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狂欢始于4月9日清晨6点钟。
滴滴外卖在这天正式上线无锡，6：01，第一位用户在平台上下单，20分钟后订单被一名骑手送达。滴滴还专门派人跟拍，身着桔色外衣的滴滴外卖大哥在镜头前生硬地说着：“滴滴外卖，祝您用餐愉快。”
第二天，滴滴外卖在官方微博上放出海报，宣布上线首日订单突破33.4万，市场份额跃升第一。紧接着，美团外卖发了一封“你又不是个演员”回应滴滴，说“别设计那些‘第一’的情节，没关系我只想看看你怎么圆”，表示美团外卖仍稳居无锡市场第一。
再加上刚刚被阿里巴巴收购的饿了么，三家围绕无锡市场推出了大范围的补贴政策，大额的红包让无锡人民又一次感受到了互联网的疯狂。
一位50多岁的大妈接连几天都放弃了自己做饭，转而在外卖平台上下单。“连我这个老大妈都开始玩了，无锡外卖能不疯了吗?”她在微信里反问。
两天后，三家外卖平台同时被无锡市工商部门约谈，狂欢落幕。
一
滴滴外卖为新注册用户提供了首单减免20元的补贴政策，下单后即可获得5~8元的外卖红包，之后又加上满20元减18的红包补贴;美团则跟进推出了满20元减15的红包，此外还有早餐、下午茶、夜宵等金额不一的红包，并取消了配送费。
这像极了距离无锡仅126公里的上海，双方在打车领域的一轮轮补贴大战。在实现了1分钱打车后，1分钱点外卖也终成现实。
疯狂点外卖成为无锡人民这两天的常态，有人在互联网上发文称无锡是“外卖之都”。一位无锡本地的公务员透露说，无锡昨天的订单量仅次于上海、北京及深圳，位居全国第四。
豆瓣小组上有用户晒出超市被搬空的图片，各种商品被打包好堆满了收银台前的过道。社交网络上不断有无锡的用户发出几块钱的外卖订单截图，引发评论里一阵阵赞叹。
“老百姓(75.250, 2.64, 3.64%)当然开心了，家里都不用做饭。”上述大妈大笑着发表对无锡外卖补贴大战的看法。
“各种红包，再加上商家的满减，点份外卖你很难花超10块钱。”无锡人孙晓霞(化名)对寻找中国创客(ID：xjbmaker)表示。
在无锡上班的刘衡(化名)已然放弃了去餐馆就餐。两天时间里，她的一日三餐都在等待外卖中度过。“我昨天点了一杯奶茶，原价18元，还加上2.5元的配送费，最后只花了2.5元。”
“我们办公室现在几乎都是点外卖，一个手机号用完了就换另一个手机号接着用，三家轮换着点。”刘衡在电话中说。
瞬间涌来的订单同时也令商家及外卖平台不堪重负。“我常常去的那家奶茶店有一段时间把店里的商品都下架了，因为根本来不及做。”一位在无锡上学的女生说。
二
这场狂欢滴滴预热了近一周时间。4月1日，滴滴外卖在无锡部分地区试运行，邓磊(化名)的餐厅是首批上线的商铺之一。11天时间里，他的餐厅在滴滴外卖上共售出了近4000单，是周围地区销量最好的几间餐厅之一。
邓磊加入滴滴外卖是因为其优惠的补贴政策。“试运行的时候每卖出一单平台都要给我补贴七八块，正式上线后虽然少了点，但也有三四块，还不抽点。”他说。此前在美团外卖及饿了么的平台上，商铺每售出一单平台都会进行抽成，抽成比例在18%~23%不等。
“主要还是滴滴刚上来补贴比较高。”4月9日当天，因为订单太多，他不得已将店面暂时关闭，“做都做不过来。”此后的10日及11日仍需在高峰期暂时关停。
骑手是这场狂欢中最大的受益者之一。滴滴外卖早在3月份就开始了骑手的招募，骑手分为“忠诚骑手”和“自由骑手”两类，“忠诚骑手”需要每周在线大于48小时，月保底10000元;“自由骑手”可自由上线接单，订单收入翻倍。
优渥的薪资吸引了众多来自周边城市常州、苏州等地其他品牌的外卖骑手加入，据邓磊介绍，试运行时滴滴“自由骑手”一单收入15元，4月9日的部分时间段一单收入能达到25块。而美团及饿了么的骑手每单平时只有“五六块”。
“网上说的日薪超1000的大有人在。”邓磊说，4月9号滴滴的骑手一天的收入几乎都超过了1000元，“一些老骑手甚至能拿到2000元。”
美团上的一间餐厅负责人佐证了邓磊的说法。因为9号开始的红包大战，“订单量几乎是平时的四到五倍”，但退单的比例却将近一半，有1/4的订单都需要餐厅自己派人配送。
