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最近，迪丽热巴的妆容引起了很大讨论。
有人认为，迪丽热巴属于浓颜挂的典型代表，更适合风情万种的大浓妆；有人觉得，淡妆更能凸显迪丽热巴天生丽质的五官优势，有一种梦回高雯+芙蕖小师妹的既视感。
引起讨论的主要是这两个妆面：
那可是迪丽热巴啊，难道迪丽热巴也能有不好看的妆容？
经常有看到一些留言是这样说的，女明星这么漂亮，当她的化妆师一定很轻松，随便画画都会很好看。
这话也对也不对。
娱乐圈无普女这句话一点不假，能做明星，她的五官和上镜程度肯定超越了普通人。那些“爆改”里出现的修容、多层底妆、扩大双眼等技法自然不需要在她们脸上重复。但是，不同长相风格所要面临的化妆问题还是客观存在。
我们身边虽然没有迪丽热巴，但却会有或浓颜或大眼睛双眼皮的朋友，甚至是新疆少数民族女孩们。这些大线条、浓颜系的女孩共同的问题就是化妆显老、显凶，画淡了不显色，画浓了显风尘、随便画画就会显得妆很浓很脏。于是还会收获“你还不如不化妆”这样的评价。
她们的难题有：
比如，毛发特别浓密，听起来很好对吧？可是浓眉星人永远画不出雾蒙蒙的温柔的减龄眉，眉色看上去总是那么“死板”，你以为是下手太重，实际上只画了眉尾，眉头那是原生色；假睫毛买不到合适的，因为市面上12mm的仙子毛贴上去跟原生睫毛没区别，再浓就只有欧美款，贴上去又显得很凶……
（感受一下热巴修剪掉多少眉毛）
眼睛太大，画上现在流行的卧蚕和亮片会显得很不搭，眼睛看上去更大了比例上会失调……
迪丽热巴作为浓颜大美女，当然也会遇到类似的妆容“难题”。所以我们往前看她刚刚出道时的妆面就会知道，她也是尝试过多种风格的妆容后，慢慢摸索到如今较为舒适区的简单高级红唇路线。
浓眉眼妆+丰唇这样的组合，她的五官能hold住，也是新疆少数民族女孩们非常喜欢的风格，但比较凸显异域风情：
大概是为了更贴合作品中的角色及日常中大部分人的审美，热巴如今所有妆容都没有强调骨相，而是只刻画眉、眼、唇，是往平了画的（大家可以在社交平台上搜索新疆少数民族女孩化妆来对比热巴的妆容）：
实话讲，从专业角度看热巴的不同妆容路线是没问题的。
我们看漂亮女明星，可不能光看个热闹，重要的是得在她们成功的路线中取点儿经。
浓颜，适合什么妆？该怎么画？
先给出结论，浓颜更适合简单的、整齐的、注重形态的、大气而非幼态的、线而非面（凸显线条感而不是面积感）的妆容。
我们以热巴为例。首先，整洁而统一的妆面，会比大色块、多晕染的妆容更适合浓颜：
先把我们的粉丝滤镜去掉去看，大五官的人碰上大色块晕染，会显得很“满”，这一张脸上有种应接不暇的感觉，很累，容易显得落入俗套。而线条整洁、颜色统一的妆容，即使眉色和眼线色浓一些，也能凸显出大眼睛的优势，不会显脏。
再来说说整齐感。我们以争议比较大的妆面做例子：
浓颜的欧美感美人，拍照确实出片能打，像是欧美老电影海报。但是当面对面欣赏时，妆面的整洁感就非常重要。长短没有错落且朝向凌乱的睫毛，看上去有些违和，不过依旧是美的：
如果我们日常要用假睫毛，注意即使是浓睫，也最好根据眼睛形态有长短区分，看起来会更清澈干净。
接着说形态问题。
无论是大美女还是咱们普通女孩，或多或少都会有需要调整五官比例的情况。
对于浓颜女孩来讲，调整形态要尽量精致，调整后的五官依旧要符合我们上面说的整洁感和线条感。
以热巴为例，她每次都会扩唇，让下庭体量更饱满，更适配上半张脸的浓颜。因此你会发现她扩唇后的轮廓是这样：
这样：
