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三星预警芯片供需严重“失衡” 手机厂商加紧排位赛
作者： 李娜
[ 有分析人士表示，目前比较缺货，且无法解决的反而是成熟制程，尤其是电源管理芯片。 ]
[ 三星 Line S2月产能占全球12英寸总产能约5%。 ]
[ TrendForce预估三星工厂停工事件影响时间将发生在第二季，且该季5G手机交付数量约有30%会受影响。 ]
3月17日，作为世界上最大的存储芯片制造商，三星电子在股东大会上对芯片供需失衡的现状作出预警。同时，有消息称三星或将在2021年暂停Note系列手机生产，但随后这一表述遭到三星方面否认。
三星电子高管表示，三星不会放弃其Galaxy Note系列智能手机，尽管今年该公司可能不会发布新机型。
受美国寒潮影响，三星位于得克萨斯州奥斯汀的晶圆厂Line S2于今年2月16日开始进行部分断电停工。由于三星 Line S2月产能占全球12英寸总产能约5%，该厂的停工在业内看来让本来就紧缺的晶圆厂产能“雪上加霜”。
据第一财经记者了解，三星该厂的14nm以及11nm产能以生产高通5G RFIC为主，其余65nm到28nm产能则分配给自家System LSI产品。TrendForce集邦咨询数据显示，高通5G RFIC、Samsung LSI OLED DDIC，Samsung LSI CIS Logic IC与智能手机高度相关，以市场供应来看，又以前两项产品生产受阻最严重，预计第二季智能手机产量约有5%会受影响。
5G手机交付受到影响
三星是全球重要的存储器芯片制造商以及晶圆代工厂，位于奥斯汀的厂房则是其半导体业务的重要生产基地。三星在1996年打造首座奥斯汀晶圆厂，并在2007年追加第二座，后又在2017年扩产。
“全球前十大晶圆代工厂中，位于得州且较具规模的工厂仅三星Line S2，该厂约占全球产能1%~2%。”TrendForce集邦咨询分析师乔安对记者表示，该事件使得该厂有超过半月的时间暂停投片，对目前已相当吃紧的晶圆代工产能来说，冲击相当明确。
具体来看，该厂是高通和三星手机芯片的重要生产基地。以Line S2单月产能来看，高通5G RFIC约占近30%投片、三星 LSI OLED DDIC占近20%投片、Samsung LSI CIS Logic IC占15%投片。而高通RFIC主要供给5G智能手机应用，通过AP套片或5G modem交付客户。
TrendForce预估该事件影响时间将发生在第二季，且该季5G手机交付数量约有30%会受影响。
此外，三星 LSI OLED DDIC主要应用在苹果（Apple）iPhone 12系列，具体影响同样会在第二季末显现。上述分析机构认为，5G手机生产表现于第二季会面临较大挑战，幅度可望控制在5%以内，5G手机全年渗透率不排除将受此事件影响，由原先约38%的预估值，下滑至36.5%。
而三星也就芯片短缺的影响发出警告。三星电子联席首席执行官兼移动通信业务总裁高东进在上述股东大会上表示，目前其IT部门芯片及相关零部件的供需失衡状况“非常严重”，可能在第二季度“引发问题”，但该公司正在继续努力解决供应问题。
“目前上游芯片厂商供需缺口从一成到三成不等，均难以赶上客户订单需求，需要花上至少3到4个季度才能赶上，加上建立库存的时间差。”摩根大通认为，整体市场想要恢复到正常情况恐怕要等到2022年之后。
手机厂商加紧排位赛
尽管面临着芯片紧缺的问题，但从最新一季度的智能手机的发布数量来看，手机厂商的卡位战依然在激烈进行。
过去几年，手机行业一直呈巨头林立之势，前五大手机厂商几乎把持着全部的市场份额，它们间的座次也几乎没有变动。IDC数据显示，从2019年到2020年前三季度，中国智能手机市场份额占比排名为华为、vivo、OPPO、小米、苹果。
但到了去年第四季度，华为仅余25%的市场份额，同比下滑了34.5%。有手机供应链人士对记者表示，除了华为外，其他头部安卓厂商今年一季度手机出货数量远高于2020年同期。现阶段仍然是手机厂商部署5G手机的关键卡位期，厂商积极发布产品可以为全年抢夺华为份额留下时间窗口期。
OPPO内部人士对记者表示，2020年OPPO手机出货量增长超过两倍，从一季度目前的情况来看，销量正在逐月攀升。而realme中国区总裁徐起则对记者表示，仅今年1月和2月，realme出货量增长超过600%，市场份额提升了近2个点。
