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分类：市场营销

发布于 2026年6月01日

　　确保人工智能向善、造福全人类，这是中美两国在人工智能领域最大的共同利益

　　日前，中美两国元首就人工智能问题进行了建设性交流，同意开展人工智能政府间对话。当前，中美关系总体保持稳定，确定了“中美建设性战略稳定关系”的新定位。作为两个人工智能大国，中美双方携手促进人工智能发展和治理，这既是落实两国元首共识的具体体现，也将推动人工智能更好服务人类文明进步和国际社会共同福祉。

　　在智能变革加速到来的背景下，中国和美国能否在人工智能领域加强交流合作，既关乎推动人工智能技术升级与应用普及，也关乎有效应对随之而来的风险挑战。美国前国务卿基辛格曾多次指出，在人工智能这样的全球性挑战面前，中美合作显得尤为重要。双方在人工智能领域存在许多共同利益，理应超越竞争对抗思维，共同为人工智能发展保驾护航。中美曾在联合国大会相互联署各自关于人工智能的决议，两国在二轨层面保持经常性沟通对话，这充分说明双方能够在这一重要领域展开良性互动。中方愿同包括美方在内的国际社会加强沟通协调，推动形成具有广泛共识的全球人工智能治理框架和标准规范。

　　近日，美国广播公司记者在北京试乘无人驾驶汽车，美国福克斯新闻主持人在北京便利店用英语向机器人买烤肠，他们感叹，“在中国，人工智能不是未来，它已经到来。”人工智能是一个高度协作的领域，广泛合作可以加速技术进步。业界普遍认为，中美在人工智能技术研发、应用、监管等各环节各有侧重，两国经验具有一定互补性。双方完全可以在相互尊重的基础上达成优势互补、实现互利共赢，加速推动人工智能技术发展和应用普及。正如美国麻省理工科技评论网站刊文指出，在人工智能领域世界大国必须携手合作，确保这项技术真正造福全人类。

　　市场实践充分证明，中美人工智能合作潜力巨大、可以实现互利共赢。中国已成为全球人工智能专利最大拥有国、全球智能化转型的重要引擎，为美国企业提供了广阔市场机遇。中国低成本、高效能的开源大模型持续引发全球业界关注，英伟达、微软、超威半导体等美国科技企业积极对接中国人工智能技术生态，开展多元业务协作。联想集团与英伟达联合推出“人工智能云超级工厂”，共同布局新一代智能基础设施，为产业升级赋能增效。一系列务实合作案例充分彰显，中美人工智能合作能够打通技术、市场、产业壁垒，释放双向赋能的创新动能。

　　中美在人工智能领域存在竞争是自然的，但应良性竞争，还要通过合作共同展现大国担当。当前，中美人工智能领域合作仍存在一些现实阻碍。美方一些人以零和博弈心态看待人工智能，将人工智能技术政治化、工具化、武器化，出台投资限制、芯片出口管制、云计算服务管控等保护性措施，人为设置合作壁垒。此类“脱钩断链”“小院高墙”的做法，违背科技发展客观规律，也损害了两国企业的合法权益，不利于全球人工智能产业协同发展。面对打压遏制，中国坚决维护自身发展权利，坚定推动人工智能成为全球发展的普惠引擎。

　　世界不希望看到“人工智能铁幕”、搞“人工智能圈地”。确保人工智能向善、造福全人类，这是中美两国在人工智能领域最大的共同利益。期待美方同中方相向而行，加强对话、管理竞争、开展合作，让人工智能成为中美合作的新疆域、人类进步的新阶梯，携手开创更加美好的智能未来。

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分类：市场营销

发布于 2026年4月10日

　　韩国央行维持基准利率不变，释放出谨慎立场。伊朗冲突引发能源价格飙升，既推高通胀风险又威胁经济增长，令政策前景复杂化。

　　韩国银行(韩国央行)周五将七天期回购利率维持在2.5%，延续自去年7月以来的按兵不动态势。该决定符合媒体调查的全部18位经济学家的预期。此次维持利率的背景是通胀保持平稳、经济增长颇具韧性。

　　上月消费者物价同比上涨2.2%，较2月的2%有所回升，且仍接近央行目标水平。此外，韩国央行在2月上调了2026年经济增长预期。而当前中东冲突正对通胀与增长两端构成风险。作为严重依赖中东能源进口的主要能源采购国，随着国际油气价格攀升，韩国面临进口成本上涨压力。由于多数能源交易以美元计价，油价走高还可能加剧韩元贬值压力，进一步推升通胀并挤压国内需求。周五的这项决议是在行长李昌镛任内做出的最后一次决策，他的央行行长任期将于本月晚些时候结束。在四年任期内，李昌镛主导了全方位的货币政策操作：新冠疫情结束后为抑制高通胀而加息，随后在增长担忧显现时启动降息周期。其任期内留下的成果还包括加强了与市场的沟通。

