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现在大部分人在办公楼工作，常常处于久坐不动状态，甚至一坐就是一整天，忙起来根本没有时间喝水或去厕所，但长时间坐着将会给身体带来意想不到的伤害。
久坐究竟有哪些潜在危害?
1、伤害大脑和心脏
久坐会使得大量血液流向下肢，减慢血液循环，使得脑供血不足，导致大脑处于缺血缺氧状态，从而引起头痛头晕和情绪低下，思维能力和记忆力都会受到影响。另外久坐也会减慢血液循环速度，使得心脏机能衰退，导致心肌萎缩。尤其是动脉硬化的人群长时间坐着会使得血液循环迟缓，增加患上脑血栓以及心肌梗塞风险。
2、引起动脉硬化
久坐会减少脂肪燃烧，增加体内胆固醇含量，堵塞血管和心脏，易引起心脑血管疾病。另外长时间坐着也会使得钙化物在动脉上堆积，诱发动脉硬化。久坐不动会减少腿部肌肉收缩，减慢下肢血液流通速度，易生成血栓。高血脂患者若长时间坐着，会增加血液粘稠度，导致深静脉血栓。
3、引起肩颈部疼痛
总是坐着会使得腰背部和肩颈部一直处于紧张状态，局部血液循环差，而且易导致肩颈部和腰背部僵硬以及酸胀疼痛，甚至诱发颈椎病和腰椎间盘突出。
4、影响心肺供血
长时间坐着，人们的运动量减少，肺部得不到应有的锻炼，影响心肺供血，易引起肺气肿、肺炎和支气管炎等肺部疾病。
5、伤害胃部
长时间坐着会减慢胃肠道蠕动，减少消化液分泌，易引起腹胀和食欲不振，甚至会导致消化不良以及便秘等。另外久坐也会使得胰脏器官反应变得迟缓，刺激更多胰岛素分泌，从而诱发糖尿病。
6、导致女性不孕
女性长时间坐着不动会影响气血循环，往往因为气滞血瘀而使得淋巴或血液栓塞，导致输卵管不通畅。另外也会因为长时间坐着以及体质因素而形成子宫内膜异位症，增加患上不孕风险。
哪种坐姿危害相对小一些?
最佳的坐姿是：肩膀放松，两眼睛看向前方，视线跟电脑顶端保持平衡。用键盘或鼠标时，前臂、手腕和手在一条直线上，手肘能自然弯曲。后背部挺直，臀部能接触到椅背，不妨在靠背下放一个靠枕，这样能使得下背部保持c字形曲线。腿部和腰部垂直，不能翘二郎腿，使得身体重心均匀分布在坐骨上，大腿跟地面平行，膝盖稍微低于臀部。双脚要平放在地面上，若两脚够不着地面，不妨放一个小板凳，尽量使得脚踝关节呈现直角。
温馨提示
对于长期坐着的人需保持正确坐姿，背部挺直，肩膀自然下垂。每坐一个小时需站起来活动活动，如深呼吸、弯弯腰或伸懒腰等能减轻肌肉紧张感。每天至少有30分钟以上的有氧运动，如快步走或慢跑等，少坐多运动。尤其是饭后不能立马坐下，以免使得脂肪在臀部和腹部堆积。
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据知情人士称，福特与大众汽车(32.69, 0.32, 0.99%)投资的自动驾驶初创公司Argo AI正与投行合作筹备上市事宜，最快可能今年进行，公司估值预计将超过70亿美元。
消息人士称，这家成立五年的公司已选择花旗集团和摩根大通(153.59,0.18, 0.12%)作为其顾问，考虑是通过传统的IPO方式上市，还是通过与特殊目的收购公司(SPAC)合并的方式。
Argo表示，在上市之前，将在今年夏天进行最后一轮私人融资。该公司一位发言人表示：“我们目前的重点是争取一轮私人投资，这是我们上市计划的一部分。我们预计今年夏天筹集到的资金将有助于巩固我们的商业化之路。”
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从企查查网站了解到，华为技术有限公司公开了一项“轨迹规划的方法、装置、控制器和智能车”专利，申请日为2019年12月31日，公开号为CN113064415A，公开日为7月2日。
专利摘要显示，该专利申请用以实现有效检测障碍物进而规划智能车的行驶轨迹。
方法包括：智能车的控制器获取多个传感器采集的障碍物数据后，对多个传感器采集的障碍物数据进行去重处理得到目标障碍物的检测结果，最后基于目标障碍物的检测结果进行车辆的轨迹规划。
