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(原标题：特斯拉上海工厂再度扩产：投资总额达12亿，明年4月完工)
新京报贝壳财经讯(记者 林子)11月26日，记者从上海企事业单位环境信息公开平台获悉，特斯拉对上海超级工厂(一期)第二阶段的产线优化项目进行环评公示。环评报告显示，该产线优化项目投资总额高达12亿元人民币，其中环保投资8500万元，占比7.08%，预计今年12月动工，明年4月完工。特斯拉在环评报告中还表示，公司已对项目完成碳足迹和碳排放核算。
目前特斯拉将上海超级工厂分为四大区域，分别是整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房(维修车间)。特斯拉在环评报告中表示，该项目为扩建项目，在现有新车型生产区(即上海超级工厂(一期)第二阶段B阶段生产区域)内进行，生产车型较扩建前不发生变化，即仍维持Model 3、Model Y及相关衍生车型。
环评报告显示，此次产线优化项目主要为冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间以及物流操作中心的扩建。特斯拉称，该项目将通过增加工作时长、 增加员工数量、提升物料周转频次实现产能提升，但环评报告未披露产能的增加数量。
根据特斯拉的估算，产线优化项目建成后将增加4000名员工，全厂员工数量将达到19000人。
特斯拉超级工厂项目(一期)第二阶段原本分为A、B两个阶段进行建设，但后来研发中心从B阶段中移出，单独改为C阶段进行建设。此次环评报告称，上海超级工厂已完成A、B两个阶段的建设，目前零部件整体调整项目工程及C阶段项目仍在建设过程中。
不过，早前特斯拉中国宣布上海研发中心与上海工厂数据中心已经建成。特斯拉当时介绍称，上海研发创新中心是特斯拉在海外首个以整车开发为基础的研发中心，包括软件、硬件、电子、材料、动力及能源工程团队，目前研发中心共设置28个实验室，专注于特斯拉在华软硬件、流程和技术的开发工作，同时承担中国市场的应用适配和标准测试，并参与全球AI机器学习的相关研发工作。
而环评报告则提到，研发中心承担上海工厂的整车制造及零部件生产的各项性能试验工作，包括材料实验室、电池实验室等。
上海超级工厂的再度扩产，与特斯拉对其定位分不开。今年特斯拉将上海超级工厂定位为公司主要的汽车出口中心——除了承担中国市场的交付工作外，上海超级工厂还大量出口Model 3、Model Y至亚太、欧洲等地。根据今年第三季度的财报显示，上海超级工厂的年化产能已大于45万辆，公司在中国市场收入达31.13亿美元，同比大增78.5%。
新京报贝壳财经记者 林子 编辑 宋钰婷 校对 危卓
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快科技获悉，在本届广州车展上，北京汽车集团正式发布了旗下C52X车型的中文命名——魔方，新车将于2022年4月上市，顶配版售价不会超过15万元。
据悉，魔方是北京汽车和华为深度合作开发而来的车型，也是全球首款搭载华为鸿蒙智能座舱-鸿蒙车机OS的燃油SUV。
外观来看，新车采用了全新的设计风格，车头为类似电动车的封闭式结构，配有参差排列的菱形装饰，并采用了撞色设计，营造了较强的科技感。
前灯组为分体式结构，LED日行灯造型犀利，而下方的大灯与格栅相连，保持了较高的整体感。
打开APP 阅读最新报道新车尺寸为4620×1886×1680毫米，轴距2735毫米，定位于紧凑型SUV，侧面采用了黑色的轮拱、熏黑的轮圈，彰显了运动化的氛围。
值得注意的是，新车还采用了更具科技感的电子外后视镜，但鉴于法规限制，上市之初的魔方还是会搭载传统的外后视镜，等到明年7月法规通过后，届时将直接给已购车的用户更换车门。
来到车尾，新车尾部采用了熏黑贯穿式尾灯、全黑的后保险杠，视觉效果瞩目，有效地提升了车辆的野性和运动感。
内饰同样很有电动车的感觉，新车采用了全液晶仪表盘+悬浮式大尺寸中控屏，中控台上几乎看不到什么机械按键，营造了较强的科技感。
动力方面，新车搭载北汽魔核1.5T发动机+7速湿式双离合变速器，最大功率138kW，最大扭矩305 N·m，数据表现在同排量发动机中还算亮眼。
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(原标题：支付宝回应“借呗”变成“信用贷”：已启动品牌隔离工作)
据界面新闻11月8日报道，近日，部分网友发现支付宝中的“借呗”变为了“信用贷”，且明确提示由银行提供服务。根据网友晒出的截图，“信用贷”页面会展示“由XX银行提供金融服务”的信息。进入借款页面后，在“借款详情及协议”中，可以看到日利率、初始年利率、总利息金额等信息。
对此，支付宝借呗方面回应称，借呗已启动品牌隔离工作，由蚂蚁消费金融公司提供的服务会继续显示“借呗”品牌，而银行等金融机构独立提供的信贷服务则会在“信用贷”页面展示，显著标识出金融机构信息，与借呗品牌相区隔。
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11月9日消息，当地时间周一亚马逊宣布将在加拿大西部建设数据中心，提升公司在加拿大市场的云服务连接速度和信息存储能力。
亚马逊表示，公司将在阿尔伯塔省卡尔加里周边开辟一处区域扩建基础设施，在蒙特利尔现有业务之外扩大加拿大市场业务。
亚马逊表示，新建的AWS Canada West区域将允许加拿大更多开发人员和机构通过亚马逊数据中心运行应用程序，为终端用户服务。此举还使得相关企业能就近存储数据，不再利用位于加拿大蒙特利尔或美国境内的基础设施。
AWS加拿大分公司负责人埃里克·盖尔斯(Eric Gales)在接受电话采访时表示：“我们预计，采用5G技术的联网设备将会激增，在加拿大西部新建一处基础设施区域是对这一趋势的有效补充。”“这意味着这些设备的信息不需要再从卡尔加里传输到蒙特利尔。”
目前亚马逊网络服务(AWS)在全球有81个“可用区域”。位于加拿大阿尔伯塔省的亚马逊基础设施预计将在2023年底或2024年初投入使用。
亚马逊表示，亚马逊AWS部门计划到2037年投入逾30亿美元建设、运营和维护位于阿尔伯塔省的基础设施，为加拿大创造950个全职工作岗位。这笔资金是AWS计划在未来16年向加拿大投资约170亿美元计划的一部分。
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美国家电巨头惠而浦的CEO马克-比泽尔(Marc Bitzer)周四表示，他“开始担心”美国劳动力市场在未来几年可能面临结构性挑战，即使在各种与大流行相关的障碍已经消除之后。
在一次采访中，当被问到他是否担心美国不断下降的出生率及其对经济的长期影响时，比泽尔说：“人口结构推动消费，但坦率地说，也推动就业……我们在美国销售的产品有80%是在美国生产的，所以我们在美国有2万多名员工。我开始担心劳动力短缺开始变成结构性问题，因此，未来的人口结构确实令人有点担心。”
美国目前有数百万个职位空缺，但很多雇主表示，尽管一系列更广泛的经济活动从与新冠疫情中复苏，但事实证明，填补这些空缺比预期的要难。
比泽尔的评论触及了美国经济在未来几年可能面临的一个更根本、更全面的挑战。上周，达美乐披萨(Domino ‘s Pizza)的CEO里奇·艾利森(Ritch Allison)也对美国人口增长极低和移民放缓表达了担忧。