“顾客很急，你又有什么办法，只能自己去送了。”该负责人无奈地表示。她的餐厅在美团外卖及饿了么平台上上线，激增的订单导致平台上的骑手工作量陡然加重，而骑手的数量却有减无增。有报道称，甚至有美团外卖的骑手直接在美团的短袖外面套上滴滴的外套工作。
孙晓霞在昨天晚上点了一单外卖，但一个多小时仍未送到，她给骑手打电话询问，骑手说自己手上仍堆积了二三十个订单，建议她退单处理。此外，网上有传言说美团外卖为了维持时效，还专门从苏州拉来一批外卖骑手。
“外卖小哥们估计永远也不会想到，他们有一天会出差去送外卖。”刘衡说。
三
外卖的狂欢在48小时后宣告结束。
今天上午10点，无锡市工商局约谈三家外卖平台相关负责人进行行政约谈。约谈的主题围绕不正当竞争及补贴扰乱市场秩序展开。
餐厅老板邓磊告诉记者，因为上线滴滴平台，导致美团和饿了么下线了他的店面。当时另外两家给出的解释是上了滴滴就不能在美团及饿了么上线，但今天则变了口吻，说是“系统升级”的缘故。“现在饿了么已经恢复正常，美团还没有。”
而在之前，美团打车上线南京及上海时，滴滴司机同样也曾被迫面临“二选一”的问题。上海一位美团打车司机称，他此前一直在跑滴滴，美团上线后就尝试了跑了几趟，但随后被滴滴方面以封号7天处理，他挂靠的租赁公司明确要求，滴滴司机不能同时跑美团。于是他索性转到了美团平台。
还是韩寒说的对，小孩子才分对错，大人只看利弊。
无锡市工商局针对这两天各家的大幅补贴做了表态，要求回归到理性竞争的局面。
“我们注意到，在优惠券的刺激下，外卖订单激增，超出了线下商户的接单能力和外卖服务平台的配送上限，出现了商家拒绝接单、订单被迫取消等现象，影响了商户的正常经营和消费者的消费体验，威胁了消费安全。”无锡市工商局副局长苏益玲说。
“今天没有什么大的优惠了。”下午4点半，孙晓霞发来一张美团外卖账户余额中的红包截图，“除了那张下午茶的满30减10的红包，其他都和平时一样了。”其他的两家平台也大同小异，她语气中略带失落：“有是有，但是数量少并且金额也比较小。估计后面不太会有大动作了。”
“今天就不点外卖了。”她说
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18年以来，关于金立手机陷入资金链危机的消息频频被媒体爆出，消息称金立手机正遭遇前所未有的资金链困境，不断被供应商告上法庭、冻结资产，本来打算引资保生产，现在不仅要引资，还要裁员，裁撤比例近50%!
60亿广告费也撑不起来的金立手机，哪个金立手机?没错，就是这个冯小刚、余文乐、刘涛、薛之谦等大牌明星代言的这个金立手机。
深陷债务危机 金立裁员自救
3个月里，关于金立手机债务危机传闻甚嚣尘上，起因是今年1月10日“东莞市第一人民法院执保冻结刘立荣持有该公司41.4%的股份”的消息被媒体曝光，接着1月16日“深圳市中级人民法院再次冻结刘立荣持有的41.4%金立集团股权”时间均为3年。这样一来，金立债务危机传闻就算被印证，故而愈演愈烈。
4月2日晚金立官方微博正式发布一则《关于金立工业园目前的一些情况说明》间接承认了金立手机确实面临债务危机问题且有裁员准备。据公开报道显示，金立手机自去年底出现资金链断裂问题，债务超过百亿元。
2016年、2017年金立手机营销费用和投资费用投入过度、产品定位模糊，都使得金立的资金链遭受了不小的冲击。对此金立在本次的官方说明中表示：“恳请各位给我们多一点时间度过这个难关。”
关于裁员消息，金立在《情况说明》中透露，3月31日正式发文，对金立工业园的部分员工通过协商解除劳动合同，还将采取“N+1”的方式进行补偿，分期支付，最长8个月内支付完毕。同时金立已经采取了引资保生产方案，现在将采用裁员降费用的方式。为保证生产线正常运转，金立工业园不仅保留了约50%的员工继续生产，同时还有ODM厂商协助生产金立手机，为金立在国内与海外的订单供货。这些都说明金立在处理资金链危机时的表现还是积极的，所以当前所面临的困境，很大程度上或者该讲是很多国产手机品牌都正面临着的困境。
员工正常上班 同行想来“挖人”
东莞大岭山的金立工业园被称为“亚洲最大的单体智能终端生产基地”，占地258亩，员工最多时可以容纳1.2万人。
据南方都市报记者报道，目前金立厂区仍处于生产状态，有员工称工厂一直没有停工，但是工作不算忙，一天工作7、个小时。关于裁员，目前基层员工尚未收到具体通知。
