福布斯中国6日发布“2017中国最杰出商界女性排行榜”,100位主要管理业务在中国内地的商界女性入选该榜单,格力电器董事长董明珠夺得榜首,华为董事长孙亚芳与蚂蚁金服董事长彭蕾分列二、三位。

  福布斯以女性管理者所执掌的公司营业规模、营运质量和管理的人数以及外界影响力等为衡量指标,采取量化的方式对这100位商界女性进行排名。该榜单不仅仅关注其所在企业的经营数值,更关注的是女性高管在企业中所扮演的管理角色以及对企业成长所产生的实际控制力和影响力。

  该榜单的一大关注点是格力电器董事长董明珠成为榜首。福布斯认为,作为曝光率最高的中国女性企业家,董明珠习惯抓住一切机会为格力代言;华为公司董事长孙亚芳则位居第二。

  该份榜单提出,阿里巴巴旗下的蚂蚁金服近年在互联网金融领域持续突破,担任蚂蚁金服董事长的彭蕾排名第三。与此同时,榜单上来自阿里巴巴的女高管人数最多,为3人,其他两人为吴敏芝与童文红。

  值得注意的是,科技领域商界女性也崭露头角。携程的孙洁接任梁建章,成为这家中国在线旅游巨头的新任CEO,在榜单上排名第15位。此前,她就在这家公司担任联席总裁等要职。滴滴出行总裁柳青也在滴滴合并优步的中国业务后,排名第45位。

 

  福布斯还发现,华人背景的女性高管,在跨国公司对华业务中所发挥的作用也日趋增大,入选本届榜单的达到15人。

  [ 到2020年大众汽车集团(中国)将为中国消费者提供40万辆新能源汽车,2025年之前,将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车,其中绝大部分是纯电动车。 ]

  “关于奥迪和上汽的合作,2017年不会落地,最早是2018年。”大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授说,当前工作的重点是确保同一汽奥迪的战略计划如期实现,争取尽快帮助经销商解决盈利方面的问题。

  这并非意味着上汽和奥迪的合作由此告终。“重点工作逐步落实之后, 上汽、奥迪的合作就水到渠成了。”海玆曼表示。

  虽然大众集团2016年以398万辆新车、同比12.2%增速的不俗成绩收官,但大众集团旗下奥迪中国去年艰难增长3.7%,而奔驰在华的增速是奥迪的3倍多。如果上汽和奥迪合作了,其在华销量会进一步增长,这对奥迪在中国和全球市场的地位至关重要。

  2016年11月,上汽和奥迪达成合作协议。由于认为合作会使利益受损,这点燃了一汽-大众奥迪经销商的怒火。十天后,奥迪中国和一汽奥迪的领导代表在佛山会见了近30家来自全国各地的经销商代表,会谈不欢而散,一汽-大众奥迪经销商代表放话称,“截止到(2016年)12月1日,如果奥迪不终止与上汽大众方面的合作,将联合全国经销商暂停从厂家提车。”

  2016年11月30日——也就是经销商拒绝提车的前一天。奥迪高层同由9家经销商组成的谈判团队代表一汽-大众奥迪经销商与中国汽车流通协会奥迪经销商联会(筹)秘书长宋涛进行谈判。经谈判,上汽与奥迪关于销售和网络的合作被暂停,同时提到要确保一汽-大众奥迪经销商网络现有和未来的竞争力和盈利能力。奥迪、上汽集团(25.190, 0.19, 0.76%)、一汽奥迪经销商联合会再商谈的计划将于今年3月份重启。

  不过,上汽似乎未能耐住寂寞,近日有消息称上汽集团已开始着手组建上汽奥迪销售公司。对此,奥迪中国总经理魏永新书面致函,希望上汽严格遵守之前的约定,不要单方面启动组建销售公司。

  1月16日,奥迪再次给一汽吃了一颗“定心丸”。双方在长春签署了《一汽、奥迪十年商业计划》,按照计划内容,未来将继续扩大传统能源和新能源产品线,从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场,新能源车型及其相关的服务领域将成为今后合作中新的重点。

  “奥迪经销商主要问题就是在盈利上。”海玆曼说,“对于老经销商来说,其客户群体和它的维修工作量相对比较稳定。但对于新经销商来说,由于客户较少,维修方面有‘吃不饱’的现象,所以在盈利方面会存在差异。我们也在积极引导经销商,在收入来源方面实现多元化,争取能够将收入的来源更多地往修车、保险等服务性领域拓展。”

  对于大部分新的奥迪经销商来说,新店没有售后基盘,亏损较严重。“如果对于投资了一个亿的店来说,刚开业的话,第一年亏损1500万元左右,之后越亏越多,今年亏损最明显。” 一名奥迪经销商曾在接受第一财经记者采访时表示,厂商给他设定的销售目标是1100多辆,完成销量目标后,库存还有200辆,现在单车(裸车)损失3个百分点。“按照他的说法,如果一辆奥迪车按30万元来算的话,每辆车会损失近9000元。”

  早在去年11月,奥迪方面就已经对一汽-大众做出了安抚性的回应,称在未来五年内一汽-大众将国产5款奥迪e-tron车型,其中包括续驶里程超过500公里的纯电动车型。到2025年,奥迪将携手一汽-大众在所有量产车型细分市场都相应至少提供一款电动驱动的国产SUV和三厢车型,并通过e-tron车型实现6个最大细分市场的全覆盖。

