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文｜王亚骏
封面来源｜视觉中国
打了550天价格战后，曾一头扎进“降价漩涡”的车企们，态度开始有了明显分化。
7月12日，“宝马中国将退出价格战”的话题冲上微博热搜。宝马中国回称，下半年宝马在国内市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。
宝马主力车型降价的新闻频传，但上半年宝马在中国的销量仍同比下滑4%。期内，宝马全球销量同比增长。
那些仍在战局中的车企，已经分成了两派。一派将价格战视为洪水猛兽：这么打下去整个行业将走向共同衰亡；另一派则持完全相反的态度：行业会越卷越好、越卷越强。
今年5月的最后一个周六，零跑汽车CEO朱江明在接受雪豹财经社访谈时，分享了他对价格战的看法：这是行业发展的必然过程，只有这样才能让有竞争力的公司活下来。“手机业、家电业都经历过这个过程。”
但身处正在经历大开大合的行业变革期，朱江明仍不免心有戚戚。一周后（6月1日），他在一个行业论坛上戏称：“全世界最惨的人是中国车企的CEO，每月发月报、每周发周报，每一次都是把CEO放在火上烤。”
踩刹车，还是踩油门？
宝马冲上热搜的第二天（7月13日），在2024中国汽车论坛上，吉利高级副总裁杨学良在一场14分钟的演讲中，提到了36次“内卷”，平均不到24秒就出现一次。
他用一串排比句表达了对内卷的不认同：
所谓内卷，就是在自由市场里，通过竞相降价，展开简单粗暴的竞争；
所谓内卷，就是在相对稳定的市场需求下，不讲规矩、不讲武德、不顾质量和安全、不顾行业法规要求，只为一己市场份额，扰乱竞争秩序，市场环境乱成一团麻；
所谓内卷，就是低水平竞争，没有质量的增长，没有后劲的发展；
所谓内卷，就是只顾眼前、不顾长远、不断重复的简单再生产，只求量的增加，不求质的突破，没有进步，对行业是饮鸩止渴。
杨学良称，自己并不反对打价格战，而是希望为当下“简单粗暴的价格战”踩下刹车：要打高质量的价格战，打技术战、质量战、服务战、品牌战，还有道德战。
在当天的同一个论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表达了截然不同的看法：“中国汽车是越卷越强，越卷越好。”
这并非两人第一次针锋相对。
在一个多月前的2024中国汽车重庆论坛上，杨学良称，无休止的价格战是没有出路的。李云飞则表示，在电池原材料降价的背景下，电动车不降价就是不道德，“价格战要量力而为，能跟就跟，不能跟就过，推出下一期产品。要良性健康的竞争，不要置气，不要掀桌子”。
同一个场合，广汽集团董事长曾庆洪对价格战的看法更为犀利。
“企业的目的是什么？是盈利。”在他看来，卷没问题，因为这是市场规律、价格规律，但要有理性地卷；让利没问题，让成本就有问题。在谈及内卷对公司经营的影响时，他表示广汽已经裁了不少人，“这样卷下去不是办法”。
他举了全球最大车企丰田的例子。2023财年，丰田净利润达到4.94万亿日元（约合人民币2300亿元），同比增长101%，是国内利润前五车企盈利总和的3倍。“它（丰田）卷价格吗？”
王传福则延续了一直以来拥抱价格战的态度：卷是市场竞争的本质，有竞争才有繁荣。
除了王传福和曾庆洪，李书福、余承东等业内高管也在6月发表了对内卷的看法。他们管理的车企（比亚迪、奇瑞、广汽、长安、吉利、长城），在2023年总营收超1.5万亿元，合计市场份额超36.7%。
史无前例的价格战
正在进行的价格战，在中国汽车行业堪称史无前例。
2018年，国内车市结束了连续28年的高速增长，首次出现年销量下滑。行业普遍认为，这是国内汽车行业进入存量时代的开始。
同一时期，“内卷”逐渐成为流行网络词。2020年，这个词入选了《咬文嚼字》杂志发布的年度十大流行词。
在存量时代，国内车市内卷的直观体现便是价格竞争。
2023年1月，特斯拉中国宣布旗下车型Model 3和Model Y降价2万～4.8万元，打响了价格战的第一枪。此后，不到90天，价格战从新能源汽车市场蔓延至燃油车市场。