如果你也是浓颜薄唇女孩，注意不要整体扩唇，否则会显得化妆痕迹太明显，形态也会看上去像个长方形。我们可以这样调整唇形：整体的形态是嘴角尖、唇中嘟会更加饱满。细节上有虚有实，看上去就不会是“刻意画大”。实的是两边嘴角，是真实的边缘，越往唇部中间晕染越丰满，以圆润形态为佳。
对比一下两种唇部形态：
中间圆润的唇形会更自然。
最后来解释下大气而非幼态。浓颜千万别想着适配网感妆或者幼态妆，过多的细节，反而还会弱化大五官的吸睛和优越度。简洁大气的妆容会深化大五官的轮廓，让人一眼难忘印象深刻：
如果想要减龄，不要扩大色块，可以着手小面积柔化眼尾、唇部等线条边缘，换一些柔和的颜色去强调整体的气血感：
你更喜欢哪一种呢？
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奇瑞星途星纪元官微消息，2月20日，星途星纪元与宁德时代共同宣布，神行超充电池量产装车，全球首搭落地星纪元ET。
截至当前，神行超充电池已与广汽、奇瑞、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企确定合作。
去年10月，奇瑞集团与宁德时代共同宣布，神行超充电池将落地奇瑞星途星纪元。两家公司还计划将神行超充电池车型同步推广至海外，开拓欧洲、中东、东盟、北美市场。
神行超充电池是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，发布于去年8月，该款电池在常温条件下能够做到充电10分钟，续航400公里，拥有700公里超长续航能力，且能够实现全温域快充。
宁德时代最新发布的神行超充电池冬季测试视频显示，在零下20℃的环境下，搭载神行超充电池的星纪元ET能够做到在24分钟将电池从20%的电量充至80%。
上月，星纪元ET首批量产车在安徽芜湖正式下线，该款车型为星纪元品牌第二款车型，也是首款纯电SUV车型，预计今年一季度上市，该车型的售价目前尚未公布。
据高工锂电统计，快充车型今年将迎来集中上市，价格从30万元起向下突破至20万元以内区间，快充车型对于成本的要求将更为严苛。
C是指电池充放电的能力倍率，1C表示电池能够在1小时充满电。4C则表示电池能够在四分之一小时，即15分钟内充满电。
神行超充电池发布之前，4C快充电池主要为三元电池，存在价格昂贵的问题。国内目前实现4C充电的新能源车型仅有小鹏G9(配置|询价)等少数几款，均采用了三元电池，售价普遍在40万元以上。
宁德时代的这款磷酸铁锂4C超充电池则有效解决了成本问题。磷酸铁锂和三元电池是锂电池的两大主流技术路线，前者较后者成本优势明显。国内磷酸铁锂电池的市场份额在2021年7月超越三元电池，此后一直保持领先。
中国汽车动力电池产业创新联盟公布最新数据显示，今年1月，国内磷酸铁锂电池的占比达到60.9%，远超市占率39%的三元电池。
宁德时代1月在磷酸铁锂和三元电池装车量方面均位列国内榜首，其中，该公司磷酸铁锂电池市占率达39.81%，力压市占率为30.48%的比亚迪(002594.SZ)，这是宁德时代连续第三个月在该领域保持第一。
去年全年，比亚迪在磷酸铁锂电池方面实现了对宁德时代的反超，市占率超过四成。
比亚迪的动力电池装车主要来自于其自产的新能源车，而宁德时代的动力电池主要供应给比亚迪的竞争对手，比如特斯拉、广汽、蔚来等车企。
除宁德时代外，目前也已有多家国内企业开始磷酸铁锂快充电池的研发。
去年12月，蜂巢能源发布蜂速超快充磷酸铁锂短刀电池，覆盖L400-L600短刀尺寸，充电范围覆盖3C-4C。
同月，极氪发布首款自研电池“金砖电池”。该电池同样为快充磷酸铁锂电池，将在极氪007(配置|询价)上首发搭载，能够做到充电15分钟续航增加超过500公里。