此外，iQOO更是在一季度推出数款旗舰产品，其中iQOO Neo5定价在2000元档位，目标为电竞人群。“各家头部厂商都在各个细分领域发力，对市场进行最大程度上的瓜分，目前来看，华为的压力非常大。”有手机渠道商对记者表示，已经做好了华为手机销售量下降50%的准备，目前来看线下华为nova等品牌受到的冲击较大，主要的问题还是因为芯片受制。
但其他头部厂商的芯片供应压力也非常大。
有分析人士表示，目前比较缺货，且无法解决的反而是成熟制程，尤其是电源管理芯片。相比4G时代，5G终端对电源管理芯片的需求是两倍甚至更高，这直指目前紧缺的8英寸晶圆工艺，这也是汽车厂目前紧急抢夺的领域所在。
OPPO副总裁、中国区总裁刘波在不久前的一场采访中对记者表示，目前的全球供应链正处于“脆弱”状态，未来2~3年供应链都会相对紧张，此前终端产品本身的毛利率影响着上游工厂生产层面的投产力度和准备时间，但汽车等市场的爆发改变了一切。
而对于更多的中小手机厂商来说，公司的采购规划压力也在大幅增加。“因为面对的不是单一芯片短缺，是缺一个都不行，需要对产品提前储备和规划，才能形成总量。”有手机厂商对记者表示，在采购过程中，的确会面临价格相对更贵的情况。
除了手机主芯片外，其他芯片也在涨价。据记者从供应链了解，DRAM价格已正式进入上涨周期，DRAM均价历经第一季约8%的上涨后，预估第二季合约价涨幅将大幅上涨13%~18%。
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3月16日消息，贝壳(NYSE:BEKE)发布截至2020年12月31日的未经审计的第四季度和全年财务业绩。
财报显示，贝壳2020年第四季度营业收入为人民币227亿元，同比增长57.6%;全年营业收入为人民币705亿元，同比增长53.2%。
第四季度净利润达人民币10.96亿元，经调整后净利润达人民币20.01亿元;全年净利润达人民币27.78亿元，首次实现美国会计准则下的全年盈利，经调整后净利润达人民币57.20亿元，同比大增245.4%。第四季度及全年营收及盈利数据均超此前市场预期。
2020年第四季度平台总交易额(GTV)达人民币1.12万亿元，同比大增65.4%。全年GTV突破人民币3.5万亿元，同比上涨64.5%。单季度及全年GTV均创下历史新高。
截至2020年12月31日，贝壳平台连接的经纪人超过49万，同比增长37.9%;连接的经纪门店数超过4.69万家，同比增长25.1%。
财报显示，2020年贝壳存量房业务GTV为人民币1.94万亿元，同比增长49.5%;全年存量房营业收入为人民币306亿元，同比增长24.4%。
2020年贝壳新房业务GTV为1.38万亿，同比增长85%;全年营业收入同比增长87.1%至人民币379亿元。由链家贡献的新房交易GTV同比增长37.2%至2,767亿元(约424亿美元)，通过非链家连接门店和其他销售渠道完成的新房交易GTV同比增长102.7%至人民币1.11万亿元(约1,695亿美元)。2020年贝壳对非链家链接门店和其他销售渠道的新房垫佣覆盖率扩大至40%以上。
财报显示，2020年贝壳的装修等新兴业务营收达人民币20亿元，同比增幅达68.7%，与其他主营业务的协同效应逐渐显现。
截止2020年底，贝壳楼盘字典累计收集了中国2.4亿套房屋的动态数据，累计收集了超过900万套房屋的VR房屋模型。年末VR拍摄房源覆盖在售二手房源比例超过73%。2020年全年VR带看发起量超过6,600万次，对比2019年仅为390万次。
财报显示，贝壳2020年研发费用为人民币24.78亿元。
贝壳联合创始人、CEO彭永东表示：“2021年，贝壳将专注于五大领域：对消费者好、帮助服务者对消费者好、培育新兴业务、创造社会价值以及加强技术在广阔市场机遇中的关键作用。”
贝壳CFO徐涛表示:“截至2020年末，年度GTV超过人民币5,000万元温饱线的门店比例已经超过30%，而2019年仅为19%。贝壳成立两年来，GTV增长至3.0倍，收入增长至2.5倍，调整后净利润增长至43.7倍。随着继续发展ACN网络、拓展用户群和创新AI技术，我们对实现可持续增长充满信心。”(