即便如此，部分东莞手机企业已经闻风而动，最近一段时间金立厂区常有私家车出没，有员工称这些私家车多是来打探消息的。目前东莞手机企业都非常缺人，尤其是技术研发人员一才难求。
牵涉至少5家供应商
据南都记者称，截至日前，金立手机出现资金链危机至少牵涉5家供应商，分别是欧菲科技(19.300, -0.62, -3.11%)、深天马A(15.740, 0.00,0.00%)、维科精华(6.300, -0.12, -1.87%)、深圳华强(18.910, -0.42,-2.17%)，还有东方亮彩。2月7日，欧菲科技回复深圳交易所询函表示，东莞市金铭电子有限公司及东莞金卓通信科技有限公司(深圳市金立通讯设备有限公司(以下简称“金立”)旗下子公司)欠账6.26亿元，已经申请查封金立在微众银行股权、刘立荣持有的金立股权等。
而深天马A表示，2017年度拟计提坏账准备18，563.85万元(未经审计)，主要为个别客户未能按照与公司约定的付款日履行付款义务。金立手机则一直都是其手机显示屏的主要客户。
另外，在今年1月26日，维科精华公告称，由于子公司维科电池第一大客户金立拖欠应收货款8409.99万元;深圳华强在日前披露的2017年年报里也表示，“因收回有困难，公司全资子公司深圳市湘海电子有限公司及湘海电子(香港)有限公司对客户东莞市金铭电子有限公司以及东莞金卓通信科技有限公司(该两家公司均为金立的子公司)的应收账款计提减值准备6442.58万元。”
同时，广东江粉磁材股份有限公司在2月底发布的《关于2017年度计提资产减值准备的公告》里提及，公司全资子公司深圳市东方亮彩精密技术有限公司及其子公司的客户东莞金卓通信科技有限公司及东莞市金铭电子有限公司近期出现资金链紧张，公司大幅减少对其产品的生产及发货，基于谨慎性原则对东方亮彩存货计提跌价准备6，384.00万元。
在今年3月初，金立集团回应供应商问题时表示道，目前金立集团与其供应商欧菲科技的合作一切正常。
2年砸60亿广告费
2016至2017年，金立营销费用投入超过60亿元人民币，最近三年对外投资费用30多亿人民币，两项合计近100亿元人民币，这对金立资金链造成很大影响，导致货款周转困难。2016年至2017年，金立先后邀请了冯小刚、余文乐、徐帆、薛之谦、刘涛、柯洁等担任金立品牌代言人;邀请“达康书记”担任金立手机产品“首席安全体验馆”;冯小刚余文乐专门为金立品牌拍摄了电影级广告《手机芯战》。
同时，金立最近两年在综艺方面的投入也非常巨大，其冠名的节目达12个，其中包括：央视6套《国片大首映》，东方卫视《笑傲江湖》、《四大名助》、《今夜百乐门》、《欢乐喜剧人3》，北京卫视《跨界歌王》，江苏卫视《我们战斗吧》、《最强大脑》，浙江卫视《真声音》、《欢乐喜剧人》、《挑战的法则》，湖南卫视《2017跨年演唱会》等。
据了解，这期间影响里大的节目的冠名价格一般在亿级以上，独家冠名的话费用也要水涨船高。其中《笑傲江湖》的独家冠名报价1.8亿/季，《欢乐喜剧人3》冠名费超过2亿，《跨界歌王》冠名费用超过2.5亿，《最强大脑》冠名费几年前就已达2.5亿。此外，金立还冠名了电视剧《楚乔传》。单独这一部分，金立仅在赞助综艺节目、电视剧上的投资至少有30亿元。此前金立也表示，2017年用于S/M两个系列的推广宣传费用就达到了19亿元人。
新品上市 市场反响平平
从知名度看，以东莞为例，作为华为、OPPO、金立等智能手机生产的大本营，在东莞，这些手机品牌门店随处可见。唯独带有金立手机标识的代理门店难觅踪影。有金立手机的销售人员称：“金立手机并不是说不好卖，相比其他手机，金立手机电池的续航能力没话说。”而销售市场，金立手机还是颇受欢迎，一个星期也能卖个10台左右。但是，金立手机的广告量和知名度还是不如OPPO、VIVO。
去年至今，金立手机先后推出了金立M 7双芯片全面屏、金立S11四摄全面屏，主打机身薄、新一代美颜等特性。客观说，金立新品绕不开定位重复，差异不大的问题。所以在向年轻时尚的品牌定位转型上，很难拼得过O PPO和vivo。
去年12月，金立手机的市场份额为3.3%，份额缩小0 .1%，销量为1060万台，销量变化缩小27万台，位居全国前十名内。但相较9月、10月的市场份额有了明显的缩小。销量方面，除了10月份出现回升，其他3个月份都呈下降趋势。
