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网易科技讯 11月8日消息，拼多多全球购负责人在出席进博会相关活动时表示，未来3年内，拼多多将引入10000个国际顶尖品牌，培育超过100个年销售额过千万的进口品牌，实现以跨境直邮和保税商品为核心的全球购业务年销售额超过2000亿元。
拼多多相关负责人表示，“就目前拼多多全球购的发展趋势看来，这是一个相对保守的目标。”。
据悉，自今年4月正式上线以来，拼多多全球购的成交额始终保持着100%以上的月环比增长，其中，进口母婴、进口美妆等部分类目的月环比增速超过200%。
为了满足平台用户日益旺盛的进口商品需求，本次进博会期间，拼多多联合外高桥自贸区和中国邮政，共同推出了为进口商品提供一站式落地解决方案的“进博宝”，帮助国际顶尖品牌迅速拥抱国内5亿新消费人群。
拼多多相关负责人表示， “拼多多以商品流为主，搜索场景的占比很小。但去年开始，我们发现越来越多的消费者通过搜索的方式寻找进口商品，尤其是母婴和美妆品牌。” “为满足消费者的需求，平台经过很长时间的筹备，在今年4月正式上线全球购业务，并且将其列为一级入口，提供了大量资金和资源的支持。”
据悉，上线6个月以来，拼多多全球购业务已经售出了超过300万罐进口奶粉，5万台任天堂Switch游戏机，以及120万件进口美妆产品。该负责人表示，“基于全球直采的密集网络，拼多多持续扩充进口商品SKU的丰富性，截至目前，平台已经与全球600+一线品牌和保税供应链达成深度战略合作。”
“在全球购业务上，我们依旧坚持‘同品最低价’的策略。”拼多多相关负责人表示，通过全球直采、大型供应链剔除中间环节，以及官方百亿补贴等综合措施，拼多多致力于实现平台每一款进口商品均为全球最低价。
今年进博会期间，拼多多除与东方国际、绿地国际等达成深入合作外，拼多多还联合外高桥自贸区和中国邮政，共同推出“进博宝”，打造国际品牌-保税-平台的超短链路。“进博宝为国际品牌提供包括企业、商品备案，报关服务、平台数据和系统对接、提货入仓、订单推送、支付对接、代缴税金等统包服务，帮助国际品牌以最快速度、最高效率、最低成本落地中国市场。”上述负责人表示。(一橙)
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作者：小小
网易科技讯11月4日消息，据外媒报道，源自供应链的报告称，苹果已经与游戏开发商Valve合作，共同研发传闻已久的增强现实(AR)头盔。此外，据说苹果会将这款AR设备交给和硕和广达电脑来组装，预计它最早将于2020年下半年发布。
Valve是广受欢迎的Steam数字商店和交付平台的创建者，该公司于2015年推出了其游戏平台，并于2019年4月发布了首款VR头盔Valve Index。值得注意的是，Valve曾在2017年与苹果合作，利用macOS High Sierra当时最新的eGPU支持和Valve SteamVR软件Mac版本，为该操作系统提供原生虚拟现实(VR)头盔支持。
然而，苹果与Valve的最新合作据说集中在AR上，而不是VR。苹果将在AR头盔而非VR设备上与Valve合作，因为其首席执行官蒂姆·库克相信AR可以让数字内容成为用户世界的重要部分，并将像智能手机那样受到消费者的欢迎。这也促使苹果通过招募更多的平面设计、系统接口和系统架构工程师来加快AR软件的开发。
今年7月，有媒体报道称，苹果暂时停止了AR/VR头盔的开发，其研发团队也被解散，并被重新分配到其他产品开发部门。然而，最新消息称，苹果实际上正在从内部开发转向与Valve合作开发。就在上个月，知名苹果分析师郭明錤(Ming-Chi Kuo)表示，苹果正与第三方品牌合作，推出首款头戴式AR产品。他认为，传闻苹果AR头盔最早将于今年第四季度开始量产，预计将于2020年初推出。
9月份在Xcode 11和iOS 13中发现的代码证实，苹果仍在研发某种AR设备。此外，苹果内部“Find My”应用中也有个图标，显示的是一副与Google Cardboard相似的AR或VR设备。郭明錤曾称，苹果的眼镜将作为iPhone配件进行营销，主要承担显示功能，同时通过无线方式将计算、网络和定位功能转移到iPhone上。
早在2017年11月，彭博社的马克·古曼(Mark Gurman)就报道称，苹果的头盔将运行基于iOS的定制“rOS”，意思是“现实操作系统”。古尔曼当时表示，苹果还没有确定用户如何控制其AR设备，但可能包括触摸屏、Siri语音激活和头部姿势。