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华为智能汽车与东风岚图汽车本周一公布合作信息。
华为或将与东风旗下岚图汽车达成合作
1月20日午间，华为智能汽车解决方案在官博上喊话：“字少事大，周一见！@岚图汽车”，岚图汽车隔空予以回应。华为中国和东风汽车(5.890, 0.54, 10.09%)则转发上述信息，同时互动称“周一见”。双方合作的具体信息将于1月22日公布。
据了解，华为在智能汽车领域有三种合作模式：一是鸿蒙智行的智选车模式，华为深度参与产品设计、硬件系统、终端等，赛力斯(60.200, -2.15, -3.45%)SF5、问界系列、智界采用该模式；二是HI解决方案模式，华为提供中度技术支持，提供计算通信架构等，极狐阿尔法S HI版本采用该模式；三是Tire 1模式，华为仅作为零部件供应商参与合作。
虽然双方的相关合作事宜将于1月22日正式宣布，但已有机构对这次合作有所预估。信达证券(17.300, 0.23, 1.35%)认为，双方或通过HUAWEI INSIDE模式进行合作，岚图汽车旗下产品以后或将搭载华为Harmony OS智能座舱和ADS2.0智能辅助驾驶系统。
华为系汽车将成为市场重要力量
2023年以来，华为汽车业务版图加速扩张。就在不久前的2023年11月，华为与长安汽车(13.760, -0.62, -4.31%)宣布签署《投资合作备忘录》，华为拟设立目标公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，长安汽车拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%。
与此同时，与赛力斯合作的问界系列销量也实现突破。1月20日，余承东在微博透露，发布4个月，问界新M7大定数已超13万辆。新浪汽车表示，问界新M7自去年9月上市以来，一直保持着高热度和高销量，甚至帮助问界品牌在今年1月首次实现销量的反超，问鼎中国新势力销量第一。
招商证券(12.880, -0.15, -1.15%)表示，华为深耕车载领域十余年，聚焦ICT技术，三种模式赋能车企造好车、卖好车。伴随2023年11月华为奇瑞智选纯电轿车智界S7正式上市，以及后续问界M9、智界其他车型、华为江淮合作旗舰车型等陆续落地，预计华为将在未来几年快速补齐各价格带、各类型产品矩阵，同时广泛合作更多战略伙伴，华为系汽车生态圈将成为智能汽车市场不可忽视的重要力量。
这些上市公司进入华为车企产业链
根据招商证券相关研报的梳理，华为汽车产业链在整车、智能驾驶、智能座舱以及三电相关领域有合作的A股上市公司共计41家。其中，千亿市值巨头有4家，分别为宁德时代(155.660, 0.76, 0.49%)6814.11亿元、立讯精密(28.930, -0.41, -1.40%)2100.94亿元、长安汽车1250.55亿元、韦尔股份(89.250, -1.51, -1.66%)1103.44亿元。
立讯精密涉及的产业链包括线束及连接器、HUD、无线充电等，环节较多，此前有消息证实公司已参与到奇瑞的新车产业链当中，是奇瑞和华为合作的智选车型的供应商之一。
另一家涉及业务面较广的上市公司是华阳集团(24.430, -1.56, -6.00%)，有HUD、声学、显示、无线充电等业务。华阳集团近期在互动平台表示，公司为长安、北汽的多款车型配套多类产品，包括与华为合作车型。