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发布于 2026年6月01日

　　近日，华为芯片业务负责人何庭波在IEEE国际电路与系统研讨会上正式发布韬(τ)定律。这一以“时间缩微”替代“几何缩微”的全新芯片演进理论，迅速引发全网热议。作为中国首次在全球半导体领域提出的产业发展新原则，韬定律甫一问世便自带“顶流”光环，其背后既有产业变革的迫切需求，也有中国科技自主突围的深层叙事。

　　要理解韬定律，先要了解摩尔定律。长期以来，全球芯片行业遵循“几何缩微”的摩尔定律，即芯片上可容纳的晶体管数量大约每两年翻番，性能同步提升、成本持续下降。几十年来，芯片晶体管越做越小，从微米级迭代至如今的纳米级，开始触及物理极限的高墙。当晶体管小到几个纳米级别，继续挤压芯片物理尺寸，就会遭遇量子隧穿、功耗、散热等难以攻克的物理难题，以及制造成本暴涨、工艺难度指数级提升的经济难题。

　　在此背景下，华为提出的韬定律给出了行业困境的全新解法。韬定律不拼尺寸，拼时间。它以系统性降低时间常数τ为目标，采用“逻辑折叠”等核心技术，以系统集成度换器件微缩度，持续压缩信号传播时延，持续提升芯片运算速度、吞吐能力与综合性能。它将技术突破的重心从空间维度转向时间维度，为后摩尔时代的芯片发展开辟了一条全新赛道。

　　韬定律与摩尔定律并非对立取代关系，而是互补延伸。用户其实并不在乎晶体管尺寸有多小，而是在意任务完成得快不快，希望得到计算性能的提升。摩尔定律中，晶体管尺寸变小带来的性能提升，本质就是通过压缩空间来压缩时间。韬定律则直接以时间本身作为优化目标，从器件、电路、芯片、系统4个层面一起压缩时间，类似于把芯片从“平房”盖成了“楼房”。

　　对于正在爬坡过坎的我国芯片产业而言，韬定律的落地意义深远。

　　在外部技术封锁的背景下，中国芯片产业面临“先进制程追不上、成熟制程利润薄”的困境。韬定律提供了一条不依赖顶尖光刻机的替代路径，通过在成熟工艺节点上进行系统级创新，实现等效先进制程的性能，自己开辟了一条新赛道，完成了重重封锁中的战略突围。

　　韬定律不是纸上谈兵，它已经接受了实践检验。基于韬定律，华为在过去6年已设计并量产381款芯片，覆盖千行百业需求。预计到2031年，基于韬定律的高端芯片晶体管密度将突破每平方毫米4亿颗，达到传统路线1.4纳米制程的同等水平。

　　更深层的意义在于产业话语权的重构。过去60年，半导体产业的规则由欧美企业制定，中国始终是跟随者。韬定律是中国首次在全球半导体领域提出具有普遍指导意义的产业演进原则，标志着中国从“规则接受者”向“规则制定者”的角色转变，希望重新书写下一个50年的竞争规则。何庭波在演讲中呼吁全球合作、开放核心技术框架，这种姿态本身就体现了中国科技企业的自信与担当。

　　当然，韬定律现阶段也面临诸多现实难点。

　　技术实现难度高。逻辑折叠带来的三维堆叠对散热、互连可靠性提出极高要求。系统级优化需软件、硬件、算法的深度融合，技术攻关周期长、投入大。

　　生态适配压力大。全球半导体产业长期基于摩尔定律构建，韬定律的推广需重构设计工具链、制造标准与测试体系，面临国际巨头主导的既有生态壁垒。

　　国际竞争很激烈。韬定律能缩小制程代差的影响，但难以彻底消除代差。国内外同行里，多家企业都在布局后摩尔时代芯片技术，韬定律芯片需要持续迭代才能保持领先。

　　韬定律的顶流热度，折射出中国科技界对突破“卡脖子”难题的迫切期待，彰显了华为“向下扎到根”的雄心壮志。展望未来，从追赶者蜕变为定义者的中国芯片产业，必将迎来属于自己的黄金时代。

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分类：市场营销

发布于 2026年3月16日

　　近日，高端全合成润滑油品牌美孚1号在上海举办新品发布会，推出全新美孚1号经典表现系列混动适用新品。此次发布标志着美孚1号在传统燃油车技术优势基础上，进一步拓展至混合动力领域，以适配混动系统更严苛的工况，并持续助力行业创新。

　　新品精准面向快速增长的中国混动汽车市场，旨在为多种动力系统提供持久稳定的润滑产品方案，给引擎注入“恒久动力1 ”，实现长达20万公里动力不衰减1。红牛车队车手马克斯·维斯塔潘亲临现场，分享对美孚1号科技的信赖，并参与新品揭幕仪式。

　　以进阶混动润滑科技，助力每一程表现

　　“埃克森美孚深耕中国市场数十年，始终与中国市场汽车市场同频前行，见证并参与了其中发展的每一步。” 埃克森美孚(中国)投资有限公司总裁张松彬表示，“多年来，我们充分利用现有资源，持续深耕中国市场，加大在本土技术创新、产品研发等方面的投入，服务广大中国消费者。”

