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(原标题："白衣骑士"江湖救急!继西贝之后，海底捞获21亿银行授信，餐饮业即将迎来拐点?)
暂停营业的海底捞深圳大中华店
突如其来的新冠肺炎疫情席卷全国，餐饮业成为受冲击最严重的行业之一，企业纷纷关门歇业，面临生死存亡的问题。
疫情叠加春节特殊时期，餐饮行业现金流成为备受关注的重点。2月23日，券商中国记者获悉，继西贝喊出“撑不过3个月”获得银行相救后，火锅龙头企业海底捞已获得中信银行和百信银行的联合授信21亿元，第一笔8.1亿元放款资金已于2月19日到账。
据券商中国记者了解，在经历疫情重创后，现金流面临考验的关键时期，餐饮企业获得了银行的“雪中送炭”式的授信支持，除了西贝和海底捞，老乡鸡、云海肴等一些连锁餐饮也获得了银行的支持。
银行业人士认为，驰援困境中餐饮企业需要勇气，一方面是银行履行应有的社会责任，另一方面，获得信贷支持大多是餐饮连锁巨头，本身品牌价值较大，抵御风险能力比一般餐饮企业强。
业内人士预计，随着湖北之外省份疫情逐渐得到控制，各地企业复工复产速度加快，预期在疫情全面消除前，餐饮行业的拐点将逐渐到来。
券商中国记者了解到，以深圳为例，海底捞、八合里海记、西贝等线下门店仍然处于暂停营业状态，但部分线下门店员工陆续返岗到位，逐渐恢复餐饮外送业务以自救。而广东省尤其是广州市已经发文推动餐饮业有序复工复业，部分餐饮企业线下门店已经恢复堂食，重新迎来大批食客。
海底捞获21亿授信
2月23日，券商中国记者从中信银行获悉，中信银行携手旗下发起设立的百信银行合计为受疫情影响较大的餐饮企业——海底捞国际控股有限公司(简称“海底捞”，6862，HK)提供21亿元授信额度。
中信银行和百信银行承诺将加大对海底捞供应链企业的支持力度，更深入的为海底捞提供金融服务。截至2月19日，8.1亿元首笔放款资金已经成功汇入海底捞账户。
据了解，中信银行北京分行在了解到海底捞的情况后，火速与海底捞取得联系并深入了解其需求，与百信银行迅速启动防疫紧急授信流程，总分支三级联动，经办支行2天完成了资料收集和授信上报，总行和分行两级授信审批部门3天完成了审批。
这是中信银行驰援餐饮的第二大案例，10天前，中信银行给安徽老乡鸡餐饮有限公司(简称“老乡鸡”)送去了信贷支持。
“我宁亏5亿、卖房卖车，也要让1.6万员工有饭吃、有班上”，老乡鸡董事长束从轩的一席话，手撕员工“减薪”联名信的视频火遍网络。
作为全国最大的中式快餐餐饮连锁企业，老乡鸡被誉为“中国麦当劳”，拥有全国800家门店，此次抗疫期间，老乡鸡为保障客户健康及社会稳定关闭了大半的店面，现有规模员工一个月的工资成本约7000多万元。
中信银行合肥分行了解后，2月10日带着一整套授信和金融服务解决方案找到老乡鸡，调研相关情况后，2月11日下午6点半，将第一笔流动资金贷款转入老乡鸡账户。
据了解，中信银行此次为老乡鸡提供的贷款总额度为1个亿，首笔提款3000万元主要用于缓解短期流动性资金紧张，保障员工工资发放与基础原材料采购。
在海底捞和老乡鸡之前，外界更为熟知的是北京西贝餐饮管理有限公司(简称“西贝”)获授信案例。2月初，西贝老板贾国龙哭诉“如果疫情再这样下去，西贝撑不过3个月”令外界震惊，2月7日，西贝即获得浦发银行4.3亿元授信，首批贷款1.2亿元已到账，用于发放员工工资。
93%餐饮企业关店歇业
据了解，按照往年惯例，春节前，餐饮企业都会结清大部分货款和员工工资，手头预留的大量现金较少，因为春节是营业高峰期，现金流能迅速获得补充，不会影响到资金周转。但新冠肺炎疫情打乱了计划，令餐饮企业猝不及防，陷入现金流和经营的双重困境。
2月12日，中国烹饪协会发布的《2020年新冠肺炎疫情期间中国餐饮业经营状况和发展趋势调查分析报告》指出，2019年全国餐饮收入46721亿元，其中15.5%来自春节期间传统的消费旺季，而2020年春节期间餐饮业损失严重。
调研报告显示，相比去年春节，疫情期间，78%的餐饮企业营业收入损失达100%以上;9%的企业营收损失达到九成以上;7%的企业营收损失在七成到九成之间;营收损失在七成以下的仅为5%。预估仅在春节7天内，疫情已对餐饮行业零售额造成了5000亿元左右的损失。