今年第一季度，战况再次升级。据乘联会秘书长崔东树统计，1至3月，有67款车型降价，超过去年全年降价车型的60%。
国内15家上市车企中，有11家在今年第一季度实现了销量同比增长，但其中有4家净利润同比下滑。去年同期，没有一家车企在销量增长的情况下出现净利润下滑。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在今年3月表示，中国汽车进入了新能源汽车革命与汽车产业深度转型的阵痛期，表现之一便是整车价格竞争。崔东树也认为，从燃油驱动向电动化驱动的大变局中，价格战是核心体现。
华泰证券在一份研报中判断，2023年与2024年可能诞生载入中国车市史册的价格战。
不过，已经有机构看到了战争结束的曙光。
花旗银行在6月下旬发布的研报中预计，由于原材料成本下降、合资品牌利润微薄等原因，从下半年起，国内新能源汽车价格战将趋于缓和，范围也将缩小到少数几个大厂商之间。
华创证券在近期一份研报中称，这场价格战处于季节性休息时段，预计8至9月，价格下探将因市场进入旺季而再次加剧，不过从油电价格、合资自主价格、车企经销商盈利面判断，或开始进入尾声阶段。
卷低价，汽车进化的宿命
在汽车发展的历史中，每一次变革都带来了更为廉价的汽车。
1885年，德国工程师卡尔·本茨设计并制造了世界上第一辆汽车。此后近140年时间里，汽车行业出现过两次改变行业的进化。
第一次进化发生在美国。
在诞生之初，汽车通过非标准化的手工制作进行生产，产量低、噪声大、价格贵，被欧美传统上流阶层视为暴发户的玩具。
20世纪初，福特汽车创始人亨利·福特率先意识到了其中蕴含的商机：谁能制造出质量更好、价格更低的汽车，谁就将改变人们的出行方式，并赚到巨额利润。
如何造出这样的汽车？他从屠宰场的流水作业中获得了灵感：一头牛并非由一名工人进行全流程屠宰加工，而是被挂在传送带上，由工人们按流程进行切割、剔骨。受此启发，福特决定推行标准化的生产方式，将零部件放置在流水线上，不同分工的工人们依次将它们组装成一辆汽车。
1913年4月，世界上第一条汽车生产流水线在福特底特律工厂启动，它省去了锉平、组装气缸等环节，让汽车生产效率更高、成本更低。福特旗下的Model T，是首款被流水线制造出的车型。
在流水线启动的第二年，Model T的售价就降至360美元，相比1910年下降超50%。到1923年，Model T的年销量达到200万辆。
1905年的美国报纸广告，一辆售价2500美元的车被形容为“最划算的购车选择”； 图源：LebTown汽车行业的第二次进化发生在日本。
二战后，丰田英二就任丰田董事。他根据日本市场的实际情况提出了“一个流”原则，即准时化生产（Just in time），指在各生产环节避免库存产生，杜绝过量生产造成的浪费。
以此为基础，丰田在上世纪50年代摸索出了“精益制造”模式，进一步降低成本，让汽车售价更低。
1966年上市的丰田卡罗拉平均售价为43.2万日元，凭借低廉的售价在本土和海外市场取得了成功。彼时，日本汽车平均售价约为100万日元。2000年，卡罗拉以2500万辆的累计销量，成为吉尼斯世界纪录中的“最畅销汽车”。
这两次进化，分别得益于生产效率的提升和制造模式的改善，共同点则是让汽车变得更便宜。
如今，汽车行业距离第三次进化还有多远？
整个汽车行业正在经历电动化和智能化的变革。这次变革重塑了汽车整车的结构，也带来了一体化压铸、电池车身一体化等一系列降本技术。可以预见，成本的下探将使汽车价格降低成为趋势。
走在变革前列的中国汽车，注定要最先承受变革带来的冲击。
麦肯锡将2019年定义为中国汽车行业淘汰赛的开始。这家成立近百年的美国咨询机构认为，在这场淘汰赛中，不会有躺赢者。
淘汰赛的结束，会是价格战的终局吗？
年近百岁的巴菲特见证过汽车行业的两次进化。去年，他在伯克希尔·哈撒韦公司年度股东大会上表示，汽车行业“令人向往”，但他不会再投资车企，因为竞争太过激烈，赢家无法永远占据胜利者的位置。
但在这个没有永恒赢家的行业，有些事情不会改变。亨利·福特在自传中写道：“为消费而生产，意味着产品要质优价廉。”
