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分类：汽车家居

发布于 2020年12月09日

　　特斯拉(649.88, 8.12, 1.27%)周二表示，计划发售新股融资50亿美元，是三个月内第二次增发，以利用其股价今年惊人的上涨。

　　特斯拉市值周一突破6000亿美元，进一步巩固了其全球最具价值汽车公司地位，尽管其产量只是丰田、大众和通用汽车(43.8, -0.51, -1.15%)等竞争对手的一个零头。

　　特斯拉表示，高盛(238.84, 0.39, 0.16%)、花旗全球市场和摩根士丹利(63.91, -0.35, -0.54%)等10家大型银行将担任此次发行的承销商，但没有提供此次发行的完成时间。

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分类：汽车家居

发布于 2020年12月07日

　　原标题：国产新冠疫苗上市读秒 半月内将有消息公布

　　来源：北京商报

　　“关于疫苗，未来一至两周将有大消息公布。”12月4日，科研攻关组疫苗研发专班专家组副组长、中国工程院院士王军志在第八次世界中西医结合大会做《新冠肺炎疫苗和药物研发进展》发言时表示，“年内将有6亿支灭活疫苗获批上市”。

　　据悉，截至12月2日，全球在研新冠疫苗共有214个，其中51个已进入临床研究，14个来自中国;14个进入Ⅲ期临床，6个来自中国。而中国进入Ⅲ期临床的6个疫苗，4个为灭活疫苗，它们分别来自中国生物北京所、中国生物武汉所、科兴中维和中国医学科学院。此外，来自智飞生物(142.450,3.14, 2.25%)的重组蛋白疫苗也于日前进入Ⅲ期临床研究。

　　国产疫苗上市在即，疫苗的安全性、有效性如何呢?“这本身就是我们国家多年来在疫苗领域研发能力、技术和经验积累的结果，体现了我国在疫苗研发方面具有比较好的技术优势和制度优势。”王军志说，灭活疫苗在我国是比较成熟的，技术也比较好。而且，灭活疫苗的主要特点与天然病毒结构最接近，所以应用以后人体的免疫应答反应比较强，安全性也是可控的。另外，灭活疫苗比较稳定，可在2-8摄氏度下运输，冷链运输很方便。

　　“灭活疫苗的整个研发、生产、质量控制及安全性、有效性评价标准比较成熟。我们有丰富的经验，采用先进的纯化技术和质量控制技术，使抗原的纯度达到95%以上，这和重组蛋白疫苗的标准一致。”王军志说，灭活疫苗制备出来后，经过了多期临床试验以后，已初步得到良好的安全性和免疫原性结果。

　　在王军志看来，对于新冠疫苗，不论采取什么样的技术路线，最重要的是结合病原体的本身特性，采用适合的工艺，研制出安全、有效、质量可控的疫苗，这是最重要的，也是判断的唯一标准。

　　王军志介绍，灭活疫苗必须在P3实验室生产，如果需要大规模生产，其实验室的生物安全保障和检测技术必须要达到世界一流的水平。“这方面我们国家做得非常成功，所以这一次我们国家的灭活疫苗能走在全世界的前面。”

　　11月6日，国药集团董事长刘敬桢在第三届进博会上谈及新冠疫苗相关话题时透露，目前已有数十万人紧急接种国药集团旗下两款新冠灭活疫苗，没有一例严重不良反应，接种后离境人数达5.6万人，目前无一感染。

　　对此，中国工程院院士、著名呼吸病学专家钟南山也表示，中国的疫苗是扎扎实实往前走的。“我们不会比已经公布了一些三期结果的国外疫苗落后，目前Moderna和辉瑞公布的结果中都有有效率和保护效率超过90%的数据，但这个数据只是其中一个指标，是否是‘好疫苗’，我们还要考虑其他的因素。”钟南山说。

　　疫苗专家陶黎纳告诉北京商报记者，灭活疫苗本身是技术比较成熟完备的疫苗，因此大家可以放心接种。

　　北京商报记者 陶凤 常蕾

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分类：汽车家居

发布于 2020年12月08日

　　原标题：北京：受疫情影响连续三个月无收入可申领临时救助金

　　为保障好疫情防控期间困难群众基本生活，北京市近日出台措施，加大对困难群众的临时救助力度。对生活困难的未参保的城乡失业人员、受疫情影响无法返岗复工且连续三个月无收入的京籍和持有居住证的非京籍务工人员，可由户籍地或居住地所在区发放一次性临时救助金。