同时，疫情期间，93%的餐饮企业都选择关闭门店。其中，有73%的企业关闭了旗下所有门店。
以海底捞为例，1月26日，海底捞称受疫情影响，中国内地所有门店1月26日起至1月31日暂停营业。在休市近一周后，再次公告延长暂停营业时间。至2月15日恢复部分城市外送业务，海底捞门店已停业20天。
“疫情突发期间，大多数餐饮企业都无法正常营业，在营业收入造成重大损失的同时，还需承担多项成本费用支出，而这些对餐饮企业更是雪上加霜，”中国烹饪协会表示。
值得一提的是，中国烹饪协会指出，餐饮企业面临现金流紧张和融资贷款困难，现金流紧张主要是无法支付供应商货款、房租和与员工工资，而融资贷款难主要是对传统金融机构而言，餐饮企业尤其是中小餐饮企业并不属于优质稳定客户，线下门店租赁为主，抵押物相对较少，获得贷款存在一定困难。
据券商中国记者了解，陷入困境的餐饮企业，不少已经获得银行的支持。除了中信银行，北京银行春节期间推出了“京诚贷”为受困的文旅和餐饮企业提供延期、续期等金融支持。
其中，北京银行提供的扶持专项资金不少于100亿元，首批北京地区支持资金50亿元，首贷餐饮客户20余家，给西贝、杨记兴增加了授信额度，对于即将到期的云海肴、西少爷、局气的存量贷款，将采取无还本续贷模式，最大限度减轻企业的资金周转压力。
银行为何驰援餐饮?
此前，银行为了控制信贷风险，多以“晴天借伞、雨天收伞”形象示人，而当下艰难的餐饮行业正获得银行雪中送炭式的支持。
“据我了解，目前对这些对餐饮企业贷款应是抵押贷款偏多，纯信用偏少。在提供低利息贷款的同时，一些银行也会给企业提供一揽子服务，在践行社会责任的同时也要考虑银行的收益问题。”一家股份行负责人对记者表示。
上述股份行人士所言非虚，践行企业社会责任也成为特殊时期银行履行的义务。
“餐饮企业是中小微企业典型，也是劳动密集型的企业，一旦这些大型餐饮企业倒下，也会带来一定的地区失业风险。”一位城商行人士表示。
例如，北京银行春节期间推出“京诚贷”，也是为了落实北京市政府提出的促进中小微企业发展“十六条”措施，全面支持打赢疫情防控阻击战，从而提供坚实金融保障。
中信银行相关人士表示，在该行总行层面，通过加快名单制准入、调整信贷规模和考核安排、鼓励利率和手续费优惠等措施，加大资源倾斜力度，各分行制定本辖区专项支持保障措施。
同时，并非所有餐饮企业都能获得银行青睐，上述城商行人士认为，银行给予餐饮企业贷款也多是选择连锁的龙头餐饮企业，“因其本身连锁品牌就有价值”，真正困难的是知名度不高的中小餐饮企业。
以海底捞为例，根据海底捞2019年中报，该公司拥有全球门店593家，其中550家位于中国大陆的116个城市。2019年上半年，实现收入116.95亿元，同比增长59.3%;净利润9.11亿元，同比增长41%。
中信建投证券分析师贺燕青认为，海底捞处于餐饮行业里最优赛道火锅赛道，且凭借供应链和产业链圈布局以及突出品牌优势和规模优势，构建了稳固护城河，给其自身带来充裕现金流和资金状况，恢复营业后有助于海底捞快速完成恢复，餐饮龙头具备优势。
其中，2019年中报显示，海底捞现金及现金等价物达到30亿元，“预计应对1个月停业期间员工工资支出以及保障全年开店计划都较为充裕。”
万联证券分析师陈雯认为，由于疫情维持时间可能长达3个月，对餐饮旅游等行业都是依赖现金流的行业，预计大量中小企业面临倒闭危机，龙头企业有更强资本市实力，有望渡过危机，行业有望迎来一波并购潮。
等待拐点的到来
值得一提的是，业内人士认为，随着新冠肺炎疫情陆续得到控制，不少城市给企业复工松绑，复工复产节奏加快，餐饮企业可能迎来恢复的拐点。
一方面，企业复工复产也包含了餐饮企业的部分疫情控制得当的线下门店，例如广州市已经放开部分餐饮企业线下堂食限制;另一方面，大部分城市企业复工复产将迎来大量省外员工返岗，给餐饮企业带来回流的线下门店堂食食客和线上外卖用户。
根据海底捞官网2月15日公告，其外送业务内地部分城市门店将从2月15日起陆续恢复营业，分别为包括：北京部分外送门店2月15日起恢复营业;上海部分外送门店2月16日起恢复营业;西安、深圳、南京部分外送门店2月17日起恢复营业;其他城市门店将陆续恢复营业。