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新浪科技讯 4月19日上午消息，江苏润和软件(22.150, 0.10, 0.45%)股份有限公司旗下公司及江苏润开鸿数字科技有限公司(简称：润开鸿)宣布与蚂蚁数科签署战略合作仪式，并发布基于鸿蒙的mPaaS移动应用开发产品。根据协议，双方将打造多元化的创新应用场景解决方案，并重点推动金融等垂直行业基于多端适配鸿蒙的应用开发项目及生态建设。
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3月7日，东风汽车(7.080, 0.34, 5.04%)党委常委、副总经理尤峥在回答记者提问时表示，东风汽车正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务（以下简称“华为车BU”）事宜，预计到今年6月会有初步结论。
此前，华为曾与长安汽车(14.660, -0.26, -1.74%)签署一项《投资合作备忘录》，华为拟成立一家新公司（以下简称“目标公司”），对车企开放股权，长安汽车及关联方有意投资该公司。如果东风汽车、一汽集团相关参股事宜推进顺利，那么三家中央车企都将加入华为的“造车朋友圈”。
2月22日，华为车BU曾官宣与东风猛士合作，涉足高端硬派越野领域。不过尤峥表示，东风汽车不会放弃品牌走智选车路线，与华为车BU是技术合作，但并非传统意义的“HI模式”（即Huawei Inside，车企采用华为全栈解决方案，包括硬件和软件），今年底和明年将会推出多款合作车型。
华为打造汽车产业“技术开放平台”
随着东风汽车、一汽集团推进参股华为车BU事宜，华为的“造车朋友圈”有望再度扩容。
此前，华为曾官宣成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务，并对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。
2023年11月，长安汽车发布公告称，公司与华为在11月25日签署了《投资合作备忘录》，长安汽车拟投资目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。
1月16日，深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望”）成立，经营范围包括智能车载设备制造、智能车载设备销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。
有知情人士向记者表示，引望是华为车BU成立的新公司。引望将装载华为车BU目前的技术和资源，它的落地是华为的智能车业务更好服务产业的第一步，后面随着更多伙伴加入，引望将成为一个股权多元的技术开放平台。
据上述知情人士透露，引入战略行业伙伴，是给华为智能汽车解决方案装上了“火车头”。此前华为车BU是技术及打包方案提供商，如今成立开放股权的新公司，会从单纯的供给方转变为“需求+供给”的融合共同体，也就是其官方定位的“汽车产业共同参与的开放平台”，将技术和能力开放给整个行业共享。
多家车企与华为“紧密牵手”
3月5日，国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示，从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，国资委将调整政策，对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核。
“因为我们注意到，汽车行业全世界都是这样子，燃油车在还很有优势的情况下，企业布局新能源汽车，一开始投入会比较大，如果对它考核当期利润，就不太容易去全速推进，我们出政策就是要破除这个障碍，考核它的技术，考核它的市场占有率，考核它未来的发展。”张玉卓说。
