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新华社北京2月1日电 (记者戴小河) 国家邮政局监测数据显示，农历新年以来全国快递业务量连续稳步上涨，1月29日以来连续三天每天超3亿件，1月31日全网揽收量达到3.58亿件，恢复到日常水平。
国家邮政局表示，这些数据展现出快递业的强大恢复能力和发展韧性，折射出我国消费市场需求加快释放、经济发展充满活力的态势。当前，快递业的“春节模式”已结束。随着快递市场呈回暖向好态势，新的一年，快递业将在促进城乡商品流通、拓展农村消费、促进农民增收、推进乡村振兴等方面发挥更大作用。
快递业一头连着生产供给，一头连着消费需求，被称为经济发展与消费活力的“晴雨表”。国家邮政局表示，快递业的快速恢复得益于我国经济的强劲回暖和消费潜力的持续释放，也得益于快递业的提前谋划、全力以赴。特别是邮政管理部门大力推进保通保畅和复工返岗工作，提前指导企业做好人员储备，节后迅速启动复工准备，及时掌握企业用工需求，帮助企业填补用工缺口，确保行业运行畅通有序。
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1月30日消息，今日有市场消息称，京东将关闭其泰国和印尼站。有媒体报道透露，京东印尼站(JD.ID)在官网目前已经宣布停用自营物流JDL Express Indonesia，线下门店开始甩卖清仓。在此次停用物流服务之前，JDL Express Indonesia拥有11个仓库、250多个投递点和3000多名内部快递员，服务于500多个城市，峰值时员工人数达4600人。
对此，京东方面回应称：京东始终坚定以供应链为基础的核心战略，将供应链基础设施作为国际化的支点，为了进一步聚焦京东在全球供应链基础设施和数字能力的建设，我们将集中资源投入到包括东南亚在内的跨境供应链基础设施中，京东对泰国、印尼市场将履行自己的承诺，持续不断地提升全球供应链的核心竞争力，助力合作伙伴和实体经济在全球市场获得发展。
京东还表示，在收缩东南亚本地电商业务的同时，京东近段时间以来也在持续加码在东南亚、欧洲及北美等地的物流仓储布局，其中仅在印尼就已经运营了20座智能物流园区，其海外布局呈现出从零售向供应链基础设施“一收一放”的调整。
公开信息显示，2016年京东开始以印尼为起点的东南亚电商布局谋划，JD.ID(京东印尼站)正式上线。2018年，京东与泰国零售集团Central Group组建合资电商平台JD Central。京东还在东南亚陆续投资了泰国在线时尚品牌Pomelo、越南电商平台Tiki等。2022年6月，京东国际业务——京东全球购推出跨境B2B平台JOYBUY，重点面向东南亚和北美市场。
但从去年11月，就有消息传出京东国际业务正在收缩，东南亚业务线或将裁撤，主要原因在于市场份额不断下滑。根据Similarweb网站数据，2022年10月JD.ID的网站总访问量为230万次，在印尼在线电子商务和网络购物类网站中排名第13位，而排名第一的Shopee则达到了1.79亿次的总访问量。
有印尼媒体报道称，京东考虑关闭在印度尼西亚和泰国的业务，目的是减少东南亚地区的损失，因为“京东一直处于亏损状态”。京东在过去八年中在印度尼西亚和泰国的扩张耗资1.39亿美元，相当于21.8万亿印尼盾。
根据京东的披露，除了东南亚，包括在美国、德国、荷兰、法国、英国、波兰、阿联酋、澳洲等地都已部署了自营仓网，主要为本地、跨境以及中国出海的品牌和商家提供端到端的解决方案。去年，京东的跨境网络总仓储面积同比增长超70%，已经在全球运营了90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库。
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1月20日消息，美股周四收跌，道指与标普500指数均录得连续第三个交易日下滑。今日为虎年最后一个交易日，恒生指数(21854.141, 203.16, 0.94%)开涨0.75%，报21812.46点;国企指数涨0.90%，红筹指数跌0.11%。
恒生科技指数(4522.87, 72.96, 1.64%)涨0.84%，金蝶国际(17.46, 0.24, 1.39%)涨超3%，携程集团涨2.62%，阿里、美团、网易涨超2%。
弘业期货(2.29, 0.00, 0.00%)跌8.73%，弘业期货发布公告，预期集团截至2022年12月31日止年度的归属于上市公司股东的净利润人民币1205万元-1805万元，将较2021年同期下降约77.50%至84.98%;扣除非经常性损益后的净利润人民币695万元-1305万元，较2021年同期下降约83.36%-91.14%。
