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知名做空机构香橼创始人安德鲁-莱福特周一在给投资者的一封信中披露，旗下对冲基金香橼资本(Citron Capital)2020年投资居家办公类股票获得了丰厚回报，净回报率达155%，毛回报率达到202%。
莱福特写道，该公司去年3月底开始对亚马逊(3186.63, -70.30,-2.16%)股票建立“超大规模的多头头寸”，认为无论疫情如何发展，该公司都将成为大赢家。
莱福特在香橼2020年投资者信中写道：“逻辑很简单，如果我们继续呆在家里，亚马逊将是一个巨大的赢家。如果一切恢复正常，亚马逊也将是大赢家。”
面向宅家消费者的在线购物和数字销售模式的转变推动了亚马逊股价上涨，该公司股价去年飙升76%，连续第六年上涨。
莱福特补充称，该基金也远离了“所有的故事股”，并且没有做空特斯拉(729.77, 24.10, 3.42%)或任何有着“与潜在财务指标脱节”的高空头净额的股票。
莱福特还说，他后悔没有买入手工艺品电商平台Etsy的股票，该股成为2020年标普500指数中的第二大赢家，股价上涨了301%。
莱福特说，今年，香橼将坚持与2020年类似的策略：“如果它没有坏，就不要修理它。”
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原标题：特斯拉狂降16万，门店也被挤爆!造车新势力生意要被抢?蔚来董事长、小鹏CEO发声反击
这个元旦假期被特斯拉刷屏了!2021年的第一天，特斯拉砸下一颗新年“炸弹”：宣布正式开售国产Model Y，价格最高狂降16.51万元!特斯拉给车主送的这份“大礼包”直接引爆销售市场，特斯拉遭疯抢，其官网被挤“崩了”，全国各地门店也被挤爆了。
随后，特斯拉还公布了其2020年累计交付近50万辆电动车的销售业绩，大超预期。值得一提的是，最高16.51万元的降幅让Model Y直接杀到了国产新势力部分主力车型的价格区间，这给国内新能源车企带来更大竞争压力。有声音称特斯拉这一降价是在搞“价格屠杀”，这一调价在不少市场人士看来已不是“鲶鱼效应”了，应该是“鲨鱼级别”。
以小鹏汽车、蔚来汽车等为代表的国内造车新势力会紧张吗?
特斯拉门店被“挤爆”，官网也被挤“崩了”
Model Y订单已排到春节
有网友发帖称，元旦假期，特斯拉门店被挤爆了。
有网友直言：跟卖大白菜似的。
到底有多火?据老板联播，1月3日，特斯拉上海某门店中，有很多前来咨询和体验样车的客户，销售人员介绍目前收到订单有一万多，已经排队春节左右，试驾要等到两三个月后。
不仅线下门店被“挤爆”，线上官网也一度被挤“崩了”。1月1日中午，由于访问量激增，特斯拉中国官网的订单页面“崩了”。随后特斯拉客户支持微博表示，由于访问量激增，暂时无法刷新，需要稍等片刻。有网友表示，“特斯拉官网崩了，想下单下不了...咋整得跟iPhone12开卖似的，iPhone 12开卖苹果官网都不崩了”
此前有消息称，在降价消息公布后的 10 小时内，Model Y 订单数量就飙升至逾 10 万辆。据第一财经报道，针对上述预测的订单量，特斯拉内部人士回应称：“Model Y 的预订和试驾都非常火爆，但是 10 小时 10 万订单的数据被夸大了。”
1月2日晚间，特斯拉公布了2020年全年汽车销量，显示2020年全年累计交付了499550辆电动车，高于华尔街预估的全年交付481261辆电动车，较2019年的36.75万辆增加了36%。此外Model Y量产已经于上海超级工厂启动，预计能短期内交付。
具体来看，2020年全年，Model 3和Model Y总共交付442511辆，Model S和Model X交付57039辆。
在交付数据公布之后，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示自豪。他表示，在特斯拉初期，乐观地说，我认为我们只有10%的机会幸存下来。
小鹏汽车CEO：降价只是营销方式
我们挺有信心!
