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一年半前，滴滴出行CEO程维在联合国总部做了个英文演讲。这次演讲中，程维谈的是滴滴的野心，2020年之前要率先在平台推广超过100万辆的新能源汽车，新能源汽车充换电体系“小桔充电”也正在筹备搭建中。
如今，程维当初的野心已初现雏形。
8月1日，滴滴与能源企业BP宣布成立合资公司，共同在中国建设开发和运营新能源车充电桩站，为滴滴车主和社会车主提供高效、便利的充电服务。
第一财经记者了解到，目前BP在广州建设的首个桩站已经接入滴滴旗下的小桔充电平台并进行试运营。
公开信息显示，截至目前，BP已陆续投资了英国最大的电动车充电公司Chargemaster;以色列超快速充电电池公司StoreDot;移动充电公司Freewire Technologies等充电领域相关的企业。
按照滴滴方面的表示，双方成立合资公司之后，充电桩站建设和运营将进一步提速。
对于此次合作，BP集团下游业务首席执行官凃帆(Tufan Erginbilgic)表示：“中国是世界最大的新能源车市场，在商业模式的创新与规模化应用方面，提供了巨大的机遇，因此我们认为这是应对这个快速变化市场的绝佳合作。此举有助于BP进一步在全球拓展高级移动出行业务，从而促进能源转型、为低碳世界开发解决方案。”
此前在联合国总部的演讲中，程维称相信在未来很短的时间里面，新能源汽车将会率先在运营的交通体系里普及。
“过去新能源汽车主要是依靠家庭购买，每个家庭要自己建充电桩，成本高、效率低，购买使用的性价比并不高。但在滴滴体系中，无论是出租车司机还是滴滴车主，对车辆的使用量很大，相较燃油汽车，新能源汽车能节约更多能源成本。”程维当时还全面对外披露了滴滴的新能源布局：将在2020年之前，率先在平台推广超过100万辆的新能源汽车;同时，为新能源汽车时代的到来提前投入，筹备搭建新能源汽车充换电体系，通过开放合作实现全国范围的“桩联网”，为滴滴平台上26万新能源汽车司机带来环保、便捷的充电服务。
对于这次和BP的合作，程维的态度是，双方将充分发挥各自优势，共同完善充电网络建设，推动中国新能源汽车普及和发展，为车主提供更好的用车服务。
宣布和BP成立合资公司之前，小桔充电所在的小桔车服业务在7月8日刚宣布组织架构升级。其中，小桔租车升级为小桔租车平台，成立车企业务部和小桔能源业务板块，并升级小桔养车业务板块，以租车为主线，深度打造汽车、养车、能源“三大引擎”。
对于上述组织架构升级，小桔车服总经理陈汀曾公开表示：“在集团‘聚焦、过关、上岸’大战略指导下，小桔车服将努力做好安全、合规和体验，协同网约车公司和产业链合作伙伴，形成了‘租车为主、多元赋能’的业务雏形，持续为司机降低用车成本，并探索为社会车主提供多元化服务。”
第一财经记者了解到，上述组织架构调整后，汽车开放平台并入小桔租车平台，负责人为杨峻。小桔租车平台继续坚持开放赋能，将从C端服务、商家赋能、商品管理等方面加强平台能力建设。车企业务部将整合小桔车服原有的车队资产管理、车企合作以及定制车业务，连接滴滴与汽车产业的资源与需求，输出和赋能车企发展，成为滴滴与汽车产业链共生与双赢的桥梁，深化“洪流联盟”。
而小桔能源将整合原有的充电与加油业务，持续在汽车能源领域开展合作，通过大数据和流量赋能合作伙伴，搭建高效的互联网能源平台。其中，小桔能源由陈汀暂代负责人，Vince和解晶晶分别负责加油事业部和充电事业部。
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【TechWeb】据外媒报道，Earthtech公司将成为韩国首家进军电动汽车电池回收业务的公司，该公司最新建设了一个专业设施，用于拆卸电动汽车以及回收废旧电池。
据悉，Earthtech公司第一期工程预计将于2020年3月完成。据报道，Earthtech公司每年可以拆卸5000辆电动汽车，处理2000吨废旧电动汽车电池。此外，Earthtech公司还表示，其将投资240亿韩元（约合2000万美元）建设该公司，而且也是该地首个此类设施。
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新浪数码讯 7月30日上午消息，关注苹果公司的分析师郭明錤(Ming-Chi Kuo)近日频频发声，他最新的报告中透露，2020年发布的两款iPhone将配备ToF镜头，用于3D影像的构建。
ToF镜头，英文名为time-of-flight，中文直译是飞行时间，当用于手机摄影系统时候，它使用激光技术计算发射到接受的时间，从而构建三维图像。对比Face ID低的原深感镜头，ToF提供了更精确的深度感知，3D图像精准度也更高。这原理有点像目前Face ID用于面部绘图，但ToF的距离更远一点。
目前Face ID也能构建3D图像，但主要用于面部是被，且距离较近 郭明錤预计，2020年三款新iPhone中的两款将配备后置ToF，并预计这两款iPhone手机出货量将达到4500万部。