　　日前，市民政局、财政局、人力资源和社会保障局印发通知，要求进一步加强困难群众基本生活保障工作，将符合条件的各类困难群众纳入救助范围，切实兜住、兜牢、兜好困难群众基本生活底线。

　　为严格落实各项救助政策和改革措施，本市将及时将符合条件的困难群众纳入救助范围。对因无法外出务工、经营、就业，导致收入下降、基本生活出现困难的城乡居民，凡符合低保条件的，全部纳入最低生活保障范围。对低收入家庭中的重病人员，按照低保标准的35%发放生活补贴。加强特困人员照料服务管理，调整完善特困人员认定条件，将特困人员救助供养覆盖的未成年人年龄从16周岁延长到18周岁。

　　根据疫情防控常态化背景下困难群众面临的生活压力和救助需求，本市还将进一步强化临时救助的“救急难”作用，加大困难群众临时救助力度。通知要求，要严格按照疫情期间实施临时救助的特殊政策和措施，运用好先行救助、街乡审批、一事一议等方式，及时有效解决困难群众基本生活问题。发挥街道(乡镇)临时救助备用金“小、快、灵”的优势，做到发现困难立即救助，有条件的地方可委托社区(村)直接实施临时救助。

　　通知还要求坚持“凡困必帮”。对生活困难的未参保的城乡失业人员、受疫情影响无法返岗复工且连续三个月无收入的京籍和持有居住证的非京籍务工人员，经本人申请，由户籍地或居住地所在区发放一次性临时救助金，标准由各区根据实际情况把握。

　　为进一步提高救助的及时性和有效性，本市将持续深化“放管服”改革，简化办理程序。疫情防控期间，暂停社会救助对象家庭经济状况定期复审。凡通过本市居民经济状况核对信息系统和信息共享能够获取的信息，不得再要求申请人提供相关证明材料。疫情防控常态化背景下，对申请社会救助家庭的调查审核以家庭经济状况核对为主，入户调查可采用电话、视频等非接触方式进行。

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发布于 2020年12月04日

　　(原标题：太火了!4600亿新能源车巨头卖爆，11月销量大增140%，股价近3个月已暴涨80%)

　　12月3日晚间，新能源汽车概念龙头股比亚迪(002594)发布了2020年11月销量快报，公司新能源汽车销量增速亮眼。销售数据显示，11月，公司新能源汽车销量26690辆，去年同期为11220辆，估算同比增长138%。

　　此外，比亚迪方面透露，比亚迪汉11月销售10105辆，再创新高。连续4个月销量攀升，累计销售28467辆。

　　值得一提的是，3日晚间，乘联会数据显示，11月乘用车市场日均零售6.2万辆，同比增5%，环比10月增3%。11月，造车新势力3家头部公司蔚来、小鹏、理想汽车的销量齐齐创出历史新高。

　　新能源汽车销量大增

　　12月3日晚间，比亚迪公告称，11月汽车销量53943辆，去年同期41295辆。其中，11月新能源汽车销量26690辆，去年同期为11220辆，同比大增137.9%。不过，今年累计新能源汽车销量160848辆，同比下滑25.67%。

　　此外，公司2020年11月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.940GWh，本年累计装机总量约为10.531GWh。截至今日收盘，比亚迪涨幅0.79%，报收于171.09元，成交额65.51亿元，最新市值高达4668亿元。截至9月30日，比亚迪A股股东户数高达13.62万户，环比增加近3万户。

　　实际是，比亚迪是A股汽车板块中的领头羊，比亚迪股价近3个月涨幅超过80%。而股价的大涨，也使得机构对比亚迪颇为关注。

　　据证券时报报道，Wind数据显示，上周的五个交易日共有90家公司接受机构调研。按调研总次数来看，比亚迪被调研4次居首。机构普遍关心比亚迪新能源汽车“汉”目前的销售情况、“刀片电池”技术优势以及比亚迪半导体业务发展等。具体来看，比亚迪在调研报告中披露，“汉”面世前一直受到全市场的关注，上市后受到一致好评，销量更是逐月增加，目前累积销量已超万台。

　　实际上，比亚迪也在深交所互动易平台透露，目前公司“汉”的在手订单充足，产能也在逐步释放的过程中，10月“汉”劲销7545辆，再创新高。谈及“刀片电池”，比亚迪表示，“刀片电池”是比亚迪磷酸铁锂电池采用刀片电池技术，集成效率大幅提高。公司“刀片电池”产品具有从电极材料、电芯到电池包等多维度的安全性，并通过了对电芯要求最为严苛的针刺试验，在模拟电池发生内部短路的极端情况下也能保证不发生爆燃。

