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沃尔沃汽车宣布，自2021年4月1日起，包括中国在内的全球40，000多名员工，无论男女，均可享受“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”政策。“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”政策将为所有入职满一年的员工，提供总计长达24周的育儿假福利。全球带薪育儿假期间，沃尔沃汽车将为员工提供不少于基本工资的80%作为酬劳。男女员工均可在成为父母后的三年内提出休假申请。
“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”平等适用于男女员工。该福利大幅优于国家法定的基础育儿假。在政策更加优厚的地区，则优先适用当地政策法规。(育儿假一般包括产假，陪产假等形式)
“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”政策中，男女员工均可在成为父母后的三年内提出休假申请
沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森表示：“我们希望通过营造父母共担抚育责任的文化，弥合性别差距，帮助我们的员工更好地平衡家庭与生活，从而为他们赢得更好的职业发展。这项长达24周的育儿假政策不仅是我们企业价值观的最好体现，也是我们进一步深化人文可持续发展战略的重要举措。”
沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森
目前，仍有很多国家尚未提供带薪育儿假的福利，或限定了带薪育儿假的适用范围。相较之下，“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”政策则涵盖了所有法律认可的父母，包括通过分娩、收养或其他合法方式获得监护权的父母。
瑞典一向以优渥的产假福利闻名全球，在这项福利推出的几十年里，持续为新生儿及其父母提供切实的关爱与福利。而源自瑞典的沃尔沃汽车在制定其 “全球带薪育儿假”政策时，也参考了瑞典国内的相关法规。2019年起，沃尔沃汽车开始在欧洲、中东和非洲区的员工中试行育儿假政策，期间46%的申请者为父亲，这更加坚定了沃尔沃汽车将此项育儿假政策范围扩展至全球的决心。
沃尔沃汽车集团人力资源全球高级副总裁Hanna Fager表示：“‘全球带薪育儿假’政策是沃尔沃汽车企业文化和价值观的重要体现。我们希望引领整个行业做出改变，从而树立全球人文关怀新标杆。通过为所有员工提供带薪育儿假，营造更加平等且多样化的工作环境，也有助于提升工作及业务水平，助推企业创新发展。”
沃尔沃汽车集团人力资源全球高级副总裁Hanna Fager
沃尔沃汽车在研究带薪育儿假的试行政策时发现，员工欢迎这种具有包容性且灵活性较高的政策，但在该政策实行的过程中，部分新生儿父母由于担心影响所在团队的工作，或出于自身长期职业发展考虑而放弃或少休育儿假;而男性投身工作多于家庭的传统印象，也不利于育儿假的实行。这项研究也得到很多重要发现，可以鼓励更多员工申请休育儿假，让育儿假对父母双方都成为新常态。
2021年4月1日起，沃尔沃汽车推出“沃尔沃全球带薪育儿假”
为鼓励更多员工申请休育儿假，沃尔沃汽车将加强对这项政策的宣传和解读。例如，将24周带薪育儿假作为全体员工的默认预选项，旨在营造一种“默认效应”，同时在沟通中避免因使用模糊描述而可能产生的消极影响。此外，为了进一步彰显对社会的人文关怀和践行人文可持续发展战略的决心，沃尔沃汽车还将持续公布政策实施效果，以供更多的企业借鉴。
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与许多拉美邻国相比，智利已经制定了时间相对较为紧迫的5G网络建设计划。智利官员表示，该国拟从美国或中国供应商那里购买5G网络设备，包括华为。
智利电信部副部长帕梅拉·吉迪(Pamela Gidi)表示，只要企业符合网络安全的既定技术标准，智利就不会对承包建设5G网络的供应商的“供应链或国籍”做出特别规定，这无疑为其购买华为设备敞开了大门。
