原标题:特斯拉称今年不生产新车型

  来源:经济参考报

  美国电动汽车制造商特斯拉公布的最新财报显示,2021年第四季度业绩表现超出预期。但特斯拉表示,受芯片短缺等供应链因素影响,2022年不会生产新车型。

  根据特斯拉26日公布的2021年第四季度财报,公司第四季度营收达177.2亿美元,同比增长65%;净利润23.21亿美元,同比增长760%;每股盈利为2.05美元,去年同期为0.24美元;调整后每股盈利为2.54美元。业绩表现均好于市场预期。

  2021年全年,特斯拉实现盈利55亿美元,高于2020年的34.7亿美元。特斯拉首席执行官马斯克将2021年称为“取得突破的一年”。特斯拉在一封写给股东的信中说,对于电动车辆的可行性和盈利能力不应当再存在质疑。

  数据显示,2021年第四季度,特斯拉共交付电动车30.86万辆,全年共交付93.6万辆,几乎是2020年的两倍。特斯拉预计,2022年电动车交付数量将同比增长50%。

  美联社的报道称,马斯克表示,芯片短缺影响下2022年不会生产新车型。这意味着特斯拉电动皮卡Cybertruck的推出将再度延迟,该车型最早计划于2021年上市。马斯克还表示,目前尚未开始进行2.5万美元的小型电动汽车计划,但最终该计划将会推行。

  马斯克表示,由于芯片短缺等供应链问题,汽车产量在去年受到限制,这些因素预计在2022年仍将存在,明年才会得到缓解。

  马斯克还表示,目前在计划建设其他工厂,并将于2022年晚些时候就选址问题更新信息。

  在自动驾驶软件方面,特斯拉表示,目前美国已经有6万辆车在公共道路上测试相关软件,而去年第三季度仅有2000辆,这有助于提高特斯拉的盈利能力。

  美联社的报道称,马斯克回避了有关2022年能否实现完全自动驾驶的问题,表示如果其自动驾驶软件不能在2022年实现比驾驶员更安全的驾驶,那将令人惊讶。据悉,特斯拉的“Full Self-Driving”(完全自动驾驶)自动驾驶软件目前尚不能实现完全自动驾驶,仅是驾驶辅助系统,随时需要驾驶员干预,而售价高达1.2万美元。2019年,马斯克曾预测特斯拉的自动驾驶出租车舰队将会在2020年年底之前出现在道路上。

  目前,美国汽车安全监管机构正在审查有关特斯拉“完全自动驾驶”软件安全性能的投诉。由于频繁与停车状态中的紧急车辆发生相撞,特斯拉的“Autopilot”自动驾驶系统也在接受调查。

 

  此外,据外媒报道,监管机构目前正在向特斯拉寻求更多有关车内游戏的信息,包括是否有来自消费者的投诉、涉及碰撞、伤害或死亡的报告,以及可能与该功能相关的诉讼。特斯拉必须在3月4日之前回应此要求,否则可能面临处罚。之前曾有投诉称,特斯拉允许驾驶人员在车辆行驶过程中在中控屏幕上玩游戏,这威胁到驾驶安全。上个月,特斯拉已表示将不再允许车内人员于车辆行驶过程中在中控屏幕上玩游戏。

  1月20日下午消息,在第十七届超级汽车论坛上,华为智能汽车解决方案BU COO王军发表了智能汽车发展的相关观点。

  他表示,华为原先在通信领域,是一千多亿美元的规模;进入终端领域,是几千亿美元的规模;而进入智能汽车赛道,是几万亿美元的规模。

  对于软件定义汽车的模式,王军认为,软件定义汽车不是目的,而是手段,是为了将更好的硬件和软件,更好更快的应用到汽车上。

  而要真正实现软件定义汽车,他表示,取决于真正的无人驾驶在哪一天到来,也会颠覆目前汽车的状态。

  在他看来,未来五到十年,有可能真正实现无人驾驶,将颠覆汽车。因为座舱原先是围绕驾驶员设计的,实现无人驾驶之后,座舱将围绕乘客设计。

 

  因此华为除了大力投入智能驾驶之外,也在智能座舱上投入,通过鸿蒙生态,将合作伙伴的新技术和新产品更快应用到新的座舱里。

  美国货运代理公司Flexport周三表示,将派三架装载土豆的飞机飞往日本。在日本,土豆短缺已经导致麦当劳(268.49, 0.61, 0.23%)在当地餐厅限量供应薯条。

  Flexport首席执行官瑞安-彼得森(Ryan Petersen)发推称:“Flexport刚刚签了合同,派三架装满土豆的波音(203.66, -2.47,-1.20%)747飞机前往日本,以帮助应对薯条短缺。”他没有提供有关这项合同的更多细节。

  彼得森上周曾在一篇帖子中表示,他了解到麦当劳在日本面临薯条短缺的困境。

  麦当劳日本控股公司12月21日表示,由于温哥华港口的洪水和新冠疫情导致薯条供应中断,麦当劳日本餐厅从12月24日到30日将只提供小份薯条。当地电视台的一段视频显示,在东京的一家麦当劳门前,顾客们排起了长队,想在限量供应生效前买最后一份大份量的薯条。

  麦当劳日本公司此前表示,预计这个问题将在新年前夜得到解决,并正在安排飞机等其他运输方式。该公司拒绝证实其是否正在使用Flexport的飞机进口土豆。一名女发言人周三在电话中表示,中号和大号薯条将按计划于12月31日恢复销售。

 

  这种短缺不仅限于日本。在纽约,标志性的汉堡连锁店J.G. Melon上周发帖称,由于供应链问题,该公司将暂停炸薯条的销售。从奶油干酪到嫩鸡柳,各种产品的流动也面临着压力。

  财联社(上海 编辑 刘蕊)讯,美东时间周四,加拿大汽车安全监管机构表示,已对特斯拉Model 3和Model Y汽车的供热系统展开调查,此前有16起消费者投诉称,特斯拉汽车在寒冷天气中无法正常运行。

  加拿大交通部表示,他们担心,如果供暖和空调系统出现故障,可能会影响挡风玻璃除雾/除霜,从而影响司机的能见度,提高交通事故风险

  加拿大交通部表示:“当公司发现可能影响人身安全的缺陷时,必须通知加拿大交通部和所有现有的车主…这些通知通常也就是‘安全召回’。”

  该监管机构表示,已将调查情况通知特斯拉。

  2020年,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾发推文自夸特斯拉的热泵系统:“Model Y的热泵是我这段时间见过的最好的工程之一。”

  据专注于特斯拉新闻的媒体Drive Tesla Canada报道,许多特斯拉车主抱怨说,特斯拉的热泵系统在极端低温下会失灵。

 

  该报告称,去年年初,特斯拉为解决这一问题,曾更换2020年至2021年的Model 3和Model Y车型的热泵传感器。

  全球第四大车企Stellantis周二表示,将依靠与富士康、Waymo和宝马汽等的合作,在2030年之前通过软件主导产品和订阅服务获得约200亿欧元的额外收入。

  该公司表示,将扩大与富士康和谷歌(2875.93, 25.52, 0.90%)自动驾驶部门Waymo的现有合作,到2024年建立三个新的技术平台。此举将使其能够产生软件收入的汽车数量增加近两倍,达到3400万辆。

 

  该公司还计划将软件工程师的人数增至4500人(不包括通过合作伙伴关系),同时推出招聘计划,并对员工进行再培训。