- 详细资料
- 分类：商业地产
8月14日，飞凡汽车发布三电技术体系，飞凡换电北京首站也同步正式上线。作为飞凡汽车共创伙伴代表，中国石油北京销售公司副总经理周建双、宁德时代首席科学家吴凯博士，以及上汽集团副总工程师、捷能公司总经理朱军等共同出席，展现飞凡汽车在构建补能生态体系方面的综合能力。
飞凡三电技术体系，打造三元锂系安全与性能表现
依托上汽集团的技术背景，飞凡三电技术体系在性能表现层面积极创新。其中，行业首创CTP(Cell To Pack，电池-电池包，即无模组电池包)双层躺式电芯布局，在电池安全、寿命以及集成度等方面都十分具备优势。
基于双层躺式电芯布局，电芯两两一组分布在格槽内，电芯间接触面积减少70%，可避免发生热失控的骨牌效应。飞凡汽车独创的MULTI COOLING电池热失控管理系统，通过预、导、卧、隔、疏五重软硬件结合防护机制，筑起安全防火墙，带来更好热稳定性表现。
此外，飞凡汽车主动参与美国UL 2580标准认证，其在电池安全测试项，要求电池单体发热失控后，电池系统在60分钟内不得起火，是中国国标的12倍，飞凡汽车成功通过考核，让用户出行更安心。
运用躺式方案设计的电池，最长可实现12年、100万公里使用寿命。上汽与宁德时代共同研发，匹配躺式电芯的NCM523电化学体系，改善电芯循环寿命。行业独有柔性约束结构胶，能自适应电芯膨胀，兼顾弹性、牢固度、防热和抗老化性能，大幅减少活性锂损失，有效延长电芯寿命。
360°物理安全防护，侧碰电池不易变形。得益于纵向侵蚀引导、横向高强度防御、上下磕碰防护的BPS电池保护三大防护科技，至高可实现20%吸能效率提升的3D PLUS超高强度底盘设计，以及高压元件和高压线束的精心布置，飞凡汽车实现了对电池和电控系统的全方位保护，意外碰撞发生时电池更安全。
飞凡北京换电站投入使用 2分30秒换电体验舒适
全新三电体系发布的同时，飞凡汽车在北京的首座换电站也正式投入使用。全新投入使用的换电站首创换电不断电。即换点过程中，电池被卸下同时，智能座舱内部包含空调、语音、智能娱乐系统等依旧可以正常使用，而这将大大的提升换电体验感。
此外，飞凡汽车纯换电时间仅为2分30秒，这一时间在行业内已处于领先地位。
依托由上汽集团携手中国石化、中国石油、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资成立的捷能智电，与飞凡汽车联合不断加速全国换电补能网络落地。上海已有中国石化安亭站、中国石油嘉松站等9座换电站上线运营，伴随北京首站上线，飞凡汽车将在2023年底前，完成北京、上海、广州、成都、杭州、苏州、南京、郑州、武汉、长沙、海口等10余座城市，50余座换电站落成，满足更多用户便捷换电需求。根据了解，飞凡汽车下一代换电站最高单站电池荣放可达40块
专属换电权益加码。加速换电网络布局的同时，飞凡汽车与捷能智电联合推出的换电权益更甜更宠用户。凡是符合换一度电送一度电权益条件的用户，至高可享受1500度的送电额度。同时，换电站新进城市，在限时30天内所有上线换电站均可免费换电。
行业首创电池商城，让用户选择更灵活。飞凡汽车还联合捷能智电推出行业首个电池线上展示及零售平台——电池商城，为购车时选择车电分离服务的用户，提供灵活买断电池渠道，满足用户更低用车成本的需求。
领先的三电技术体系、快速扩张的换电布局版图、灵活无忧的车电分离服务等，则将更好地满足飞凡汽车用户在用车过程中的舒适需求。未来，飞凡汽车将继续以极智科技赋能产品与服务，打造智能出行时代最舒适的汽车品牌。
- 详细资料
- 分类：商业地产
日本旅游业协会认为，中国团队游恢复正常后，对日本旅游业的复苏将是一针强心剂。
8月10日，据文旅部官网消息，文化和旅游部办公厅发布《关于恢复旅行社经营中国公民赴有关国家和地区(第三批)出境团队旅游业务的通知》(以下简称《通知》)。《通知》显示，即日起，恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家和地区(第三批)出境团队旅游和“机票+酒店”业务。
其中，日本、韩国、美国、英国等都位列第三批恢复名单中。“期待了好久。”锦江旅游资深领队来立隽在上述通知发布后告诉第一财经。他表示，日本等团队游路线会快速落地，“后续会加班加点”。
旅游业，已成为日本经济的支柱之一。以日本国家旅游局(JNTO)最看重的疫情前2019年的各项旅游数据为例，这一年，旅游业为日本国内生产总值(GDP)贡献了约7.3%。