同时，根据第三方数据机构GfK数据显示，2017年金立手机国内销量排名第七，售出1494万部手机。但是，这与2017年初刘立荣的国内目标销量保底3000万台，挑战3800万台相差甚远。
2018，手机行业并不乐观
中国信息通信研究院发布的《2018年2月国内手机市场运行分析报告》显示，2018年2月国内手机市场的总出货量为 1812.2 万部，同比下降了38.7%;4G手机的出货量为1753.4万部，同比下降了37%，达到了近些年跌幅之最。从全球市场来看，智能手机行业也处于增速大幅放缓甚至下滑的态势。
此前有报道称，金立手机的经营方式将发生巨大变化。金立以后只做 ODM 代工，品牌会保留，但不会再生产自有品牌的手机。
“变成代工厂还是很有可能的。”虎嗅网联系到的前金立员工表示。
“至少能活下去。”
然而在上文提到的金立发布《情况说明》后，金立集团副总裁还在跑步。随后他在微博中发布了最近动态，写道：“马拉松都可以跑下来的人，没有什么难关是度不过去的。”
本文根据南方都市报发布内容编写、整理
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阳春三月，艺术展览、艺博会及拍卖会竞相在香港开幕，引来世界各地的艺术爱好者、收藏家齐聚香江。经过两天预展、两天拍卖，嘉德香港春拍圆满收官，总额超过预期，达4.2亿港元，比去年同期上升近28.9%。一向稳健强劲的中国书画拍卖捷报频传，并创下今年多项新高;值得高兴的是亚洲二十世纪及当代艺术拍卖再次突破亿元，达五年来最佳业绩，赵无极《25.06.86 桃花源》夺得本季拍卖头魁，新设项目珠宝拍卖进步显著，成交多件高价名贵珠宝。嘉德在香港的定位和布局逐渐明晰，与北京总部交相呼应;在香港市场竞争日益激烈的氛围中，获得彪炳佳绩，全赖亚洲及欧美各地收藏家鼎力支持，在此谨致谢意。适逢今年为中国嘉德成立25周年志庆，秋季我们将备足精彩佳作，在香港会展中心与您再次相聚。
——中国嘉德(香港)总裁胡妍妍女士
中国嘉德香港2018春季拍卖会 TOP 10
赵无极
25.06.86 桃花源
Zao Wou-Ki
25.06.86
195×130 cm.
估价 Estimate: HK$ 34,000,000 – 56,000,000
成交价 Sold for: HK$ 43,870,000
黄宾虹
挹翠阁落成志庆图
Huang Binhong
Spring Landscape
127 × 47.5 cm
估价 Estimate: HK$ 5,000,000-8,000,000
成交价 Sold for: HK$ 41,630,000
珍罕10.02克拉天然缅甸抹谷未经加热鸽血红红宝石配钻石戒指
Impressive and Rare 10.02 Carat Natural Unheated Burmese Mogok Pigeon's Blood Ruby and Diamond Ring
估价待询 Price Upon Request
成交价 Sold for: HK$ 24,270,000
黄宾虹
北高峰图
Huang Binhong
View of North Mountain
画：89.5 x 48 cm
跋：26.5 x 48 cm
估价 Estimate: HK$ 12,000,000 - 22,000,000
成交价 Sold for: HK$ 24,270,000
朱德群
构图第五十七号
Chu Teh-Chun
Composition No.57
127×96 cm.
估价 Estimate: HK$ 12,000,000 – 18,000,000
成交价 Sold for: HK$ 13,950,000
五代
铜鎏金佛像
An Exceptionally Rare Large Gilt Bronze Standing Figure of a Bodhisattva
Five Dynasties Period (AD 907-960)
33.8 cm. high
估价 Estimate: HK$ 6,000,000 - 8,000,000
成交价 Sold for: HK$ 10,040,000
朱沅芷
公园漫步(巴黎索邦神学院广场)
Yun Gee
Woman and Child Walking in Park (Sorbonne Square)
73×92 cm.
