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微软将会在Windows 12上为AI带来更多设计改变，甚至有可能将会改变Windows当中最为经典的开始按钮。
根据此前的爆料来看，微软将会在明年的某个时间带来全新的Windows 12操作系统。这次更新微软将会将更多的注意力放在人工智能功能的应用上来。根据近日在骁龙峰会上的最新消息来看，微软将会在Windows 12上为AI带来更多设计改变，甚至有可能将会改变Windows当中最为经典的开始按钮。
在骁龙X Elite处理器发布之后，高通CEO克里斯蒂亚诺·阿蒙(Cristiano Amon)与微软CEO萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)的谈话视频当中展示了高通与微软合作的更多信息，这将使得Windows on Arm能够在采用高通骁龙处理器的电脑产品上良好地运行，同时推动了利用集成NPU的软件以及应用的创建。
对于微软来说，人工智能的核心是Copilot，无论是在Windows还是在Microsoft 365当中。纳德拉在谈话当中的部分内容带来了不少信息：“它（开始按钮）成为您所有应用程序体验的协调者。例如，我只是去那里表达我的意图，它要么将我导航到应用程序，要么将应用程序带到副驾驶，因此它可以帮助我学习、查询和创建，并且完全改变了用户习惯。”纳德拉认为Copilot将会带来类似的效果：“意图”的概念留下了这样的可能性：用户正在搜索应用程序，或者只是要求“一种编辑照片的方法”或“帮助我进行财务规划”之类的东西。也许Copilot是一种启动应用程序的方式。也许这是推荐应用程序的一种方式。
尽管纳德拉并没有明确表示这些改动将会应用在哪个系统上，但将于明年推出的Windows12显然是可能性最大的选择。目前，Copilot可以自行启动大多数集成应用程序，但无法访问文件资源管理器并执行相关任务。希望微软能够扩展人工智能功能，尤其是语音命令，以支持Windows 12中更多的交互。
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继今年7月喊出较目前电动车电池“尺寸减半、重量减半，并实现充电10分钟续航1200公里”的惊人目标后，丰田的固态电池又有了新的动向。
顾名思义，纯固态电池与现有电池的最大区别，就是把产生电流所需的电解质由液体替换为固体，由此实现能量密度倍增、充电时间缩短。虽然技术前景非常光明，但目前固态电池的技术发展，尚未达到可以大规模应用在电动车上的地步。
对于全球最大汽车制造商丰田而言，若能够引领一场颠覆行业的技术变革，自然能多几分维持住现有市场地位的希望。
又有啥新进展
继今年7月宣称在材料领域取得突破后，在周一的报道中，丰田透露固态电池在生产效率上的瓶颈也接近攻破。
对于量产固态电池来说，目前最大的问题并不是成本高，而是还有一堆技术难题，包括如何处理电池材料对水、氧气的极度敏感，以及如何避免电池内出现可能引发短路的枝晶等。丰田表示，在量产固态电池的过程中，有一个非常重要的难题就是组装电池的步骤，阴极-阳极电池层需要快速且精准地堆叠，且不损伤电池材料。
在被问及固态电池与传统锂电池生产速率的对比时，一名丰田工程师透露：“从堆叠速度来说，现在已经几乎接近了，接下来将尝试更大量的生产，并看看质量如何。”
虽然丰田近几个月在固态电池领域频频发声，但资本市场并不太相信这项技术能短期内出现在量产电动车上，高盛曾警告称这项技术“未来十年里的量产之路将颇为艰难”。
然而，丰田给出的目标却是最早在2027年看到商用的固态电池电动车上市。
在本月中旬，丰田汽车与日本第二大石油公司出光兴产（Idemitsu Kosan）宣布在固态电池材料领域展开合作。作为合作的第一步，两家公司将合作开发以硫化物为主要成分的电解质。
在新闻发布会上，丰田总裁佐藤恒治也提到，在公司（最早于）2027年将固态电池应用在电动车上时，初期的产能可能会很少。佐藤恒治也强调，眼下最重要的事情是正式推出固态电池产品，然后再考虑如何扩张产量。
