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据报道，通用汽车(56.72, 1.21, 2.18%)(GM.US)持股的的英国汽车数据初创公司Wejo Ltd.正在与SPAC Virtuoso(VOSOU.US)讨论上市交易相关事宜。据媒体报道，Wejo与VOSOU合并后的估值可能超过10亿美元。VOSOU在1月份的首次公开发行中筹集了约2.3亿美元，上市定价为每股10美元。
据相关媒体报道，Wejo没有回应记者关于合并的相关细节，而VOSOU对此不发表评论。
据Wejo网站介绍，Wejo收集和分析了近1100万辆联网汽车的数据，到目前收集了超过3540亿英里行程的超9T数据点。该公司将数据出售给企业和政府机构，用于建筑规划、汽车管理、广告、保险和其他应用。
另外据相关媒体透露，该公司的私人投资者不仅包括通用汽车，还包括Hella Ventures、Platina Partners、DIP Capital和英国政府成立的未来基金。
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上证报中国证券网讯(记者 邱德坤)5月19日，比亚迪在深圳坪山总部举行第100万辆新能源汽车下线仪式。记者在现场看到，比亚迪董事长王传福亲自将这辆车交付给一位帅气的车主，这位车主名叫何猷君，乃已故的澳门赌王何鸿燊之子。
何猷君成为比亚迪第100万辆新能源汽车车主，颇有意蕴。此前王传福亲自交付的车主，多数是事业有成的中年企业家，比如郁亮、曹德旺、俞敏洪等人。而何猷君生于1995年，毕业于麻省理工学院，是典型的富二代，年轻的精英人士。
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我国信息消费高达5.8万亿 上海发力打造在线新经济
作者： 金叶子
正全面推进城市数字化转型的上海，持续加强在线新经济的发展。
5月17日，2021上海信息消费节开幕式暨2021上海在线新经济峰会在上海召开。此次上海信息消费节以“数字交响·城市焕新”为主题，重点聚焦信息消费领域，推广和培育数字产品和服务，活动为期一个月，以百场活动、千种佳品，赋能万家企业，拉动百亿消费。
上海市委常委、副市长吴清在开幕式上指出，近年来，全球新一轮数字浪潮蓬勃兴起，新一代信息技术与经济社会各领域深度融合，带动信息消费加速突破，供给侧质量和能力不断提升，成为创新最活跃、增长最迅速、人民群众感受度最强烈的新兴消费领域之一。吴清表示，面对信息消费的新趋势，下一步，上海将从加快发展在线新经济、推动商业领域数字化转型、打造信息消费新范式三方面重点推进信息消费发展。
工信部信息技术发展司副司长江明涛在致辞中表示，随着我国经济向高质量发展转型，消费对促进经济增长的“压舱石”作用日益显现。信息消费是创新最活跃、增长最迅猛、辐射最广泛的消费领域之一，对扩内需、保就业、惠民生发挥着重要作用。
数据显示，2020年我国信息消费规模达到5.8万亿元，在最终消费中占比超过10%。17日会上，中国信息消费推进联盟理事长、中国信息通信研究院总工程师胡坚波发布了信息消费发展态势报告，报告显示，我国信息消费规模不断攀升，正处于由“1.0信息的消费”到“2.0信息+消费”单向融合渗透，逐步迈向以“线上与线下、信息与消费”双向融合渗透的3.0的转型升级关键阶段，呈现出信息消费主体的消费能力意愿增强，市场空间下沉深挖;信息消费方式场景创新不断、线上线下(60.100, 1.99, 3.42%)融合发展等特点。
率先提出在线新经济的上海，在去年4月发布《上海市促进在线新经济发展行动方案(2020~2022年)》，明确了4个“100+”行动目标，并聚焦12大发展重点，涵盖了经济社会发展的各个领域，对疫情期间涌现出的好做法加以固化和推广，打造经济新场景新动能。
盒马创始人兼CEO侯毅接受第一财经记者采访时表示，在线新经济改变了很多实体经济的组织形式，因为信息打通了会带来很多生产流程的重组，所以实际上在线新经济是新的生产组织形式，“这里面会带来巨大的商业机会”。
叮咚买菜CEO梁昌霖告诉记者，当前，不少机会在于实体经济的数字化，比如他们在做生鲜时，上游的农业其实也需要数字化，“当整个供应链都在做数字化的时候效率就会提升”。
数据显示，2020年，上海的中国互联网百强企业数、企业互联网业务累计收入同比增速分别为21家和20.9%，分别居全国各省市第二位和第三位;截至2020年10月，上海拥有跨境电商相关企业约8.4万家，占全国的14.8%，居全国第二位。
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根据最早将于下月敲定的本财年增长蓝图草案，日本政府计划增加支出，以促进先进半导体的生产，并推动大规模投资开发电动汽车用电池。
日本政府将承诺扩大现有的2，000亿日元(18.4亿美元)基金规模，以支持国内芯片制造行业，并帮助提振先进半导体的产出。
该计划将侧重于促进资本支出，例如邀请美国制造商在日本投资，以加强两国的芯片供应链，
该战略草案提出的目标是，到2030年，日本在用于电动汽车和其他应用的下一代功率半导体领域占据全球40%的份额。
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富士康母公司鸿海(7.27, 0.32, 4.60%)精密集团与Fisker正式签署框架协议，双方合作的首款Fisker美国制造电动车，将于2023年第四季度正式量产。
鸿海表示，双方透过合作“PEAR”(Personal Electric Automotive Revolution)专案。在此框架协议中，鸿海与Fisker将共同投资PEAR专案，并且分享成果。基于MIH平台架构上，Fisker和鸿海共同开发FP28轻量化平台，结合双方的技术专长投入PEAR专案以及未来其他潜在车款。
鸿海表示，双方携手共同开发全新级距车款，以Fisker品牌销售，目标市场范围包括北美洲，欧洲，中国大陆和印度。未来并将以美国为首个制造据点，目前也针对数个地点进行评估;同时，也启动对其他海外生产据点的调查，以达到总年产量25万辆的目标。