　　近年来，中国新能源汽车市场正经历强劲增长。其中，插电式混动和增程式混动增长势头尤为显著，2025年销量接近590万辆。日益增大的市场体量正驱动消费者用车和保养需求向更多样化、定制化升级。然而，相较于传统燃油车，混动发动机面临着更加多样、复杂的工况，这对润滑油的性能也提出了更高要求，尤其是在中国多样化的道路与气候环境下，这一挑战尤为突出。

　　在此背景下，美孚以进阶的混动润滑科技，进一步完善其混动产品家族，包括全新美孚1号经典表现系列以及美孚速霸全效保护系列混动适用新品。两大系列中新品均包括0W-16以及0W-20 两款低黏度规格产品，在低黏度领域进一步丰富产品布局的同时，也满足消费者在动力形式变革下的多元需求。

　　美孚1号经典表现系列混动适用新品　　此次混动适用新品，在保证原有优异性能的同时，针对混动车型的复杂工况，进行了相应的强化提升，不仅能适配传统燃油车，还能满足主流混动车型用车需求，在车辆的长时间生命周期内，在各种驾驶条件下，助力引擎激发恒久动力1，并帮助引擎表现如新2。

　　插电式混动：由于电机和发动机交替驱动车辆，因此发动机频繁启停，工作时间较短，容易产生燃油稀释。引擎温度相较普通燃油车更低，更容易产生水分的积累。美孚1号新产品拥有卓越的“水处理能力”，能将发动机中未蒸发的水分先“吸收”在润滑油中，其乳化保持性能高于标准4倍3，并具有杰出的防锈防腐蚀性能和抗结冰性能，帮助引擎在长时间的运行中，依然表现如新2;

　　增程式混动：引擎是直接为电池补能，不直接驱动车辆，其经常在高转速区间内工作，负荷也相较于普通燃油汽车更大，磨损问题也更加突出。新产品同样具备额外优异的抗磨力，帮助在长期更严苛的高转速工况下，能帮助有效抑制引擎磨损，并维持持久强劲的动力，助力引擎表现如新2。

　　此外，为验证严苛环境下美孚1号经典表现混动适用新品针对不同混动形式、在不同环境下的性能表现，美孚1号开启了一场横跨中国九大城市、从海南到黑河，覆盖多样化真实用车场景的长里程“混动全境耐久路测”，成功印证其在万里征途中长效持久的优异性能，帮助混动引擎表现如新2。

　　美孚1号动力嘉年华——混动科技馆　　在带来出色性能提升的同时，美孚1号还将环保理念融入产品设计之中。美孚1号经典表现系列混动适用新品0W-16和0W-20的瓶身使用30%消费后再生塑料(PCR)材料并获得 “绿色再生塑料产销监管链” 认证，有助于减少塑料废弃物进入填埋、焚烧等其他处置流程，并减少塑料全生命周期的整体温室气体排放。此外，该产品包装采用创新埃克森美孚星标聚合物材料技术，将标签厚度减少30%。

　　与F1同频，将赛道基因注入每一程

　　2026年赛季，F1迎来了技术规则的巨大变革：引入全新规格的混合动力单元，实现内燃机与电能各占50%的混合动力输出比例，更加趋近于民用规格。 为此，美孚1号为红牛车队开发了一款定制化的润滑油配方，在减摩性能、冷却能力、沉积物控制以及抗磨保护等关键性能上表现出色，帮助实现内燃机与功率高达350千瓦的动能回收系统之间“无缝协作”，动力输出持久稳定，助力红牛车队继续在赛道上实现突破。

　　埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理、北亚市场部赵颉女士：“对美孚1号而言，F1 是一个在极限条件下不断探索、最终把创新技术 ‘带回公路’ 的最佳实验场之一。自品牌问世以来，我们便积极投身赛车运动。F1 引擎规则在过去几十年里不断迭代，从大排量，涡轮增压，到如今的混动时代，美孚1号也抓住每一次的变化，不断创新，打磨技术，反哺民用产品的研发与升级，从赛道到公路，惠及更广大的消费者。”

　　维斯塔潘出席车手见面会与车迷亲切互动　　同时，恰逢 F1中国大奖赛之际，3月12日起至3月15日，美孚1号将于上海西岸梦中心倾力打造“美孚1号动力嘉年华”消费者活动，将F1的速度与激情从赛道带入城市中心。作为嘉年华的重头戏，美孚1号特别举办了维斯塔潘与中国粉丝的线下见面会活动，将“传递赛车文化”化为最直接和真诚的行动。活动现场，维斯塔潘与众多车迷粉丝们近距离交流互动，分享围场内外趣事，将赛道上的高光时刻延续到嘉年华现场，与车迷共同创造了一段关于速度与热爱的难忘记忆。

　　美孚1号动力嘉年华　　除此之外，美孚1号在活动现场还通过一系列硬核展陈、有趣多元的互动体验，将F1的动力创新历程，融入模拟驾驶、潮流生活方式之中，让每一位热爱生活、热爱驾驶、热衷赛车的消费者都能在此找到共鸣，感受赛车运动的独“1”无二的魅力。