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当地时间11月17日，Meta首席执行官扎克伯格向员工表示，即时通讯软件WhatsApp和Messenger将推动Meta公司下一步销售增长。外界认为，在Meta本月进行史上首次大规模裁员后，扎克伯格此举意在缓解员工对于该公司财务状况的担忧。
据路透社11月17日报道，扎克伯格当天在一次公司范围的内部会议上回答了一些尖锐问题。他称与Meta旗下的两款社交平台脸书和Instagram相比，WhatsApp和Messenger“很早就开始盈利了”。
扎克伯格说，虽然人们经常谈论元宇宙的长期投资机会，但随着Meta努力让WhatsApp和Messenger更多地盈利，这两款即时通讯软件将成为Meta“业务的下一个主要支柱”。
据此前报道，Meta官网11月9日晚发布公开信，确认将裁去8.7万员工中的13%，超1.1万人将被解雇。这是Meta成立18年以来首次大规模裁员，也可能是科技行业今年以来规模最大的一次裁员。
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Lordstown Motors在11月7日表示，该公司已经与富士康旗下Foxconn Ventures达成交易，后者将向这家电动汽车制造商投资高达1.7亿美元，此举将让富士康成为其最大股东。
Refinitiv的数据显示，富士康将在11月22日或之后购买Lordstown公司1，290万股股票，并另外再购买2，600万股股票，这将使富士康持有的Lordstown的普通股和所有优先股达到19.3%，超过了Lordstown创始人Stephen Burn的17.2%。
Lordstown在一份文件中表示，该公司将利用出售股票所获得的收益，为与富士康合作的新电动汽车项目的开发和设计活动提供资金，取消了先前与该制造商的合资交易。周一的延时交易中，Lordstown股价上涨了7%，至2.06美元。
图片来源：Lordstown
此外，Lordstown还发布了第三季度财报，在截至9月30日的季度中，该公司净亏损为1.544亿美元，超过了去年同期的9，580万美元。
虽然全球对电动汽车的需求激增，但供应链中断和材料成本上升使企业难以提高产量从而满足较高的市场需求。
今年9月，在收购了Lordstown位于美国俄亥俄州的工厂之后，富士康开始为该公司生产其Endurance皮卡。Lordstown预计将在2023年或更长时间内限制Endurance的产量，以尽量减少损失，直到该公司能够削减其材料成本。
Lordstown在11月7日表示，其Endurance电动皮卡的材料成本高于其打算销售的价格，并补充说，在其材料成本降低之前，该公司无法获得正向毛利率。
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微软(237.53, 8.97, 3.92%)(MSFT.US)发言人周一证实，由于PC的Windows许可证销售疲软，预计营收将放缓，因此公司将进行裁员。此次裁减的人数不到1000人，涉及Xbox和Edge等部门。
该公司发言人对媒体表示：“像所有公司一样，我们会定期评估业务的优先级别，并相应地进行结构调整。我们将在未来一年继续投资于我们的业务并在关键增长领域招聘员工。”
微软此次裁员与大大小小的科技公司为降低成本所采取的做法一致。其中，Meta Platforms和赛富时(147.18, 4.96, 3.49%)今年放慢了招聘步伐，而Coinbase、奈飞(245.1, 15.10, 6.57%)等公司皆有裁员行动。
今年7月，微软2022财年第四财季的营收增长约为10%，低于五年多来的增速。该公司将于10月25日公布2023财年Q1财报。
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《华尔街日报》11月1日消息，第三季度，硅谷在全美公司交易中的占比不到20%，这表明随着创业越来越多地分布到全美各地，硅谷对初创企业和风投的影响力在不断减弱。
根据分析机构PitchBook Data和行业组织国家风险投资协会(NVCA)的数据，就在2005年前后，硅谷还占美国公司交易的近三分之一。长期以来硅谷一直被认为是世界创业中心。
报道指出，从投入初创企业的绝对资金规模看，硅谷仍是巨无霸级别。根据PitchBook和NVCA的数据，今年前三季度，硅谷初创企业融资规模占全美所有风险投资的34%，是排名第二位的纽约地区初创企业融资规模的两倍以上。今年第三季度，硅谷586家初创企业进行了风投融资，较上年同期下降40%，是美国主要科技基地中下降幅最大的。
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据知情人士的说法称，特斯拉(204.99, -16.73, -7.55%)(TSLA.US)在德国大规模生产电动车电池的计划可能将至少延后到2024年，原因是特斯拉CEO马斯克在两年前提出的一个重要生产流程出现问题。对此，特斯拉在德国的发言人没有立即发表评论。
报道称，目前，格伦海德工厂的电池研究仅涉及电极，而所有用于缠绕、组装和格式化电池的剩余生产步骤的设备都被转移到德克萨斯州的特斯拉总部。
据悉，在满负荷情况下，目前仍处于爬坡阶段的格伦海德工厂每年将生产50万辆汽车，超过德国竞争对手大众汽车(15.59, -0.44, -2.74%)2021年在全球销售的45万辆纯电动汽车。并且，该工厂最终还将生产50 GWh的电池，但特斯拉尚未公布这部分生产的时间表。
报道指出，特斯拉长期仍计划在格伦海德建立一家电池厂，并补充称，在这之前，该公司必须掌握所谓的干式涂布工艺。
知情人士称，尽管目前该技术的测试运行顺利，但还缺乏大规模生产的实施。