苹果最初的目标是在2019年之前推出AR产品，但也可能推迟到2020年。广达电脑与和硕据说将负责苹果AR头盔的制造和组装工作。广达可以利用AR光学显示厂商Lumus授权的镜头技术，以更低的成本生产AR头盔。
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有着圈内苹果新品第一爆料大神之称的郭明錤再次送出新报告，苹果准备了三款5G iPhone。
郭明錤在最新的报告中指出，苹果明年9月将发布三款iPhone，都将支持5G网络，手机的主板面积将增加10–15%，其中SLP(主板)主要供货商鹏鼎/臻鼎与AT&S，而CCL(上游材料)独家供货商台光电为最大受益者，而稳懋与Broadcom(博通)为最大iPhone PA赢家。
报告中还指出，由于加入5G基带，所以新iPhone将会重新设计主板(需要保证更好的散热)，同时新机在外形上也有新的变化，这些都会提高5G版iPhone的成本，所以预计苹果会提高新机的售价。
事实上，之前就有消息称，苹果为了保护利润，将在明年推出的5G售价上，提高相应的售价，也就是说5G iPhone的平均售价至少会比现在高出150美元，约合人民币1050元左右。
苹果在9月份发布了三款新iPhone： iPhone 11、iPhone 11 Pro和iPhone 11 Pro Max。iPhone 11起价699美元，比去年的iPhone XR便宜50美元。更低的价格料将为苹果的服务业务吸引更大范围的客户。更低的售价的确刺激了iPhone 11的销量，但是也拉低了整体的售价。
对于明年苹果发布的5G版iPhone，据说最大屏幕尺寸升级至6.7英寸，而6.1英寸版本保持不变，5.8英寸版本屏幕缩小至5.4英寸。
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(原标题：Google Is Helping Design an Open Source, Ultra-Secure Chip)
网易科技讯 11月6日消息，据国外媒体报道，日前谷歌加入了一个名为OpenTitan的项目，旨在设计开源安全芯片，从而撼动目前芯片基于硬件的安全性。
随着黑客对操作系统、处理器甚至固件展开更多的复杂攻击，制造商们通过将整个处理器或者其一部分设计成防篡改来阻止各种攻击。这种处理器内部的区域通常被称为“安全飞地”。制造商把“信任根”放在不可变的芯片上，依靠其在每次启动时运行密码检查，确保系统没有受到任何微妙的恶意篡改。如果出现错误，安全飞地将阻止机器启动。
虽然“信任根”在许多方面真正改善了系统安全性，但研究人员一再强调，这些芯片仍有可能遭到破坏。这就是为什么谷歌和一个由公司、非营利组织和学术机构组成的联盟签署了一项倡议，旨在不断改善“安全飞地”的透明度和安全性。鉴于现在的“信任根”并不能够让所有处理器都完全信任，这个被称为OpenTitan项目旨在消除私有机器代码和秘密制造的不透明度，由开源硬件非营利组织lowRISC CIC管理和指导。
lowRISC联合创始人和董事加文·费里斯(Gavin Ferris)说：“我们相信，透明度和安全性是相辅相成的，一切都与建立信任的开源基础相一致。现有供应商的芯片是不透明的，里面有很多神秘。你可以从你的操作系统和它们对话，但是底层是什么呢?底层组件和整个体系结构是什么?这些都是看不见的。”
目前的OpenTitan项目大致基于谷歌在其Pixel 3和Pixel 4智能手机上使用的一种专有“信任根”芯片。但OpenTitan拥有自己的芯片架构和原理图，由lowRISC的工程师与苏黎世联邦理工学院、G+D移动安全公司、Nuvoton Technology、西部数据以及谷歌的合作伙伴开发。
OpenTitan的结构非常类似于高质量、高可靠性的开源软件项目，就像芯片领域的Linux。该联盟将利用社区反馈和贡献来开发和改进工业级芯片设计，而lowRISC将管理OpenTitan项目，并保证不会随意进行变更。
目前用户、可以查看OpenTitan Github存储库，但是原理图还没有完成。该联盟希望在项目进行到一半时就发布，以便从早期公众监督和投资中获益。用户也可以在现场可编程门阵列的特殊类型可再编程处理器上测试OpenTitan部分架构，但是完整的OpenTitan芯片并不能马上制造出来。发布的确切时间取决于项目收到多少社区反馈，以及解决这些问题有多困难。
是否真的有人会生产OpenTitan芯片还有待观察。但是，寻找“信任根”的制造商可以在OpenTitan中同时获得安全性和经济利益。这种选择可能会让公司绕过ARM等芯片设计公司征收的授权费。OpenTitan的设计将揭开芯片设计中固件和数据处流程等漏洞百出的部分。
