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分类：市场营销

发布于 2023年8月24日

　　新浪科技讯 8月24日下午消息，由新浪财经出品、新浪财经App及新浪科技联合主办的《财之道》栏目今天下午重磅上线。本期主题是《又有新模式!餐饮，该怎样做直播?》。

　　谈及餐饮业连锁经营引入投资的模式，香颂资本执行董事沈萌表示并不认同。他解释称，餐饮行业是薄利的，而且涉及到食品安全，任何一个品牌都是时间积累出来的价值，而不是烧钱烧出来的价值。

　　基于此，沈萌指出，通过资本实现快速地扩张，形成规模的增长，规模增长之后达到上市的要求，就放到资本市场当中去，这样做会造成诸多问题。

　　“第一，管理能力不到位，没有办法跟上规模的增长。第二，为了上市，为了榨取更多的价值，可能就会放弃一些本应该坚持的东西。第三，品质最好的店是什么店?恰恰就是夫妻店。”沈萌说道。

　　沈萌表示，“因为夫妻店是把个人的名誉跟这家店的品质捆绑在一起的。现在做餐饮行业，恰恰也是要把品牌跟品质捆绑在一起，而不单纯是为了开店，为了什么时间上市，为了给投资人最大的回报，这样去做，你可以去做其它的，你可以生产其它的，但是吃的东西，可能会影响到人的身体健康。”

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分类：市场营销

发布于 2023年8月20日

　　央视网消息(新闻联播)：国家粮食和物资储备局最新发布，截至目前，主产区各类粮食企业累计收购夏粮5547万吨，收购进度已超八成。

　　小麦是夏粮主要品种。目前，江苏、安徽、湖北小麦旺季收购进入收尾阶段，河南、河北、山东进度在七到八成。

　　在山东乐陵市，今年夏粮收购当地粮油储备库全面启用粮食购销监管信息化系统，农户售粮凭一张“智能IC卡”就可实现登记、扦样、过磅、卸车、结算的全自动化，方便又快捷。

　　今年夏粮收购期间，江苏各粮食部门促进收购企业与售粮农户供需对接，引导农户适时适价卖粮、企业均衡有序收粮。在淮安市，为让售粮农民及时拿到售粮款，当地根据全市收购数量，按照一次审批、分次发放原则放贷，简化贷款手续，保证收购资金及时充足，确保钱等粮。

　　今年的强降雨天气给储粮增加了不小考验。在河北柏乡县，当地粮食储备企业推广“小麦低温绿色保鲜储存技术”，通过提升仓房的隔热密闭性能，采取冬季蓄冷、夏季补冷、春秋两季稳冷等操作，实现小麦保鲜储存。

　　国家粮食和物资储备局调度显示，近期，各类企业收购积极性较高，农民售粮踊跃，小麦收购均价基本稳定在每斤1.4元左右，预计后期小麦价格仍将总体保持平稳，明显高于最低收购价水平。

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发布于 2023年8月23日

　　快科技8月23日消息，根据洛图科技(RUNTO)最新发布的报告显示，2023年7月，中国大陆电竞显示器线上市场(不含抖快等内容电商)销量为31.5万台，同比大涨86%，环比下降32%。

　　排名第一的依然是AOC，同比增长约10%，但相对去年同期市占比，市场份额被其他品牌挤占明显，7月以微弱优势继续保持销量榜首。

　　HKC销量排名第二，同比大增367%，具备争夺榜首的势头。

　　泰坦军团销量排名第三，同比增长138%，排名相比6月上升2名。

　　第四至第十名分别是灵蛇、KTC、小米、华硕、雷神、优派和LG。

　　华硕销量虽同比增长19%，但排名由第二跌至第七;灵蛇和优派凭借高性价比成功跻身线上市场前十榜单，分别位居第四、第九;LG险些出局前十。三星由于高端市场需求收窄，跌出前十。

