国际航空运输协会(IATA)周二进一步下调航空业前景预期,今明两年全球航空公司将总共亏损1,570亿美元,因第二波新冠病毒感染和停摆措施给主要市场造成打击。

  国际航协6月时曾预测今明两年全球航空业亏损规模为1000亿美元。但该协会周二表示,目前预计仅今年一年亏损就将达到1,185亿美元,2021年的亏损规模将为387亿美元。

  这一黯淡预期突显出,尽管新冠疫苗的开发传出乐观消息,但航空业仍面临挑战。

  国际航线理事长兼首席执行官朱尼亚克(Alexandre de Juniac)表示:”在2021年年中之前,疫苗不会给经济和航空交通带来大规模的积极影响。”

  IATA预计,今年的乘客数量将降至18亿,2019年为45亿,明年仅将部分回升至28亿。预计2020年乘客收入将骤降69%,至1,910亿美元。

 

  上述预测基于这样的假设,即在病毒检测和疫苗接种某种程度的共同帮助下,到明年年中,部分边境将重新开放。

  11月18日下午消息,中国移动北京公司(北京移动)近日宣布,继北京大兴新机场后,公司已经全面完成首都国际机场的5G网络建设和开通。

  据悉,北京移动在首都国际机场的5G网络建设工作是在北京市通信管理局的统一部署下,与北京铁塔公司统筹合作进行的。9月底,北京移动已率先完成北京首都国际机场T1、T2、T3航站楼、专机楼、T2停车楼、T3停车楼以及机坪区域的5G网络建设。

  首都国际机场体量庞大,结构复杂,年均客流量过亿。在这里建设5G网络不仅意义重大,同时也意味着浩大繁琐的工程量,技术含量高,工艺难度大。自2019年12月工程启动开始,北京移动历时10个月,先后完成专机楼、停机坪、廊桥、T2航站楼、T1航站楼、T2停车楼、T3停车楼和T3航站楼等地点的5G网络建设,建成并开通室内外无线基站101座,目前网络能力可同时满足24万5G用户的通话和数据流量需求。

 

  北京移动称,经现场多地点测试,5G下载平均速率均可达到1000Mbps以上。此外,北京移动还在T2和T3航站楼各设立了一个营业厅,为有需要的旅客提供各类移动业务服务。

日本航空股价周一早盘一度大跌15%,创有记录以来最大日内跌幅,此前该公司宣布计划折价3-6%发售至多1亿股新股,筹资至多1680亿日元(约合16亿美元),以在新冠疫情冲击下支撑其财政。

  日本航空正努力在不进行任何裁员的情况下渡过新冠危机。该公司上周五表示,计划将此次发行的收益用于偿还债务,以及疫情之后的重组。作为此次重组的一部分,该公司将加强低成本航空业务,并购买更省油的空客A350飞机。

  日本航空股价当前下跌11.8%,今年迄今累计下跌逾50%。

  (IoT)平台。

  该平台通过全系列IoT硬件产品(智慧锥桶,智能三角警告牌,事故车盒,执法一体化快速封路器)和智慧交通物联网软件平台,用软硬一体的数字化能力帮助道路交通从业者(交警、道路养护工、道路施工方)工作更安全更高效。

  “智慧锥桶”采用卫星双模定位,通过对传统锥桶进行物联网化改造,并与高德地图无缝对接,投入使用后,不再需要人工报送,“智慧锥筒”会自动采集道路占道施工、封闭等信息,通过高德地图引导车主提前躲避施工路段或减速慢行。

  事故车盒是一款面向交警执法者、高速救援单位的物联网产品,方便管理者将交通实时信息与高德地图联动,在处理道路事故现场时自动定位,一键上报,大大提升实时路况准确度和处理交通事故的效率。

  “执法一体化快速封路器”用于帮助交警在处理道路事故时快速作业。它的屏幕显示信息实时与高德地图联动,支持交警一键切换情报板内容,自动发布信息;既可在车内可视控制方便现场工作,也支持远程控制更改显示内容;适用于道路封闭、事故、施工、管制、雨、雾、冰、雪等多种场景。

  在全系列智慧交通IoT硬件产品之外,高德地图还推出了智慧交通物联网软件平台,帮助后方指挥中心提升智能化管理水平。可实现辖区内交通作业信息和交通事件信息一图全览,并对各类交通事件分类自动归集,帮助主管部门实时动态决策。

  高德地图副总裁董振宁介绍,高德地图软硬件一体的智慧交通物联网解决方案,适用于道路占道施工、交通事故处置、道路或收费站封闭、道路绿化带养护作业等多场景。通过交通信息实时与高德地图导航软件的联动,在降低二次事故的同时还能实现道路作业监管可视化、交通事件大数据分析自动化和跨部门高效调度指挥。

 

  据了解,北京市首发养护集团自2019年5月起使用高德地图智慧交通IoT平台产品对道路封闭、交通事故、占道施工等交通作业进行自动化管理。

日本航空股价周一早盘一度大跌15%,创有记录以来最大日内跌幅,此前该公司宣布计划折价3-6%发售至多1亿股新股,筹资至多1680亿日元(约合16亿美元),以在新冠疫情冲击下支撑其财政。

  日本航空正努力在不进行任何裁员的情况下渡过新冠危机。该公司上周五表示,计划将此次发行的收益用于偿还债务,以及疫情之后的重组。作为此次重组的一部分,该公司将加强低成本航空业务,并购买更省油的空客A350飞机。

  日本航空股价当前下跌11.8%,今年迄今累计下跌逾50%。