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分类：汽车家居

发布于 2019年8月14日

　　随着8月的持续高温，越来越多的人都喜欢抱怨门外酷热的气候。

　　就像央视注明段子手前辈朱广权说的那样：“高温酷暑，上蒸下煮。天气有多热?男生出门，马上变成暖男，天庭饱‘暖’，地‘热’方圆;女生出门，妆容很难保全，回头一笑百媚生，彩妆粉黛掉颜色…

　　虽说是段子，但这样的天气却还将持续整整一个月之久，因此，被高温酷暑困在室内的人们想得最多的，竟然是：每!天!吃!什!么!

　　餐协君在办公室也经常听到同事抱怨：这个天气真是燥热，平时都没什么胃口，外卖都吃腻了，都不知道该吃点啥了...

　　对此，餐协君只想默默吐槽：那是因为你们没有见识过凉拌菜的美味。

　　作为酷暑时节最盛行的美食，凉拌菜必须有名!什么拌凉皮、拌粉皮、拌黄瓜、拌西红柿、拌黑木耳等，一堆凉拌美食，就能拯救整个夏天苦恼不堪的你。而在这一堆凉拌菜中，小君最推荐的一定属于凉拌菜之王——黑木耳!

　　很多人都在问小君，凉拌菜那么多，为啥非要推荐黑木耳呢?

　　那是因为，木耳无论做配菜还是主菜，整朵还是切丝，都可以百搭任何食材，也可以百搭各种味道。

　　而且木耳色泽黑亮，闻着淡香，咀嚼时，木耳的清香和凉拌汁的酸辣在口腔包裹着，你能感受到满口的脆爽，那种在炎热夏天里，味蕾中的冲击能瞬间让你感觉没那么热了。

　　当然，还有个最重要的原因：那就是它所含的微量元素特别高。在含铁量上，它是芹菜的20多倍，猪肝的7倍;所含的磷脂也是人脑细胞和神经细胞的营养剂，同时据医疗权威账号《丁香医生》反馈：木耳等菌类的 VD 含量非常丰富，不仅能提供膳食纤维，还能提升维生素 D，增强孩子的身高，它本身含热量也非常少，适合减肥的朋友多吃，毕竟健康又美味的东西吃着也舒服。

　　餐协君今天为大家推荐几个日常做法：

　　凉拌、炒菜、做馅儿等，凉拌时只需一点生抽、醋、香油和香菜就是一道清爽小菜;

　　炒菜时常见菜品有木耳炒鸡蛋，木耳炒西芹，木耳炒洋葱;

　　和香菇、鸡肉一起做成馅儿包饺子，味道也很鲜美。

　　重点推荐：

　　作为菌藻类蔬菜，能量低，吃法多样，凉拌、炒、炖、蒸、做馅儿均可，烹调后口感可脆爽可软绵，推荐给控制体重的朋友吃。

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分类：汽车家居

发布于 2019年8月13日

　　8月12日，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的数据显示，7月汽车销量同比降幅有所收窄，实现销量180.8万辆，同比下降4.3%。2019年1-7月，汽车销量完成1413.2万辆，同比下降11.4%。值得关注的是，7月新能源汽车销量同比下降6.9%，近三年内再度出现负增长。由于新能源汽车市场的不确定因素，中汽协调整了对新能源汽车全年销量目标的预期，由年初预测的160万辆调整为150万辆。

　　汽车产销低位运行

　　中汽协数据显示，汽车销量已连续13个月同比下降。2018年，汽车行业遭遇28年以来首次负增长，2019年以来下滑态势延续。从7月产销数据情况看，降幅有所收窄，产销量分别完成180万辆和180.8万辆，比上月分别下降5%和12.1%，比上年同期分别下降11.9%和4.3%，同比降幅比上月分别缩小5.4和5.3个百分点。同期，汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆，产销量比上月分别下降5%和12.1%，比上年同期分别下降13.5%和11.4%，产销量降幅比1-6月分别收窄0.2和1个百分点。

　　中汽协秘书长助理陈士华认为，从7月产销数据完成情况看，虽然产销整体降幅继续收窄，但是行业产销整体下降态势没有根本改变。7月进入传统汽车销售淡季，环比呈现下降。本月仅SUV和客车同比呈现增长，其余车型均呈下降。从1-7月产销情况来看，汽车产销整体仍处于低位运行。随着国六车型的不断增多，企业促销力度会有所减小，消费者观望情绪有望得到改善。

