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分类：汽车家居

发布于 2014年10月23日

　　说起海豚音，此刻，你的脑海里肯定浮现了“海豚音王子”维塔斯。虽然，维塔斯曾经把《星星》唱入了大家的脑海里，但因此说他是海豚音代表，那你就错了。维塔斯的最高音是大字组的E4，距离海豚音的“门槛”E6还远得很。真说起来，维塔斯用的不是海豚音，而是假声!没看到刚刚的“海豚音王子”加了双引号嘛~

　　连维塔斯都不算，世界上真的有人能够唱出海豚音吗?有滴!今天，小编为大家带来了猛料!

　　天后 天府 天籁，神一样的享受就在眼前!

　　10月12日晚，由慕思寝具特别赞助的“慕思之夜玛利亚成都演唱会”在成都体育中心开幕，天后玛利亚空降现场华丽献唱。介绍盛况之前，小编决定先给大家强调一下这位世界级天后的地位：

　　你知道迈克尔 杰克逊?玛利亚就是女版的杰克逊!

　　你知道美国总统奥巴马?奥巴马就职的时候玛利亚登台献唱!

　　你知道张靓颖?地球人都知道张靓颖是玛利亚 凯莉的忠实小粉丝!

　　音乐界的花蝴蝶、全球最伟大嗓音榜首、横扫格莱美奖……玛利亚凯莉是全球唯一一个能够唱出海豚音唱出歌词的人!她可以轻松驾驭5个八音度并表达情感变化。能和她PK的，全世界目前估计还找不出第二个!

　　那么，天后驾到，当晚排场如何呢?据说，天后本人携带一支精致的蝴蝶造型的专属麦克风，加上多套专属定制的奢华礼服，造型非常抢眼。为了对得起观众，主办方在灯光、舞美、音效上，均按照国际一流水准打造，堪称“成都史上最大牌演唱会”!至于人气，看看下图你就知道了~

　　

 

　　慕思特别赞助，现场粉丝热情高涨

　　粉丝：“就算是中国好声音也唱不上去!”当晚，玛利亚 凯莉狂飙高音，为歌迷们演绎了许多经典曲目，包括《My All》、《Hero》、《We Belong Together》等等。招牌式的海豚音游刃有余，高低音灵活转换，精湛完美的唱腔，婉转曼妙的歌喉，性感火爆的表演，这位“音乐界的花蝴蝶”震撼了现场!无数粉丝为其尖叫、呐喊、疯狂，更有粉丝为偶像发声：“天后就是天后，这么高的音就算是中国好声音也唱不上去!”

　　

 

　　玛丽亚凯莉华丽开嗓，豪华礼服抢眼

　　于是，在玛利亚 凯莉的歌声之中，歌迷们都忙着如痴如醉和心花怒放，全场几万人，竟无一人理会小编的采访!!!!!!!

　　有神秘商家免费派送玛利亚门票?!

　　最后，在小编至死不渝的央求下，终于有一个好心的粉丝愿意分个神，接受小编的采访。但他一开口，就把小编震惊到了，她说她感觉倍儿爽，因为她的门票不用钱!!!是送的!!!

　　是哪位朋友如此慷慨，向歌迷赠送玛利亚演唱会的门票呢?

　　

 

　　为粉丝谋福利，慕思慷慨赠送门票

　　在千方百计的追问下，小编终于弄清了“免费门票”的秘密。原来，此次玛利亚成都演唱会是由慕思寝具特别赞助的，所以在演唱会开始前，慕思寝具就在其官方微信上开展了门票抽奖活动，为粉丝们带来最贴心的福利。

　　曾有媒体报道，玛利亚凯莉团队对每一场演出要求都有着近乎极限的苛刻条件，他们对接待和技术环节的要求高达上百页，对入住酒店的网络传输上下行宽带都有十分精准的要求，舞台效果更是不必说了。因此，能够在经济实力上胜任如此“高冷”的条件，为大家带来最完美的视听盛宴的，也就只有全球高端寝具第一品牌慕思了。

　　在演唱会现场，慕思相关负责人接受了小编的采访(小编也是蛮拼的)。他表示，慕思寝具之所以选择玛利亚凯莉演唱会，是因为慕思和天后团队一样，都是在用最严苛的标准打造出最完美的体验效果。但同时，他也表示，其实慕思赞助演唱会还另有一番深意!