之前其实也有关于ToF镜头iPhone的传言，包括从郭明錤这里传出的消息，但这是他第一次明确表示此技术会放在2020款iPhone中，并且确定是其中两款，而不是全部都有。
后置ToF相机可提高照片质量，并改善AR增强现实类应用的体验。苹果和华为被认为是2020年支持5G和ToF的“最积极的手机厂商”。其实去年oppo和华为的手机产品就曾加入ToF镜头，但在用户心中存在感很低，因为在实际生活中几乎用不到。
目前苹果的AR主要基于图像识别，没有深度信息 此前来自彭博社的传言称，苹果2020年推出的iPhone手机的后置摄像头将使用垂直腔面发射激光(VCSEL)技术，能够扫描15英尺(大约4.5米)以外的物体，并绘制出比Face ID面积更大的区域，而Face ID人脸识别目前工作距离是25到50厘米左右。对一般用用来说，4.5米已经是个足够远的距离。
郭明錤在之前的一份投资者报告中表示，实现ToF将需要5G连接，因为苹果希望利用这一功能创造“革命性的AR体验”，所有2020年的iPhone都将配备5G芯片——当然，这并不是只为ToF服务，而是产业升级推动，5G这个热点必须要抢。
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7月30日下午，华为发布了2019年上半年业绩。上半年销售收入4013亿元，同比增长23.2%。其中消费者业务2208亿元，占比55%。华为今年上半年智能手机发货量（含荣耀）达到1.18亿台，同比增长24%。
华为董事长梁华表示，消费品需要消费者喜爱才能销售出去，占据多大份额不是华为的追求。他认为，未来智能手机市场上不会一家独大，消费品需要竞争，要根据消费者未来需求的发展需要。比如在拍照，硬件、软件、生态等领域，给消费者提供价值和便利，进行技术投入，这是在市场上立根的基础。
对于美国的实体清单一事，华为董事、首席供应官姚福海表示，消费者业务正在补洞，美国供应链正在不断恢复，美国总统特朗普称加快审批，期盼他们承诺的时限。现在处于不断恢复过程中，华为对此是十分欢迎的。
华为董事长梁华则补充称，消费者业务上简单的可替代的器件已经恢复，但关键的器件并没有恢复，比如安卓系统。
华为董事长梁华表示，如果美国批准谷歌允许华为使用安卓系统，华为依然优先采用安卓系统；但如果美国不允许，华为也有能力打造自己的手机操作系统和生态。
梁华表示，目前已经发布的华为Mate 20 X 5G，因为之前已经获得了授权，所以依然会采用安卓系统。
未来的华为手机是否还能搭载安卓系统？梁华表示：“这不取决于我们，取决于美国。”
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新浪数码 晓光
新浪数码讯 7月29日上午消息，长期关注苹果公司的分析师郭明錤（Ming-Chi Kuo）今日向投资者发布一份新报告，他预计苹果在2020年推出的三款iPhone将都支持5G。
此前，郭明錤的报告中曾预测，2020年的三款新iPhone中，有两款将支持5G。但现在他认为，苹果将在所有机型中提供5G网络，以便更好地与支持5G的低价Android智能手机竞争：
“我们现在认为，2020年下半年的所有三款新iPhone手机都将支持5G，原因如下。
（1）收购英特尔基带业务后，苹果有更多的资源开发5G iPhone；
（2）我们预计5G安卓智能手机的价格将在2020年的下半年下降到249-349美元（大约1700-2400元人民币）。虽然这些低价5G安卓手机可能只支持6GHz频段。但关键是，消费者认为5G是2020年手机的必要功能。因此，售价更高的iPhone机型必须支持5G，才能从移动运营商和消费者获更多购买意愿及更多补贴。
（3）推动5G技术的发展可能有利于苹果的AR生态系统。”
郭明錤预计2020年的所有三款新iPhone均会支持毫米波和Sub-6GHz频段，以满足美国市场的需求，但目前还不清楚苹果是否会推出一款只支持Sub-6GHz频段的5G iPhone以进一步压缩价格。他认为，苹果可能没有足够的开发资源来进行这个项目。
虽然对一般用户来说，毫米波和Sub-6GHz频段技术都是5G，实际上并不是所有的5G网络都将会所有地区使用毫米波技术，因为它最适合人口密集的城市地区。在农村和郊区，5G技术将采用中低频段，即6GHz。它仍然比4G快，但没有毫米波快。Sub-6GHz频段作为NSA非独立组网关键之一，在建设成网后，可以有效利用现有的4G LTE网络，继续使用2.5GHz-2.7GHz频段，可以节约运营商网络建设成本，并且能够很好的兼顾网络覆盖范围和建筑内部穿透能力。
尽管苹果最近收购了英特尔（Intel）的手机基带芯片业务，但该公司会在2020年的5G iPhone系列中使用高通（Qualcomm）的基带芯片。苹果公司也在研发自己的调制解调器芯片，但这项技术要到2021年才能实现。
随着5G技术的发展，2020年的iPhone也可能会有新的尺寸。郭明錤在之前的一份报告中表示，苹果将发布5.4英寸和6.7英寸高端OLED材质屏幕iPhone，以及6.1英寸的普通OLED屏幕iPhone。