通过结合多个传感器的障碍物数据，全面检测智能车周围的障碍物，并且可以有效去除重复的障碍物，可以用于合理规划智能车的行驶轨迹，提高自动驾驶的安全性。
除此以外，前不久华为还公开了多项自动驾驶、汽车充电装置等一系列相关专利。由此可知，华为目前正加强汽车及自动驾驶等技术的积累。
另外，在不久前举行的“全球汽车技术发展领袖峰会”上，华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春表示，智能汽车零部件业务是华为的长期战略。
华为此前曾多次重申公司策略不变：华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。
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进入七月，全国各地气温不断升高，开启“炙烤”模式。大家如果在户外活动中没有做好防暑措施，很容易出现中暑的情况。中暑严重时，通常会有恶心反胃、头晕头痛、发热等不良症状出现。那么，日常生活中应如何预防中暑呢?哪类人群中暑的风险最大?
高温中暑分两类
在炎热的夏季或初秋，高温、高湿、强热辐射天气可造成人体的体温调节、水盐代谢、循环系统、消化系统、神经系统、泌尿系统等出现一系列生理功能改变，一旦机体无法适应，引起正常生理功能紊乱，则可能造成体温异常升高，从而导致中暑。
根据症状的轻重，高温中暑可分为轻症中暑和重症中暑。
轻症中暑可表现为头晕、头疼、面色潮红、口渴、大量出汗、全身乏力、心悸、脉搏快速、注意力不集中、动作不协调等;重症中暑包括热痉挛、热衰竭和热射病，可以表现为这三种类型的混合型。严重可致昏迷、器官衰竭，甚至死亡。
什么人中暑的风险最大?
老年人、婴幼儿、儿童、肥胖者、久坐人群及孕妇最易中暑。同时应注意，在高温天气里进行重体力劳动或剧烈体育运动，即使是健康的年轻人也可能发生高温中暑。
预防中暑遵循“三要三不要”原则
广东疾控建议，预防中暑遵循“三要三不要”原则。
首先，要多喝水。 在高温天气，不论是否运动，都应增加液体的摄入。如果需要在高温环境下进行体力劳动或剧烈运动的，至少每小时喝2-4杯凉水(500-1000ml)。 对于暴露在烈日下的工作人员，由于汗液的大量排出，可以通过饮用盐开水或含有钾、镁等微量元素的运动型饮料补充盐分和矿物质，饮料含盐量以0.15%-0.2%为宜。
其次，要清淡饮食、充足休息。高温天气下，饮食应尽量清淡，多吃水果蔬菜，少食高油高脂食物。同时，保证充足的睡眠，睡觉时避免电风扇或空调直吹。
最后，高温天气里要尽量在室内活动。在室内可通过空调、电扇降温。当室内温度高于35度，应考虑使用空调，合理设置空调温度，并注意适时开窗通风。
广东疾控提醒，预防中暑不要做以下三件事：
第一、不要饮用含酒精或高糖饮料，冷冻饮料也应尽量避免，以免造成胃部痉挛。
第二、尽量不要在高温时段外出。室外活动最好避开正午时分，将时间安排在早晨或傍晚，尽可能多在背阴处活动或休息。户外工作要注意排班调息。着装方面，应当尽量选择轻薄、宽松及浅色的服装，佩戴宽檐遮阳帽及太阳镜。外出随身携带防暑降温药物，如藿香正气丸、风油精等。
第三、不要忽略身体状况。如发现自己或周围人有中暑症状，应立即停止活动，转移至阴凉处休息;补充水分，小口慢饮;解开领口扣子、领带等，保持周围通风，涂抹或服用解暑药物。休息后若不好转，应及时就医，以免病情加重。
值得注意的是，对老、幼、孕妇以及患有慢性基础病等一些容易受高温天气影响的特殊人群，应加强看护。
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原标题：长城汽车(43.550, 1.67, 3.99%)宣称营收5年增5倍超6000亿 新能源车增幅年均将达124%被指“激进”
来源：长江商报
一年前，魏建军还在怀疑长城汽车能否挺得过明年;一年后，他又高调宣布2025年实现全球销量400万辆。长城汽车掌门人为何信心大增?