中国海洋石油涨1.85%，中国海洋石油(00883)发布公告，该公司2022年全年度归属于母公司股东的净利润预计为人民币1396亿元到1436亿元，与上年同期相比，将增加人民币693亿元到733亿元，同比增加约99%到104%。
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据“海南机场(4.840, 0.09, 1.89%)”微信公众号消息，海南作为春节旅游热门目的地，海南三大机场(海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场)进出岛航班6683架次，旅客吞吐量109.2万人次，货邮吞吐量3018吨，同比2022年同期分别增长7.2%、27.0%、0.4%，恢复至2019年春运同期的98.4%、90.9%、96.1%。1月23日为旅客进港高峰日，进港旅客超8万人次;1月27日为旅客出港高峰日，出港旅客超9万人次;春节假期单日旅客量高峰在1月27日，岛内三大机场旅客吞吐量超18万人次。
多家机场单日旅客吞吐量创下新高。1月27日，美兰机场疫情以来单日旅客吞吐量首破9万人次，连续四天稳定保持在8万人次以上。1月27日，凤凰机场单日旅客吞吐量突破8.5万人次，创通航来历史纪录。1月26日，琼海博鳌机场单日旅客吞吐量突破0.67万人次，创疫情以来新高。
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上海外卖员王军和祁勇敢都选择春节留守岗位，为市民生活保障服务，同时由于平台提供春节补贴，他们也能多拿一份“年终奖”。“等过完年后，我就错峰回家和家人团聚。”王军说。
1月10日，澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从美团配送和饿了么获悉，两大外卖平台在春节期间都将为留守外卖员提供补贴，发放热饮以及年夜饭活动，不仅留人也要留心。
美团配送：向全国外卖员投入5亿春节稳岗补贴
美团配送介绍，他们将在全国投入超过5亿元作为骑手春节稳岗补贴，保障骑手劳有所得，与之配套的春节系列活动也在陆续启动。
去年12月以来，美团配送通过提前招募新人、跨区调度等多种方式，保运力促消费。随着社会经济加速复苏，上海、杭州等地陆续面向快递及外卖行业一线人员推出补贴政策，为进一步响应号召、助力城市复苏，美团配送将在全国投入超过5亿元作为骑手春节稳岗补贴。
今年是上海美团外卖员王军第一年留在上海过年，“今年春节，上海政府补贴加上平台补贴，收入预计可以比平时多一倍，希望能在假期7天赚够7000元，过完年再去和家人团聚，那时候站点运力恢复得也差不多了，我也可以歇歇。”王军说。
美团配送称，其面向骑手的春节关怀活动将在近日启动，如新春礼包发放、站点慰问等，骑手APP也上线了“福从天降”活动，骑手点击红包即可抽取现金或获得金币、权益卡等奖品。除夕至初七期间，美团配送还计划联合连锁餐饮品牌为留岗骑手提供免费或折扣套餐。各地站点也将为坚守岗位的骑手举办站点年夜饭活动，增加节日氛围。
饿了么：投亿元奖励，春节值守外卖员可多收入数千元
此外，记者从饿了么获悉，他们会提供春节值守奖励，发放定制新春礼盒，进行防寒关爱保障，准备团圆饭，提供开工红包和返程票补等温暖保障措施，让留守外卖员安心过个好年。
饿了么称，继去年12月过亿投入之后，这个春节，他们将再投入数亿元激励骑手，值守的外卖员也可多收入数千元不等。
上海普陀区的外卖员祁勇敢就选择春节留守。“年中和孩子团聚过，春节路上车少、跑单方便，而且很多人有外卖需求，这个时候生活服务尤其离不开骑手，留下来做好服务，能帮到有需要的人挺好。今年激励措施也超过往年，还可以多拿一份‘年终奖’回家。”
春节期间，祁勇敢额外收入或可超过4000元。其中，春节跑单激励最多可达3000多元，冬季奖励也能多拿1000多元。
春节一周，祁勇敢正常出勤跑单的话，还可额外获得1050元补贴。同时，老骑手推荐新人入职，还可获得额外奖金，新骑手也有相关补贴。在上海如果推荐新骑手入职，最高可获得2100元。
饿了么还称，今年，56个城市将举办骑手年夜饭、元宵夜聚餐等活动，为值守和返岗骑士备好暖心饭菜;为即时应对寒冷天气，他们还为外卖员提供了热饮热食、手套护膝、防寒装备等物资。
春节假期后，将迎来骑手返程、返岗潮，饿了么准备了开工红包和返程票补。在1月27日开工补贴外，饿了么还联合飞猪旅行提供火车票福利，为蓝骑士返岗提供补贴和便利。
