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马斯克：特斯拉完全自动驾驶的安全性比普通人类驾驶员高十倍
作为全球销量最高的电动车企，特斯拉在全球都已展开布局。目前特斯拉已经建设四大超级工厂，分别位于美国内华达州、纽约，以及中国上海和德国柏林。
不过即便如此，特斯拉在全球的销量依然是供不应求，中国上海工厂，在满足不了中国市场需求的情况下，仍然向海外出口。为此，特斯拉还可能将会建设新工厂扩大产能。
日前，有马斯克的粉丝在推特上向马斯克询问，特斯拉计划在俄罗斯建设超级工厂的媒体报道。该报道援引俄罗斯政府未具名的消息人士的话说，特斯拉已经选择俄罗斯的科罗廖夫(Korolev)作为其下一个超级工厂的所在地。
而马斯克则表示，该公司尚未决定其全球第四个“超级工厂”的地点。
马斯克的话似乎是在暗示，特斯拉正在探索下一个超级工厂的选项，但否认已将俄罗斯作为最终选址。
此前马斯克还曾表示，他计划在公司销售汽车的每一个大洲都建设一个超级工厂。特斯拉目前正在美国德克萨斯州和德国柏林建设新的超级工厂，并正在扩大其弗里蒙特组装厂和上海超级工厂的产能。
目前还不清楚马斯克说的“第四个”超级工厂选址是什么意思，因为特斯拉已经宣布了五个超级工厂的地址，分别位于纽约州、内华达州、上海、柏林和德克萨斯州，后两个工厂正在建设中。有可能是马斯克说错了，或者他想说的是“国家”，而不是“地点”。
此外，说起特斯拉的销量盛况，就不得不提到中国市场，9月18日，特斯拉中国方面公布数据显示，2021年8月特斯拉批发销量为44264辆，其中出口量达到31379辆，创下了中国市场单月最好成绩。
截至8月，特斯拉中国2021年已经出口了97496辆汽车至欧美、澳大利亚、日本、韩国、新加坡等10多个国家和地区。
而且，因为中国上海超级工厂的生产制造成本具有优势，除了人力成本具有竞争力还有供应链优势，目前，特斯拉上海超级工厂零部件本地化率已经高达86%。
目前中国工厂年产能已超过45万辆，未来计划进一步扩充，有望支撑其在华销量保持高增长。
美国投行Wedbush分析师在最新报告中称，随着缺芯问题的逐渐缓解，特斯拉今年全球的总交付量有望接近90万辆，并预计将在2022年达到130万辆的交付量。
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5G刚刚开始全球建设，6G已经箭在弦上——前几天，华为轮值董事长徐直军在为《6G无线通信新征程》一书作序中表示，预计6G将在2030年左右投向市场。
对于6G网络，华为创始人任正非最近在公司中央研究院创新先锋座谈会上也回应了公司员工的提问，谈到了研究6G的意义。
任正非表示，从现实的商业角度来看，我们要聚焦在5G+AI的行业应用上，要组成港口、机场、逆变器、数据中心能源、煤矿……等军团，准备冲锋。
那我们为什么还要拼命研究6G呢?科学，无尽的前沿。每一代的无线通信都发展出了新的能力，4G是数据能力，5G是面向万物互联的能力，6G会不会发挥出新的能力，会不会有无限的想象空间?
无线电波有两个作用：一是通信，二是探测。我们过去只用了通信能力，没有用探测感知能力，这也许是未来一个新的方向。
6G未来的增长空间可能就不只是大带宽的通信了，可能也有探测感知能力，通信感知一体化，这是一个比通信更大的场景，是一种新的网络能力，能更好地支持扩展业务运营，这会不会开创了一个新的方向?