与此同时，任何希望使用OpenTitan的公司都需要进行正确调试，并且避免引入新的漏洞，以便与现有软件进行兼容。OpenTitan还面临着来自微软等重量级企业的竞争，微软最近宣布了自己的专有硬件，以绕过固件建立安全的“信任根”。
谷歌负责技术基础设施的高级副总裁乌尔斯·霍尔泽勒(Urs Holzle)说：“成功意味着它会变得规模更大——我们的目标是能将其标准化。”“我们认为OpenTitan是生态系统的基础。ARM、AMD和英特尔都提供这类芯片，但它们都是不透明的。我们不想从那里开始，因为我们无法验证它。”(辰辰)
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原标题：中国新能源(5.070, 0.02, 0.40%)汽车独领风骚(专家解读)
10月22日，2019世界智能网联汽车大会在北京中国国际展览中心(新馆)开幕。图为大会上展出的新能源汽车示范平台。
据英国广播公司报道，10年来，中国一直以各项政策措施刺激消费者和制造商涌入新能源汽车市场。在新能源汽车领域，中国的比亚迪(43.240,-0.33, -0.76%)和北汽这两个汽车品牌已经占据全世界第一和第二的位置。
据路透社报道，今年3月，中国财政部等部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，适当提高技术指标门槛，保持技术指标上限基本不变，重点支持技术水平高的优质产品。同时，完善补贴标准，分阶段释放压力，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。
今年7月，2019世界新能源汽车大会在海南博鳌举办。中国国家主席习近平在贺信中强调，中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路，愿同国际社会一道，加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。
目前，中国在新能源汽车领域已成为世界的领跑者。产销方面，中国自2015年以来连续4年位居全球新能源汽车产销第一大国，每年新能源汽车的产销量与保有量均占据全球市场的50%以上。技术方面，中国在新能源电动汽车的主要动力电池，即磷酸铁锂电池和三元锂电池的生产上，位居世界前列。据高工产研锂电池研究所统计，2018年，装机量排名全球前10的动力电池供应商中，有7家来自中国。动力电池作为新能源汽车产业的技术核心，在很大程度上决定了产业发展的速度与质量。同时，中国也在努力推动芯片与绝缘栅双极型晶体管的技术研发。
发展新能源汽车对中国汽车产业整体发展十分重要。一方面，发展新能源汽车有助于缓解中国传统燃油汽车的能源压力，降低中国石油(5.890,0.00, 0.00%)对外依存度。另一方面，发展新能源汽车有助于推动汽车产业转型升级。从技术创新理论的角度来看，新兴技术的出现为发展中国家提供了新的巨大发展机遇。通过加大新能源汽车的发展力度，中国汽车产业能够从追求“弯道超车”转换到追求“换道超车”，实现产业的整体赶超。
与其他国家相比，中国新能源汽车产业发展具有显著优势。除了拥有完整的产业链，国家战略及相关政策也对产业发展起到了关键的引导与帮扶作用。2009年启动的“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，为产业发展打下坚实基础。在新能源汽车产业发展初期，国家通过补贴鼓励产业创新、扶持产业发展。如今，中国新能源汽车产业已处于成长初期，国家开始实行补贴退坡政策。今年3月，财政部等四部委下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，决定从6月26日起，多种纯电动车的补贴降幅超过五成。补贴退坡政策有助于增强中国新能源汽车企业的核心竞争力，促使企业依靠技术研发与创新能力赢得市场，推动产业完成从政策驱动向市场驱动的转化。
未来，要加速发展中国新能源汽车产业，需要从以下几个方面重点发力。从国家战略角度看，目前的产业基础决定了中国新能源汽车发展重点依然是纯电动汽车领域。除此之外，插电式混合动力汽车也要一并发展。从技术创新的角度看，要注重前沿技术研究，重点发展新能源汽车的电池。现在，液态锂电池的研发已进入成熟后期。要加大固态电池的研发投入，追踪前瞻性研究进展，保持中国在新能源汽车电池方面的优势，推动新能源汽车产业高质量发展。
(张晓洁采访整理)