 

　　原来，作为全球健康睡眠资源整合者，慕思在刚结束不久的“2014全球睡眠文化之旅”西安站活动中启动了全球睡眠音乐发展计划，其中就包括举办健康睡眠文化的音乐会——即玛丽亚凯莉演唱会。慕思希望通过和天后联手，借助天后的影响力，一起向人们发出邀请，倡导人们注重健康睡眠，关注健康睡眠文化。因此，喜欢听音乐的众亲爱的，别忘了要时刻关注自己的睡眠质量哦!

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分类：汽车家居

发布于 2014年10月12日

　　这几天非常严重的雾霾笼罩着京城及周边地区，雾霾形成的因素有很多其中就有车辆尾气的排放。随着新能源新技术的应用，混动及电动车型已经逐步进入我们的生活。在这最应景的时候，我们不妨坐在家中看看这些未来汽车主力军的降价信息，给那些关注新能源车型的消费者一些参考。

　　●降价车型：荣威E50 (详情 图片 报价)

　　北京行情：

　　荣威E50　　官方价　　优惠幅度　　现价

　　荣威E50 2013款 纯电动车　　23.49万　　↓8.00万　　15.49万

　　车型简介：荣威E50并非是在传统汽车的基础上改装而成，而是采用了全新架构，合理布置了纯电动汽车的三大核心部件“电池、电机、电控”，确保了纯电动汽车的安全。综合工况下，荣威E50续航达到120公里，最高时速可达130公里，0-50km/h加速时间为5.6秒，50-80km/h加速时间为4.6秒。

　　●降价车型：江淮和悦 (详情 图片 报价)iEV4

　　北京行情：

　　和悦iEV　　官方价　　优惠幅度　　现价

　　和悦iEV 2014款 iEV4　　16.98万　　↓1.00万(礼包)　　15.98万

 

　　车型简介：江淮和悦iEV4电动车搭载的是容量为19.2kwh的磷酸铁锂电池，市区工况续航里程160km，等速60km/h续驶里程200km，行驶最高车速为95km/h。该车电池、电机和电控系统的质保期为5年或十万公里，不同地区购车能享受额外的三年免费保养、三年电费补贴、简易充电桩以及随车礼品。

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分类：汽车家居

发布于 2014年10月20日

　　10月17日，国家质检总局发布：一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。

　　召回路艰 原来并非“极个别案例”

　　在国家质检总局正式发布召回通告之前，大众汽车“断轴门”可谓一波三折。

　　根据相关机构统计，今年1月到8月，在和“前后桥及悬挂系统质量问题”相关的投诉数量排行榜中，一汽大众新速腾高达1200多条，位居投诉榜首位。

　　而今年7月22日，一汽大众曾声明，称组织各方技术专家进行了全面诊断和评估，新速腾的后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题。该声明中“极个别案例”的说法令新速腾车主及业内人士表示不满，他们认为“大众既然承认产品有问题，就应该列出一个数据，出现这个问题的轿车到底有多少辆，不能仅仅以‘极个别’一笔带过”，纷纷通过晒缺陷部位照片和集会抗议的方式维权，引起了国家相关部门的关注和重视。

　　国家质检总局在10月17日发布的新速腾及甲壳虫召回通告中说到“多次约谈一汽大众汽车有限公司，并开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作。”印证了新速腾的后轴纵臂断裂问题并非“极个别案例”，让召回处理尘埃落定。

　　大众汽车 召回并不是技术问题

　　根据法新社报道，在接受电话采访时，大众汽车发言人Zollino表示，轴没有问题。之所以对车辆进行召回，是因为车主的行为习惯。Zollino称：“在发生事故时，轴可能被损坏。轴本身是安全的，没有技术问题。此次召回，是因为我们不能确保所有的车主都能在轴受损之后去修理厂进行维修。”

　　华尔街日报也对大众进行了采访。大众发言人称：“现在我们谈论的是非常严重的、车尾受撞击的事故。在欧洲，发生这种事故后，司机会把车送到修理厂，而在中国，人们却不这么做。如果在轴已经受损的情况下继续驾驶车辆，悬架可能会断裂。本次召回，并不是因为技术问题。大众调查过了40多起案例，发现后轴纵臂断裂均与此前事故造成的损伤有关。”

　　“加衬板”