所以，我们研究6G是未雨绸缪，抢占专利阵地，不要等到有一天6G真正有用的时候，我们因没有专利而受制于人。
我们过去强调标准，是我们走在时代后面，人家已经在网上有大量的存量，我们不融入标准，就不能与别人连通。
但当我们“捅破天”的时候，领跑世界的时候，就不要受此约束，敢于走自己的路，敢于创建事实标准，让别人来与我们连接。就如当年钱伯斯的IP一样，独排众议。
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9月6日报道据共同社网站近日报道，日本理索纳控股和松下等4家公司近日发布消息称，将共同开发使用人脸识别技术提供上述服务的系统。一旦该系统得以应用，只要事先登记脸部照片，就可空手在银行窗口办理存取款手续、在零售商店购物。
据报道，该系统还可用于办理宾馆入住及租车时的身份确认，有望在广泛领域提高便利度。
除了索纳和拥有人脸识别技术的松下之外，这4家公司还包括在运用数字技术确认身份方面具有优势的大日本印刷，以及开展结算服务的JCB。
这一技术本年度内将用于理索纳公司内的房间进出管理，下一年度在理索纳银行的部分店铺尝试是否可不使用存折和现金卡，仅通过人脸识别进行存取款、汇款、购买投资信托等手续。将来还考虑推广到地方银行等难以自行开发技术的企业。
JCB将利用信用卡的店铺网络扩大服务，考虑的系统是事先登记脸部照片的顾客来店时，可以瞬间确认身份、完成支付。
登记脸部照片以顾客同意为前提，但从保护隐私的角度看，如何确保安全性或成为普及相关服务的关键。
关于此次的服务，用户的脸部照片数据将保管在外部无法访问的服务器上，由理索纳管理。松下的负责人表示：“人工智能的发展使人脸识别的精度飞跃性提高，非法访问很困难。”
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根据美国证券交易委员会(SEC)的一份新文件，特斯拉首席财务官扎卡里 · 柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)在9月7日进行了一次大的“内部抛售”，以每股752.9美元的价格出售了所持2780股特斯拉股票，套现209万2885美元。
此次交易之后，柯克霍恩仍持有57412股特斯拉股票，价值4333万8022美元。
特斯拉股价周四上涨0.13%，售予754.86美元。
在法律术语中，“内部人士”指的是拥有公司至少10%股份的任何股东，包括公司高管。这些内部人士被要求通过向SEC提交Form 4文件向公众披露他们的交易，该文件必须在交易后两个工作日内提交。
通常情况下，当公司内部人士买入更多股票时，就表明他们预计股价会上涨。另一方面，“内部抛售”可能有多种原因，并不一定意味着卖家认为股票会下跌。
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来源：央视财经
东京奥组委日前透露，日本盲人柔道运动员北园新光在残奥村内被自动驾驶巴士撞到，头部受伤，被迫退出比赛。目前奥运村内所有自动驾驶巴士因此停止运行。
东京奥运会期间，丰田公司推出的自动驾驶巴士成为奥运村的一道风景，受到了很大的关注，但是残奥会期间却闯了“祸”。据了解，8月26日下午两点，一辆自动驾驶巴士在残奥村内右转进入人行横道时，撞上了日本盲人柔道运动员北园新光，原计划在28日比赛的他头部和两腿受伤，需要两周时间才能恢复。
30岁的北园新光参加的是男子柔道81公斤盲人B2级的比赛。据日本残奥会介绍，北园新光的伤势并不严重，但事故发生后，他的食欲下降，状态很差，为了保险起见，他接受医生建议，决定退出本届残奥会的比赛。不过北园新光自己也搞不清楚自动驾驶巴士是否撞到了他，但他的确摔倒在地，伤到了头部。
事故发生后，警方到现场进行了调查。据透露，事发时，巴士上有两名操作员和5名乘客，他们都没有受伤。
丰田公司随后为这起事故道歉，称对于自动驾驶有些“过于自信”，并决定停止残奥村内的自动驾驶巴士服务。东京奥组委也发表了道歉声明，并表示警方正在进一步调查事故原因。