据界面新闻，小鹏汽车CEO何小鹏在其朋友圈表示，这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。春节前我们也会努力完成×3.0的OTA，期待给大家带来全新的体验。
在特斯拉降价的当天，小鹏汽车上了一道“硬菜”，其官方微信宣布与大疆孵化的Livox览沃科技(以下简称 Livox)达成合作，将在2021年推出的全新量产车型上使用 Livox 为其定制的车规级激光雷达。小鹏联姻Livox，抢占激光雷达量产车高地。这或许也就意味着全球首款搭载激光雷达的量产车来了。
图片来源：小鹏汽车官方微信 据了解，在本次双方的合作中，Livox将为小鹏汽车量身定制车规级激光雷达。Livox定制版的激光雷达能够为小鹏汽车提供150米的探测距离、整车前方150°-180° 的超宽点云视野，帮助小鹏XPILOT自动驾驶辅助系统实现在高速公路、城区道路等场景下远处障碍物的超前检测;提升整车应对侧方车辆加塞等场景的能力。
当前，小鹏汽车已有多个模块的量产车自动驾驶架构。随着激光雷达的加入，可以更进一步提升整车的感知能力，同时，还能够为自动驾驶辅助功能提供更深一层的安全冗余。
值得一提的是，目前，在所有其它公司都在使用激光雷达的同时，特斯拉汽车还没有使用激光雷达，特斯拉方面一直严重依赖计算机视觉技术，即用其车载摄像头来实现相关的自动驾驶辅助技术，并反对激光雷达传感器。而这最明显的原因是就是成本。特斯拉一直在严格控制其每辆车的生产成本。
蔚来董事长：特斯拉Mode lY降价
未对蔚来带来影响
据贝壳财经，2021年1月3日，蔚来汽车董事长、创始人兼CEO李斌在蔚来二手车业务发布会上回应称，特斯拉Model Y未对蔚来带来影响，这两天的订单量没有什么大的变化。
对特斯拉持续降价，李斌表示这与企业的定价策略有关。“有的车企是按成本来定价，因此价格会越来越低。但是，蔚来从一开始就考虑了未来的很多因素，我们不会让先买蔚来的车主吃亏。这也是蔚来前两年毛利率亏损比较高的原因。”
中信证券(29.270, -0.13, -0.44%)指出，1月1日，国产特斯拉Mode lY上市，入门价格33.99万元，降幅超市场预期。国产Mode lY价格已明显低于BBA同级别燃油车，预计2021年中国销量有望超18万辆，中长期稳态销量有望超40万辆。中国电动化供应链制造能力领先、成本优势明显，特斯拉国产化后加速本土零部件采购，Mode lY国产化后将推动产销量迈向新台阶，我们继续推荐具备全球竞争力、受益特斯拉放量的供应链龙头公司。
据第一财经，1月3日，蔚来公布2020年12月及全年交付数。数据显示，蔚来12月共交付新车7007台，环比增长32.4%，连续第五个月创品牌单月交付数新高;同比增长121.0%，自今年4月以来连续第九个月实现同比翻番。至此，蔚来2020年全年交付量达43728台，同比增长112.6%。此外，蔚来现金储备已超400亿元人民币。
与此同时，今天蔚来还推出官方二手车NIO Certified，宣布通过自营方式运营官方二手车，为二手车用户提供高质量服务。蔚来官方二手车为用户提供7天无忧退换服务。购车后，蔚来官方二手车用户可享受1年或3万公里原厂延保、免费7kW家用充电桩、终身免费道路救援、终身免费车联网，并同享BaaS电池租用服务。
2020年以来，受到特斯拉股价飙涨的带动，美股上市的蔚来、小鹏和理想汽车股价都持续上涨，蔚来汽车全年累计涨幅超过1112%，市值接连超越宝马和戴姆勒公司，截至发稿，盘后价报48.98美元，市值为685亿美元。小鹏汽车上市4个月累计涨幅超过85%，盘后价报43.30美元，市值为308亿美元。
(本文仅供参考，不构成投资建议，据此操作风险自担)
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(原标题：焦点丨中国社科院连续7年预测楼市：2021年房价上涨约5%)
值得注意的是，2014~2020年，社科院已连续7年发布住房报告蓝皮书，且都对新一年房价走势做出预测，并给出具体数值。其中，预测2014年商品房均价涨7.6%，2015年涨1.2%，2016年涨3.9%，2017年涨3.4%，2018年4.2%，2019年涨7.6%，2020年涨6.1%。从大趋势来看，近年来中国房价确实一直保持上涨趋势。
中国社科院报告预计，“十四五”时期，住房拐点将来临。“原来预估的在2025年出现住房绝对拐点，即住房销售额绝对量下降，可能会提前。”
中房报记者 许倩丨北京报道
房价总是能够牵动每一个人的心。站在年终岁首的交接点上，预判2021年楼市走势，尤为引发关注。
12月21日，中国社科院财经战略研究院发布《中国住房发展报告(2020-2021)》，对明年楼市作出五大预测：
第一，2021年全国房价平均上涨5%左右;第二，商品住房销售面积同比增幅可能将保持正增长，并创历史新高;第三，房地产投资速度将会有所下降，持续保持在7%左右;第四，中心城市、都市圈和城市群复苏较好甚至出现过热，其他城市复苏较慢，部分城市甚至陷入衰退，分化可能有所扩大;第五，市场风险有望进一步下降，但仍存在大起大落的风险。
报告还建议，在一些热点城市和炒房屡禁不止的城市率先加快试点开征，争取在“十四五”期间开征房地产税。
值得注意的是，2014~2020年，社科院已连续7年发布住房报告蓝皮书，且都对新一年房价走势做出预测，并给出具体数值。其中，预测2014年商品房均价涨7.6%，2015年涨1.2%，2016年涨3.9%，2017年涨3.4%，2018年4.2%，2019年涨7.6%，2020年涨6.1%。