　　令新速腾的车主不满

　　对于本次召回的处理措施，大众汽车给出的方案是在后轴纵臂上安装金属衬板。大众汽车声称，金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。

　　加衬板的处理方式令新速腾的车主非常不满。“搞啥子哟，如果真的是把我们车子弄回去，打两个洞洞加一片金属板，我宁愿自己花钱去改一个。如果在行驶过程中，真的断轴了，一片金属板能起好大个用嘛，除了能发出噪音告诉我它要断了以外，还能做啥子嘛。”除了表示对大众汽车解决方法的不满以外，达州新速腾车主段女士还表示“我们还是希望厂家能拿出切实可行的解决方案出来，这种加个板板儿的处理方法肯定是行不通的，网上说的召回从2015年2月份开始，离现在还有三四个月的时间，这么长的时间还想不出来比加板板更好的办法了吗?”

　　“他们说了召回的时间，如果在召回之前我车子出了问题，怎么办呢?如果在这段时间我车子在高速上突然‘趴窝’了，发生了车祸，我又找哪个呢?”达州新速腾车主张先生说起这次召回事件，情绪有些激动：“之前速腾这款车就出现过DSG异响这个毛病，现在又断轴，车子买的好窝火的嘛!”

　　4S店态度

　　达州新世纪(33.00, 0.49, 1.51%)一汽大众4S店：“我们会和厂家一起负责任的”

　　针对新速腾车主的不满和质疑，华西城市读本记者就下列问题采访了达州新世纪汽车销售服务有限公司一汽大众4S店售后技术经理张雅林和市场部相关负责人潘莉。

　　华西城市读本：请问达州有多少辆新速腾涉及本次召回，是否通知了相关车主?

　　潘莉：我公司自开业以来所售出的新速腾均有详细记录并上报厂家，但具体是哪些车辆涉及本次召回，要等一汽大众厂家给我们下发正式的召回实施通知及相关车辆信息列表，在收到这些信息后，我们会第一时间邀请相关车主将车辆送回我店售后进行处理。

　　华西城市读本：在质检总局发出召回通告之前，有多少新速腾车主因为后轴纵臂断裂问题找过你店，而你店是怎么处理的呢?

　　潘莉：之前有10位新速腾车主先后两次到我店咨询过该问题，我店免费对他们的车辆做了相关检测，并没有发现这些车辆的后轴纵臂存在异常现象。我们理解消费者因为其它地区的新速腾后轴纵臂断裂引发事故而对自己车辆的担心，也欢迎他们到店作相关检测，我们一定不回避责任，热情解答消费者的疑问并和一汽大众厂家一起给消费者一个负责任的解决方案。

　　华西城市读本：在召回实施之前，如有新速腾因后轴纵臂断裂问题导致事故，你店和厂家如何处理，怎么赔偿消费者呢?

　　张雅林：目前我店还没有接到过这类事故，且厂方也没有对这类事故的鉴定和处理给出指导意见。如果出现了这类事故，我们相信一汽大众厂家和我们公司是负责任的。

　　华西城市读本：对于其他地区已经发生的因为后轴纵臂断裂问题导致的事故，大众汽车厂家和经销商是如何处理，如何赔偿消费者的呢?

　　张雅林：这方面我们尚不清楚，我们会在接下来的时间作一些了解，并告知大家。

　　华西城市读本：大众汽车声称，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性。那么金属衬板能够代替后轴纵臂的功能吗?在后轴纵臂发生断裂的情况下，能够确保车辆平稳行驶多远?

　　张雅林：作为经销商，我们相信厂家的这个技术处理方案是合理的，并能够达到这个方案的设计目的。由于我们还未收到相关备件及处理流程，所以对细节问题还不清楚。

　　达州天马上海大众4S店市场部：“不清楚我店是否取得了进口大众相关授权”

　　达州天马汽车销售服务有限公司上海大众4S店于今年7月10日在其易车网店页面上发布了“目前上海大众达州天马4S店成为全国指定90家VW品牌经销商，正式启动大众进口车销售及售后服务，目前我店进口大众途锐、尚酷、迈特威、夏朗、甲壳虫等现车充足”的相关信息，故华西城市读本记者昨日就进口大众(VW品牌)甲壳虫车型涉及本次召回的相关问题电话采访了该店市场部负责人靳女士。她表示，目前尚不清楚其所在4S店是否取得进口大众相关授权，要咨询一下该店行政部门，但因为星期日的缘故，明日才能得到相关信息。