据了解，目前三家中央汽车企业包括一汽集团、东风汽车和长安汽车。此前长安汽车已经宣布投资华为车BU成立的目标公司，再加上本次东风汽车、一汽集团积极推进参股相关公司事宜，三家中央汽车企业与华为的合作都日益紧密。
2023年1月，东风汽车集团旗下的岚图汽车宣布与华为签署战略合作协议，根据合作内容，双方将通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。
2月份，东风汽车集团旗下的豪华电动越野品牌猛士科技也与华为正式签署战略合作协议。根据合作协议，双方将推动实现各自领域的产业资源共享，优势互补、强强联合，建立共促发展、互利共赢的长期战略合作伙伴关系，共建智能汽车产业生态，助力民族品牌向上。
除了东风汽车之外，2月24日，“广汽传祺”官方微博发文称，基于华为车机的豪华MPV传祺M8宗师先锋版上市。据了解，该车型是广汽集团(8.600, -0.06, -0.69%)和华为强强联手的产品，搭载了华为车机生态，能实现“华为一键投屏”等功能。
华鑫证券研报表示，随着华为车BU合作车企的增加，车BU部件使用范围的扩大，消费者对华为系技术感知逐渐加深，一定程度保证了未来车BU切出成立新公司的业务连续性。
国金证券(8.870, -0.03, -0.34%)研报认为，2024年将是华为系全面扩容之年，一季度问界M9开启交付，4月份北京车展将亮相华为与北汽合作新车，与江淮的合作也将在年内落地。据测算，与华为系汽车定位接近的“BBA”2023年销量为195.2万辆，华为强悍品牌力下高增长性、高爆发性确定。
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消费者现在锁单，小米汽车最晚要到11月才交付。
小米汽车App显示，小米汽车SU7交付时间延长。截至3月31日晚九点半左右，如果消费者现在预定小米SU7预计交付周期最短也要16周，即4个月，最长需要29周，即7.25个月。
具体而言，小米SU7标准版锁定订单后交付周期为16~19周，Pro版预计17~20周交付，Max版则需26~29周交付。
而此前，小米汽车曾宣布，小米SU7创始版最早于4月3日开始交付，非创始版的小米SU7标准版与小米SU7 Max启动交付时间为4月底，小米SU7 Pro启动交付时间为5月底。
不过，随着小米汽车销售的火爆，车辆交付周期也在变长。在上市24小时后，小米汽车称，SU7的“大定”（7天可退订）数量达88898辆。
从小米汽车门店看，小米首款量产车确实有着超乎寻常的市场热度。在刚刚过去的小米SU7上市的第一个周末，第一财经记者分赴北京、上海和广州的三家小米汽车门店，发现店内人流拥挤，店外等待看车的人更是排起了长队。记者从小米汽车内部获悉，截至昨天下午，锁单量（不可退订的数量）也达到了2万个。
从产能上看，小米汽车工厂目前计划分两期建设。一期占地面积约72万平方米，已于2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。工厂内设有一号至四号厂房以及试验楼，年产能为15万辆，相关厂房已于2023年6月12日通过验收。根据产能规划情况，市场预测小米SU7今年的最大产量将在10万辆左右。
多家机构发布研报称，今年小米汽车的交付量预计在6万~8万辆。
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买房无小事，细节是大事。帮助购房者在买房前，全面透彻的了解一个项目的优劣就是我们的工作。由专业的测评师用最理性、全面的测评帮您了解项目的优劣。我们会现场实勘，帮您挑热盘、赏户型、看配套，给您最真实人居体验。
约1390万元/套起
评测报告珠江天樾书院位于北京京承高速第七出口,正北五环，城市花园阔墅查看完整报告
点击此处查看珠江天樾书院【评测师点评楼盘】
珠江天樾书院位于北京京承高速第七出口,正北五环，城市花园阔墅
【项目亮点】
1、项目价格为约1390万元/套起
2、项目户型面积270~310㎡，涵盖4居室
3、项目周边1km范围内有2个公交站
【价格分析】