　　此外，蔚来、小鹏、理想汽车等造车新势力11月销量情况也出炉，齐齐创出历史新高。

　　蔚来汽车：11月共交付新车5291台，继10月后再超五千台，连续第四个月创品牌单月交付数新高，并自今年4月以来连续第八个月实现同比翻番。

　　小鹏汽车：11月单月总交付量达到4224台，同比增长342%，创2020年新高;2020年1-11月累计交付21341台，同比增长87%;小鹏P7单月交付量2732台，环比增长30%。

　　理想汽车：理想ONE 11月交付4646辆，环比增长25.8%，再创单月交付量纪录。2020年1月至11月，理想ONE已累计交付26498辆。11月，理想ONE单月产量突破5000辆，新增定单量超当月产量。

　　五菱宏光：MINI EV11月累计销量高达33094辆，单日销量最高突破2000辆，截至目前成为今年国内新能源市场中唯一单月销量破三万的车型。宏光MINI EV此前已经连续两月蝉联国内新能源零售榜单销冠，其中9月销量为14495辆、10月销量为20631辆。

　　上汽通用五菱：11月整体销量达194,693辆，同比大涨22%，这也是上汽通用五菱今年以来连续八个月实现同环比双增长。其中，五菱品牌销量达142421辆，同比增长42%;新宝骏品牌销量达15,430辆，实销同比增长6%;新能源产品整体销量达36070辆，环比增长21%。

　　中国一汽：红旗11月销量突破2.5万台，同比增长100%;年初至今销量累计突破17.8万辆，同比增长102%。

　　威马汽车：威马汽车11月销量3018辆，同比激增174.6%，实现环比“九连增”。2020年1-11月，威马EX5累计销量近2万辆，较去年同期增长接近三成。

　　中美欧在电动车领域激烈竞争

　　据新华网3日报道，日本《朝日新闻》12月1日发表了题为《美中欧在EV领域激烈竞争》的报道称，彭博新能源财经认为，EV在世界新车销量中的比例将由现在的3%左右上升至2040年的近六成。发挥主导作用的是世界最大汽车市场中国。中国要赶上走在前列的美国和日本并不容易。很显然，中国方面的意图是，通过政策加快推动向EV转变，利用价格竞争力夺取世界市场，成为“游戏规则改变者”。全文摘编如下：

　　在广东省深圳市福田站，数十辆绿色牌照出租车正在等待客人。绿色车牌是EV(电动车)等新能源汽车专用车牌。

　　深圳约1.6万辆公共汽车和约2万辆出租车已经全部替换为EV等新能源汽车。

　　比亚迪经销店的销售人员推荐道：“在深圳要取得汽油车专用蓝色车牌，还要花5万多元(人民币)，如果是EV绿色车牌，则可以免费获取。”在中国，为治理环境污染，政府大幅限制汽油车牌照数量。

　　中国政府发放补贴推动向新能源汽车转变。例如，消费者在中国购买特斯拉Model 3，政府除发放1.98万元补贴外，还减免2.2万元购车税，因此在销售店的买入价格是25万元人民币(约合375万日元)，比在日本的售价便宜100多万日元。

　　从现状来看，新能源汽车在新车销量中的比例约为5%，不在乎蓝色车牌费用和燃油费的高收入阶层更倾向于购买高级汽油车。另一方面，中国制造商陆续推出中低价格的EV，电费比汽油费低，越来越多的人选择EV。

　　中国9月宣布争取将于2060年前实现碳中和。彭博新能源财经认为，EV在世界新车销量中的比例将由现在的3%左右上升至2040年的近六成。发挥主导作用的是世界最大汽车市场中国。

　　汽油车内燃机需要复杂且高水平的技术，中国要赶上走在前列的美国和日本并不容易。很显然，中国方面的意图是，通过政策加快推动向EV转变，利用价格竞争力夺取世界市场，成为“游戏规则改变者”。

　　日本环保车以混合动力汽车(HV)为主，EV化的进展迟滞。2019年新车销量约为500万辆，其中EV约2万辆(占0.4%)，而HV则约占三成。经济产业省制定了2030年将EV在新车销量中的占比提高至三成的目标，但道路遥远。

　　每日经济新闻综合证券时报、新华网