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(原标题：春节后单日发送量新高!全国铁路昨日发送旅客412万人次)
澎湃新闻记者 姚晓岚
清明小长假全国铁路共发送旅客1136万人次，6日发送旅客412.5万人次，创春节后单日客流新高。
4月7日，澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，清明小长假期间(4月4日至6日)，全国铁路启用周末运行图，日均加开旅客列车260余列，累计发送旅客1136万人次。4月6日，全国铁路发送旅客412.5万人次，创2020年春节后单日旅客发送量新高。
据铁路部门介绍，清明小长假期间，铁路部门统筹疫情防控和确保铁路运输安全畅通工作，做好假日运输和服务安排，满足短途和城际旅游出行需求，助力加快恢复经济社会秩序。中国铁路沈阳局集团公司“东北最美高铁”吉图珲高铁加开长春、吉林等方向的动车组列车10列;郑州局集团公司主动掌握客流到发情况，提前组织消毒通风，增设售取票窗口和出站“绿色通道”，避免旅客聚集;上海局集团公司严格落实车站和车上测温、疏导旅客避免聚集、加大站车保洁力度等措施;南昌局集团公司对管内前往上海、广州、深圳等热门方向的29列动车组列车重联运行，大幅提升运输能力;广州局集团公司增开多趟湛江、潮汕、湖南往广深方向的列车，满足京广、沪昆、南广、贵广、厦深等线路增长的出行需求。
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网易科技讯 4月3日消息，拼多多物流电子面单负责人表示，随着全国疫情的大幅缓解，能够感知到全国整体经济及电子商务行业从3月初开始复苏明显，自3月15日起，拼多多日均在途物流包裹数已稳定在5000万个以上，同比去年增幅超过60%。
从国家邮政局和通达系等快递行业的综合数据来看，目前与传统头部电商集团的总包裹数的比率在63%左右。
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网易科技讯 3月23日消息 菜鸟国际方面今天透露，将在三月和四月投入近200架次包机，打通中外双向物流通道，帮助全球商家复工复产。
“一边是商品等待运输，一边是飞机寻找货源，菜鸟通过智能调度各国合作伙伴的物流资源，匹配货源地、目的地，通过线路优化、智能通关等技术，使这张网络能有效运转。”菜鸟国际总经理赵剑说。
目前菜鸟已经开通杭州到里加、莫斯科和列日，哈尔滨到叶卡捷琳堡，中国香港到列日、利雅得、特拉维夫等多条包机航线。以列日eWTP枢纽为例，从杭州到列日的菜鸟包机已增加到一周5班，百辆卡车覆盖欧洲主要国家，运出中国制造，运进海外好货。
针对口罩卖家，菜鸟方面表示 还提供了仓库提前备货、急速发货，最快8日送达欧洲。目前，菜鸟日均发往境外的口罩，相较一月份翻了两番，欧洲成为第一大目的地。
进口方面，菜鸟全球供应链在持续把海外美妆、电器等商品运抵中国，送进菜鸟保税仓，保障了全球中小商家在跨境电商平台的正常经营。过去几周，菜鸟通过列日eWTP枢纽将上百吨欧洲优质商品运到中国，总体物流成本降低20%。
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（原标题：国家邮政局：预计2020年快递业务量超740亿件）
国家邮政局3月27日发布《2019年中国快递发展指数报告》显示，2019年，全国快递企业日均快件处理量超1.7亿件，同比增长25.3%，最高日处理量达5.4亿件，同比增长28.5%。全国快递业务量突破600亿件，累计完成635.2亿件，同比增长25.3%，增量规模连续两年超过100亿件。预计2020年快递业务量将超740亿件，同比增长18%。
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原标题：报告：全国驾车出行热度恢复至95.8% “早高峰”又回来了
中新经纬客户端3月20日电 3月20日，最新一期《高德地图出行暖报》显示，近一个月以来，全国主要城市通勤出行热度呈阶梯式快速回升态势。截至3月16日，全国范围驾车出行热度已经恢复至春节前正常水平的95.8%，公共交通出行热度回升至50.5%。
全国范围驾车出行热度和公交出行热度均呈阶梯状快速回升 “早高峰”又回来了
对一个月以来全国300余个城市的通勤出行热度分析显示，全国早高峰时段用户驾车通勤出行热度呈每周阶梯状回升态势。截至3月16日，早高峰时段驾车通勤出行热度已恢复至95.8%，基本回到春节前正常水平。
具体到城市维度，由于疫情防控仍处于关键时期，现阶段一、二线城市的防控压力仍然较高，因此从总体上看，一、二线城市的驾车通勤出行热度恢复程度普遍不及全国平均值。其中，深圳和西安以88%的驾车出行热度并列第一，杭州以86%的成绩紧随其后。相比之下，北京、上海由于面临更大的疫情防控压力，仍有相当比例人群在家办公，因此驾车出行热度恢复较慢，目前尚未回到70%。
即使如此，随着通勤人群的逐渐增多，拥堵作为早高峰的重要标志，也在一线城市悄然回归。数据显示，由于早高峰拥堵，一线城市7%的驾车用户7点前就已走在上班路上。虽然拥堵程度还未达到平日峰值水平，但北京西大望路、G6辅路，上海复兴东路、南北高架路，广州东风东路、深圳宝石路等各城市堵点也已陆续回归。逐渐翻红的早高峰城市路况，从一个侧面见证了人们工作状态逐渐回到正轨。
公交出行热度不及驾车
公共交通也是日常通勤的重要方式。《高德地图出行暖报》显示，和驾车出行热度的变化趋势一致，公交、地铁等公共交通出行热度也呈现出每周显著回升的阶梯式上涨特征。3月16日，全国公共交通出行热度恢复至50.5%，相比最低点的13.2%已增长近三倍。
国内部分主要城市驾车及公交出行热度排名 从分城市的数据来看，南方城市的公交出行热度普遍较北方城市上涨明显，杭州、深圳、广州的公交出行热度分别达到63.8%、63.5%和62.9%，位列前三。
道路拥堵、地铁限流，面对不断增加的公交通勤时长，人们也开始选择错峰通勤。在北上广深一线城市，有16.2%的公交出行规划发生在晚上8点后。
结合公交出行热度和驾车出行热度的对比可以看出，尽管目前疫情已得到有效控制，但更多人仍然倾向于选择驾车通勤，尽可能减少与他人的接触。对此，网友调侃说，疫情之后才发现，很多平时坐公交地铁的同事，原来是家里有车的“隐形土豪”。