估价 Estimate: HK$ 6,000,000 – 8,000,000
成交价 Sold for: HK$ 8,200,000
陆俨少
雁荡山图
Lu Yanshao
Yandang Mountain
42 x 152 cm
估价 Estimate: HK$ 4,800,000 - 6,800,000
成交价 Sold for: HK$ 7,970,000
珍罕总重量17.23克拉天然克什米尔未经加热蓝宝石配钻石戒指
Very Rare Natural Unheated Kashmiri Sapphire and Diamond Ring, Total Weight of Sapphires 17.23 Carats
估价 Estimate: HK$ 7,200,000-8,600,000成交价 Sold for: HK$ 7,567,500
珍罕天然翡翠配红宝石项链
Rare and Important Jadeite and Ruby Necklace
估价 Estimate: HK$ 6,500,000-8,000,000
成交价 Sold for: HK$ 7,395,000
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文/巴九灵(微信公众号：吴晓波频道)
沈南鹏是《十年二十人》节目中的对谈嘉宾，录制视频那天早上，福布斯杂志公布了全球最佳创投人的榜单，于是，全世界的人都看到了排在第一名的那个名字——沈南鹏。
这是这份榜单创建以来，第一次有一位来自中国的风险投资人排到了全球的第一名。
所以，那天下午见到沈南鹏时，吴老师第一句话就是恭贺他。没想到，他的第一句话，便是拍着吴老师的那本新书说，水大鱼大。他认为，这是中国经济市场到达世界顶峰的结果。
但是，如果说中国市场是一片汪洋大海，那么沈南鹏一定就是其中最神秘、最特别的一条大鱼。
周鸿祎说，沈南鹏是一条鲨鱼。鲨鱼嗅觉敏锐，只要有一丝血腥味，便能以最快的速度追来：据说红杉中国65%以上的项目，都是在A轮完成。即便是马化腾，也曾在公开场合“抱怨”，这几年做投资，基本在每一个项目里都会撞见沈南鹏，而且是早在两三年前就已经进入了这条领域。
但是，在沈南鹏身上，除了勤奋和敏锐，更具备一种罕见的精确判断，这是他区别于其他大部分投资人的最大特质——而这种精准，大抵和他学数学的出身有关。
如果你有机会和他深入交谈，他极快的语速、不间断地推出的见解和判断、跳跃式的逻辑推演，会让你觉得自己掉入了一个漩涡，越深入内心，浪潮便越汹涌。
但是，他的目的从来不是为了说服你。
十年前，周鸿祎和沈南鹏买了两张奥运会跳水比赛的门票，坐在水立方的观众席上，看着运动员翻滚着身姿“扑通扑通”跳到水里。周鸿祎告诉沈南鹏，他想做一个完全免费的杀毒软件，这让沈南鹏觉得不可思议。
更不可思议的是，沈南鹏竟然支持了周鸿祎。
后面的事情，我们都知道了。周鸿祎的“免费”思路，不仅为红杉带来了神话般的回报率，甚至从某方面而言改写了中国互联网的历史。
沈南鹏就像是一条用尾巴搅起漩涡的鲨鱼，将一切新物种的信息卷入他的领域，但他意不在吞食，而是希望在漩涡最深最中心的地方，看见新的世界。
吴老师印象最深的一点，就是沈南鹏在对谈中频繁提及“创业者精神”这个词汇。他其实和一个创业者并没有太大的区别，享受着自己所做的事，并在自己创造出的事物中获得荣誉感。只不过创业者干一件事，而投资人一年要看几百家、上千家项目。
在这几年内，之所以会有这么多年轻人投身于创业，这些80后、90后的年轻人能在三年五年时间里面获得很大的成长，创造出匹敌甚至超越美国的移动互联网时代，背后不可或缺的，就是中国市场经济当前特别重要的，非常隐蔽而巨大的资本力量。
这里面，不仅有大水，还有大鱼。
结束访谈后，有人请吴老师给沈南鹏一个标签。 他受过世界上最好的教育，在世界上顶尖的银行工作。在他的办公室，摆放着他喜欢的绘画，据说他在周末喜欢去爬山，偶尔打羽毛球。
他享受自己的工作和生活，享受追逐本身而不是因为焦虑奔波，像一条鲨鱼，自如地游曳在水中。
吴老师说，沈南鹏不仅是一条鲨鱼，更是一条“穿西装的鲨鱼”。
中国独角兽的名单 可比美国要长得多了
吴晓波：你刚刚荣获了福布斯全球最佳创投人奖，现在的心情和当年全国数学竞赛拿一等奖的时候，有什么区别?
沈南鹏：60后70后甚至是到80后的这批人，从小的教育体系总是教导我们要做NO.1。所以获奖这件事，我感觉很正常，因为潜意识里就是要做到最好。
但是这两种奖项给我的感觉还是不太一样。当年数学竞赛考试95%的成绩是自己努力的成果，但今天的投资行业水大鱼大。我认为作为中国人，不管是谁上榜，最大的支撑依据是整个市场起来了。
如今，比较重要的一点就是，中国的投资市场跟美国的是当量的，是同等规模的。而且如果你仔细观察，在过去三年里，中国企业成为真正超级独角兽的(达百亿美金市值)比美国多。
聊到美国你能想起哪些独角兽企业?airbnb、Dropbox、Uber，但是中国这个名单比美国可长很多了。
吴晓波：你预估这一轮消费，互联网投资，创业还能持续多久?