  未来奥迪和一汽的合作重点放在了新能源汽车上,这与大众汽车在华战略不无相关,海玆曼称,到2020年大众汽车集团(中国)将为中国消费者提供40万辆新能源汽车,2025年之前,将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车,其中绝大部分是纯电动车。

 

  未来上汽和奥迪合作后,对于经销商而言,其最关心的就是销售渠道建设问题。汽车流通协会分析师李颜伟分析,关于销售渠道的走向,最大的一种可能性就是奥迪牵头,组建奥迪AG、上汽奥迪、一汽奥迪三方合资的销售公司,一汽奥迪经销商将会成为奥迪经销商,未来无论是上汽、一汽还是德国生产的奥迪,都需要通过这家销售公司批发、奥迪经销商负责零售,经销商不再分上汽体系、一汽体系。“也有一种可能是奥迪与上汽合作项目长期停摆,仅维持在意向阶段。”

  包子是中华民族最为传统的美食小吃,在中国有着千百年的发展历程。当中国南北方春节响起水饺与汤圆的战争之时,包子还处于一种沉默大哥的状态。包子作为中国传统美食,一直不争不抢不急不躁默默奉献着自己的美味。包子是一种每个人都能消费得起的美食,小城包子就加盟首选巃汁味。

  

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  小城包子加盟项目,巃汁味牌子响名气大。常言道“名不正则言不顺”,龍一直被中国人当做吉祥的象征。依字意可追溯至《楚辞》:“山气巃嵸兮石嵯峨,溪谷崭巖兮水曾波”就是指云气蒸腾的样子。在这里用来形容排骨大包在起笼下屉时的云雾缭绕的景象再合适不过了。凭借着中国传统龙文化,“巃汁味”包子加盟品牌,赢得了更多消费者的信赖和支持。

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  巃汁味包子加盟项目紧跟时代步骤,在万千餐饮品牌中脱颖而出,形成价格低廉味道鲜美选择多样的美味品牌。尤其适合中小投资商加盟,巃汁味包子家加盟小城包子加盟的首选项目。

                                                                                                                                 来源:源动力餐饮加盟

  29岁的河南青年孙海岩,8年来一共参加了63次公务员考试,让人震惊。如今的他依旧如同“苦行僧”走在报考公务员的路上。对于孙海岩来说,公务员是他的“梦想”。未来的他能否通过公务员去改变自己的命运未曾可知。近几年大部分的公务员因为种种原因跳槽去寻找属于自己的行业,这样的现象也很常见。公务员虽然在“体制内”但是基层的公务员工资水平确实不能满足现状。创业成为了公务员的另一条道路,其中餐饮创业因为低门槛受到了很多公务员的青睐。初期创业需要一个平台,新支点餐饮职业培训学校给予你创业的平台,让后期的创业更加简单,无论是中西大餐培训和小吃培训能够更有条理的走下去。

  

创业

 

  29岁对于男人来说是一个比较尴尬的年纪,20岁已经走到尽头,30岁还未起航,带着20岁的稚嫩和30岁男人的忧愁。寻找属于自己的道路,创造一个属于自己的财富,才是一种对于未来更好的拼搏。如今的餐饮市场有着许多的项目有点让我们眼花缭乱,但是初期创业者什么样的项目才是最低门槛?小吃培训无疑是一个低门槛的选择。

  小吃是经济水平提高后,餐饮市场经济的衍生物,小吃本来是除正餐外的闲暇美食。但是如今小吃发展越来越宽泛,不仅可以代替正餐,而且因为方便更受人们的欢迎。中国人对于美食的理解全世界有名,关于小吃的记录最先流传在秦朝,到了宋朝达到了顶峰。安居乐业的时代小吃成为一种随处可见的美食,并且小吃的范围较广,流程更加的简单,街头和店面都适合小吃的发展。同时小吃地区性比较强,更加讲究正宗。如何将中国最传统的小吃技艺发扬光大?是初期在小吃创业的这条道路上思考的问题。小吃培训还是要选择新支点餐饮职业培训学校,不仅提供最正宗的小吃培训还提供后期创业培训,将小吃培训和创业培训相结合,为小吃初期创业者提供更便捷的方式。

  

小吃培训

 

  我国小吃的数量很多,所谓“一方水土养一方人”每个地方的小吃特点也各有风情。因此小吃培训需要正宗,正宗是小吃的硬招牌。新支点餐饮职业培训学校有各地方小吃培训大师手把手的教学,让小吃培训过程更加的正宗,同时新支点餐饮职业培训学校更新观念,抓好小吃的未来发展策略。由于我国目前小吃个体经营较多,独立性较强。如何将小吃赋予内涵是新支点餐饮培训学校经过多年的研究而得出的经验。将地方小吃变成自己独有的特色,用年代历史故事将文化和小吃特色融合在一起,让小吃赋予文化的气息,根据每一个小吃所在于的位置,寻找自己的受众,将旅游景点的小吃和早市小吃合理区分,因地制宜和划分细致是小吃发展的一个巨大的进步和飞跃。不仅仅教于学员的小吃培训技艺,更将小吃的运营模式进行一个合理的评估和发展,这样才能够使得小吃的创业之路更加的简单。

 

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