　　对于新速腾和甲壳虫车型的本次召回，本报将继续关注。

　　华西城市读本记者 朱瑞康实习记者 杨鹏鹤

　　近年来，大众的发展处处体现出双面特征。

　　从全球销售状况来看，其在美国遭遇滑铁卢的同时，在中国却依然受到热捧。

　　2014年7月1日，大众美国公司发布了今年6月份在美销量数据，大众品牌月销量同比下降22%，连续第15个月下行。

　　2014年上半年，大众乘用车品牌在美销量同比下降13.4%

　　与此形成鲜明对比的是，受益于近年来国内车市的高速增长和大众“品质过硬、技术领先”的宣传，大众在中国的销量一直处于高速增长状态。

　　不过，伴随大众汽车被越来越多的中国消费者所关注，其问题也暴露出来。4S店服务质量参差不齐、加价减配、投诉不能及时处理等问题屡遭国内消费者诟病。

 

　　不仅在美国遭到冷遇，大众在其他海外市场的销量也不容乐观。根据大众汽车公司发布的2013年销售年报，大众在欧洲市场的销量依旧萎靡不振，2013年总销量为365万辆，与2012年相比下降了0.5个百分点。同时，在中东欧市场，也出现了0.7%的负增长。而在中南美洲的巴西，销量更是大减，同比跌幅达到10.1%。即便在大众汽车本土市场德国，其也有1.2%的下降，2013年共售出了118.8万辆汽车。

　　2013年11月14日，大众汽车因变速器(DSG)合成油存安全隐患，将召回64万辆汽车。

　　而在2013年11月13日，大众汽车刚刚宣布因车外照明灯存在安全隐患召回约20.8万辆途威、途观，不到24小时两次发出“召回令”。

　　当时，大众汽车将在全球召回超过260万辆汽车，其中约三分之一在中国，是大众历史上规模最大的召回之一。

　　综合人民网(46.10, 0.10, 0.22%)、国家质检总局

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分类：汽车家居

发布于 2014年10月12日

　　近日，市民欧阳先生反映称，莆田三迪·木兰枫丹楼盘尚未验收却已交房，多户业主装修过程中发现多处承重柱为砂浆结构出现泡沫填充等工程质量问题，业主担忧楼盘有不可预估的安全隐患。

 

　　9号楼1506室，承重柱底部的窟窿，用泡沫、破布等碎物填充，深达1.1米，最宽处0.3米。

　　

 

　　9号楼3806室，承重柱上半截均为砂浆结构，裸露处用手一戳，沙子就纷纷扬扬地一直掉。

　　近日，市民欧阳先生反映称，莆田三迪·木兰枫丹楼盘尚未验收却已交房，多户业主装修过程中发现多处承重柱为砂浆结构出现泡沫填充等工程质量问题，业主担忧楼盘有不可预估的安全隐患。对此，莆田市三迪房地产开发有限公司回应，该楼盘目前正在加紧验收，业主投诉的问题只是施工工艺所致。目前，莆田市住建局责成城厢区住建局督促建设单位竣工验收并将对其存在的违法违规行为作出处理。

　　业主投诉：

　　承重柱存砂浆结构 用泡沫破布填充 现深1.1米的窟窿

　　近日，记者前往位于城厢区霞林的三迪·木兰枫丹探访实地情况。欧阳先生称，三迪·木兰枫丹第9、10幢为高层住宅区，目前出现工程质量问题的商品房正是集中在这两栋。2012年9月，他花费约94万元购买9幢2606室，今年3月25日交房，面积140多平。

　　据欧阳先生介绍，4月13日，他家装修工人在次卧发现墙面有空鼓，随即就向物业公司投诉并要求修复。在修复时挖开墙面，无意中挖到承重柱。“当时承重柱不断有沙子漏出，随即挖开墙面发现水泥层下竟然是砂浆，与其下方的混凝土外观格格不入。”欧阳先生说道，“工人打电话向物业反映了这一情况，物业却告诉他用水泥盖上去就好了，我马上就急了。承重柱是支撑房屋结构中的最重要的部分之一，中间有一段是砂浆结构，怎么能住的放心?”