沈南鹏：其实三年以前我就想过这个问题。因为三年以前我看到美国已经开始有一点点放缓步伐，那中国会不会放缓?
去年年底我有一个观点，一方面我觉得一个大公司它可以做到强者越强，确实会挤掉了一些小公司的机会;但从另外一方面讲各种垂直领域并非易事，大公司未必都能吃到这口饭，那么医疗教育，车、房里面还会有新的机会出来。
所以我认为，中国移动互联网要产生百亿级美金市值的公司，还存在着很多机会。第2批的甚至是第2.5批的中国公司达到百亿，并不是一个令人特别惊讶的事情。
依然还是那句话：水大鱼大。
明知可能丢掉阵地还是去做这种抉择 才是创业者精神
吴晓波：这两天，还有两个新闻：阿里收购饿了么;美团收购摩拜。在这个过程中，大公司形成了资本和渠道垄断，你认为这和未来超级独角兽的诞生，存在什么关系?
沈南鹏：这两家被收购的公司，可以说非常特殊，O2O服务本身要产生长期稳定盈利是需要更长的时间。所以在这个时候，公司会思考如何使股东利益最大化，它可能会做一个跟巨头绑在一起的决定，我认为收购其实挺正常的。
但是还有很多的商业模式并不需要多轮融资，也不需要产生长期盈利，这之间是有差别的。
我观察了很多行业，举个简单的例子，不管今日头条还是VIPKid，它的商业模式决定了它的业态：第一，它同质化竞争少，比较容易产生一定长期可持续的商业模式;第二，巨头的脚很难伸进来，医疗和教育两个行业，它在巨头无法接触的边界里。举例讲医疗，挂号网或者医联，还有教育里面的VIPKid，你说巨人怎么进来呢?
吴晓波：TMD这三家公司你都在很早期就进入了，最后他们近些年都能跑在前面，你觉得它们的创始人跟其他同龄的这一拨80后有什么区别?
沈南鹏：第一他们是绝对的产品偏执狂，换言之，它们产品取胜。例如王兴绝对是产品性的创始人。所以对产品的重视程度和对产品的认知高度，这是一个CEO最重要的能力，我认为这是跟其他80后明显不一样的特质。当年王兴来跟我们交流的时候，其实他不是最厉害的，别人的规模已经做到接近他的两倍，但我能感觉他身上存在对产品的关注。
第二是视野和拓展能力的区别。我感觉作为一个企业家，视野和拓展性还是相当可观的。当然我们在马云、马化腾、李彦宏身上都看到这种特质，现在在这些年轻人身上再次看到，其实我认为是非常值得敬佩的。
有的时候我在想，他们80后跟我们这一代创业者有什么不一样的?我认为，他们承担风险的时候是可以taking calculate risk，是经过一定的计算，有一定的自己的盘算的，但最终在怎么盘算this is risk，尤其是当他们的公司已经到一定规模时，再去做一件新的事情的话，背后隐藏的可能是他们会丢掉原来这个阵地，但是他们依然做了这样的选择。
其实，我认为这就是根本上的一个创业者的精神。
阿里、腾讯和红杉 都在恐惧同一件事情
吴晓波：你是一个激进还是保守的人?
沈南鹏：做投资跟企业家的差别是，好的投资人必须是一个企业家，但同时会比企业家更加的有一种协调能力和一种整个的管理风险的能力。从整个基金管理的角度，他可能会比企业家在承担风险上会稍微保守一点。
比如讲，我今天看到了一个非常让人兴奋的项目，我会花掉你整个基金的10%到15%去投资吗?如果是一个好的投资人可能会说，不应该这样。但是你在每一个项目上面，你应该跟企业家一样的心态，一样的all-in。
其实很多人忘记了做投资真正要最后的成绩是靠什么?是靠每一个基金有多少钱回给LP，这是最重要的。
吴晓波：你喜欢这个时代吗?会有危机感吗?
沈南鹏：危机感必须有，因为当你自己的这个公司也已经到了一定的规模，从我们也是红杉开始创业走到今天，就像当年如果我还继续在携程的话也一样，你肯定会担心说，我们以前走过的每一步能不能保持它的成果。
说实话，这个行业的进入壁垒不是那么高，并不是说今天小公司不能很快地起来。所以我感觉，关键是怎么能够在这个变化的市场当中，你也寻找变化。
但是变化不能离开你基本的核心竞争力，你最担心是哪一个新的，比如讲商业模式，disrupt了原来的商业模式，我相信今天阿里、腾讯都在恐惧这个事情。红杉也一样，一样也恐惧。
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2018年，中国新能源汽车产业拥有一个不安分的一季度，截止到4月初，新上市了12款电动汽车，新增加1个新能源汽车品牌SF Motors， “PPT”造车“鼻祖”游侠想摘掉“帽子”;还有产业大佬的质疑，双积分政策的执行，1-3月的新能源汽车产业就像快节奏的电视剧一样，搅动着整个汽车行业，难道从这个春天开始，新能源汽车产业迎来了源力觉醒?还是早春樱花的美景?