2月23日，券商中国记者走访了深圳福田区多个商业区，其中，深圳福田中心卓越intown商业区，进入商业区需要经过社区工作人员体温检测，该商业区的海底捞门店尚未开业，其店员介绍其他门店如深圳华强北店则已经开放外送业务，而八合里海记、润园四季、奈雪的茶、探鱼等连锁餐饮门店，均是以外卖和自提业务为主，到店堂食暂不开放。
八合里海记深圳卓越intown店提供外送服务
同时，记者注意到，在福田八卦岭美食街，西贝莜面村和八合里海记也是以外送业务为主，支持自提和美团外卖，“门店复工已经获得街道办核准，外地员工也基本回来了，目前以外送业务为主，门店堂食开放需要等待进一步的通知，”西贝八卦岭店员工对记者表示。
西贝莜面村深圳八卦岭店提供外送业务，门店暂未恢复堂食业务
八合里海记深圳八卦岭店员工将餐食打包外送，门店暂未恢复营业
华创证券分析师王薇娜在研报中认为，目前餐企中现金流成为特殊时期的关注重点，预期疫情全面消除前，拐点将提前到来。
值得一提的是，2月20日，广东省疫情防控指挥部办公室发布《广东省餐饮服务业新冠肺炎防控工作指引》对餐饮行业复工提供了遵循标准，特别是对餐饮业分区分级逐步开放堂食作出了详细的指导。
2月20日，广州老字号早茶餐饮陶陶居在其官方公众号发文称，全部门店正常营业，全线恢复堂食。
在陶陶居宣布开放堂食后，据南方日报南方+报道，2月21日上午10时，位于广州天河区正佳广场6楼的陶陶居门前就有不少市民在等位区等待就餐。
2月21日，广州市防控新型冠状病毒肺炎疫情工作指挥部发布《广州市推动餐饮业有序复工复业指引(试行)》，要求全市各区对照市新冠肺炎防控指挥部对各区分级防控的评估结果，有序推动餐饮业复工复业。
广州市上述指引表示，今年受到疫情影响，餐饮企业损失惨重，总体营业额仅为往年同期的10%左右。2月7日至12日，全市11个区指挥部先后发文要求暂停堂食。“随着目前疫情防控形势的新变化，餐饮行业亟需有序复工复业。”
其中，广州市南沙、从化、增城3个区为Ⅳ级防控区，即餐饮企业可以正常提供线下门店堂食，其余8个区均为Ⅲ级防控区，即限制堂食服务，但可以提供线下门店包间饮食。
据南方报业南方+报道，广州多家餐饮企业正在安排开放堂食事宜，广州酒家、唐厨餐饮、耀华集团、麦当劳、真功夫等餐饮企业表示，正在进行内部开会和与相关部门沟通中，很快将按指引开放堂食。
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北京时间19日消息，据日经亚洲评论报道，由于新冠病毒疫情的影响，苹果(319, -5.95,-1.83%)可能将计划今春发布的第二代iPhone SE的量产时间推迟至3月份。
上月有报道称，苹果计划2月底开始量产这一新机型。但日经周二援引消息来源称，量产时间可能被推迟至3月份的某个时候。
日经上月底报道称，苹果已要求供应商在今年上半年生产至多1500万部二代iPhone SE。
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新浪数码讯 2月17日早间消息，据外媒petri报道，微软将在纽约举行春季新品发布会，预计会对Surface产品线大幅更新，Surface Book 3和Surface Go 2两款新产品将会发布。
Surface Book 2的发布时间还要追溯到2017年11月了，这两年多的时间，Surface Pro和Surface Lap都进行了多次更新，唯独Surface Book一直没有消息。
根据目前曝光的消息显示，Surface Book 3外观不会有太多的变化，依然分为13.5英寸和15英寸两个版本，主要是配置上的升级，微软Surface Book 3系列将搭载英特尔第十代处理器，并搭载Nvidia GTX 16系列显卡。其中15英寸最高搭载i7-1065 G7、GTX 1660 Ti，13.5寸版本最高搭载i7-1065 G7、GTX 1650。
除此之外，Surface Go作为Surface系列中最畅销的产品之一，Surface Go 2或将搭载奔腾Gold或Core M系列芯片，新款产品与前代产品相比性能得到显著提升。在设计方面，Surface Go 2可能会稍作改变，但不会进行大改。
