网易科技讯 3月23日消息 菜鸟国际方面今天透露,将在三月和四月投入近200架次包机,打通中外双向物流通道,帮助全球商家复工复产。

  “一边是商品等待运输,一边是飞机寻找货源,菜鸟通过智能调度各国合作伙伴的物流资源,匹配货源地、目的地,通过线路优化、智能通关等技术,使这张网络能有效运转。”菜鸟国际总经理赵剑说。

  目前菜鸟已经开通杭州到里加、莫斯科和列日,哈尔滨到叶卡捷琳堡,中国香港到列日、利雅得、特拉维夫等多条包机航线。以列日eWTP枢纽为例,从杭州到列日的菜鸟包机已增加到一周5班,百辆卡车覆盖欧洲主要国家,运出中国制造,运进海外好货。

  针对口罩卖家,菜鸟方面表示 还提供了仓库提前备货、急速发货,最快8日送达欧洲。目前,菜鸟日均发往境外的口罩,相较一月份翻了两番,欧洲成为第一大目的地。

 

  进口方面,菜鸟全球供应链在持续把海外美妆、电器等商品运抵中国,送进菜鸟保税仓,保障了全球中小商家在跨境电商平台的正常经营。过去几周,菜鸟通过列日eWTP枢纽将上百吨欧洲优质商品运到中国,总体物流成本降低20%。

  原标题:报告:全国驾车出行热度恢复至95.8% “早高峰”又回来了

  中新经纬客户端3月20日电 3月20日,最新一期《高德地图出行暖报》显示,近一个月以来,全国主要城市通勤出行热度呈阶梯式快速回升态势。截至3月16日,全国范围驾车出行热度已经恢复至春节前正常水平的95.8%,公共交通出行热度回升至50.5%。

  全国范围驾车出行热度和公交出行热度均呈阶梯状快速回升  “早高峰”又回来了

  对一个月以来全国300余个城市的通勤出行热度分析显示,全国早高峰时段用户驾车通勤出行热度呈每周阶梯状回升态势。截至3月16日,早高峰时段驾车通勤出行热度已恢复至95.8%,基本回到春节前正常水平。

  具体到城市维度,由于疫情防控仍处于关键时期,现阶段一、二线城市的防控压力仍然较高,因此从总体上看,一、二线城市的驾车通勤出行热度恢复程度普遍不及全国平均值。其中,深圳和西安以88%的驾车出行热度并列第一,杭州以86%的成绩紧随其后。相比之下,北京、上海由于面临更大的疫情防控压力,仍有相当比例人群在家办公,因此驾车出行热度恢复较慢,目前尚未回到70%。

  即使如此,随着通勤人群的逐渐增多,拥堵作为早高峰的重要标志,也在一线城市悄然回归。数据显示,由于早高峰拥堵,一线城市7%的驾车用户7点前就已走在上班路上。虽然拥堵程度还未达到平日峰值水平,但北京西大望路、G6辅路,上海复兴东路、南北高架路,广州东风东路、深圳宝石路等各城市堵点也已陆续回归。逐渐翻红的早高峰城市路况,从一个侧面见证了人们工作状态逐渐回到正轨。

  公交出行热度不及驾车

  公共交通也是日常通勤的重要方式。《高德地图出行暖报》显示,和驾车出行热度的变化趋势一致,公交、地铁等公共交通出行热度也呈现出每周显著回升的阶梯式上涨特征。3月16日,全国公共交通出行热度恢复至50.5%,相比最低点的13.2%已增长近三倍。

  国内部分主要城市驾车及公交出行热度排名  从分城市的数据来看,南方城市的公交出行热度普遍较北方城市上涨明显,杭州、深圳、广州的公交出行热度分别达到63.8%、63.5%和62.9%,位列前三。

  道路拥堵、地铁限流,面对不断增加的公交通勤时长,人们也开始选择错峰通勤。在北上广深一线城市,有16.2%的公交出行规划发生在晚上8点后。

 

  结合公交出行热度和驾车出行热度的对比可以看出,尽管目前疫情已得到有效控制,但更多人仍然倾向于选择驾车通勤,尽可能减少与他人的接触。对此,网友调侃说,疫情之后才发现,很多平时坐公交地铁的同事,原来是家里有车的“隐形土豪”。