日本政府已为旅游业的复苏定下了新目标：力争在2025年实现访日游客人数新高。此前，访日游客的高峰出现在2019年，约为3188万人次。修改后的《观光立国推进基本计划》显示，未来除了提高访日游客人数，日本政府计划把访日游客单人消费额从2019年的15.9万日元(约合8230元人民币)提升至20万日元，并将三大都市圈以外其他地方的访日游客单人住宿时长从2019年的1.35晚提升至1.5晚。
日本两大旅行社行业协会之一、拥有1100家旅行社成员的日本旅行业协会(JATA)宣发部门代表桑名美保曾在今年年初告诉第一财经，“我们依旧在等待中国游客归来的那一天，尤其是中国团队游恢复正常后，对日本旅游业的复苏将是一针强心剂。”
2/3旅游市场或被中国拿下
日本国家旅游局最新发布的“外国人消费动向”数据显示，2023年4月至6月，访日外国人旅行消费额达到1.21万亿日元，恢复至疫情前2019年的95.1%。目前，以国家来看，在日消费金额最多的是美国游客，为1733亿日元，日均消费约为29万日元(约合1.5万元人民币)。日媒预计，如果中国赴日团队游恢复，预计日本旅行市场的三分之二将被中国拿下。
2019年，访日外国游客人数为3188.21万人，其中，来自中国的访日游客达1677.56万人，占全体访日外国人的52.6%。
上述数据还显示，2019年访日外国人整体消费额达到创纪录的4.81万亿日元(历史汇率：1美元约合110日元汇率)，比2018年增长6.5%，连续7年创历史新高。其中，中国大陆游客的消费额达1.77万亿日元，名列第一，在访日外国人整体消费额中占比36.8%，比2018年提高2.6个百分点。
就中国游客赴日而言，2009年和2011年是两个特殊的年份。公开资料显示，2009年末，日本政府正式对中国游客开放个人单次赴日旅游签证;2011年末，日本政府正式对中国游客正式开放个人多次赴日旅游签证。此后，中国游客赴日井喷式发展。
疫情中，包括中国游客在内的赴日外国游客数量断崖式下降，日本旅游业随即“速冻”。自2022年6月日本以“小碎步”形式开放后，日本旅游业步入复苏轨道。日本旅游局数据显示，今年6月访日外国游客大幅增长，自2020年2月以来首次突破200万人次，达207.33万人次。不过，由于中国尚未开放中国游客前往日本的团行旅游，6月赴日中国游客只有20万左右。
“爆买”还会出现吗?
回溯过往，在2015年，由于日元贬值等因素的影响，中国游客在日本大量购物这一行动之后，不仅使得赴日中国游客的数量相比2014年暴增107.3%，更使得“爆买”一词火上了日本各大媒体。中国游客在2015年的爆发式增长，也让日本迎来了史上赴日游客数量增长最快的一年。
如今，有日本媒体期待，在日元再度贬值的当前，随着中国团队游客的恢复，昔日的“爆买”是否会再现。今年以来，日元成为发达经济体货币阵营中对美元贬值幅度最大的货币，且至今看不到由弱转强的趋势。今年上半年以来，日元兑美元汇率贬值10.06%。
“去年10月底我刚来时，日本旅游业已经恢复到疫情前的七成，今年的话估计恢复到九成左右了。”田中角荣文化财团理事王正伟告诉第一财经，“中国游客少的部分都被欧美和东南亚游客填补了”。
对于后疫情时代的旅游业，有日本旅游业人士表示，尽管国际航班的增加以及日元贬值带来利好，但从长远来看，日本需要更加关注高质量的旅游体验，以此来吸引海内外的“回头客”。
桑名美保也告诉第一财经，疫情后外国游客倾向于寻求附加值更高的旅游(value-added trips)，不仅仅局限于“观光”(sightseeing)，比如体验和尝试他们此前不曾了解的内容，“因此，这也是我们准备的新方向”。
据第一财经了解，包括宫城县、岩手县、山形县等7个县在内的日本东北地区通过各种形式，希望在疫后复苏中抢滩中国市场，力争成为中国游客赴日旅游打卡的新地标。日本东北观光推进机构中国事务所职员袁小斐告诉第一财经，日本东北地区虽“小众”，但更有“原风情”，能完全置身于原生态自然环境。她认为，这也是中国大陆游客赴日旅游未来的新趋势。
日本东北观光机构的数据显示，疫情前的2019年，到访日本东北地区的中国大陆游客数量约为32万人。结合日本旅游局的公开数据，以2019年为例，仅有3%的中国大陆游客到放过日本东北。
横滨市文化观光局观光MICE振兴部观光振兴课长斋藤信明告诉第一财经，横滨市的旅游业在逐步复苏的同时，也在静待海外游客，尤其是中国游客的归来。他告诉第一财经，这些年，横滨多了很多打卡的新地标。比如，已运行两年的Air Cabin是日本首个在平原地带建设的“都市型”缆车，位于横滨市的中心地带，连接JR樱木町站和横滨红砖仓库所在的运河公园，全长约630米。同时，横滨山下码头的横滨高达工厂也成为不少动漫迷的新宠。此外，横滨海洋塔已完成更新，索尼开发的边散步边听港湾未来21地区介绍的项目WALK AROUND MIRAI也已启动。