　　承重柱高约3米，底部约1.8米为规整的混泥土结构，而剩余顶部在墙面裸露后均现黄色砂浆，已有大量脱落，墙面凹凸不平。“裸露处用手一戳，沙子就纷纷扬扬地一直掉，就像下沙雨。”欧阳先生指着柱子说道。而类似情况“不约而同”地出现在多户业主家中。据欧阳先生透露，目前得知需要维权的业主有三十余户。

　　9号楼1506室女业主林蓝(化名)说，此前卧室承重柱上要挖空调管内槽，不料，竟发现承重柱底部有空洞。“往里一看竟然用塑料泡沫、破布等碎物填充，等把塑料泡沫拿出一看，洞非常深。在铺设地砖时墙根处又挖出了几个小洞，里面居然填充的也是塑料泡沫。这样的房子怎么住得安心?”林蓝忧心地说道。

　　在林蓝家次卧，记者看到了该承重柱底部与地板相接处有一窟窿。随后，业主拿来卷尺一量，承重柱上的窟窿深达1.1米，最宽处0.3米，手电筒照进去看不到任何的钢筋，洞壁上仍有未清理干净的塑料泡沫。

　　9号楼1706室在装修时天花板上有沙尘掉落，刮开一片区域后发现，近三分之一的天花板居然也是砂浆层覆盖的。该业主向开发商反映了情况后，开发商并没有任何解释，后派遣工人过来准备用水泥修复天花板。

　　开发商回应：

　　楼盘不存在质量问题 施工工艺原因所导致

　　就此，记者采访了该楼盘开发商莆田市三迪房地产开发有限公司(以下简称三迪地产)。

　　针对尚未验收却已交房的问题，三迪地产行政部主任陈先生表示，目前房子正在接受验收。而至于何时可以验收完毕，陈先生表示并不知情。

　　陈先生说，通过建设局与政府部门组织相关专家鉴定，该楼盘不存在质量问题，现在业主投诉的问题只是施工工艺方面的原因造成，现已由专家根据现场检查情况提出相关整改方案。目前已经在逐步实施整改方案，根据住建局要求，实行一户一表方式，登记各个业主现场实际情况并建表，根据实际情况分别整改。暂时仍有部分业主不同意整改方案，双方仍在协商中。

　　主管单位：

　　城厢区住建局拒绝接受采访

　　9月22日上午，记者前往城厢区住建局。在被告知詹雄志局长与该项目分管领导黄志汉均出差在外，林琳副局长告诉记者，具体事宜可向建安股股长赖向贞了解。然而，记者多次电话联系并多次前往赖向贞办公室，在记者表明身份和事由后，赖向贞均拒绝接受采访并拒绝提供相关材料。

　　业主信访：

　　未竣工验收先交付问题众多

　　市住建局督促验收并将责罚

　　维权无果，无奈业主向记者介绍了他们信访过程，并提供了信访回复文件。

　　业主林强(化名)介绍，4月15日，该楼盘检查出有工程质量问题的业主一起到城厢区住建局信访。5月4日，住建局组织业主、设计单位等在木兰枫丹项目部召开协调会议，对部分业主的问题进行现场检查并由设计院提出相关方案。

　　“9号楼26、38层轴结构梁柱施工缝处存在质量缺陷问题，建设单位拟采取补墙方案，即凿出水泥砂浆层，直至混凝土面。”林强向记者介绍了部分修补方案。

　　对于施工建设单位等提出的修补方案，业主们表示不满意，不愿意配合补墙修复，并于7月24日再次向莆田市住建局提出复查申请，此外指出更多的质量问题。后经住建局书面审查发现，三迪·木兰枫丹项目截止目前，建设单位还未组织施工、监理、勘察、设计等相关单位进行竣工验收，却早已交付使用。

　　同时，林强向记者提供莆田市住建局8月19日回复业主的《信访事项复查意见书》。该意见书要求城厢区住建局督促该建设工程的建设单位限期完成该工程的竣工验收工作;该建设工程自竣工验收合格后15日内，城厢区住建局需重新做出信访事项答复意见。此外，责成城厢区住建局按照相关的法律、法规对该建设工程进行核实，对存在违法违规行为作出处理。

　　“现在要顶着原住处房租和新房按揭的经济压力，想要早日装修入住，却又非常担忧质量问题，市住建局要求早点竣工验收，可是到底什么时候我们可以安心地住进去。”欧阳先生无奈道。

 

　　工程质量问题将如何解决?业主们该如何维权?本网将继续跟进关注!