近日，长城汽车(601633.SH)发布2025战略：全球年销量400万辆、其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年累计研发投入达1000亿元。
长城汽车用4个数字明确了未来的高度。长江商报记者发现，长城汽车要想实现目标，未来5年，年均销量增幅要达到29.2%，新能源汽车销量增幅要达到123.5%，营业收入增幅要达到42.17%，研发投入也要呈几何式增长。
长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示，长城汽车在下一步业内外都难以想象的“大棋”，“这无疑是一次大冒险，如果目标能实现，这在国内车企中算是空前的成绩”。
要从其他车企嘴里“抢食”
长城汽车制定了一个让人惊讶的目标，而且仅用数据说话。
6月28日，“长城汽车2025战略发布会暨第8届科技节开幕式”在保定召开，长城汽车正式发布2025战略：到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。
对此，长城汽车董事长魏建军表示，“中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且，中国汽车品牌的机会，只有一次。”
400万、80%、6000亿、1000亿……长城汽车用4个量化的数字，构造起了未来5年的目标，但这真能实现吗?
数据显示，2016年至2020年，长城汽车销量分别为107.45万辆、107.02万辆、105.3万辆、106.03万辆和111.16万辆，同比增幅分别为26.01%、-0.4%、-1.6%、0.69%和4.84%。
显而易见，长城汽车销量过100万辆后，近5年来销量增幅大幅放缓甚至有所减少。
而且，以2020年销量为基数，如果要实现销量400万辆，那么，长城汽车未来5年年均增幅要达到29.2%。
2021年前5月，长城汽车销量达51.75万辆，同比增长65.32%。不过，这是建立在2020年前3月国内疫情严重期间，车企销量大多大幅下滑的前提下。
单看4月和5月，长城汽车销量分别为9.18万辆和8.7万辆，同比分别增长13.55%和6.18%。显然，长城汽车接下来的累计销量增幅会大幅回落，能否实现29.2%的增长要打上一个问号。
实际上，长城汽车每年年初都会对当年的销量提出目标，2016年至2020年分别为95万辆、125万辆、116万辆、107万辆(下调后，原为120万辆)和102万辆(下调后，原为111万辆)，即便按照下调数据计算，也有3年不及目标。
长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示，国内汽车市场增幅由负转正后，进入了平稳正增长期，未来几年不会出现大幅上升的趋势，“长城汽车想要实现快速增长，必定是要从其他车企嘴里‘抢食’”。
印度工厂因疫情投资放缓
然而，29.2%的增速还不够多，因为长城汽车是以新能源汽车销量为基础。
按照计划，长城汽车2025年新能源汽车占比要达到80%，也就是320万辆。
2020年10月，我国正式发布新能源汽车产业发展规划，明确到2025年，中国新能源(4.010, 0.03, 0.75%)汽车新车销售占比达到20%左右。
2020年，我国汽车销量为2531.1万辆。假如到2025年，我国汽车销量达2800万辆，新能源车的年销量即为560万辆。
由此，长城汽车完成销量计划的话，那么，该车企在我国整个新能源车市场销量占比，将超过57%。
数据显示，2020年，长城汽车新能源汽车销量为5.74万辆，要想实现目标，未来5年年均增幅要达到123.5%。