　　中汽协秘书长助理许海东则表示，尽管7月的降幅与其个人的预期有所偏差，但他相信8月的数据会好看一些，再加之后面“金九银十”的季节性消费等因素，在去年基数不高的情况下，今年下半年市场有望回暖。“而且上半年市场不好的原因还有国五、国六的政策切换，现在切换完成，市场有望回复到正常的发展中去。”尤其是国家、地方鼓励消费政策出台后，各地刺激政策相继落地，可能会给汽车市场带来积极的影响。

　　7月，汽车出口降幅扩大。当月出口8.1万辆，比上月下降15.5%，比上年同期下降14%。其中，乘用车本月出口6万辆，比上月下降12.5%，比上年同期下降12.9%;商用车出口2.1万辆，比上月下降23.1%，比上年同期下降17%。许海东表示，出口的下降主要是受伊朗和美国市场的影响。但长期看，中国汽车出口还是可以维持在100万辆的水平。关键是中国企业在海外市场的发展正在向稳定的市场和方向发展，如上汽在印尼和印度、长城在俄罗斯、吉利在马来西亚，这些市场较稳定，可以帮助中国车企降低在海外市场发展的不确定因素。

　　再现负增长

　　此外，受6月新能源补贴退坡过渡期结束的影响，7月新能源汽车销量出现负增长，上一次要追溯到2017年1月。7月，新能源汽车销量仅为8万辆，比上年同期下降4.7%。其中纯电动汽车生产完成6.5万辆，比上年同期下降4.8%，销售完成6.1万辆，比上年同期增长1.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成2万辆和1.9万辆，比上年同期分别下降13.2%和20.6%。

　　1-7月，新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆，比上年同期分别增长39.1%和40.9%。燃料电池汽车产销分别完成1176辆和1106辆，比上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。陈士华表示，这主要是受补贴过渡期影响。“受上月新能源补贴退坡过渡期结束的影响，本月新能源乘用车销量出现大幅下滑，直接影响新能源车整体增速。”

　　6月26日，2019年新能源汽车补贴新政实施，国家补贴标准将降低约50%，而地方补贴直接退出，2019年补贴退坡幅度近70%。因此在补贴退坡前夕，新能源汽车销售出现高速增长。6月，新能源汽车销量完成15.2万辆，比上年同期增长80%。许海东称，如果从绝对量上看，把6月因补贴过渡期将结束而增加的销量“调”到7月，7月的销量仍是正增长的。再加之新能源汽车市场规律性的上半年低迷、下半年销量集中爆发的特点，今年下半年新能源汽车市场仍值得期待。许海东还表示，国五、国六政策切换也在一定程度上影响了新能源汽车的销量，尤其是在非限gou地区。在非限gou地区，原来售价20多万元的燃油车，因为排放政策切换，降价销售至十几万元，这可能会使得一部分有新能源汽车购买意愿的消费者转而购买国五排放的燃油车。

　　由于新能源汽车市场存在很多不确定因素，中汽协也调整了对全年销量目标的预期，由年初预测的160万辆调整为150万辆。中信证券汽车行业分析师则预计全年销量将达到155万辆左右，其认为7月新能源汽车销量下降主要系6月抢装透支7月需求，预计8月销量有所回落，全年销量同比持平。8月行业销量会较低，9月开始受汽车消费季节性因素影响，景气及市场情绪有望逐步回升

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分类：汽车家居

发布于 2019年8月13日

“二孩政策开放，要了妹妹，谁知道现在老二上幼儿园跟老大相比是天大的区别。”家住成都的刘梅梅对澎湃新闻感慨。

刘梅梅的女儿没能摇中公办园，只能选择上价格昂贵的民办园，儿子则已经拿到通知书即将步入大学，“你看妹妹上学一年3万，还要加上一些兴趣班，哥哥上大学一年下来得5万，七七八八加上得10万。一年的收入就去了一半。”刘梅梅觉得，都说生二孩就是多一双筷子的事，可事实上呢？

从2016年1月1日开始，我国正式施行“全面二孩”政策。据国家统计局数据，在“全面二孩”政策施行的第一年，2016年全年出生人口1786万人，比2015年多增131万人，是自2000年以来人口出生最多的一年。其中，二孩及以上占出生人口比重超45%。