一季度12款电动汽车上市
序号2018年1-3月上市新车售价
1力帆330EV C版补贴后5.18-5.68万元
2奔奔EV260补贴后7.28-8.48万元
3奇瑞eQ1小蚂蚁300补贴后售6.38万元
4大众e-Golf售26.80万元
5上汽荣威Ei5补贴后13.38-14.38万元
6腾势500补贴后29.88-32.88万元
7北汽新能源EX360售18.39-20.29万元
8新款国金GM3补贴前售22.98万元起
9东南DX3 EV补贴前售18.29万元起
10新款秦EV/宋EV/e5补贴后12.99万元起
11新款帝豪EV补贴后售12.58-15.58万元
12云度π3补贴后售10.08-12.58万元
根据在新浪汽车新车栏目统计，2018年1-3月，共有111辆新车上市(包含燃油、新能源汽车)。纯电动汽车共12辆，都为具有“准生”资质的车企所产，只有一款非自主品牌车型进口大众e-Golf。而在这个列表中，并没有看到造车新势力品牌的新车上市，有两个原因，首先，造车新势力企业普遍于2014年前后创立，从创建、审批、融资、合作、建厂等流程算下来，最快也要到今年4月末(蔚来汽车发布的首批量产车交付时间)。其次，依然受“准生证”、代工等因素影响，无法形成规模化量产。
蔚来ES8获得苏州牌照
就在本周，蔚来汽车公布了第一辆获得苏州牌照的ES8的照片，这一历史性时刻既是蔚来的一大步，也是造车新势力的一大步。根据新浪汽车独家获得的消息，蔚来汽车将于4月份迎来首批量产ES8的客户交付，伴随交付，蔚来首家服务中心已在北京亦庄开业，目前正在执行技术培训业务。另外，据业内人士消息，蔚来汽车现阶段全员都在拼制造、拼交付、拼服务，为了首批交付后的全国性订单处理。
作为造车新势力的典型代表，蔚来汽车通过李斌及其合作伙伴的资本运作，用3年时间打造了一个类似“颠覆”传统汽车产业的品牌，也为造车新势力的其它品牌做了一个成功的“打板”。
在造车新势力企业中，如果是蔚来是典范，那么游侠汽车就是“鼻祖”。2015年7月26日，原游侠电动创始人兼首席执行官黄修源宣布国内首款由互联网公司打造的互联网汽车“游侠X”正式发布。黄修源在发布会上称50人的团队用了482天、约15个月将一辆样车做出来。如此快速的造车，给游侠汽车带来了行业内的质疑与嘲笑，所以在3月31日游侠通过融资欲摘掉“PPT”造车的头衔。
急迫摘掉PPT造车“鼻祖”头衔的游侠
游侠汽车3月最后一天获得了50亿元B轮融资，而这次融资的意义主要是想摘掉“PPT”造车“鼻祖”的头衔。本轮融资由前海梧桐、中国环保产业有限公司、中创海洋、南太湖建投、湖州东弘等12家机构共同投资。在此之前，游侠已于2017年10月完成了A轮12.2亿的融资，加上本轮融资，游侠累计融资62.2亿，整体估值122亿。
游侠汽车由于之前尴尬的处境，让其在舆论上饱受争议，游侠通过这次的融资将在产品生产和市场营销方面发力，游侠汽车方面表示未来伸长方面将会采用自建工厂和产线的方式，以独立品牌运营为主。第一个生产基地已于2017年4月正式落户浙江省湖州市，该工厂规划为1+5+1布局，即1个具备完整四大工艺的主机厂、5个核心配套企业、1个研发试制检测中心，总体项目规模2600亩，产能规划为每年20万台。工厂预计将在年内建成，届时将启动大批量生产及上市交付。
2018年一季度除了游侠汽车得到融资外，拜腾汽车宣布B轮融资现在处于即将结束的阶段，拜腾汽车CEO毕福康称融资结束后，估值会超过10亿美元，小于20亿美元。”他表示，C轮融资将在2019年第一季度启动，会引入更多全球资本。产品方面，他透露“BYTONConcept”将会亮相4月份开幕的北京车展，车型将融入更多中国元素，更符合中国消费市场。毕福康还表示，该车会先在2019年底在中国推出，在2020年中期的时候到美国市场，预计2020年下半年在欧洲市场推出。
蔚来、游侠、拜腾等造车新势力企业都是通过多轮融资完成既定目标，而这种模式也让很多传统汽车制造大佬不以为然或斥责并非用心造车。但不得不承认，通过不断融资，快速积累资本厚度可以完成传统车企几年的战略规划，这确实与传统造车的发展大有不同。不过笔者发现，在新能源汽车领域，除了不同融资还有一种造车的方式就更加豪放了。