  2020年2月金融统计数据报告

  一、广义货币增长8.8%,狭义货币增长4.8%

  2月末,广义货币(M2)余额203.08万亿元,同比增长8.8%,增速分别比上月末和上年同期高0.4个和0.8个百分点;狭义货币(M1)余额55.27万亿元,同比增长4.8%,增速分别比上月末和上年同期高4.8个和2.8个百分点;流通中货币(M0)余额8.82万亿元,同比增长10.9%。当月净回笼现金5062亿元。

  

 

  二、前两个月人民币贷款增加4.24万亿元,外币贷款增加288亿美元

  2月末,本外币贷款余额163.07万亿元,同比增长11.7%。月末人民币贷款余额157.36万亿元,同比增长12.1%,增速与上月末持平,比上年同期低1.3个百分点。

  前两个月人民币贷款增加4.24万亿元,同比多增1308亿元。分部门看,住户部门贷款增加2209亿元,其中,短期贷款减少5653亿元,中长期贷款增加7862亿元;企(事)业单位贷款增加3.99万亿元,其中,短期贷款增加1.42万亿元,中长期贷款增加2.08万亿元,票据融资增加4231亿元;非银行业金融机构贷款增加219亿元。

  2月当月人民币贷款增加9057亿元,同比多增199亿元。分部门看,住户部门贷款减少4133亿元,其中,短期贷款减少4504亿元,中长期贷款增加371亿元;企(事)业单位贷款增加1.13万亿元,其中,短期贷款增加6549亿元,中长期贷款增加4157亿元,票据融资增加634亿元;非银行业金融机构贷款增加1786亿元。

  2月末,外币贷款余额8157亿美元,同比下降2.3%。前两个月外币贷款增加288亿美元,同比少增111亿美元。2月当月外币贷款增加200亿美元,同比多增176亿美元。

  三、前两个月人民币存款增加3.9万亿元,外币存款增加299亿美元

  2月末,本外币存款余额202.35万亿元,同比增长8.1%。月末人民币存款余额196.83万亿元,同比增长8.1%,增速分别比上月末和上年同期低0.2个和0.5个百分点。

  前两个月人民币存款增加3.9万亿元,同比少增6779亿元。其中,住户存款增加4.12万亿元,非金融企业存款减少1.33万亿元,财政性存款增加4210亿元,非银行业金融机构存款增加1.06万亿元。

  2月当月人民币存款增加1.02万亿元,同比少增2845亿元。其中,住户存款减少1200亿元,非金融企业存款增加2840亿元,财政性存款增加208亿元,非银行业金融机构存款增加4924亿元。

  2月末,外币存款余额7877亿美元,同比增长2.8%。前两个月外币存款增加299亿美元,同比少增89亿美元。2月当月外币存款增加47亿美元,同比少增149亿美元。

  四、2月份银行间人民币市场同业拆借月加权平均利率为1.83%,质押式债券回购月加权平均利率为1.81%

  2月份银行间人民币市场以拆借、现券和回购方式合计成交 67.82万亿元,日均成交3.39万亿元,日均成交同比下降22.1%。其中,同业拆借日均成交同比下降47.8%,现券日均成交同比下降22.9%,质押式回购日均成交同比下降16%。

  2月份同业拆借加权平均利率为1.83%,分别比上月和上年同期低0.16个和0.37个百分点;质押式回购加权平均利率为1.81%,分别比上月和上年同期低0.27个和0.43个百分点。

  五、2月份跨境贸易人民币结算业务发生4591亿元,直接投资人民币结算业务发生1897亿元

  2月份,以人民币进行结算的跨境货物贸易、服务贸易及其他经常项目、对外直接投资、外商直接投资分别发生3356亿元、1235亿元、640亿元、1257亿元。

  注1:当期数据为初步数。

  注2:自2014年8月份开始,转口贸易被调整到货物贸易进行统计,货物贸易金额扩大,服务贸易金额相应减少。

  注3:自2015年起,人民币、外币和本外币存款含非银行业金融机构存放款项,人民币、外币和本外币贷款含拆放给非银行业金融机构的款项。

 