今年9月，这批新政后出生的首批适龄儿童陆续开始入园。

根据西南大学教育政策研究所2016年的一份研究报告预测，从2019年开始，学前教育资源需求开始大幅度增长，2019年学前教育阶段将因“全面二孩”政策新增适龄幼儿接近600万人，2020年将新增1100万人左右。新增学龄人口在2021年将达到峰值1500万人左右，预计2021年，幼儿园缺口近11万所，幼儿教师和保育员缺口超过300万人。

需求带来了供给侧的改革。

2018年11月，中共中央国务院出台了《关于学前教育深化改革规范发展的若干意见》。意见明确，到2020年，全国学前三年毛入园率达到85%，普惠性幼儿园覆盖率（公办园和普惠性民办园在园幼儿占比）达到80%。对于“天价”民办园，意见也指出，坚决“遏制过度逐利行为”。

公办园的增长速度远赶不及孩子的出生速度

哥哥上幼儿园没操心过，妹妹上幼儿园却伤了神。

刘梅梅家住新一线城市——成都市某县一个镇上，据当地教育局公布数据，镇上有35所民办园，4所公办园。刘梅梅记得，2004年左右，哥哥上幼儿园的时候，公办园只有1所，民办园刚起来，数量不多，从老大到老二，虽然幼儿园的数量有所增长，但幼儿园，特别是公办园的增长速度远赶不及孩子的出生速度，二者之间的差额正拉开一场“抢位战”。

从去年开始，她就给女儿物色幼儿园。“去问了离家近的两家公办幼儿园，基本上报名五六个里面才能进一个，你说这比例多低。“刘梅梅打听完一圈消息后，有点绝望。

寻思公办园可能无望，她把目光投向民办园，做两手打算。今年3月的时候，她先给已经满3岁的女儿报了一所民办园，一年学费保育费加起来近3万，“还是提前报名的优惠价”。

“哥哥当年上幼儿园的时候民办公办差距还不大，200元一个月就足够上一个比较好的幼儿园。”刘梅梅夫妻俩在镇上开了家理发店，一年收入20到30万，在当地算中等偏上的收入。即便这样，她现在仍感到压力巨大，“你看妹妹上学一年3万，还要加上一些兴趣班，哥哥上大学一年下来得5万，七七八八加上得10万。一年的收入就去了一半。”

与民办园相比，公办园就便宜很多，刘梅梅算了一下，上民办园园一年学费保育费足够在公办园上到毕业。

“当时准备等到5、6月份，公办园开始报名的时候再去公办园摇号。”因为学位紧张，目前成都市几大城区的公办园和公益园（普惠性幼儿园）几乎都开始实行微机派位（摇号），在“等位”“抢位”的一年时间里，刘梅梅和周围孩子同期入学的朋友个个都成了“情报员”，一有学位消息就“互通有无”。

今年6月3日，刘梅梅终于等来观察已久的一所公办园开始报名。她告诉澎湃新闻，相对民办园，公办园要想报名成功，程序更为复杂，需要先在网上填资料，确认报名资格，之后到幼儿园现场排队领流水号，一般月末的时候开始摇号，最终知道自己的孩子是否中签。

虽然摇号是随机的，与早晚无关，但刘梅梅总觉得，自己积极点，或许就能让孩子多受点眷顾。6月3日早上8点，填资料的系统刚开通，她呼啦啦地打开电脑，填资料，提交，拿到了资料确认成功的前几个位次。6月11日是排队领流水号的日子，而当她早上9点赶到幼儿园时，前面已经排起了长龙。

“报名的人太多了，排了2个多小时才拿到流水号。”刘梅梅办完手续，回身一望，后面还有黑压压的人群。

起早贪黑，一周多后摇号结果公布，刘梅梅的孩子还是未能中签。

探索解决“入园难”：办“普惠班”，购买学位

为孩子入园焦虑的不只是刘梅梅，澎湃新闻在人民网地方领导留言板上看到，在幼儿园报名的6、7月里，“入园难”成为反映最多的问题之一。

有海口美兰区海甸岛居民称，自己孩子即将于9月份入园，而周围四所公办园幼儿园的摇号，甚至达到了10：1，孩子报名了四所，均未中。

还有不少家长留言反映陕西西安市莲湖区某公办幼儿园出现张贴招生告示后，几个小时内就招满，直呼“公立幼为什么这么难进”。

本地人进公办尚且还要考察落户年限，对于进城务工人员而言，进公办园更添困难。有人留言表示，来京4年，工作稳定，但无户口无房产，周围公立的和普惠性幼儿园招生政策普遍只招收有户口有房产的孩子，分外忧虑。