另外微软真无线耳机Surface Earbuds也会有更新，Surface Headphones升级款也有可能亮相。
外媒还对价格进行了预测，13寸的Surface Book 3入门机型预计售价为1400美元(约合人民币9780元左右)，Surface Go 2预计售价为399美元(约合人民币2800元左右)。(于泽)
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新浪科技讯 2月18日下午消息，本周起越来越多的城市迎来复工潮，公共出行尤其是关键的防疫战场。为此，高德地图近期接连推出多项新举措，上线“返程直通车”一站式服务，在北京上线地铁、公交的实时满载客流查询，联合众多网约车平台启动“安心出行月”，共同承诺每日消毒测温上岗，保障用户在疫情期间出行更安全。
在公交地铁方面，为了帮助民众及时了解车厢内的客流满载和运行状况，继上周北京市交通委员会与高德地图政企合作，上线了地铁满载情况查询后，今日高德又上线了公交满载客流查询服务。现在，不论是公交还是地铁，北京市民在出门前，均可以通过高德地图查看实时的客流情况，了解车厢内是否拥挤，从而尽量避开人群聚集，做出更合理的出行安排。
目前，客流满载实时查询服务已覆盖北京市所有的地铁线路以及市区绝大部分的公交线路和车辆。市民打开最新版的高德地图App，输入起点和终点查询公交地铁换乘方案，使用“实时公交”服务，或者查看“地铁图”，均可以查看实时的客流满载情况。据悉，高德地图正积极与其他城市接洽，希望能在更多城市上线该服务。
在打车方面，2月17日，高德地图与中国交通运输协会共享出行分会及47家网约车平台，共同发出“同心战疫 安心出行”倡议，在全国范围启动“安心出行月”活动，承诺运营车辆每日消毒，上岗司机每日测温，运营期间全程佩戴口罩，并在车辆内张贴消毒测温公示。乘客通过高德打车时，可认准标有“测温消毒”标签的平台下单。如果发现司机未戴口罩，乘客可以免责取消订单，并通过高德打车在线举报。
在自驾方面，2月15日，高德地图上线“返程直通车”一站式服务，通过疫情信息提醒、防疫检查站及高速收费站实时车流信息、返程人员信息在线登记等多项功能，帮助自驾返程用户更好规划行程，减少返程途中在疫情检查站的停留和等待时间。在通勤出行时，高德地图也会提示用户最新的禁限行措施，并结合实时交通情况规划最优路线。
“自疫情发生以来，高德地图已快速上线了发热门诊地图、防疫地图、返程直通车、入境信息在线登记、北京地铁公交满载查询、救援物资货车专用导航等多项功能，未来还将陆续上线更多新功能，和广大用户一起打赢这场疫情阻击战。“高德地图相关负责人表示。
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开门红往往带来好兆头，这在汽车市场也不例外。为了在1月取得一个好的开端，从而助力全年目标的完成，一些企业甚至在去年12月有意将销量压低，当然其中也有控制2019年整体销量不至于过高的因素存在。
然而从整体车市而言，今年1月取得开门红就不太现实了。受春节假期影响，加之我国汽车市场仍处于调整周期，多种因素叠加，导致我国车市1月仍未走出阴霾。
根据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)对重点企业集团统计数据预计，2020年1月，我国汽车销量194.1万辆，同比下降18.0%，其中乘用车销量161.4万辆，同比下降20.2%。
从新能源汽车销量来看，已经六连降的新能源汽车市场仍未摆脱销量下滑的颓势，1月销量预计4.4万辆，同比下降54.4%;其中新能源乘用车1月销量预计3.9万辆，同比下降54.5%。
1月国内车市销量下滑，与新型冠状病毒疫情的关系并不大，而对于已经到来的2月，疫情带来的影响将集中体现，车企延期复工(根据中汽协统计，目前全国183个整车生产基地中，截至2月12日，仅有59个基地复工复产，占比32.2%)、经销商销售承压，我国车市2月销量或将降至冰点。
疫情对1月车市影响有限