该价格在板块内是否具备优势，请咨询置业顾问。
【楼盘规划】
楼盘规划—舒适度
楼盘规划占地面积85000㎡；建筑面积211357.39㎡；有31栋；总共460户；建筑类型包括叠拼。
楼盘规划—安全性
人车分流，行人从园区大门归家，车辆则从大门的入口直接进入地下停车场，互不干扰，降低空间和噪音压力。
楼盘规划—物业情况
楼盘物业为北京瑞特物业管理有限公司;物业费别墅：4.88元/平米/月;待定;
【楼盘基础信息】
1、本盘的容积率为1，整体居住舒适。
2、园区绿化覆盖较多，居住舒适度高。
3、叠拼别墅：可选上叠和下叠，上叠可能带露台和阁楼，下叠带地下室，不过一栋内会受上下住户的影响。
【户型分析】
下中户型-四居室-建面约310㎡
户型直接影响居住体验，较好的采光、通风、较短的归家活动动线，动静分区，都将提升居家生活体验。如下图下中户型
该户型建面约310㎡，居室为4室4厅3卫，朝向为南北。
二层主要为居住区，设置了主卧+儿童房设计，两间卧室均带有独立卫浴和衣帽间，生活私密性更强。衣帽间还能提升储物功能。
下中户型-四居室-建面约310㎡
户型直接影响居住体验，较好的采光、通风、较短的归家活动动线，动静分区，都将提升居家生活体验。如下图下中户型
该户型建面约310㎡，居室为4室4厅3卫，朝向为南北。
二层主要为居住区，设置了主卧+儿童房设计，两间卧室均带有独立卫浴和衣帽间，生活私密性更强。衣帽间还能提升储物功能。
下中户型-四居室-建面约310㎡
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该户型建面约310㎡，居室为4室4厅3卫，朝向为南北。
二层主要为居住区，设置了主卧+儿童房设计，两间卧室均带有独立卫浴和衣帽间，生活私密性更强。衣帽间还能提升储物功能。
下中户型-四居室-建面约310㎡
户型直接影响居住体验，较好的采光、通风、较短的归家活动动线，动静分区，都将提升居家生活体验。如下图下中户型
该户型建面约310㎡，居室为4室4厅3卫，朝向为南北。
二层主要为居住区，设置了主卧+儿童房设计，两间卧室均带有独立卫浴和衣帽间，生活私密性更强。衣帽间还能提升储物功能。
上中户型-四居室-建面约270㎡
户型直接影响居住体验，较好的采光、通风、较短的归家活动动线，动静分区，都将提升居家生活体验。如下图上中户型
该户型建面约270㎡，居室为4室4厅6卫，朝向为南北。
该户型为四室四厅六卫设计，顶层为阁楼层，庭院上空，可以做设备间或储物间，采光充足空间大。可以容纳更多生活用具。
上中户型-四居室-建面约270㎡
户型直接影响居住体验，较好的采光、通风、较短的归家活动动线，动静分区，都将提升居家生活体验。如下图上中户型
该户型建面约270㎡，居室为4室4厅6卫，朝向为南北。
该户型为四室四厅六卫设计，顶层为阁楼层，庭院上空，可以做设备间或储物间，采光充足空间大。可以容纳更多生活用具。
上中户型-四居室-建面约270㎡
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该户型建面约270㎡，居室为4室4厅6卫，朝向为南北。
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上中户型-四居室-建面约270㎡
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上中户型-四居室-建面约270㎡
户型直接影响居住体验，较好的采光、通风、较短的归家活动动线，动静分区，都将提升居家生活体验。如下图上中户型
该户型建面约270㎡，居室为4室4厅6卫，朝向为南北。
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上中户型-四居室-建面约270㎡
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该户型建面约270㎡，居室为4室4厅6卫，朝向为南北。
