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新华社北京8月19日电 题：中国新能源汽车如何“一路疾驰”——中国高质量发展亮点透视之二
新华社记者高亢、张辛欣、吴慧珺
2020年9月，中国新能源汽车生产累计达到500万辆，2022年2月突破1000万辆，而迈上2000万辆新台阶，仅用了1年零5个月。
中国汽车工业在实现高质量发展的道路上蹄疾步稳，连续8年稳居全球新能源汽车产销规模第一。新能源汽车为中国汽车产业转型升级、高质量发展提供了全新“赛道”。中国新能源汽车何以领跑全球?快速发展的“诀窍”是什么?
产业按下“加速键”
比亚迪集团8月9日宣布，其生产的第500万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。
从0到100万辆，用了13年;从100万辆到300万辆，用了1年半;从300万辆到500万辆，仅用9个月。
卧薪尝胆，厚积薄发。比亚迪的发展充满韧性和后劲，成为中国新能源汽车产业高速发展的生动实践。
中国汽车工业协会数据显示，上半年，中国新能源汽车产销量达378.8万辆和374.7万辆，同比增长42.4%和44.1%。
产销旺盛的同时，出口攀升意味着中国品牌国际认可度的提升。上半年，中国汽车出口214万辆，同比增长75.7%，其中新能源汽车出口53.4万辆，同比增长160%;中国汽车出口量超过日本，跃居世界首位。
新能源汽车在展会上的表现同样火爆。近期，第20届长春国际汽车博览会上，广汽埃安展区，不少参观者咨询购车。销售员赵海权兴奋地说：“一天就订出50多台车。”
今年以来，各大汽车展会上，本土新能源汽车品牌展台上，各大跨国车企“组团”来参观交流的频次显著增多。
中汽中心中国汽车战略与政策研究中心产业政策研究部部长朱一方表示，近年来，政策为产业发展按下“加速键”，中国新能源汽车产业规模、品质优势逐步显现。
业内专家认为，中国新能源汽车生产突破2000万辆，标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，正在迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。
透视高质量发展“密码”
2008年，中国首次推出新能源汽车产业发展规划，起步至今十余年，中国新能源汽车产业走出一条高质量发展的中国道路。
崛起靠的是什么?
——政策大力支持。“产业快速发展，政策引领发挥了巨大作用。”中国汽车工业协会常务副会长付炳锋说。
拥有奇瑞、蔚来、江淮等整车企业的安徽省是中国新能源汽车产业起步较早的省份之一。多年来，当地相关政策接续出台推动产业发展。上半年，安徽新能源汽车产量同比增长87.8%。
据统计，近年来，各部门先后推出70余项支持措施，各地结合自身实际出台配套政策。从实施产业技术创新工程到组建动力电池等国家制造业创新中心，一系列举措让产业发展方向更明确、步伐更坚定。
——市场优势向产业优势转化。随着中国积极推动新能源汽车普及和应用，加速充电基础设施建设，市场活力和消费潜力不断释放。
近年来，从新能源汽车财政补贴政策到大力推动新能源汽车下乡，来自消费端的支持充分调动了产业转型的积极性，市场快速拓展带动产业链创新。
宁德时代新能源科技股份有限公司首席科学家吴凯说，从材料体系到电池结构，高速增长的市场，推动了动力电池行业走向前沿。
——坚持自主创新。创新驱动换道超车，经过多年培育，中国在新能源汽车领域拥有较为完备的产业体系和技术优势。
“再难不能省研发。”奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃认为，技术创新是核心竞争力，奇瑞每年将销售收入约7%用于研发投入。
近年来，中国车企积极布局纯电、混动和氢燃料等多元技术路线，推动行业加速变革。
——产业链持续完善。从电池、电机、电控等核心部件到整车制造和销售，中国打造出较为完善的新能源汽车产业链体系。
