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王金跃
因为疫情的原因，电影院一直停业，这给了电视剧和网剧更多的关注度，也让不少演技好的中年男演员有了露脸的机会。
最近大火的12集网剧《隐秘的角落》，流畅的叙事和悬念迭起的逻辑推理让观众们欲罢不能，而该片主演秦昊[微博]和张颂文[微博]也凭借精湛的表演被更多的观众们认识，用秦昊的话来说，“我出圈了”。
42岁的秦昊在电影圈耕耘多年，合作的都是娄烨[微博]和王小帅[微博]这样的大导演，但由于这些影片都偏文艺，虽然戛纳国际电影节等红毯上不乏他的身影，但普通观众对他并不是很熟悉，或者说，至少没有像流量演员那样的熟悉。
44岁的张颂文更不用说，踏足影视圈十多年，为了演戏，“试过一千多次戏”。相比秦昊，张颂文更加让人心疼，也让观众看到了一名普通演员的艰难之处。
多亏有了《隐秘的角落》，给了两位优秀的演员展示的机会，让很多观众开始认识他们。
演艺圈是名利场，追逐名利是普遍现象。一个优秀的演员即便心理再强大，老是得不到表现的机会，时间一久，心态难免不失常。
国内影视市场容量的扩大，尤其是网剧在这几年的兴起，给了不少优秀的男演员机会。电影投资大，风险高，主角的人选往往集中在少数演员身上，要么是被市场证明有票房号召力的大名气，要不就是那些流量大的偶像演员。即便是像陈道明、陈建斌[微博]这样的优秀演员，这些年演过的电影也是屈指可数，普通男演员要想在电影圈出名，太难了!相比之下，电视剧和网剧对于演员的要求要降低一个档次，尤其是网剧，由于成本的原因，一些演技好的男演员们如果愿意“屈尊”，往往有做男主角的机会。
像《白夜追凶》中的潘粤明[微博]、《我是余欢水》中的郭京飞[微博]，还有电视剧《都挺好》中的倪大红[微博]，都是凭借主演的机会翻身，在浸淫演艺圈多年后终于走红的。
电影由于时长短，如果不是主角，很难在演技上有发挥的余地，而电视剧和网剧就不一样了。秦昊在《青红》《春风沉醉的晚上》《风中有朵雨做的云》中都表现出色，但依然没有像《隐秘的角落》中的张东升[微博]这个角色演绎得这样丰满，这是“时长”的力量;同样，倪大红的演技在电影圈早就有口皆碑，但真正让他被观众熟知的也是新《三国》中的司马懿和《都挺好》中的苏大强。在这两部作品中，观众才感受到他作为演员的优秀之处。
说起来，这些中年男演员的演技都不在话下，缺的就是一个好的机会，这里不得不提，包括《白夜追凶》的导演王伟、《隐秘的角落》的导演辛爽等，都是新生代的导演，他们不拘一格的导演风格让观众耳目一新，也给了这些男演员展示的舞台，可以说，精彩的剧本和导演们的功劳也是大大的。
与凭借网剧走红的男演员类似的，就是现在兴起的网络电影，也给了不少在电影中缺少表现机会的中年演员机会，比如陈浩民[微博]、元华等。
香港演员罗家英[微博]曾经在一次访谈中说，自己在被周星驰邀请拍电影之前，连一套房子都买不起，但是拍了电影后，很快买下了两套房。他对周星驰很感恩。对于像秦昊、潘粤明、张颂文这样的中年男演员来说，这个年纪正是当打之年，如果能够有机会走红，人生将迎来不一样的风景，这也是对他们这么多年努力的最好回报，相信以中国现在的影视市场容量，会有更多演技好的男演员迎来事业的春天。
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7月2日消息，中国交通运输协会宣布《网络预约出租汽车平台公司安全运营自律规范》团体标准(以下简称“网约车安全标准”)和《私人小客车合乘信息服务平台公司安全运行技术规范》团体标准(以下简称“顺风车安全标准”)正式发布。
据悉，中国交通运输协会组织高等院校、社团组织和出行平台企业等二十余家单位共同推动了两项团标的编制发布，这标志着新兴模式安全探索的阶段性沉淀，也将为网约车、顺风车安全管理标准化和规范化进程起到重要的指导价值和示范意义。
滴滴首席出行安全官侯景雷作为标准起草单位的代表，在会上表示：网约车和顺风车安全团体标准的出台，为行业安全工作规范性与标准化奠定了坚实基础，滴滴很荣幸作为企业参编单位参与到标准的起草工作中。一直以来，滴滴高度重视保障司乘出行安全，不断完善安全管理体系、升级迭代安全产品功能，安全工作已经进入常态化阶段。滴滴将制定宣贯工作方案，组织好学习和培训工作，按照两项团体标准的规定和要求，全面做好标准的贯彻落实。希望与行业一起，在标准的指导下共建更安全的网约车和顺风车出行生态。
此外，滴滴首席出行安全官侯景雷透露，滴滴2020年将投入30亿元建设安全。为了进一步保障司乘出行安全，到2020年底，滴滴智能安全车载设备安装量将达到100万台。这些安全车载设备除了实现行程录音录像等安全功能，还将进一步尝试对行程中不安全行为进行检测，并在必要时根据情况采取不同方式介入。
据了解，作为网约车、顺风车行业的首部安全团体标准，两项安全标准均涉及到了行程分享、110报警、紧急联系人、行程录音、号码保护等基础性安全功能要求，全面做好司乘出行过程中的安全保障。同时，为确保安全事件的快速响应与合理处置，标准规定应在接到安全投诉后24小时内处理且5日内处理完毕;应设立线上调证机制，确保7×24小时对接警方调证工作组等安全要求。此外，面对网约车、顺风车两类不同的出行场景，两部标准也分别提出了相应的个性化安全要求。