一些地方领导回复公众留言时也表示，如今“入园贵、入园难”确实是一大难题。

如北京西城区教委在一则反映入园难的留言后表示，学前教育是政府主导、社会力量共同参与的非义务教育。当前，民办园、私立园、委办局及街道办园和教委办园都面临学位不足的困难，尚不能满足所有幼儿的入园需求。

有家长已经按耐不住，与其以冲刺之姿“抢位”不如给更早给孩子争取普惠。家住北京的李岚大宝6岁，二宝将近4岁，3年前大宝上幼儿园经历了一些波折之后，她就感觉到孩子入园是个大问题。2017年，她和其他小区业主找到区教委，希望能把小区的配套园转变为普惠园。

“为了二宝上幼儿园，我们希望教委能提供一些帮助。”她向澎湃新闻表示，当时第一个想法是希望教委能新建一所幼儿园，因为场地问题不得不作罢。之后，家长们又提出新方案，把小区配套园转变成普惠园，但由于园方合同没到期，也未能成行。

“最后几番商量后，我们决定先在幼儿园里开普惠班，逐步过渡到普惠园。”李岚说，经过与教育主管部门争取，从2017年第一届开始，小区里的这所配套园都会根据报名人数，留出一定的普惠班，解决了附近大部分孩子入园的问题。

“普惠班价格也不贵，非常好，另外入不了配套幼儿园的，教委也会帮助在其他私立幼儿园给孩子们购买学位。”李岚告诉澎湃新闻，今年二宝很幸运，6月1日报名，当月就通知可以入园了。

8年幼儿园增加超10万所，明年学前毛入园率将达85%

对于“入园难”的问题，2010年，国务院在《关于当前发展学前教育的若干意见》就指出，要把发展学前教育摆在更加重要的位置，要多种形式扩大学前教育资源。其中，明确要求，“发展学前教育，必须坚持公益性和普惠性”、“积极扶持民办幼儿园特别是面向大众、收费较低的普惠性民办园幼儿园发展”、鼓励社会力量以多种形式举办幼儿园。

据教育发展统计公报统计，2010年，学前教育较快发展。幼儿园数、在园幼儿数、幼儿园园长和教师数均有增加。学前教育毛入园率有较大提高。全国共有幼儿园15.04万所，比上年增加1.22万所。到了2018年，幼儿园数量与8年前相比，已增长超10万所，达到26.67万所，学前教育毛入园率达到81.7%。

但缺口仍然巨大，特别是师资的缺乏。在2017年两会期间，教育部部长陈宝生表示，将用“洪荒之力”解决入园问题，预计到“十三五”末的时候，入园率将达到85%。

2018年底，中共中央、国务院再次聚焦学前教育，出台关于学前教育深化改革规范发展的若干意见。意见明确，到2020年，全国学前三年毛入园率达到85%，普惠性幼儿园覆盖率（公办园和普惠性民办园在园幼儿占比）达到80%。对于“天价”民办园，意见也指出，坚决“遏制过度逐利行为”，强调民办园一律不准单独或作为一部分资产打包上市。上市公司不得通过股票市场融资投资营利性幼儿园，不得通过发行股份或支付现金等方式购买营利性幼儿园资产。

意见下发后，有了初步成效。在今年4月，教育部基础教育司司长吕玉刚表示各省（区、市）党委、政府按照党中央国务院决策部署，抓紧研究制订《若干意见》实施意见和城镇小区配套幼儿园治理工作方案，推进学前教育普及普惠安全优质发展。

比如，北京通过利用疏解腾退空间新建改扩建幼儿园、支持国有企事业单位和街道办园、以租代建等多种方式，扩大普惠性资源供给，2018年新增学前学位超过3万个，2019年拟再新增学位3万个。

天津2019年计划新建、改扩建幼儿园150所、新增学位4万个。河北提出到2020年实现行政村普惠性学前教育全覆盖，每个乡镇至少办好一所公办中心园，每个常住人口在3000人以上的村至少建成1所标准化公办园。

山东2018-2020年每年新建改扩建幼儿园超2000所，新增学位50万个以上。河南2019年计划新建、改扩建幼儿园1000所，新增学位10万个。

为鼓励举办普惠性幼儿园，在今年4月的教育部新闻发布会上，北京市教委副巡视员冯洪荣表示，对所有普惠性幼儿园，不管公办民办，只要提供安全的、有质量的教育，都纳入生均定额补助、一次性扩学位补助及租金补助范围，并对于由非普惠性民办幼儿园转为普惠性民办幼儿园的给予一次性奖励。2018年，北京市学前教育经费占财政教育经费的比例由3%提高到10%。