从大趋势来看，近年来中国房价确实一直保持上涨趋势。而从具体数据看，考虑到2020年疫情“黑天鹅事件”的冲击，中国社科院预测的房价涨幅其实偏保守。
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2020楼市走过V型曲线
市场大多数时候是一脉相承的，今年的行情将决定明年的市场。回顾分析2020年房地产市场有利于更好地对来年作出预判。
第三方机构数据显示，房价方面，2020年1~11月百城新房价格累计上涨3.19%，其中一线城市上涨3.77%，二线城市上涨3.32%，三四线城市上涨2.26%。尤其是珠三角和长三角，新房价格涨幅同比明显扩大。
截至2020年11月，全国房价平均水平突破万元大关，均价达到10071元/平方米，同比增长7.9%。
卖地方面，2020年1~11月全国300城住宅用地成交9.3亿平方米，同比增长6.3%;出让金为4.4万亿元，同比增长17.8%;成交楼面价为4698元/平方米，同比上涨10.9%。
卖房方面，2020年1~11月TOP100房企销售业绩持续增长，且已有32家房企跻身千亿行列。其中，超级阵营、第一阵营、第二阵营房企的销售额增长率均值都在10%左右。
从数据上看，虽然受疫情影响，年初房地产市场一度被摁下暂停键，但楼市向上增长的趋势并未改变。
中国社科院报告中称，过去一年住房市场经历了先降后升的V型变化，其空间分化有所减弱。
第一时间上，住房市场经历急速下降后转向边际递减式回升。首先，全国住房价格增幅经历了下降、回升和企稳的过程;其次，住房销量创造了新高，住房开发量增速有升有降。再次，房地产投资则经历了从骤降到稳步恢复性增长的过程，对经济增长的贡献较大。
全国住房开发投资增幅呈现“V”型变动，月度同比增速从2019年10月的12.56%下滑至2020年2月-15.99%，后逐步上升，至2020年10月达到14.27%。
第二空间上，房价空间分化总体有所减弱。首先，房价降温明显，空间演变趋缓，房价上涨城市数量和上涨速度低于去年同期。其中，一线城市房价水平大幅领先其他层级城市，一二线城市二手房价格增速先缓慢下降，再微幅上升，三线四线城市二手房价格增速有所回落。其次，房价水平区域差异大，东部地区领先，中西部地区并进，东北地区垫底。第三，城市群房价增速总体放缓，中心城市增速有所收窄。
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2021年楼市形势总体乐观
“什么决定房价，长期看人口，中期看土地，短期看政策。”恒大集团首席经济学家任泽平的这句话几乎被业内看作金科玉律。尤其是货币政策，对于房价走势有着相当大的重要性。
受疫情影响，2020年货币政策总体宽松，融资成本处于历史低位。尽管监管层对房地产领域采取了严厉的融资管控措施，但总体融资环境并不算差。
2021年货币政策怎么走?最新定调已经出炉。
12月29日央行货币政策委员会召开2020年第四季度例会，会议强调，仍将坚持稳中求进工作总基调，稳字当头，不急转弯。稳健的货币政策要灵活精准、合理适度，保持货币政策的连续性、稳定性、可持续性，把握好政策时度效，保持对经济恢复的必要支持力度。
“一是货币政策稳健基调不变，保持连续性和稳定性，不急着转弯;二是不搞‘急转弯’，即考虑到经济增长已逐渐恢复，货币政策即便要调整，也是相对平稳的微调，不应该出现大幅收紧和调整。”植信投资首席经济学家兼研究院院长连平认为。
既然现在还未到货币政策收紧的条件，也意味着至少短期内房地产还可以继续享受货币宽松的红利。
中国社科院报告亦对2021年楼市走向持整体乐观预判。房价上，预计2021全年商品住房价格同比增幅可能会下降，维持在5%左右;销量上，商品住房销售面积同比增幅可能将保持正增长，并创历史新高;投资上，房地产开发投资同比增速将有所下降，持续保持在7%左右。
具体来看，2021年上半年，房地产投资增速将保持恢复性增长，各月同比增幅将从2~4月份的剧增，到4~6月的高增，再到6月以后正常增长，年稳季变的态势仍将持续。
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住房拐点将提前来临
中国社科院预计，“十四五”时期，住房拐点将来临。“原来预估的在2025年出现住房绝对拐点，即住房销售额绝对量下降，可能会提前。”
不过，报告亦称，虽然总量可能下降，但是基数较大，住房需求、供给和投资的总量仍然较大。从家庭类型看，虽然中上收入家庭住房可能已经出现过剩，但中低收入群体的住房需求，尤其是保障性住房需求要弥补的缺口还很大。
从空间类型上看，存在四类机会区域：
一是人口集中流入的地区还存在住房短缺，大都市圈和城市群的次中心、周边大中小城市和小城镇;二是人口众多、经济发达的二线城市及周边区域城市;三是人口众多、经济发展快速和快速交通沿线的中西部三四线城市;四是拥有独特的环境、文化、旅游、休闲与养老资源的城市。
但同时存在四类风险区域：城市群以外的收缩型城市和城镇、资源枯竭城市、欠发达的四五线及以下城镇、边境偏远城市。
从物业类型看，中国房地产发展将从数量转向质量发展：智能、绿色、多功能、品牌化趋势和特征将越来越明显。从风险上看，一些城市的房价过高和另一些城市空置率过高并存，住房市场的结构性矛盾依然存在。
“从总体上看，长时期内住房市场总体过剩，结构性过剩将较为严重，但结构性潜力仍然存在。”报告称。
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房地产税会以什么方式开征?