在长三角，产业集群协同发展，一家新能源整车厂可在4小时车程内解决所需配套零部件供应：
上海提供芯片、软件;向西约200公里的江苏常州，提供动力电池;向南200多公里的浙江宁波，提供车身一体化压铸机。
“过去竞争靠的是专项技术。今天，更要靠‘链’。”零跑汽车高级副总裁徐军说，依托集成创新巩固和扩大产业链优势，对推动产业高质量发展至关重要。
巩固优势 乘势而上
中国新能源汽车正在改写全球汽车产业竞争格局，并持续吸引全球头部车企加速布局中国市场。
日本丰田与广汽联合开发新能源车型;德国大众在安徽建立新能源汽车全球研发总部。近日，大众集团又以7亿美元收购小鹏汽车4.99%股份，将合作开发电动车产品。
业内人士认为，燃油车时代，跨国车企与中国车企合作，往往是单向技术输出，中国以市场换技术。而此次大众和小鹏合作，获得技术以扩大市场成为大众的主要目的。
“从单向输出到双向合作，中国汽车产业将给世界汽车产业变革注入更多力量。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，2022年，中国新能源乘用车占世界市场份额比例已高达63%，产业优势越发明显。
“巩固发展优势，更需补齐短板。”朱一方表示，当前，相较跨国车企，本土品牌在品牌价值、技术研发、全球产业布局等方面还存在一定差距。
付炳锋表示，芯片、基础软件、关键材料等产业链发展短板需要持续发力补足。产业转型带来的产能过剩及发展不平衡等问题仍需在高质量发展中持续破题。
“加大技术创新力度，提升数字化智能化制造能力。”朱一方说，巩固优势，怎么实现可持续发展，如何提升品牌认知度，成为下一步推动产业高质量发展的重点。
“输出品牌生态，全价值链竞争。”捷途汽车总经理李学用认为，车企不仅要拥有技术和产业链优势，更要在市场特别是海外市场上做好长期布局。
当前，在全球电动化、智能化转型的浪潮中，中国新能源汽车正快步走向世界舞台中央，本土品牌迎来历史机遇，也给全球汽车行业带来新的发展机遇。
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8月7日电，市场早盘低开后震荡调整，创业板指领跌。
盘面上，AI概念股迎来反弹，CPO概念股开盘走强，太辰光涨超10%，兆龙互连等多股涨超5%;游戏传媒股盘中大涨，金逸影视、中原传媒、上海电影涨停;算力概念股一度冲高，利通电子涨停，工业富联涨超5%。农业股表现活跃，金健米业、宏辉果蔬涨停。券商、互联网金融概念股震荡分化，安硕信息20CM2连板，首创证券、哈投股份涨停。
下跌方面，医药股全线调整，一品红、欧普康视等跌超10%。总体上个股跌多涨少，两市超3300只个下跌。
沪深两市今日成交额5767亿，较上个交易日缩量468亿。板块方面，农业、超导、传媒、CPO等板块涨幅居前，创新药、房地产、生物制品、医疗器械等板块跌幅居前。
截至收盘，沪指跌0.56%，深成指跌0.72%，创业板指跌0.98%。北向资金方面，沪股通早盘净流入6.87亿，深股通早盘净流出29.68亿。
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美兰空港(10.9, 0.60, 5.83%)(00357)午盘持续升高，上涨4.85%，现报10.80港元，成交额840.114万港元。
浙商证券指出，根据美兰空港官微，上周(7.15-7.21)美兰机场旅客运输量日均约5.9万人次，环比上周11%，恢复至2019年的100%。
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7月27日消息，美联储加息落地符预期，风险资产大涨，大众入股小鹏，带动隔夜美股新能源车、汽车产业链股继续造好，港股今日应声大涨。截至收盘，恒生指数(19639.111, 273.97, 1.42%)涨1.41%，报19639.11点，恒生科技指数(4341.19, 122.36, 2.90%)大涨2.9%，自5月31日盘中低点以来，恒生科技指数区间最高涨幅超过20%，已步入技术性牛市，国企指数涨1.86%。盘面上，大型科技股齐涨，小米涨超5%，网易、阿里巴巴、快手、美团、腾讯等集体上涨，汽车板块大涨，小鹏汽车飙涨逾33%领衔，汽车产业链个股跟随上涨，内房股再度活跃，碧桂园(1.61, 0.17, 11.81%)大涨超11%，餐饮股、教育股、大金融股等纷纷上涨;昨日逆势上涨的黄金股回调，石油、电力等板块走势较弱，华润电力(16.58, -0.40, -2.36%)、中国电力(3.03, -0.08, -2.57%)、华电国际皆跌超2%。