在近期的教育部新闻通气会上，澎湃新闻了解到，北京市学前教育经费占比预计2020年将提升至14%。

成都市教育局副局长马海军也在通气会后向澎湃新闻表示：“成都市幼儿园总量上问题不大，现在难是难在上一个好幼儿园、物美价廉的幼儿园。”此外还因为一些历史原因，比如规划的幼儿园应建未建，造成局部的学前教育资源不均衡，“这些现象正在纠正”。

他表示，接下来成都市将在学前教育资源供给上有一系列举措，最近3年，中心城区将新建270多个幼儿园，到2035年要建1000个幼儿园，大概会新增30万个学位。

作为首批二孩的家长，这一波没给妹妹争取到“物美价廉”公办园和普惠幼儿园的刘梅梅说自己“挺受打击的”。她告诉澎湃新闻：“国家如果真的能把孩子上学问题，特别是学前教育，那真的……”经历了一年的学位争抢，她好像找不到一个词能恰当地形容，当浑身重担被释放时候的感受。

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分类：汽车家居

发布于 2019年8月12日

（原标题：7月份国内车市销量再度下滑5% 豪华品牌销售直逼主流合资阵营）

在经历了销量短暂回暖、经销商库存指数大幅下降的6月份后，国内车市的严峻形势在7月份并未得到改观。

近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（以下简称乘联会）召开了7月份汽车市场研讨会，会上发布了有关7月份乘用车市场分析报告，并对目前的行业政策、消费需求趋势、价格走势等的情况进行了分析。报告显示，7月份狭义乘用车销售148.54万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月份乘用车累计销量1143.97万辆，同比减少8.8%。

对于7月份乘用车的销量增速出现大幅负增长的原因。分析认为，主要是受6月份国五国六的切换影响。在国六标准实施前，国五车型清库存的时间短、压力大，因此6月份的销售量异常偏高；且国六车型的正常零售价格明显高于清库期的国五车型，对7月份的销售量带来了较大的透支效应。

据记者观察，7月份大多数厂家和经销商均采取了稳健的价格策略，维护品牌形象下行压力。对于7月份环比下降15.9%的销量回落，乘联会秘书长崔东树对《证券日报》记者表示，“按照此前的预测，7月份狭义乘用车的销量环比下滑幅度约为20%，事实证明7月份前三周的零售销量表现确实如此。不过从总体的表现来看，同比下滑5%已明显好于市场预期，且接下来销量会有所回暖。”

数据显示，7月份车系零售走势分化。7月份轿车零售同比下降7.2%，MPV同比下降21.2%。然而SUV市场零售表现增加，同比微增0.8%。而从品牌来看，7月份豪华品牌表现出了较强的增长态势，实现了同比24%的增幅。相比之下，主流合资品牌及自主品牌的表现则有些欠佳，分别同比下滑4%和14%。

对此，崔东树认为，之所以会出现这种明显的销量分化，主要是因为豪华品牌在国五与国六车型的切换上进行的比较顺利，而自主品牌在短期内仍将存在较大压力。

值得一提的是，尽管合资主流品牌依旧占据着排行榜前十的位置，但是豪华品牌的表现已经不容忽视。“像奔驰、奥迪等品牌的销量已经十分接近合资主流品牌，随时都有可能实现超越。”崔东树称。

新能源汽车方面，由于6月份补贴退坡在即，厂商促销力度加大，刺激需求释放。在此背景下，7月份新能源乘用车零售销量6.88万台，同比下降4.2%，环比6月份下降48%。乘联会方面表示，政府在补贴取消后应该加大补贴新能源车的使用环节成本，否则新能源车的市场化转型或存在硬着陆的可能性。

展望下半年车市走势，乘联会整体表示乐观。崔东树表示，8月份有22个工作日，是全年生产时间较长的月度，且随着国六车型的公告目录和供应配套的逐步到位，8月份产销回升潜力较大。同时，8月份改款新车上市潮的到来将是拉动车市零售逐步回暖的一个有力因素。

值得关注的是，近日中共中央政治局召开会议部署下半年经济工作，明确“不将房地产作为短期刺激经济的手段”，而随着房地产透支消费因素得到改善，部分地区的居民债务得到缓解，或有利于车市逐步复苏回暖。