　　7月中国大陆电竞显示器线上市场TOP品牌销量及变化

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发布于 2023年8月20日

　　当众人都以为自动驾驶的狂奔已经走向冷却时，却不想车企间的暗自较量早已升级。

　　8月16日，智己汽车在清华大学开展智能驾驶发布会，向外界公布智己汽车在智驾领域的进展以及未来规划。

　　值得注意的是，智己汽车一开场变喊出“2年走完友商9年智驾路”的豪言。这背后展露的是智己在智能驾驶领域的快速进展和强大自信。

　　而从事实来看，即便没有2年走完友商9年路的夸张，智己的智能驾驶狂飙之路也十分可圈可点。

　　智能驾驶一路狂飙

　　今年4月，智己汽车发布“Al4M 智能战略”，高速NOA正式开启对外推送。

　　三个月后，智己NOA领航辅助系统正式向智己LS7(配置|询价)以及智己L7(配置|询价)车主推送，北京、南京、宁波等城市被主动覆盖。

　　智己规划，到今年年底，智己高速NOA将覆盖全国333个城市。

　　外界普遍将2018年看作智能汽车的元年，至今已有五年时间。高速领航辅助驾驶也从最初的遥不可及眼见着发展成了车企的标配。而在如今的竞争环境中，城市NOA才是攻下智能驾驶下一城的关键。

　　其他车企厂商为了城市NOA争个你死我活时，智己汽车也正式加入其中。值得注意的是，到今年为止，智己汽车也才成立两年时间。当大多数人认为不能将成立两年的智己汽车与其他早已开始着手智能驾驶领域研发的车企放在统一维度对比时，智己汽车却早已给出了惊人的结果。

　　到今年10月，智己汽车城市NOA将正式开启公测。与此同时，对于如今厂商热衷的无图NOA，智己也给出了公测时间点——今年9月。

　　细细看来，智己汽车从正式推送高速领航辅助驾驶到即将开启的无图城市NOA也不过半年。这对于一家仅仅成立2年的智能汽车来讲，时光如梭的背后，不仅基于强大的技术支撑，还有合作伙伴的强强赋能。

　　保持技术的进化 向全场景无人驾驶出发

　　智己汽车在智能驾驶领域一路狂奔的背后，是与智能驾驶头部玩家Momenta强强合作的结果。

　　得益于与 Momenta 联合开发、双向赋能的底层技术优势——更高效的架构、快速进化的算法与更高利用率的生成式数据构成的核心能力，将持续驱动IM AD智驾进化的加速跑。

　　根据了解，智己IM AD是唯二兼容 Xavier、Orin 两种高低算力的双智驾计算平台，架构适应能力更高效，算力需求降低 90%，模型运行效率则提升 500%。基于此，有限算力亦可实现全域视觉融合;凭借“单激光雷达+单 Orin 芯片”方案，也能覆盖全量城市场景，满足去高精地图 NOA 的需求。

　　同时，IM AD 算法具备更快速的技术进化能力。2021 年已实现 OneModel、BEV、Transformer 技术落地，2022 年搭载首车实现量产。2023 年4 月，智己汽车联合 Momenta 发布行业首个 D.L.P。人工智能模型，解决了认知智能的卡脖子难题。即将于今年 9 月启动的“去高精地图 NOA”公测，将逐步实现地图技术方案切换，在不依赖高精地图的情况下，实现全程无断点的辅助驾驶体验。在此基础上，2024 年，IM AD预计进入 Occupancy 占用网络的应用阶段，在绝大多数场景下实现自动驾驶。

　　基于技术的不断进化，智己IM AD全速前进，而智己汽车要奔向的是星辰大海。

　　3-5年内 实现多场景智能驾驶

　　对于大多数智能汽车企业来讲，追平对手绝不是目的，超越才是。得益于前期的技术积累以及与Momenta的合作，智己汽车计划，未来3-5年内，实现绝大多数场景下的智能驾驶。

　　而一旦此计划真正实现，毫无疑问，智己必将出现在智能驾驶的第一梯队之中。

　　按照规划，智己汽车将在明年实现通勤模式，并覆盖至全国100个城市当中。到2025年，智己汽车IM AD将迈入Door to Door时代。而这也成为智己汽车在智能驾驶领域的终极目标之一。

　　值得一提的是，智己汽车第三款车型智己LS6，将于成都车展亮相。其将是智己在智驾领域的集大成者。根据了解，智己 LS6，全系具备去高精地图的 NOA 能力，交付即搭载业内首创的“一键场景代驾”功能。基于 IM AD 智驾技术解决用户城市出行中确定性场景下的高频痛点。

　　此外，智己IM AD 正在为技术出海做准备，感知已完成欧洲本地化适应性训练，规划算法已适配当地环境及驾驶习惯。2024 年，伴随着智己汽车首款全球战略车型 LS6 出海，智己汽车将与世界分享中国的智能驾驶技术，迅速扩大海外影响力。

　　对于智能驾驶，智己正在努力将对手远远甩在身后。下一城之路将更为艰险，希望智己已经做好准备。