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5月10日消息，美国叫车服务公司Uber首席执行官在发给全体员工的备忘录中表示，要严控运营成本，放慢招聘速度。
Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在备忘录中承诺，面对金融市场的“巨变”，公司将努力控制成本。
科斯罗萨西表示，采取措施减少开支是为了应对劳动力市场的剧烈动荡局面。为了满足不断增长的市场需求，Uber不得不在当前动荡的劳动力市场匆忙寻找司机。科斯罗萨西说，未来公司将把人事招聘视为一种“特权”，这意味着Uber为了精简业务，可能会冻结招聘甚至减少员工数量。
随着劳动力市场不断趋紧，加之科技股从之前高点大幅下跌，Uber是最新一家承诺放缓招聘节奏的科技公司。Facebook母公司Meta此前也表示，将放慢招聘中高层职位的步伐。
科斯罗萨西表示，现在Uber将专注于真正实现盈利，而不仅仅是在调整利息、税项、折旧和摊销后实现盈利，并指出这也是公司投资者目前的预期。
长期以来，Uber一直因其计算调整后利润的方式而受到批评。公司对调整后利润的定义包含太多的排除项，投资者普遍认为这对公司整体盈利能力的评估并不准确。今年以来，Uber股价已经下跌超40%。
“面对当下意味着要做出取舍，”科斯罗萨希在备忘录中写道。“我们投资的预期回报率已经提高。这意味着一些需要大量资金的举措将会暂缓实施。在我们不断扩大业务规模之前，我们必须确保我们每一个单位经济都有效益。”
科斯罗萨希继续说：“公司将会削减低效营销和激励支出。我们将把招聘视为一种特权，慎重考虑在何时何地增加员工。我们将站在全局角度密切关注成本问题。”
Uber发言人证实科斯罗萨希发出的备忘录，但拒绝对内容置评。
在上周公布的第一季度财报业绩中，Uber表示当季亏损59亿美元。该公司表示，这主要是因为Uber对Grab、Aurora和滴滴等其他叫车服务公司的股权投资增加了开支。Uber表示，预计2022年全年将首次实现“有意义的正现金流”。
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北京商报讯(记者 王维祎)近日，北京市发布《新冠疫情流行期间外卖配送人员防控指引》。
本防控指引共包含13条具体要求，涵盖建立外卖配送员分级管理机制和备案机制、要求企业配备充足的防控物资并对外卖配送人员采取集中管理及健康监测、要求外卖配送人员“应接尽接”完成全程新冠疫苗接种、推广应用无接触式配送模式、规定外卖配送人员配送过程中必须佩戴N95(或KN95)口罩和一次性手套，并注意保持手卫生等内容，主要包括：
一是建立外卖配送人员分级管理机制。对服务封控区、管控区、防范区、临时管控区等中高风险地区的外卖配送人员，采取“白名单”管理机制，实行每天1次核酸检测、1次抗原检测;对服务涉疫情区“白名单”以外的外卖配送人员，实行每2天1次核酸检测、隔日1次抗原检测;对服务非涉疫情区的外卖配送人员每5天1次核酸检测。在全市大筛查期间，按照全市统一要求的核酸检测频次检测。
二是建立外卖配送人员备案机制。未纳入备案管理及健康码、核酸检测、抗原检测不符合要求的配送人员，企业不得派单。
三是要求企业对外卖配送人员采取集中管理。外卖配送人员活动范围原则上不超出“居住地—工作地—配送区域”，尽量减少配送工作以外的活动，鼓励有条件的企业为员工提供集中居住，在防范区内闭环工作的外卖配送人员必须集中居住。
四是要求外卖配送人员遵循“应接尽接”原则，完成全程新冠疫苗接种。
五是推广应用无接触式配送模式。外卖配送人员可通过将餐品放至小区内智能取餐柜、单元楼内存放点或居民家门口等方式，实行无接触配送。服务封控区、管控区、防范区、临时管控区的外卖配送人员必须采取无接触配送。
六是要求外卖配送人员配送过程中必须佩戴N95(或KN95)口罩和一次性手套。同时，外卖配送人员应注意保持手卫生，在完成每单配送后，均应对手部进行充分消毒。
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据日本广播协会网站近日报道，在日本国内汽车市场，受新冠疫情及半导体供应不足的影响，汽车厂商纷纷减产。这导致新车交付有所延迟，从而推动二手车市场交易越来越活跃，二手车价格不断走高。在此情况下，只需每月支付定额租金便可将二手车开回家的订阅租赁服务受到了消费者的青睐。
NYLE公司是日本提供二手车订阅租赁服务的龙头企业。该公司透露，去年新增的签约数是前年的5.2倍。一名家住千叶县市川市的50多岁男子与该公司签订了轻型车订阅租赁合同，包括税金、车检费等在内，每月的支出为1.1万日元(约合人民币554.8元)。这名男子表示：“新车交付需要等很长一段时间，二手车的价格居高不下，上班又急需用车，所以我决定采取订阅租赁的方式。”
报道称，瞄准这一商机，丰田汽车经销商KINTO公司决定年内启动二手车订阅租赁服务，一些汽车生产商也纷纷加入竞争行列，以满足相应的市场需求。
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特斯拉(902.94, 32.18, 3.70%)CEO埃隆·马斯克对最近的一篇媒体报道做出了讽刺性的回应。该文章称，马斯克有一个由一群亿万富翁组成的“影子团队”(shadow crew)怂恿他收购推特(49.14, 0.12, 0.24%)。
风投大佬马克·安德森(Marc Andreessen)在推特上分享了这篇文章，马斯克回应说：“我的影子团队令人恶心!还有，他们到底是谁?”
马斯克还提出了一个主意，出售“影子团队”的周边商品，为他收购推特筹集资金。
他写道：“出售影子团队商品来收购推特?”
此前的媒体报道称，鼓励马斯克收购推特的“影子团队”包括PayPal联合创始人彼得-蒂尔和企业家大卫·萨克斯(David Sacks)。
还有一些辅助人物，比如风险投资家、特斯拉早期投资者史蒂夫·尤尔韦特松(Steve Jurvetson)、马斯克的弟弟金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)。据说推特创始人杰克·多尔西也鼓励马斯克将推特私有化。报道还称，这个团队“组织严密”，“有自由主义倾向”。
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英国《金融时报》4月18日报道，宝马首席执行官奥利弗·齐普斯 (Oliver Zipse)承诺，在从内燃机向电动汽车转型的过程中，不会裁减任何一名员工，尽管经济学家预计整个行业将缩减数万个工作岗位。
“我们不会有人因为转型而失业，”奥利弗·齐普斯说，“最终，我们的慕尼黑工厂可能已在这十年里完全转型电动汽车生产，不会有任何人失去工作。”
他发表上述言论之际，欧洲汽车业以及一些知名经济学家警告称，禁止销售新的汽油和柴油车的计划将导致大规模失业。