预判市场是为了更好地为政策应对提供思考。基于对2021年楼市预判，中国社科院提出五大对策建议：
第一，建立体系化和定量化的政策基准以强化精确、有效调控。
定量化住房需求政策、住房供给政策、住房用地政策、住房金融政策、住房税收政策等各项具体政策目标及力度的有效边界。合缝化各项政策目标及有效边界的组合，让各种政策目标及力度的有效边界相互之间始终处于无缝密合状态。
第二，规划并构建以都市圈为主体的全国住房空间体系。
首先，构建以都市圈为单元和主体的地方和全国住房空间体系;其次，围绕住房构建以都市圈为主体的公共产品空间体系;再次，围绕住房构建以都市圈为主体的建设用地空间体系;最后，探索以都市圈为主体的住房、土地、公共产品一体化长效机制。
第三，加快开征房地产税以带动长效机制建设。
建议在一些热点城市和炒房屡禁不止的城市率先加快试点开征，争取在“十四五”期间开征房地产税。坚持“立法先行，加快立法”、“充分授权，地方主责”、“逐步推进，水到渠成”的总体思路，以仅对新交易或者过户(包括赠与和继承)的非经营性住房家庭开征房地产税制度，而对拥有存量房但暂不进行交易和过户的住房家庭暂不征收房地产税的总体方案，并根据一定税率、税基、起征点开征房地产税。
第四，启动实施“租售结合”的“新市民安居工程”。
首先，建立“租售结合”的住房体系;其次，实施“322”新市民安居工程，即空间潜力、业态潜力和人群潜力3个潜力，大都市周边和城市主城区内2个空间，购买和租赁2种形式;再次，重点健全新市民租赁住房体系;最后，完善保障性租购住房的保障机制。
第五，探索建立以住房公积金为主体的政策性住房金融体系。
首先，改革现行的住房公积金基础制度，构建完善住房公积金基础制度体系;其次，改建住房公积金管理体制，建立政策性住房金融融资机构;最后，以住房公积金为主体框架，建立政策性住房金融体系。
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特斯拉(665.99, 2.30, 0.35%)CEO马斯克周二发推称，今年最后三天提车的新晋特斯拉车主将获得一份意外的新年礼物：免费试用特斯拉即将推出的“全自动驾驶”(Full Self Driving，FSD)软件三个月。
马斯克承诺，“今年最后三天交付的所有特斯拉汽车”都符合资格，并补充称，“交付和文件工作必须在12月31日午夜前完全完成。”
特斯拉此前宣布，计划在2021年初推出人们期待已久的FSD技术作为订阅服务，目前该技术的附加费用为1万美元。该公司在10月份向部分客户发布了测试版。
目前特斯拉所有车型标配了“自动辅助驾驶”(Autopilot)功能，这是FSD的前身，可以自动刹车、加速和转向，而FSD还增加了自动停车、变道、识别停车标志和交通灯的功能。
但需要指出是，这两种技术都不能让特斯拉的汽车完全自动驾驶，尽管该公司有一些误导性的说法。
在特斯拉发布FSD的测试版后，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)就警告称，“目前所有可供购买的车辆都不能自动驾驶。”
而此前的FSD测试版视频也显示了这款软件距“全自动驾驶”还有多远的路要走，很多视频中驾驶员不得不突然介入，以防止车辆发生碰撞或违反交通规则的情况。