该户型为四室四厅六卫设计，顶层为阁楼层，庭院上空，可以做设备间或储物间，采光充足空间大。可以容纳更多生活用具。
【交通出行】
轨道交通：楼盘2km（直线距离）内暂时无地铁站。
公共交通：1km（直线距离）内有2个公交站，最近的是西沙各庄西(公交站), 与楼盘直线距离为307米；
自驾：请参考地图信息
交通点评：交通是一个城市的动脉，买房自住的情况下，交通配套确定了居民的生活圈。多样化、便捷的交通将缩短购物、通勤、旅行、上下学的时间，极大提升生活满意度和幸福感。
【周边配套】
教育配套：楼盘5km（直线距离）内有13个幼儿园，最近的是育才双语幼儿园(绿领生活南)，距离楼盘882米。
医疗配套：楼盘5km（直线距离）内有1个三甲医院，为北京中医药大学附属王府医院，距离楼盘3024米。
商业配套：楼盘5km（直线距离）内有15个大型超市，最近的是华联超市(迪纳兴科店)，距离楼盘652米。
配套点评：便利的生活配套，让衣食住行、柴米油盐的生活锦上添花。为了更加清晰，将日常的生活配套进一步细分为教育、医疗、购物、休闲便利等维度。
该楼盘户型含270~310㎡,价格约1390万元/套起，适合意向定居昌平的改善购房人群
俄罗斯总统普京2月29日在莫斯科向俄罗斯议会上下两院发表年度国情咨文，这是普京作为俄国家元首第19次发表国情咨文。普京当天在国情咨文中谈及俄乌冲突局势、俄与西方关系等多个话题，并对俄经济社会发展等作出部署。俄罗斯《观点报》称，普京今年的国情咨文时长创纪录，长达2小时6分钟，打破其2018年创造的1小时55分钟的纪录。俄《观点报》2月29日援引俄社会学家沙波瓦洛夫的话称，普京国情咨文中清楚地阐明了俄罗斯在世界舞台上的优先事项、国家的目标和利益、发展战略和世界秩序的未来。俄政治学家亚梅尔尼科夫称，普京的国情咨文发出了加强团结的明确信息，并旨在解决每个俄罗斯公民真正关心的问题。西方媒体认为，普京比一年前更加自信，这得益于俄罗斯在乌克兰特别军事行动中取得的突破。
“俄将竭尽全力结束冲突”
俄乌冲突爆发两周年之际，普京首先在国情咨文讲话中介绍了俄对乌特别军事行动的情况。普京表示，俄特别军事行动得到绝大多数俄罗斯人的支持，俄罗斯正在为其主权和安全进行斗争。俄罗斯没有挑起冲突，但会竭尽全力结束冲突，并达成特别军事行动的全部目标。“俄罗斯武装部队的作战能力成倍增长，我们的部队牢牢占据主动，在一系列作战方向上稳步推进。”普京还宣布为在俄罗斯对乌克兰特别军事行动中阵亡的俄士兵默哀一分钟。普京在讲话的最后表达了对俄罗斯取得胜利的信心，并感谢俄罗斯民众保持了团结。他认为，俄罗斯的未来“很大程度上取决于特别军事行动参与者的勇气和决心”。
“德国之声”称，俄乌冲突已进入第三个年头，与去年不同的是，最近几个月俄罗斯在战场上取得了一些战果，包括夺取东部城市阿夫迪夫卡。此外，对乌克兰的新一轮军事援助计划在美国国会遇阻。印度媒体“BNN Breaking”称，普京的讲话强调了俄罗斯在持续冲突和制裁中展现实力和韧性的承诺，以及团结和传统主义作为俄罗斯全球立场和国内政策核心组成部分的重要性。
“国防领域发展的所有计划均已落实”，据俄卫星通讯社2月29日报道，普京谈及俄国防力量建设时表示，俄战略核力量处于全面戒备状态。俄军“锆石”高超音速巡航导弹和“匕首”高超音速导弹都已在特别军事行动中投入实战。俄罗斯新型可搭载核弹头的洲际导弹“萨尔玛特”也已交付部队，俄罗斯即将展示在战斗值勤区域的“萨尔玛特”导弹。俄罗斯“海燕”核动力巡航导弹和“波塞冬”武器系统的测试工作即将完成。
“这是无稽之谈”
“普京向焦虑的西方发出核冲突警告”，美国《华尔街日报》以此为题报道称，对于西方有人称“俄似乎计划袭击欧洲”，普京斥责说，“这是无稽之谈”。他表示，西方在对外政策上的危险言论和行动正引发使用核武器的冲突和文明毁灭的危险。普京警告称，如果北约武装干涉者出现在乌克兰，那么对他们而言后果将会更惨。法新社称，此次普京再次提及核冲突风险，与近期局势发展对俄罗斯有利密不可分：一是俄罗斯在俄乌冲突中取得进展，二是俄罗斯经济扛住了西方制裁压力，三是西方援乌显露出后继乏力的迹象。
