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原标题：波音2020年巨亏119亿美元
来源：经济参考报
据外媒报道，受新冠肺炎疫情、737 MAX停飞和787生产问题等因素影响，美国飞机制造商波音公司2020年收入和飞机交付量大幅下降，迎来史上最差表现，预计2023年才有望恢复至疫情前的水平。
波音公司27日发布的2020年第四季度财报显示，由于777 X飞机延期交付拖累，波音第四季度亏损84亿美元；收入153亿美元，同比下降15%。这使波音2020年全年亏损达到119亿美元；全年收入582亿美元，交付民用飞机157架，分别比2019年减少了24%和59%。
波音公司总裁兼首席执行官大卫·卡尔霍恩说，2020年全球航空业面临前所未有的挑战，并且困境仍在持续。疫情将在2021年继续影响民用航空业，波音公司将继续强化安全流程，积极顺应市场变化，重建信任并实现关键领域的业务转型。
卡尔霍恩表示，波音737 MAX、777 X和787等机型在未来几个月的表现仍会严重拖累业绩，这种趋势将延续数年。
据美国媒体报道，在737 MAX和疫情的双重危机发生之前，2018年波音年收入超过1000亿美元。波音2020年是连续第2年亏损，2019年亏损为6.36亿美元。737 MAX机型长达20个月的停飞持续影响波音的业绩。
财报显示，美国联邦航空局去年11月18日解除对波音737 MAX机型的停飞令后，波音已交付超过40架该机型飞机。截至1月25日，有五家航空公司恢复了737 MAX机型的运营。1月27日，欧洲航空安全局也表示解除波音737 MAX机型的飞行禁令。但目前737 MAX生产进度仍然较为缓慢，波音估计到2022年将逐步提升至每月31架，737 MAX短期内将难以为波音带来大量现金流。
2020年，777 X远程宽体客机第三次延后交付时间，波音因此亏损65亿美元。波音目前预计，777 X机型要到2023年下半年才能交付，而之前设定的时间表是2022年。777 X/777项目合并后产能预计在今年将保持在每月2架。
分析指出，随着疫情在全球导致远程国际航线需求减少，订购777 X客机的大型国际航空公司目前不少也处于困境之中；此外，波音因涉嫌在认证737 MAX的过程中欺骗监管机构，全球航空监管机构对777 X客机的审查趋于严格。
此外，被波音寄予厚望的小型远程飞机787梦幻客机的发展也不顺利。由于机身连接问题，波音表示有80架787梦幻客机正在进行检查与修复，将暂停交付。
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原标题：今年北京第一次高中学业水平合格性考试，能查分了
今天上午，北京市普通高中学业水平合格性考试成绩查询系统开通。考生可输入姓名、证件号码、验证码后进行查询。
据介绍，2021年第一次普通高中学业水平合格性考试于1月13日至15日进行。对于部分高三学生来说，这次考试也是参加高考报名的最后机会。按照要求，统考考生在填报选考科目时，所选报科目要已通过学业水平合格性考试。有未通过的考生，通过此次考试后，可于成绩公布两周内向高考报名单位申请补报学业水平等级性考试选考科目。
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日本百货店协会1月22日发布的数据显示，2020年全国百货商场销售额（按现有门店计算）同比减少25.7%，至4.2204万亿日元，创1975年以来新低，并创下自1965年有统计以来的最大降幅。除了新冠疫情扩大导致的临时停业外，访日游客的免税销售额也出现锐减。
日本全部门店的销售额比2019年减少26.7%，因为店铺数量在过去一年里减少了12家，至196家。由于闭店等影响，创下自1970年以来的最低水平。
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苹果(142.92, 3.85, 2.77%)周一宣布，将其负责硬件工程的高级副总裁丹-里奇奥(Dan Riccio)提升到一个新职位，“专注于一个新项目”。他将直接向苹果CEO蒂姆-库克汇报。
里奇奥此前是苹果负责硬件工程的高级副总裁，负责包括iPhone在内的苹果产品的物理方面和电气工程。自2012年以来，他一直是苹果“执行团队”的成员，向库克汇报。
苹果在声明中没有提及里奇奥将参与的具体项目。里奇奥在一份声明中说：“接下来，我将做我最喜欢的事情，将我在苹果的所有时间和精力都投入到创造一些新的、美妙的东西上，我对此感到无比兴奋。”
苹果很少讨论未来的产品，但近年来，这家科技巨头一直在研发电动汽车，以及虚拟现实和增强现实头盔。
苹果表示，约翰·特纳斯(John Ternus)将接替里奇奥原来的职位。特纳斯曾是苹果副总裁，近年来他的公众形象不断提升。去年，在一场直播发布会上，他是该公司从英特尔(55.44, -1.22, -2.15%)处理器过渡到其自己的笔记本电脑M1处理器的关键演讲者。