就网约车安全标准而言，还强调了安全带提醒、司乘黑名单、醉酒场景报备与叫醒等多样化安全功能要求，规定了基于人脸识别的人车一致性审查、基于驾驶行为监测的风险评估管控、基于深度学习算法的智能安全派单等新型安全运营策略。
在顺风车安全标准中，则突出了顺风车不同于网约车的民事互助行为属性，提出基于顺路出行的产品特点应限制接单次数，基于合乘信息撮合的服务特点要求司乘双方均需实名认证、不展示自定义头像、司乘双方相互核验信息等。
据了解，两部标准的详细内容可于7月3日起在中国交通运输协会官网公开查询。
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原标题：北京：鲜活急产品进京可便捷通行
本报北京7月1日电 （记者朱竞若、贺勇）一手抓疫情防控，一手抓保供稳价，北京市加大与相关省份的协调力度保证供应，同时加强调度，通过产地直采等方式，保障市场货源。鲜的、活的、急的产品进京，可持证便捷通行。
重点物资进出京，“接需即办”快速通行。北京市建立了物流交通前方保障协调指挥工作机制，按照“接需即办”的原则，统筹解决运输环节困难。商务、经信、住建、农业等部门对各自管辖领域运输车辆审核发证，持证货车在进出京时可快速便利通行。北京市交通委副主任、新闻发言人容军表示，在有效落实“四方责任”的前提下，相关驾乘人员原则上在目的地不需采取隔离14天的措施。目前，各行业主管部门均已打通管理链条，核发物资调拨（转运）证明工作已于6月24日启动实施，截至6月30日累计发放物资调拨（转运）证明300余张。
司乘人员防护到位，多省份联动保通畅。交通运输部要求各省份主管部门加强协同联动、促进供需对接，确保进京重点物资“三保障一畅通”，即保障运输供需有效对接、保障应急运力及时调配、保障司乘人员防护到位，畅通北京生产生活供应。对疫情防控急需物资，运输车辆可办理《紧急运输通行证》免费便捷通行。交通运输部还进一步明确，对短期内向北京地区运送物资的司机、装卸工等从业人员，在体温检测正常和落实封闭管理的前提下，原则上不需采取隔离14天的措施。
“菜篮子”确保安全，产销地防疫对接。根据国务院联防联控机制生活物资保障组的部署，国家发改委会同北京、河北迅速研究决定设立河北高碑店、平谷马坊、廊坊万庄三个蔬菜中转调运站，目前已经全面启用，全天候24小时服务，保证外省份进京果蔬运输畅通。截至7月1日，三大中转站已累计调运蔬菜超过1.65万吨。国家发改委推出包省份负责制，支持北京市组织建立了与内蒙古、云南等13个省份企业市场信息对接机制，新开发的蔬菜进京分省份对接信息平台实现了线上对接、线下交易功能。目前，已有超500家企业在线注册，实时发布供求信息。
目前，北京市全力做好市场保供稳价工作，进一步严格蔬菜等生活必需品价格监管。6月12日以来，北京共出动价格执法人员1.97万人次，检查商户2万余户， 严肃查处借疫情防控哄抬价格等违法行为，坚决维护市场价格平稳有序。
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6月份，众泰汽车、华晨汽车等2家车企分别通过启动出行平台和成立子公司，进军网约车领域。
6月23日，众泰汽车在其官方微信公众号发布消息称，旗下网约车平台“众车出行”将在杭州正式启动，并将逐步进驻国内一二线城市。目前，众车出行还在司机招募阶段，苹果应用商店内可查到司机版App。
6月29日，华晨汽车成立全资子公司——华晨出行服务有限公司，注册资本达1亿元，主营网约车经营服务、新能源车销售等业务。
近些年来，网约车行业发展迅速，贝恩咨询公司的数据显示，2020年，中国网约车市场规模预计达到720亿美元。这片“蓝海”，吸引了众多车企纷纷布局网约车领域。
据了解，吉利汽车推出了曹操出行，长城汽车有欧拉出行，上汽集团有享道出行，宝马有即时出行，小鹏汽车设立了有鹏出行，一汽红旗有旗妙出行，江铃汽车有易至出行，戴姆勒与吉利集团联合推出了耀出行，一汽、东风、长安三大汽车公司合资组建了T3出行等。
有业内人士指出，车企转战网约车市场，一方面是抢占先机，在发展前景可观的网约车市场分一杯羹;另一方面，在汽车销售市场低迷的情况下，为企业寻找新的增长点。
行业内其他重要新闻
近日，有媒体报道，网约车平台“花小猪”在临沂、遵义等地上线运营，打着“全网最低价”的旗号抢夺市场，无网约车资质司机也可入驻。该平台主攻3-5线城市，主打一口价模式，“便宜”是最大标签，正计划在全国130个城市推行“百亿补贴”。
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北京时间30日消息，日内瓦国际车展的主办方周一宣布，由于全球新冠病毒疫情持续蔓延，决定取消2021年的车展。此前2020年日内瓦车展已于今年3月被取消。
随着多个国家的病例持续激增，越拉越多人担心明年全球疫情能否得到控制。日内瓦车展主办方周一表示，接受调查的大多数参展商都表示，他们可能不会参加2021年的活动，更愿意车展推迟到2022年举行。