当然，在竞争激烈的电动车行业里，钻研新电池形态的远远不止丰田一家。宁德时代、国轩高科等头部厂商在半固态电池领域均有布局。搭载半固态电池的用例（蔚来ET7、岚图追光）等电动车也已经出现在市场上。三星SDI也在上半年完成水原固态电池示范产线的搭建，预期在下半年拿出固态电池样品。与丰田一样，三星SDI预期在2027年量产固态电池。
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每经记者 孙桐桐 每经编辑 孙磊
10月11日，中国汽车工业协会发布的数据显示，9月我国汽车产销延续增长态势，产销量均创历史同期新高。
数据显示，9月份，我国汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%。1~9月份，我国汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。
“三季度，汽车产销整体表现好于预期。国家层面出台了一系列促消费的政策，地方层面积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施，加之秋季企业新品集中上市，物流行业企稳回升也带动了货车的增长，市场总体呈现‘淡季不淡，旺季更旺’的态势，车市热度延续，‘金九银十’效应重新显现。” 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。
全年销量有望冲刺2900万辆
9月，乘用车产销保持良好增长势头，产销分别完成249.6万辆和248.7万辆，环比分别增长9.7%和9.4%，同比分别增长3.5%和6.6%。1~9月，乘用车产销累计完成1816.8万辆和1813万辆，同比分别增长5.6%和6.7%。
其中，自主品牌乘用车持续走强，市占率不断提升。9月，中国品牌乘用车共销售140.2万辆，环比增长8.5%，同比增长20.3%，占乘用车销售总量的56.4%，占有率比上年同期提升6.4个百分点。1~9月，中国品牌乘用车共销售989.5万辆，同比增长21.2%，占乘用车销售总量的54.6%，占有率比上年同期提升6.5个百分点。
图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄(资料图) 同时，高端品牌乘用车呈现较快增长趋势。9月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成40.9万辆，环比增长3.1%，同比增长1.1%。1~9月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成320.6万辆，同比增长15.3%。
商用车市场展现出企稳增长态势。9月，商用车产销分别完成35.4万辆和37.1万辆，环比分别增长17.9%和19.8%，同比分别增长34.6%和33.2%。1~9月，商用车产销累计完成290.7万辆和293.9万辆，同比分别增长19.8%和18.3%。
“非常期待第四季度的表现，目前来看，肯定会超过年初预计的3%增速、2760万辆的销量，预计今年全年会超过历史最高2017年的2887.9万辆，有望冲刺2900万辆。其中，今年汽车出口量预计达到450万辆，可以说，汽车出口带动车市再次走向高峰。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示。
新能源车连续5个月市占率超30%
我国新能源汽车市场持续走强，市场占有率连续5个月超过30%。9月，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。1~9月份，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。
“今年年初，我们预计新能源汽车全年产销达到900万辆，目前来看，今年第四季度需要月均完成90万辆，年度目标基本可以完成。”陈士华表示。
值得一提的是，新能源汽车市场集中度进一步提高。1~9月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为545万辆，同比增长50.4%，占新能源汽车销售总量的86.8%，高于上年同期7.5个百分点。
汽车出口方面已连续两个月超过40万辆。9月我国汽车出口44.4万辆，环比增长9%，同比增长47.7%。1~9月份，我国汽车出口338.8万辆，同比增长60%。