“在横滨，移动支付的方式很多，能使用微信、支付宝、银联的店铺很多，支持多语种的店铺也多了起来。”斋藤期待在不久的将来，能看到越来越多的中国游客回归。
- 详细资料
- 分类：商业地产
职工申请公积金贷款购买家庭首套住房的，贷款最高限额100万元;购买家庭第二套住房的，贷款最高限额50万元。
7月27日，天津市住房公积金管理中心网站发布关于调整个人住房公积金贷款有关政策的通知。其中提到，职工申请公积金贷款时，应开立住房公积金账户满6个月、近6个月连续逐月缴存住房公积金且未发生断缴。职工申请公积金贷款购买家庭首套住房的，贷款最高限额100万元;购买家庭第二套住房的，贷款最高限额50万元。
关于调整个人住房公积金贷款有关政策的通知
各委、办、局，各区人民政府：
为贯彻落实国务院关于“支持刚性和改善性住房需求”的要求，根据国家有关政策，结合我市实际，现将个人住房公积金贷款(以下简称“公积金贷款”)有关政策通知如下：
一、职工申请公积金贷款时，应开立住房公积金账户满6个月、近6个月连续逐月缴存住房公积金且未发生断缴。
职工或配偶有未还清的公积金贷款，不得申请公积金贷款。
二、职工申请公积金贷款购买家庭首套住房的，贷款最高限额100万元;购买家庭第二套住房的，贷款最高限额50万元。
本市月末住房公积金资金运用率连续3个月超过90%的，市住房公积金管理中心应向市住房公积金管理委员会办公室报告，并向社会发布公告，于公告的次月1日起将首套住房和第二套住房贷款最高限额分别下调至80万元、40万元;月末住房公积金资金运用率连续3个月低于85%的，市住房公积金管理中心应向市住房公积金管理委员会办公室报告，并向社会发布公告，于公告的次月1日起将首套住房和第二套住房贷款最高限额分别上调至100万元、50万元。
三、将按还贷能力计算贷款额度的方式调整为：月还款额不超过职工月收入(职工与配偶共同申请公积金贷款的，为职工及配偶月收入之和，下同)的60%。
月还款额是指申请的公积金贷款按等额本息还款法计算的月还款额和个人信用报告中其他贷款月还款额之和。职工月收入是指月工资总额与所在单位住房公积金月缴存额之和。
四、职工购买本市共有产权住房申请公积金贷款，符合公积金贷款条件的，执行首套住房贷款政策。
五、在外地缴存住房公积金的职工在本市申请公积金贷款的，执行本市缴存职工贷款政策。
六、申请住房公积金组合贷款的，公积金贷款部分和银行个人住房贷款部分可选择不同贷款期限。
七、公积金贷款其他政策保持不变，与本通知不一致的，以本通知为准。
八、本通知自2023年8月25日起施行，有效期5年。贷款受理日期在2023年8月25日之前的，按本通知施行前的政策执行;2023年8月25日(含当日)之后受理的，按本通知执行。贷款受理日期为贷款银行向市住房公积金管理中心提交职工贷款申请之日。《关于在外地缴存住房公积金职工在本市购房申请个人住房公积金贷款有关政策的通知》(津公积金委〔2019〕1号)、《关于调整个人住房公积金贷款有关政策的通知》(津公积金委〔2021〕6号)同时废止。
2023年7月25日
- 详细资料
- 分类：商业地产
高盛发布研究报告称，维持呷哺呷哺(4.44, -0.13, -2.85%)(00520)“买入”评级，目标价5.6港元。公司8月7日发盈喜，预计2023年上半年收入同比增长32%至28.46亿元人民币，低于该行预测，经调整净利润3400万元人民币，亦低于预计6%。尽管存在门店关闭等因素导致减值损失增加，但其他收入增加抵消了部分亏损。该行提示公司主要风险如下：1)公司在新城市的表现差于预期;2)门店扩张慢于预期;3)食品安全问题。
该行预计，投资者在8月28日业绩分析会将重点关注：公司的最新复苏趋势以及下半年公司展望;更新全年指引，其中包括门店扩张和净利润;向新地区渗透的进展和市场反馈;成本控制措施和利润率改善的最新情况，以及按品牌划分的长期餐厅利润率目标等。
- 详细资料
- 分类：商业地产
韩国《亚洲日报》7月21日消息，大韩商工会议所(大韩商会)可持续发展倡议于20日发布的《各部门就业者的年龄分布及老龄化现状和启示》报告中推测，2022年韩国就业人口平均年龄约为46.8岁。
大韩商会以韩国统计厅未来人口推算为基础，在维持目前性别和年龄雇佣率的假设下，对就业人口平均年龄进行了细致计算，结果显示，2030年将超50岁，2050年将超53.7岁。
上述数值比经济合作与发展组织(OECD)国家2050年就业人口平均年龄预测值(43.8岁)高出约10岁。
大韩商会分析指出，考虑到近期老龄群体的劳动参与率上升和人口出生率持续下降的严峻趋势，韩国就业人口的老龄化速度或将比预期更为迅速。
