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原标题：11月11日起，北京地铁14号线将贯通跑图试运行
据北京日报，2021年11月11日起，14号线全线(张郭庄站-善各庄站)将启动贯通跑图试运行，14号线贯通跑图试运行期间，将增加运行列车14列，通过增加上线列车数量及优化行车组织，运力可提升34%。
期间，14号线工作日早晚高峰期间将采用1:1大小交路套跑模式运行，14号线既有段工作日早晚高峰行车间隔及首末班车时间均有所调整，方便乘客出行。
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宜家首席财务官马丁-范达姆(Martin van Dam)近日透露，该公司计划在2022年提高产品价格，以抵消供应链危机导致的运输成本和原材料价格上涨。
范达姆在周三的一次采访中表示，此次提价将于明年生效。
越来越多的零售商和制造商正在提高价格，以抵消运输、包装和劳动力成本上升导致的通胀加剧，宜家就是其中之一
范达姆说，宜家采用特许经营模式，所以是否将成本上涨转嫁给顾客将由特许经营商决定。
宜家上月发布的截至8月底的2021财年财报显示，由于投入成本上升而保持批发价格不变，其利润率受到挤压。
宜家首席执行官Abrahamsson Ring上月表示，他预计供应链挑战将持续到2022年。
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由菲亚特克莱斯勒(15.23, 0.00, 0.00%)和标致雪铁龙合并而成的全球第四大车企Stellantis周一宣布，将与韩国电池制造商LG能源解决方案公司(LGES)组建一家合资公司，为其在北美生产的电动汽车供应电池组和模块。
新工厂生产的电池将供应给Stellantis在美国、加拿大和墨西哥的电动汽车工厂，以支持Stellantis的目标，即到2030年，电动汽车在美国的销量占比超过40%。
该工厂预计将于2024年第一季度投产，目标是年产能达到40吉瓦时。两家公司在声明中表示，新工厂的选址仍在评估中，将在晚些时候宣布，预计工厂将在2022年第二季度破土动工。
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戴姆勒(24.07, -0.05, -0.21%)集团CEO康林松(Ola Kallenius)周三表示，其豪华汽车部门梅赛德斯-奔驰将转向使用更便宜但功率较低的磷酸铁锂电池，以遏制其入门级车型中某些金属价格的飙升。
他在一次采访中说，奔驰将从2024和2025开始在其下一代车型如EQA和EQB中使用磷酸铁锂电池，避免使用EQS等车型所使用的更昂贵的镍基电池。EQS是奔驰旗舰S级车型的电动版。
康林松认为，随着关键原材料价格上涨，消费者将接受续航里程更短，但更便宜的车型。
他说：“我们认为，将有很多城市的消费者不需要E63 AMG。”E63 AMG指的是梅赛德斯的高性能轿车，“对于那些入门级的车型，未来我们考虑的是磷酸铁锂电池。”
上周，特斯拉(1018.43, -6.43, -0.63%)CEO马斯克宣布，该公司将在其标准续航车型中采用磷酸铁锂电池。在此之前，特斯拉在中国市场一直使用宁德时代供应的磷酸铁锂电池。
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特斯拉(843.03, 24.71, 3.02%)于2021年初交付了重新设计的特斯拉Model S内饰，现在终于轮到Model X买家了。据Electrek和 TMC 论坛成员Sunnyvaletree报告称，特斯拉已经开始向客户交付修改后的Model X，这有效地将电动跨界车带入了现代时代，前面有一个横向触摸屏显示器，后面的显示器更小，整体内部质量的改进更适合近94000美元的汽车。
此前活动中展示的电动汽车是六人座，目前尚不清楚这是否是唯一先发货的配置。据悉，特斯拉弗里蒙特工厂附近似乎有Model X Plaid在行驶。
对于那些想要体验Model X的空间和奢华而不是“节俭”的Model Y的买家来说，此次交付是个好消息。 然而，它们也强调了目前汽车行业的芯片短缺现状对特斯拉生产的巨大影响。除了早期采用者的交付推迟之外，新买家还将面临很长时间的交付延迟。订购 Model X Plaid可能要等到2022年7月，低成本Long Range将等到2022年9月。