截至目前，蓝特光学(19.390, -1.21, -5.87%)、上声电子(32.360, -1.82, -5.32%)、双环传动(22.430, -0.97, -4.15%)、立讯精密和北汽蓝谷(4.860, -0.22, -4.33%)5股发布2023年业绩预告。以区间中值计算，5股全年净利润增幅依次为85.81%、83.56%、39.16%、20%和0.27%。
蓝特光学预计2023年归母净利润为1.71亿元至1.86亿元，同比增长78%至93.61%，业绩增长主要系公司把握消费电子及汽车智能驾驶等领域的发展机遇，在整体出货量、销售收入等多方面均有较大提升所致；上声电子则预计2023年归母净利润1.6亿元，同比增长83.56%，主要受汽车产业发展影响及海外市场需求回暖，公司主营业务整体发展较好，产销同比都有较大幅度增长。
从机构关注度来看，华为汽车产业链热度普遍较高，共计19股获得10家及以上机构参评。宁德时代、长安汽车、立讯精密和中科创达(57.500, -2.75, -4.56%)4股评级机构数量靠前，依次有43家、33家、31家和31家。
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1月16日，京东举办含钛厨具企业标准暨厨具服务升级发布会。会上，京东携手中国五金制品协会、国家日用金属制品质量监督检验中心及苏泊尔、爱仕达、康巴赫、三头鹰等行业头部品牌共同发布《含钛厨具京东企业标准》，进一步规范含钛厨具标准，为消费者提供更高品质的厨具选择。不仅如此，京东还通过全国超300城以旧换新、180天粘锅包退等厨具升级服务，为消费者提供更优质的“商品+服务”一站式解决方案。
近年来，随着人们对食品安全和健康的重视，含钛厨具凭借健康环保、耐磨耐用优势，将成为更多家庭的首选。数据显示，过去一年，京东含钛锅具成交额同比增长150%。为了帮助消费者选购更高品质的含钛厨具，本次发布的《含钛厨具京东企业标准》制定了三个细分类目的企业标准。在含钛锅具企业标准中，规定了钛元素含量应不小于20%，锅具锅身、底部、手柄等要求及标准，而含钛水具企业标准对产品的稳定性、保温效能、密封性等指标进行了严格规定，纯钛茶具企业标准规定了茶壶、茶杯以及茶具配件的标准。此外，京东还同步发起“含钛厨具爆品打造计划”，将通过含钛厨具上新计划、C2M、钛类目扩充、品质认证等，在2024年打造含钛锅具爆款产品，加速高品质含钛厨具走进千家万户。
正值年货节期间，发布会当天，京东携手苏泊尔、爱仕达、康巴赫等品牌推出以“新年换新锅，健康福气多”为主题的厨房品类活动，集中奉上众多含钛锅具、水杯以及茶具好物。比如，苏泊尔有钛无涂层不粘炒锅2代，真正无涂层，通过三大国际安全检测，不粘性达国标1级，还有纯钛材质的飞剑云动系列保温焖茶杯、SANTECO纯钛滑盖直饮杯等，健康、轻便、保温性更好。后续，京东还将对符合《含钛厨具京东企业标准》的产品进行统一认证标识打标，消费者认准“品质优选”标识即可放心选购高品质含钛用品。
为了让消费者省钱、省心焕新高品质厨具，京东还进一步升级厨具服务标准，联合苏泊尔、爱仕达、康巴赫等品牌推出“全国超300个城市以旧换新、不粘锅产品180天粘锅包退”服务，含钛锅具均参与其中。消费者如在京东购买过铁锅、不粘锅等，参与以旧换新，补贴一定金额即可获得一款新的含钛锅具，活动覆盖全国超300个城市，换新含钛锅具可享以旧换新至高补贴200元。消费者购买的含钛锅具以及其他不粘锅，如果在180天内出现粘锅情况，可享受退货退款。目前，京东超10万商品提供粘锅险服务保障，让消费者真正实现无忧购买。