有资质的“富二代”造车新势力品牌
按照造车新势力的定义(跨界、融资、无生产资质)，新晋品牌SF Motors不算是其中一员，它资金雄厚，是彻彻底底的“富二代”。母公司重庆小康股份市值200亿元，2016年投资3000万美金创建SF Motors，其研发总部位于美国硅谷。这还不够，更让造车新势力羡慕的是，它还可以通过资源整合，解决独立建厂生产的问题。这是因为重庆小康旗下的另一全资子公司，——金康汽车以于2017年1月获得发改委核准新建纯电动乘用车项目的资质。这样一来，SF Motors只需在研发、设计和服务体系落地上下功夫了。
笔者认为，这样的企业犹如眼下的自媒体一样，单打独斗的散户逐渐被市场淘汰，拥有资金、背景和大量原创内容的机构将在商业化中把握主动权。而像sf一样的新能源企业还有另一家，这就是来自福汽的云度汽车。
云度汽车的常务副总经理林密在π3上市后接受新浪汽车采访时提到，云度、福建奔驰、厦门金龙的上一级单位同属福汽集团，从零部件供应采购、到经销商布局落地都有一套完善的系统所支持。很多人说，云度从成立到拿到资质再到π1、π3上市，这样快速的创业能力体现了莆田人勤劳、能干，特别会做资源整合的优点。
在资金层面，云度与SF Motors有所不同，在2015年建立之初，云度投资来自四个方面，分别是福汽集团、莆田市国投、总经理刘心文、海源机械。四方依次按39%、34.44%、15.56%、11%持股比例出资成立。去年九月云度为确保纯电动乘用车产业化项目资金的需求，拟向银行融资6.81亿元。云度的五方面投资方，只有总经理刘心文属于个人投资，其它四家均为福建地方企业或国投。
笔者认为，云度与SF Motors在新能源领域的发展与初创时期具有地方支持的自主品牌类似，比如长安(隶属于中国兵器装备集团公司);奇瑞(芜湖市政府支持);长城汽车(保定市政府支持)。现阶段除传统车企自身为新能源站台、背书外，造车新势力企业
来自中国汽车工业协会的统计数据显示，2017年中国新能源汽车销量为767，759 辆，占2017年燃油乘用车销量的3%，可以看出现阶段中国新能源汽车产业还属于起步阶段。这与自主品牌曾经的起步阶段类似，回顾2001年，自主品牌轿车只占据中国汽车市场份额的2%，而随后快速提升至2010年的30%。(2017自主品牌市场占有率为43.36%)在这个过程中，自主品牌通过树立品牌形象、提升产品力、完善服务体系获得了快速上扬的趋势。在中国新能源汽车企业开创之初，很多行业内人士普遍认为新能源汽车的未来将会走自主品牌“向上”的路线。
笔者认为，现阶段中国新能源车企是一种野蛮生长的态势，由于市场空间较大，很多并非汽车相关的企业也投身其中，按照产业内一位老总的话说，有些企业拿到了新能源汽车生产资质，却根本没有实力生产汽车，而是借着’资质’四处找投资;而很多有能力、想要生产新能源汽车的企业，却得不到生产资质。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为出现这样的情况是因为，出现了当地政府以争取制造新能源车生产资质当做发展经济的机会，拉高经济总量和增加就业人群的需要。所以无论企业实力强弱，都把抢得一个生产牌照当做重中之重，因此众多小企业却在当地政府的支持下获得了新能源车生产资质。
而2018年业界普遍认为是新能源汽车比较艰难的一年，由于国家四部委在农历春节前夕悄然发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，正在对国内新能源汽车行业产生巨大的“杀伤力”。另外，在新能源补贴方面，与2017年比，新政策内涵在补贴标准方面除了对车辆续航里程提出更高的要求，还将电池能量密度、车辆能耗按照一定公式计入补贴系数。这些因素将影响造车成本，利润下降等因素。
在政策引导转变为市场引导的新能源汽车市场中，笔者认为2018年传统车企的新能源车型和具有造车背景、财力的新势力造车企业将受到消费者认可。而像蔚来、小鹏、威马、奇点等融资型新能源车企应加快产品生产节奏，谁率先有产品落地将会带来商机，也更能说服消费者。