2021年前5月，长城汽车新能源车销量达41804辆，其中新能源车品牌欧拉销量为41756辆。欧拉4月和5月的销量分别为7476辆和3597辆，同比分别增长323.57%和54.18%，增速出现明显放缓趋势。
不过，长城汽车并未将销售市场局限在国内，而是放眼全球。
2019年1月，长城汽车举行战略发布会，魏建军表示，要利用5年时间，实现SUV单年销量200万辆。他还提出，哈弗五年后海外销量达到20%以上。
2020年，长城汽车海外销量为7.01万辆，即便全部计入哈弗系列，占比也不超过10%。
2021年前5月，长城汽车海外销量达4.8万辆，占比达12.61%。而且，长城汽车要实现SUV单年销量200万辆，目前来看并不容易，甚至困难重重。
海外工厂建设方面。6月9日，长城汽车泰国罗勇工厂正式投产。这是2019年6月5日建成投产的俄罗斯图拉工厂后，长城汽车第二家海外全工艺整车制造厂。
近日，有消息显示，长城汽车正在考虑收购奔驰母公司戴姆勒在巴西的一家工厂，以便于其在海外进行扩张。
不过，2020年1月，长城汽车签署了收购通用汽车印度塔里冈工厂的协议，该笔收购交易预计于2020年下半年完成。
但由于疫情影响，长城汽车的投资进度有所放缓。长城汽车近日表示，目前公司的印度团队与通用汽车的印度团队正在就工厂细节进行谈判，尚未完成最终金额的确定及支付。
按照计划，长城汽车欲建“12+5”的全球生产布局和“七国十地”的研发布局。
营收年均增幅要达42%
2020年7月，长城汽车以特别电影《长城汽车挺得过明年吗?》与外界分享了造车三十年的反思与情怀，并将用三十年的历史积淀，去迎接此刻的历史巨变。
魏建军还发布内部公开信《长城汽车如何挺过明年》，用“反思”代替“庆祝”，用“危机”代替“成就”，用“命悬一线”代替“前途无量”，并明确提出向全球化科技出行公司转型的目标。
居安思危与大步流星，对于魏建军而言，仅“一线之隔”。
2020年，长城汽车实现营业收入1033.08亿元，而且近年均在千亿元之间徘徊。
长江商报记者统计发现，长城汽车2025年营业收入要超过6000亿元，近5年增速要达到42.17%，5年间增长近5倍。
2021年一季度，长城汽车营业收入达311.17亿元，同比增长150.62%。而2020年一季度，公司营业收入为124.16亿元，同比下滑45.13%。
再来看看长城汽车的研发。
2020年度，长城汽车研发投入达51.5亿元，同比增长21.22%，占营业收入的4.99%。不过，公司费用化研发投入和资本化研发投入分别为22.75亿元和28.75亿元，研发投入资本化的比重高达55.82%。
长城汽车计划未来五年，累计研发投入达到1000亿元，那么当前研发费用将呈几何式增长。
而且，长城汽车还表示，将加大全球化研发人才引进，到2023年，全球研发人员达到3万人，其中软件开发人才1万人。
据了解，目前，长城汽车新产品的开发周期，最快可控制在11个月，相比大多数品牌缩短一半以上，2021年，长城汽车将推出10多款新产品，2023年达到60余款，实现年产销280万辆。
2020年，长城汽车设计产能为134万辆，整体产能利用率为83.88%。很明显，长城汽车要快速将产能提高到400万辆以上，每年新增产能需超过53万辆。
近日，长城汽车整车及零部件生产基地项目正式落户江西上饶经济技术开发区。这是长城在江西的首个整车项目，未来该基地将主要生产哈弗品牌SUV车型，并形成12万辆/年整车生产能力。
肖越表示，长城汽车在下一步业内外都难以想象的“大棋”，要完成目标，公司需在品牌效益、产品质量、生产产能、海外布局、研发实力等全方位升级提高，“这无疑是一次大冒险，如果目标能实现，这在国内车企中算是空前的成绩”。