其中，新能源汽车的出口增幅明显高于传统燃油车的出口。9月份，我国新能源汽车出口9.6万辆，同比增长92.8%，1~9月份，我国新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。
海关总署数据显示，1~8月中国新能源汽车出口的前三大市场为比利时、泰国和英国。而近期欧盟宣布开启对中国电动汽车的反补贴调查，引起社会广泛关注，不免为中国电动车出海担忧。
对此，许海东表示：“欧盟对中国新能源汽车增长势头表示担心，采取贸易保护措施，我们协会正在组织相关企业积极应对，进行无损害抗辩。总体来说，中国最早开始尝试新能源汽车，积累了大量经验，不断迭代使产品具有很强的竞争力。欧盟非常担心中国新能源汽车强劲的竞争力，希望通过这些措施延缓中国进口新能源汽车带来的冲击，同时留足一些时间给他们本土车企补上课程。仅靠贸易手段无法阻挡中国新能源汽车的崛起，只要按照国际贸易原则进行，我们的新能源汽车出口还会继续发展。”
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快科技10月16日消息，AITO问界旗舰SUV车型M9将于年底正式推出，随着发布的日期渐近，网络上曝光了更多该车的信息。而今，又有博主曝光了问界M9独有的两大“黑科技”。
据博主介绍，将在四季度正式上市的问界M9，更新了两款功能，其中之一是，问界M9在车顶、引擎盖上配备有太阳能板，天气晴朗的情况下，可为车辆每天增加20公里续航，甚至能够满足一部分人一天的通勤需求。
另一项功能是，问界M9配备的车身传感器，会自动感应地库水位，达到警界线后会向车主发出请求，被允许后车辆可自动驶离水浸区域，到安全的地方躲避水泡。对于问界M9车主来说，以后车辆被泡水的概率大大降低。
不过，需要指出的是，问界汽车方面暂未确认以上功能的真实性，更多信息还需在发布会揭幕。
目前，AITO问界M9汽车现已在华为商城开启预订，意向金5000元可抵10000元尾款。预订页面显示，问界M9车型可选增程版、纯电版，两个版本的预计售价都在50万-60万元之间，2023年第四季度上市。
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9月26日消息，最近一位TikTok用户在平台上发布了一段短视频，展示如何利用OpenAI的人工智能聊天机器人ChatGPT来准备求职面试。人们可以输入相关职位描述并要求机器人提出各种面试问题。
这个视频已经有超过200万的浏览量，很多人表示这个方法很有效。
视频发布者汉娜·戈夫特(Hanna Goefft)在视频中说，这是“准备面试最简单的方式”，“对每个岗位都适用”。
她在接受采访时表示：“我坚决支持‘更聪明地工作，而不是更辛苦地工作’的理念，一直渴望探索新技术，帮助他人成功求职。”
戈夫特在视频中展示了如何将职位描述粘贴到聊天机器人ChatGPT的对话框中，要求它生成面试问题并分析关键词。她说，聊天机器人能回答一些面试问题和关键词短语。
她补充说，求职者应该进行头脑风暴，确保他们的答案与关键词相符。她指出，这意味着求职者应该强调与职位最相关的经验，而不是他们自己引以为傲的项目。
戈夫特认为：“我个人通过与ChatGPT进行头脑风暴能产生全面有见地的想法。”但她同时强调：“然而，虽然ChatGPT的输出令人印象深刻，类似于人与人之间的对话，但它并不完美，不能盲目依赖。”戈夫特补充说，求职者应该将聊天机器人生成的内容作为起点。
很多求职者感谢ChatGPT，因为他们看到了成效。
这个视频自今年3月份发布以来已经有超过200万次的浏览量。一个TikTok用户回复道：“我已经这样做了几个星期，现在我要飞到另一个州参加我梦寐以求的求职面试了，一点也不开玩笑。”
另一个人回应道：“我是一位人力资源招聘专员，我同意这一点。”“职位描述是你可能在面试中遇到问题的一个很好的来源。多加利用吧!”
事实证明，ChatGPT在其他方面也对求职者很有帮助。
这个人工智能聊天机器人可以自动生成求职信，并帮助求职者完善和更新简历。然而，招聘专家此前指出，尽管一些人工智能生成的求职信可以以假乱真，但往往缺乏个性。
一些雇主也会辨别使用人工智能的求职者。一位招聘专家此前透露，人工智能生成的求职信已经变得更容易识别。