其实1月车市销量下滑早已在意料之中，有分析指出是疫情带来了较大的负面影响，但疫情却并不应该背这个锅。本次疫情导致全国范围内采取严格防控措施的时间节点已经临近春节假期，对1月份有效售车时间并未造成太大影响。
事实上，1月车市销量同比下滑，主要原因之一应该是春节因素的影响，导致有效售车时间减少。与2019年1月相比，今年1月由于遇上春节假期而减少了5个工作日，且受春节回乡返城高峰影响，4S店客流下降，市场需求减少。
此外，每年年底一些车企都会加大营销力度，通过促销等手段换取销量的提升，从而使全年业绩更好看一些，这样的做法就导致本应属于1月的市场需求被提前透支。
在已经到来的2月份，疫情对车市的影响将集中体现，由于消费者外出活动减少，导致4S店客流大幅下降，终端市场受到巨大冲击。
当然，按照业内人士分析，在疫情蔓延的当下，汽车作为私人空间，更能满足消费者对于出行健康、安全的需求，从而释放一部分购车需求，这将在一定程度上缓解疫情对整体车市走向的影响。
经销商库存预警指数同比、环比双增
根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3个百分点，同比上升6.5个百分点。
需要指出的是，汽车经销商库存预警指数已经连续7个月位于警戒线之上，且继去年7月份之后，时隔5个月再次出现同比、环比双增长的情况，可见经销商承受的压力之大。需要重申的是，造成这种现状的主要原因并非疫情影响，而是车企年底加大压库力度及1月本就是传统销售淡季等因素造成的结果。
由于疫情对车市的影响将在2月份集中体现，经销商在2月份的正常经营将受到严峻考验。经销商普遍认为，2月份销量同比下滑将在50%以上，环比下滑幅度更大。
疫情对经销商的正常复工也造成了一定影响，根据中国汽车流通协会对经销商复工情况的调查来看，截至2月12日17时，接受调研的3997家4S店中，员工复工率20.2%，销售效率4.7%，售后效率6.2%，由此计算得出的综合复工效率仅为8.4%。
在4S店未开工原因中，地方政府规定了复工时间的占71.9%，其他主要原因还包括复工申请未得到批准，防疫物资短缺不支持复工，员工返岗过程存在困难，复工后业务量不支持运营开销等。在已开工企业中，仍面临相关物资短缺、客流量锐减等现实问题。
经销商顺利渡过难关，离不开主机厂的支持，从目前来看，车企已经关注到经销商的经营现状，并积极制定政策予以帮扶。下调或不设2月销售目标、商务政策松绑、指导或帮助防疫、给予一线销售人员补贴等等，车企正在动用一切资源帮助经销商，二者作为利益共同体，需要携手走出困境。
短期影响较大，全年不容乐观
我国汽车产业链已经相对成熟，有一定的抗风险能力，疫情不会击垮汽车产业，反倒加速产业链更加团结，共同面对挑战。而通过此次磨练收获的宝贵经验，也将使得我国汽车产业抵御风险的机制得到进一步完善，从而实现更为健康、可持续的发展。
疫情面前，汽车企业正在积极行动，除捐资捐物助力打赢疫情防控阻击战以外，在受影响最大的营销层面，也已制定了应对措施。
VR看车、直播售车、零接触交车等线上营销方式得到车企推崇，这在一定程度上解决了消费者出于对健康、安全考虑无法到4S店购车的痛点。当然，因消费习惯以及大宗消费品等客观因素，线上营销收效几何仍有待时间检验。根据中汽协目前的了解，线上营销已经取得了一定的成绩，尤其是在一些售价较低的车型上。
而从产品本身来讲，近期已经出现一些产品主打健康牌，直击消费者痛点，实现营销创新的同时也着实做到了以消费者为中心，当然，这也离不开背后强大研发体系的支撑，并不是所有企业都能在短时间内做到。
根据钟南山院士的预测，新型冠状病毒肺炎疫情峰值将在2月下旬出现，并有可能在4月左右结束。由此来看，疫情对车市的影响将主要集中在第一季度，国内车市短期将承受较大的压力。
疫情对汽车行业的影响将抑制部分购车需求，待疫情结束后，这一部分需求将会得以释放，汽车市场将出现一个明显的回升过程，弥补受疫情影响的销量损失。
根据中汽协预测，我国车市全年将呈现前低后高的走势，但全年汽车市场发展形势仍不容乐观。而按照业内专家及车企的普遍判断，今年国内车市整体下行仍将持续，但降幅不会比2019年有所扩大。