京东零售居家事业部厨具业务部负责人表示：“近年来，京东不断推进厨具品类的优化升级。此次《含钛厨具京东企业标准》的发布及厨具服务的升级，进一步推动了京东厨具的品质升级，助力高品质含钛商品甄选，解除售后之忧，让消费者在京东购物实现真正的多快好省。”
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在新能源的推动下，如今小型车市场开始重新焕发了生机，很多人都选择购买纯电小型车作为家庭的第二台车用来进行出行代步、接送小孩、上下班等。而抓住这一市场需求的比亚迪和五菱两个品牌也在这一市场获得了不少销量。
这个市场需求有多大呢？像比亚迪海豚(配置|询价)2023年累计销量达到了36万，上市9个月的海鸥总销量达到了28万辆，五菱缤果(配置|询价)2023年累计销量23万辆。这就是这个市场的需求，而之所以需求旺盛，也在于纯电小型车同时满足了价格不贵，养车成本极低，车小好开好停这几个特点。日前，这个市场里又迎来了一位新选手，大家一起来看看怎么样。
这位新选手就是刚刚上市的纳米01(配置|询价)，纳米01是东风纳米品牌的第一款车型，东风纳米这是东风集团专为国民纯电市场打造的品牌，因此在造这种国民车上相信是很专业的，所以对于纳米01这款车还是值得期待的。
纳米01正式价格为7.48~10.48万元，这个价格刚好卡在了比亚迪海豚和五菱缤果两款车之间，这个价格定的还是很有讲究的，不论是看五菱缤果还是看比亚迪海豚，纳米01都会作为备选项出现。当然，定价聪明是其一，能不能让消费者下单还得看产品。
我们来看下产品，外观上，纳米01跟海豚和缤果一样，都是走在可爱路线，不过纳米01更偏圆润一些，分体式的前大灯搭配色彩靓丽的双拼色车身，视觉效果显得十分时尚和新潮。在颜值这块来说，笔者认为纳米01不输其他的两款车，各有特色。
除了设计，纳米01在外观上还有一项很有亮点的配置就是无框车门，一般来说无框车门至少要到20万左右级别的车型上才会配备，出现在小型车这个级别上，还是第一次。而无框车门带来的显著好处就是提升了车辆的气质和颜值，对于消费者来说我相信这是非常有吸引力的，并且还是全系标配。
空间方面，纳米01的车身长宽高为4030*1810*1570mm，轴距2660mm，同样是介于海豚好缤果之间。实际体验看，虽然尺寸不算大，但乘坐空间还是没什么问题，后排坐下三个人刚刚好，当然两个人是最宽敞的，座椅的坐垫也比较柔软，只是我们在体验时发现后排中间座位的安全带卡扣有点硌屁股，后期能改进一下就好了。
内饰上，纳米01采用了米白配色，搭配中控大屏看起来简约素雅，最难得的是通过图片可以看到，纳米01并没有因为定价便宜就在材质上缩水。它的中控台和门板都采用了菱格纹的皮革进行了包覆，副驾驶前方还做了箱包搭扣的设计，包括车窗按键也是拨杆式，让整个内饰显得精致毫无廉价感，不知大家觉得这个内饰怎么样？
配置方面，纳米01也没有含糊，全景影像、L2级的驾驶辅助、无钥匙进入与启动、中控大屏、手机无线充电、座椅加热等等。基本的日常使用需求都可以满足。
动力和续航上，纳米01提供了330km续航和430km续航两个版本，电池供应商为欣旺达的磷酸铁锂电池。动力方面，搭载前置电机，最大马力95匹，最大扭矩160牛米，笔者此前也试驾了纳米01，虽然马力不大，不过日常城市驾驶基本还是游刃有余了。
小结：作为这个市场的后来者，纳米01在产品上还是展现了一些后来者的优势，像无框车门，出色的车内用料还有丰富的配置都是它吸引消费者的地方，也给了大家一个新的选择，而作为消费者的话，你们会愿意选它吗？