西班牙《和平报》认为，在法国总统马克龙日前宣称“西方不排除向乌克兰派兵”的背景下，普京警告西方勿轻举妄动。不过据路透社报道，马克龙2月29日称，他对俄乌冲突的所有评论“都是经过深思熟虑的”。
法新社称，西方领导人曾多次批评普京放话使用核武器。普京去年签署法案，正式撤销对《全面禁止核试验条约》的批准，后来还曾警告说他准备使用核武器“并非虚张声势”，但最近几个月类似的言论似乎有所减少。
“普京明确表示俄罗斯不是侵略性国家”，俄新社2月29日以此为题报道称，普京总统在讲话中明确表示，俄罗斯是一个在军事领域拥有主权的国家，能够反击，但不寻求对欧洲或美国采取侵略行动。
在对外合作方面，普京表示，目前，俄罗斯与东盟、非洲和阿拉伯国家积极开展对话，并准备与所有国家一道构建“世界安全的新轮廓”。他补充说，俄罗斯将与友好国家一起继续建设高效安全的物流走廊，并构建“不受政治干预的新型全球金融架构”。普京还提到，金砖国家在全球经济中的份额正在增长，而七国集团（G7）的份额正在下降，按购买力平价计算，到2028年，金砖国家在全球经济中所占的比重将升至36.6%，G7将降至27.8%。
“将跻身世界四大经济体”
“俄罗斯经济增长速度高于世界平均水平”，普京表示，按购买力平价计算，俄罗斯已超过德国成为欧洲第一大经济体、世界第五大经济体，并将在不久的将来跻身世界四大经济体。俄新社援引俄经济发展部2月28日公布的数据称，俄罗斯2024年1月GDP同比增长4.6%，前一月同比增长4.4%。该部门预测2024年俄罗斯GDP将增长2.3%。英国《金融时报》2月29日称，受益于消费者和企业贷款需求的飙升，俄罗斯最大的国有银行俄联邦储蓄银行2023年利润增长逾4倍，至1.5万亿卢布（100卢布约合人民币7.9元），占俄银行业总利润3.3万亿卢布的近一半。报道认为，这凸显俄罗斯金融业正从西方制裁中复苏。
普京说，俄罗斯经济正在转型，变得更具“复合型、技术型和非资源型”特点。普京为俄罗斯经济建设确立了多项目标，他认为，在未来六年内，俄罗斯非资源和非能源出口应该增加2/3。到2030年，俄罗斯进口占GDP的比重应下降至17%，俄罗斯国产高新技术产品在国内市场的份额应提高1.5倍。到2030年，俄罗斯经济关键领域的投资额应该增加70%，股市市值应该翻倍。在农业领域，普京表示，俄罗斯是全球小麦市场的主要供应国，“到2030年俄罗斯农工综合体的产量应比2021年再提高不少于25%，出口增加50%。”普京同时指出，人才短缺是俄经济面临的风险之一。
事关科学技术发展，普京称，科学是俄罗斯技术发展的重中之重，有必要在保障经济稳定的领域实现技术自主。俄方应在人工智能领域实现自给自足，并且有竞争力。普京呼吁增加政府和企业对科学研究的投资，使其达到GDP的2%。普京还定下目标，俄罗斯到2030年应在工业机器人数量方面跻身世界25强。
“大家庭应成为常态”
在社会民生方面，普京宣布启动“家庭”“健康长寿”“俄罗斯青年”和“人才”四个国家项目。普京确立了俄罗斯政府在未来六年内实现“出生率可持续增长”的目标，宣布将采取更多措施改善人口状况。他表示，未来几年里，俄罗斯低出生率地区将获得高达750亿卢布的资金，以采取更多提高出生率的措施。普京还提议，将生育第二个孩子的税收减免额增加到每月2800卢布，第三个孩子的税收减免额增加到每月6000卢布。普京说：“大家庭、多子女应该成为常态、社会生活理念以及整个国家战略的指导方针。”
普京指出，改善俄罗斯民众的收入水平是俄政府“最紧迫的问题之一”，目前贫困直接影响到9%的人口，大家庭的贫困率超过30%。他说，目标是到2030年将这两个比例分别降至7%和12%以下。
关于民众健康问题，普京宣布，俄政府将在未来六年内拨款超过1万亿卢布，用于医疗机构的建设、维护和设备采购。他表示，到2030年，俄罗斯人的平均预期寿命应该至少达到78岁，并以达到80岁为目标。路透社称，苏联解体后，俄罗斯经历了长达20年的人口持续下降，酗酒等痼疾加剧了人口下降。普京在国情咨文中特别提及，俄罗斯的酒精消费量，包括烈性酒的消费量显著减少，这对国民健康产生了积极影响。
