
京东产发是京东集团旗下唯一仓储物流设施开发运营管理子集团，持有京东集团旗下自建的全部仓储物流设施项目。京东产发发行基金早有端倪。根据天眼查，近期重庆新东迈物流有限公司发生工商变更，原股东北京京东世纪贸易有限公司退出，新增重庆东裕达物流有限公司为股东并全资持股，后者系嘉实资本管理有限公司全资子公司。此外，京东已转让廊坊骏迪物流有限公司100%股权，由嘉实资本全资子公司廊坊东先达物流有限公司接盘。根据天眼查，嘉实资本为成立于2012年，中国人民保险集团成员，注册资本为5.4亿元。第一财经了解到，上述转让都是为发行京东仓储REIT做准备。
截至目前，京东产发旗下现代仓储网络已布局全国29个省级行政区，管理园区总面积超2000万平方米，并在东南亚等海外地区拥有24个基础设施项目。在京东财报中，京东产发与京喜、海外业务、技术创新等被归类为新业务，京东产发位列第一。京东2022年三季度财报显示，新业务三季度收入为50亿元，同比下滑12.8%。随着京喜拼拼业务的收缩，京东产发屡次在财报中被提及。京东2022年上半年财报显示，京东产发于2022年7月签订协定准备成立第三支物流地产核心基金，核心投资者为一家全球领先的机构投资者。此前，京东产发已成功完成两支物流地产核心基金、一支物流地产开发基金和一支物流并购基金的募集。完成交割后，核心基金、开发基金及并购基金的资产管理规模合计将会超过273亿元。
京东集团首席财务官许冉在致辞中表示：“嘉实京东仓储基础设施REIT作为首只民企仓储物流REIT成功发行上市，将极大地激发和增强民间投资参与供应链基础设施的活力和信心，也有助于推进仓储物流业数字化、网络化和智能化发展。”
海通证券(9.150, -0.04, -0.44%)有关公募 REITs四季报的研报显示，仓储物流类、保租房类资产 2022年四季度营收表现稳健。由于物流、电商等仓储需求支撑租赁需求，仓储物流类 REITs 受疫情影响最小，出租率较好，季度表现稳健。
浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任盘和林对第一财经记者表示，京东产发在京东集团中的主要业务是仓储物流基础设施，当前京东产发融资的主要目的是为了扩大仓储物流基础设施的投入，以提升京东自身的物流配送能力，同时加大前置仓投入。
从风险看，博通咨询首席分析师王蓬博对第一财经记者表示，仓储类REITs是实体经济和金融结合的一个投资案例，通过融资持续带动仓储物流的发展，而标的较好的仓储物流有投资价值。同时京东的仓储物流也能通过募资解决短期内的资金需求，而且资金回报率比较高，是几全齐美的投资。从标的看，京东产发本次发行的仓储REITs标的确定性较高，风险较小。
从未来发展看，盘和林表示，无论是京东产发还是仓储REIT，都是面向京东的线下物流设施。这些物流设施的问题在于成本较高高，重资产往往会成为企业快速扩张的绊脚石。京东产发是重资产运行，如何提高资产复用率，让资产值回买价，是京东产发需要关注的问题。王蓬博认为，京东产发未来面临的最大问题是扩展京东系以外的业务，外部合作需要成熟模式的积累，也需要京东产发逐步开拓。
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1月30日消息，今日有市场消息称，京东将关闭其泰国和印尼站。有媒体报道透露，京东印尼站(JD.ID)在官网目前已经宣布停用自营物流JDL Express Indonesia，线下门店开始甩卖清仓。在此次停用物流服务之前，JDL Express Indonesia拥有11个仓库、250多个投递点和3000多名内部快递员，服务于500多个城市，峰值时员工人数达4600人。
对此，京东方面回应称：京东始终坚定以供应链为基础的核心战略，将供应链基础设施作为国际化的支点，为了进一步聚焦京东在全球供应链基础设施和数字能力的建设，我们将集中资源投入到包括东南亚在内的跨境供应链基础设施中，京东对泰国、印尼市场将履行自己的承诺，持续不断地提升全球供应链的核心竞争力，助力合作伙伴和实体经济在全球市场获得发展。