  注4:报告中的企(事)业单位贷款是指非金融企业及机关团体贷款。

  新浪科技讯 北京时间3月17日早间消息,德国的在线旅游创业公司正在努力应对新冠病毒疫情的冲击。随着预订量的暴跌和边境的关闭,新冠病毒的流行有可能给旅游业带来“核冬天”。

  柏林的GetYourGuide和票务预订网站Omio表示,它们计划在这段时间专注于技术系统,确保当旅游行业复苏时它们更具竞争力。GetYourGuide联合创始人及CEO约翰尼斯·雷克(Johannes Reck)表示:“在接下来的几周时间里,我认为我们将进入‘冬眠模式’。我们将致力于技术、基础设施和产品供给,确保当旅游业恢复时做好一切准备。”

  GetYourGuide专注于旅游行业中的博物馆参观和徒步体验等细分领域。在今年初业绩创纪录之后,该公司全球的预订量比此前预测水平下降了一半。雷克表示,旅行者正在出现犹豫,并且关注离家更近的选择。他们更喜欢户外短途旅行,避免可能会增加感染风险的人群和室内环境。

  提供公交、铁路和机票预订的Omio已经看到,预订量下降了30%到50%。如果边境关闭,那么预订量降幅可能会超过50%。

  与需要维护飞机的航空公司不同,这些数字公司的固定成本要少得多。它们扮演的主要是旅行者和旅行服务提供商之间的中间人。

  Omio发言人鲍里斯·拉德克(Boris Radke)说,该公司可以很灵活地大幅削减营销费用,在这段时间内致力于改善搜索引擎优化,以便在未来更好地将客户引导至其应用。“整个欧盟可能会将边境关闭两周时间,我们应该可以应对这样的局面。”

  随着新冠病毒在欧洲的指数级传播,各国政府开始限制人们的活动,包括意大利和西班牙宣布的封国。上周末,多个国家宣布关闭边境。

  3月11日,慕尼黑的公交和火车应用Flixmobility暂停了在整个意大利的服务,并停止了往返意大利的跨境出行服务。

  该公司在网站上表示,欧洲的边境关闭意味着往返捷克、斯洛伐克、克罗地亚、丹麦、波兰、波黑、塞尔维亚、西班牙、葡萄牙和德国的Flixbus服务将在未来几周受到影响。“我们正在根据需求的下降持续调整产品。”

 

  GetYourGuide的雷克表示,旅游业正面寒冬:“对于任何一家旅游公司来说,仅仅是在未来12到24个月活下来就将是个巨大的竞争优势。”(李丽)

(原标题:国家邮政局:相信大家畅快买买买的日子很快就要到了)

澎湃新闻记者 姚晓岚

3月9日15时,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍邮政快递业服务疫情防控和复工复产有关情况。

有记者提问,随着快递逐渐恢复正常,大家网购也越来越多,请问在疫情防控期间邮政快递业如何加强与电商的协同发展,以保证人们在疫情期间能够安全舒畅充分购物?

对此,国家邮政局市场监管司副司长侯延波回答称,无论是在平时还是疫情期间,快递与电商的发展都呈现出相互依存、相互支持、相互促进、共同发展的态势。无论是在双11、双12的快递旺季,还是跨境网购,快递电商的协同机制一直发挥了重要作用。去年国家邮政局与商务部、中消协联合举办了“双品网购节”,给国民经济的发展带来了新的增长点。针对疫情影响国家邮政局加强与商务部门的协调沟通,共同研判形势,加强大数据分析,研究应对复工复产中遇到的问题,在业务量预测、错峰发货、稳流措施,包括给予末端企业扶持政策等方面做了大量工作,协同机制也日趋完善。目前,邮政快递业的能力已经具备了达产基础。但是受电商上游制造业中小企业的复工复产较慢的影响,现在短期内还不能完全恢复到平时的正常水平。

他表示,下一步我们将会同商务部门进一步加强对快递企业电商平台协调对接相关工作指导,推动电商上游企业加快复工复产,通过协同发展能够实现产能的尽快恢复,在保障日常生活生产的基础上,为稳增长、促消费贡献行业的力量。我相信春天已经来了,相信大家畅快买买买的日子也很快就要到了。