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3月14日消息，最新的环评报告显示，电动汽车制造商特斯拉公司旗下上海超级工厂的零部件生产工艺提升项目的内容有了新变动，计划提升动力系统、压铸成型一体化底板、电机等零部件的生产能力，为扩展在中国这个全球最大汽车市场的生产能力做准备。
特斯拉公司发布的一份声明表示，“这次变动旨在满足工厂产能扩张后的需求增长，它将从改进零部件制造工艺开始，”计划提升动力系统、压铸成型一体化底板、电机等零部件的生产能力。
在中国上海举行的Model 3汽车交付仪式上发表讲话。特斯拉电动汽车在中国的投产，标志着马斯克向全球电动汽车市场主导地位迈出的重要一步，也预示着中国这个全球最大电动车市场真正竞争时代的开始。)
2020年1月，特斯拉宣布启动其上海超级工厂的零部件生产工艺提升项目。特斯拉当时表示，实施这一提升项目旨在实现对中国政府本地化的承诺，缩短从美国进口零部件而产生的时间等问题，该公司从全球资源分配考虑，将对供应链进行切换，让零部件由美国工厂提供改为中国工厂制造。
特斯拉在最新的环评报告中称，为满足整车产能提升及后续对于零部件产量的需求，该公司计划对其上海超级工厂用地一期地块的零部件生产区及研发区域内的设施进行整体调整，并在现有厂房内新增电驱动总成生产工艺，进行新能源汽车关键零部件的制造、返修及再制造。
按照特斯拉原来计划，其零部件生产工艺提升项目，将年产纯电动汽车动力电池包(电池管理系统集成)、电动汽车驱动电机系统、电机控制器等26万套，建设工期为14个月。但特斯拉表示，该项目在内容变动后，将覆盖此前的零部件生产工艺提升项目，并将进行整体验收。
特斯拉上海工厂零部件生产工艺提升项目的最新变动调整，是这家美国电动汽车制造商在中国扩展业务的最新努力，截止目前为止，中国是该公司的第二大市场。去年，特斯拉公司在中国的电动汽车销量超过了12万台。
中国今年的目标是，通过建造更多的电动汽车充电站和电池更换设施来促进电动汽车的销售。行业监管机构预计，到2025年，电动汽车将占新车总销量的20%，而2020年这个比例只有5%。
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原标题：民航局新规9月实施 机票退票后7个工作日内退款
近日，《公共航空运输旅客服务管理规定》正式颁布，将于今年9月1日正式实施。今日（3月15日），在民航局召开的3月例行新闻发布会上，运输司主要负责人进行解读《公共航空运输旅客服务管理规定》。
民航局运输司主要负责人介绍，与原规章相比较，新《规定》主要有以下变化：一是扩大适用范围，统一国内国际运输服务管理；二是深化简政放权，充分释放市场活力；三是坚持真情服务，突出消费者权益保护；四是切实加强监管，确保规章严格执行。
该负责人举例指出，在票务服务方面，为解决民航退票速度慢的问题，要求航空公司和航空销售代理人在7个工作日内办理完成退款手续。在乘机服务方面，《规定》要求航空公司和机场管理机构制定针对旅客突发疾病、意外伤害等情形的应急处置预案。在投诉处理方面，《规定》明确所有被投诉企业必须在10个工作日内处理完毕。
文/北京青年报记者 蔺丽爽
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参考消息网萨马兰奇体育频道3月11日报道 路透社东京近日报道称，据日本智库东京商工调查公司近期公布的一项调查结果显示，半数以上日本企业认为应取消或推迟举办东京奥运会，这给困难重重的东京奥运会的命运又平添了一层疑云。
报道称，日本当前苦于控制新冠病毒疫情，在实施疫苗接种方面也落后于西方国家，而日本首相菅义伟发誓要为从7月23日起举办已一度推迟的夏季奥运会在各方面创造成熟条件。
这项调查是2月1日至8日在线上进行的。调查结果显示，56.0%的受访企业认为，日本应取消或推迟举办东京奥运会，相比此前8月份的调查结果(53.6%)有所增加。
报道介绍，仅有7.7%的受访企业表示，应在今年按计划全面主办东京奥运会，相比上次的调查结果(22.5%)出现大幅下降。
调查结果还显示，近20%的受访企业表示举办东京奥运会应限制观众人数，另有17%的受访企业表示应在无观众观赛情况下举办奥运会。此外，超过70%的受访企业都表示，取消或推迟举办奥运会对它们的营收情况没有什么影响。
报道指出，这项调查覆盖了1.1万多家企业，是在负责2020东京奥运会有关事务的森喜朗因发表性别歧视言论辞职前进行的。(编译/王超)