京东还表示，在收缩东南亚本地电商业务的同时，京东近段时间以来也在持续加码在东南亚、欧洲及北美等地的物流仓储布局，其中仅在印尼就已经运营了20座智能物流园区，其海外布局呈现出从零售向供应链基础设施“一收一放”的调整。
公开信息显示，2016年京东开始以印尼为起点的东南亚电商布局谋划，JD.ID(京东印尼站)正式上线。2018年，京东与泰国零售集团Central Group组建合资电商平台JD Central。京东还在东南亚陆续投资了泰国在线时尚品牌Pomelo、越南电商平台Tiki等。2022年6月，京东国际业务——京东全球购推出跨境B2B平台JOYBUY，重点面向东南亚和北美市场。
但从去年11月，就有消息传出京东国际业务正在收缩，东南亚业务线或将裁撤，主要原因在于市场份额不断下滑。根据Similarweb网站数据，2022年10月JD.ID的网站总访问量为230万次，在印尼在线电子商务和网络购物类网站中排名第13位，而排名第一的Shopee则达到了1.79亿次的总访问量。
有印尼媒体报道称，京东考虑关闭在印度尼西亚和泰国的业务，目的是减少东南亚地区的损失，因为“京东一直处于亏损状态”。京东在过去八年中在印度尼西亚和泰国的扩张耗资1.39亿美元，相当于21.8万亿印尼盾。
根据京东的披露，除了东南亚，包括在美国、德国、荷兰、法国、英国、波兰、阿联酋、澳洲等地都已部署了自营仓网，主要为本地、跨境以及中国出海的品牌和商家提供端到端的解决方案。去年，京东的跨境网络总仓储面积同比增长超70%，已经在全球运营了90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库。
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新华社北京2月1日电 (记者戴小河) 国家邮政局监测数据显示，农历新年以来全国快递业务量连续稳步上涨，1月29日以来连续三天每天超3亿件，1月31日全网揽收量达到3.58亿件，恢复到日常水平。
国家邮政局表示，这些数据展现出快递业的强大恢复能力和发展韧性，折射出我国消费市场需求加快释放、经济发展充满活力的态势。当前，快递业的“春节模式”已结束。随着快递市场呈回暖向好态势，新的一年，快递业将在促进城乡商品流通、拓展农村消费、促进农民增收、推进乡村振兴等方面发挥更大作用。
快递业一头连着生产供给，一头连着消费需求，被称为经济发展与消费活力的“晴雨表”。国家邮政局表示，快递业的快速恢复得益于我国经济的强劲回暖和消费潜力的持续释放，也得益于快递业的提前谋划、全力以赴。特别是邮政管理部门大力推进保通保畅和复工返岗工作，提前指导企业做好人员储备，节后迅速启动复工准备，及时掌握企业用工需求，帮助企业填补用工缺口，确保行业运行畅通有序。
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据“海南机场(4.840, 0.09, 1.89%)”微信公众号消息，海南作为春节旅游热门目的地，海南三大机场(海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场)进出岛航班6683架次，旅客吞吐量109.2万人次，货邮吞吐量3018吨，同比2022年同期分别增长7.2%、27.0%、0.4%，恢复至2019年春运同期的98.4%、90.9%、96.1%。1月23日为旅客进港高峰日，进港旅客超8万人次;1月27日为旅客出港高峰日，出港旅客超9万人次;春节假期单日旅客量高峰在1月27日，岛内三大机场旅客吞吐量超18万人次。
多家机场单日旅客吞吐量创下新高。1月27日，美兰机场疫情以来单日旅客吞吐量首破9万人次，连续四天稳定保持在8万人次以上。1月27日，凤凰机场单日旅客吞吐量突破8.5万人次，创通航来历史纪录。1月26日，琼海博鳌机场单日旅客吞吐量突破0.67万人次，创疫情以来新高。