汽车股、汽车产业链股集体走强，小鹏汽车飙涨33.8%。消息面上，大众汽车宣布和小鹏汽车达成技术合作框架协议，并以7亿美元参股小鹏汽车。双方将联合开发两款B级纯电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。这些车型预计将于2026年投产。花旗称，大众汽车的入股对小鹏而言是一个非常利好的消息，来自大众与高级辅助驾驶系统软件相关的收入有可能会为小鹏带来相对较高的毛利率。未来预计小鹏G9的软件和XNGP智能辅助驾驶系统将会开放给大众。双方还可能共同开发下一代电动汽车平台和软件，并进一步丰富供应链。
房地产股多数强势，碧桂园大涨逾11%。中共中央政治局会议日前指出，要切实防范化解重点领域风险，适应我国房地产市场供求关系发生重大变化的新形势，适时调整优化房地产政策，因城施策用好政策工具箱，更好满足居民刚性和改善性住房需求，促进房地产市场平稳健康发展。
教育股集体走强。消息面上，教育部办公厅近日发布《关于加快推进现代职业教育体系建设改革重点任务的通知》指出，到2025年，建成300所左右全国性信息化标杆学校，带动建设1000所左右区域性信息化标杆学校，推动信息技术与职业院校办学深度融合。
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7月21日消息，美国时间周四，美股收盘主要股指涨跌不一，道指连续第9天上涨，创下近6年来最长的连续上涨纪录;纳指跌2%，主要受令人失望的企业财报的拖累。
道琼斯指数收于35225.18点，上涨163.97点，涨幅0.47%;标准普尔500指数收于4534.87点，跌幅0.68%;纳斯达克指数收于14063.31点，跌幅2.05%。
大型科技股普遍下跌，奈飞跌幅超过8%，该公司公布的第二季度营收低于预期;Meta跌幅超过4%，亚马逊跌幅超过3%，谷歌和微软跌幅超过2%，苹果跌幅超过1%。
芯片龙头股普遍下跌，台积电、阿斯麦、AMD和应用材料跌幅超过5%，英伟达和英特尔跌幅超过3%。台积电第二季度盈利超过预期，但利润率下降，业绩展望有些悲观。
新能源汽车涨跌不一，特斯拉下跌9.74%，该公司第二季度业绩超出了华尔街预期，但并未像预期的那样有爆发力;Rivian上涨3.95%，法拉第未来下跌2.72%;蔚来下跌3.01%，小鹏上涨0.40%，理想上涨0.19%。
中概电商龙头股中，阿里巴巴下跌0.21%，京东上涨0.71%，拼多多下跌0.47%。
其他热门中概股中，爱奇艺下跌3.61%，知乎下跌3.51%，BOSS直聘下跌2.63%，哔哩哔哩下跌2.41%，携程下跌0.57%，百度下跌0.47%，新东方上涨0.77%，满帮上涨0.45%。
具体来说，美股中的主要科技股表现如下：
美股中的主要芯片股表现如下：
在美上市的热门中概股表现如下：
道指今年大部分时间落后于标指和纳指，但在过去两周这一差距有所缩小。道琼斯市场数据显示，这一蓝筹股指数正创下2017年9月20日以来最长的单日涨幅。
财富管理公司Murphy & Sylvest高级财富顾问和市场策略师保罗·诺尔特(Paul Nolte)在接受电话采访时表示，这是价值股和其它落后板块似乎正在“奋起追赶”的最新里程碑。不过，FactSet的数据显示，今年迄今为止，道指的涨幅仍远远落后于标指。
经济数据方面，美国上周首次申请失业金人数降至近两个月低点。与此同时，美国7月费城联储制造业指数为负13.5，高于6月份的负13.7。