中国和美国分别是智利的第一和第二大贸易伙伴，智利政府希望以对所有全球供应商持开放、欢迎的态度，来加快5G网络建设。2020年年底，华为曾宣布在圣地亚哥建立第二个云数据中心。
吉迪说，这也可能吸引亚马逊子公司AWS到来，后者已经考虑在智利或其邻国阿根廷建设数据中心。他补充说：“我们认为很明显，建设5G网络可以帮助亚马逊和其他未来决定在智利落户的公司做出决定。”
与此同时，微软去年12月宣布在智利建设数据中心区，该公司总裁布拉德·史密斯(Brad Smith)表示，云计算生态系统将在未来四年为智利创造113亿美元的额外收入和5.1万个就业机会。
智利最近也在积极参与光缆线路的建设。去年4月，谷歌连接加州和智利的10460公里长Curie光缆落户在瓦尔帕莱索。位于奥克兰和悉尼之间、长达12875公里长的Transoceanic光缆也将智利与亚洲连接起来。
智利的5G竞赛目前有三家运营商对决。上个月，移动运营商WOM赢得了建立5G网络的政府招标。WOM的前身是Nextel Chile，于2015年被伦敦私募股权公司Novator Partners收购，后者属于冰岛首富托尔·比约尔格洛夫松(Thor Björgólfsson)所有。
Novator还持有捷克、芬兰、波兰和希腊多家电信公司的股份，并于去年收购了哥伦比亚Avantel的多数股权，现在改名为WOM哥伦比亚。
西班牙Movistar和智利Entel也希望参与智利5G网络建设。WOM似乎倾向于购买华为的设备，该公司也是智利5G频谱所有四次带宽拍卖的大赢家。
与拍卖相关的监管要求意味着，WOM承建的网络将需要覆盖智利高速公路等连接不畅的地区，以及巴塔哥尼亚(Patagonia)和复活节岛(Easter Island)等偏远地区。
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据证券日报报道，2月18日，国家邮政局快递大数据平台监测显示，春节期间（2月11日至17日），全国邮政快递业累计揽收和投递快递包裹6.6亿件，同比增长260%，直接反映了线上消费的蓬勃活力。
报道称，实际上，自2020年疫情以来，线上消费一直保持着较高热度。今年就地过年的倡议令线上消费更加火热，进而导致快递业务量延续去年以来的高增长态势。
天眼查专业版数据显示，我国共有超114万家企业名称或经营范围含“快递、物流”，且状态为在业、存续、迁入、迁出的快递物流相关企业。
从地域分布上看，我国快递物流相关企业主要分布在沿海地区。具体来看，广东省的此类企业数量最多，超过15万家，占总量的14%。接下来是山东省，有11万余家相关企业。此外，江苏省、福建省和上海市的相关企业数量均在5万家以上。
从注册资本来看，我国有约35%的快递物流相关企业注册资本在100万之内，18%的相关企业注册资本在100-200万，同时也有约17%的此类企业注册资本在1000万以上。
天眼查专业版数据显示，我国快递物流相关企业年注册量整体呈现平稳增长趋势。以工商登记为准，2020年我国共成立超19.6万家快递物流相关企业。
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原标题：青岛打造世界工业互联网之都
2020年初，山东省青岛市锚定城市发展新赛道，以打造世界工业互联网之都为目标，全面发力工业互联网发展。短短一年时间，变化和成果令人瞩目，一个丰盈的工业互联网生态加速形成。
围绕打造世界工业互联网之都这一目标，2020年，青岛发布工业互联网领域总体规划和实施方案，统筹布局新基建、推广新模式、融合新技术、培育新产业(119.430, -0.22, -0.18%)等任务，按照缺什么补什么原则，集中力量定向引进各类创新平台和头部企业。在开放引领下，青岛深度融入全球产业体系，全力推动世界工业互联网之都建设。
根据各领域数字化建设和应用的共性需求，青岛打通数据通道，互联网络建设提速，全市累计建成5G基站1.5万个。
工业互联网要体现价值，必须依靠各行各业“触网”“用网”。过去一年，青岛企业加速“触网”，青岛工业互联网“数字底座”越来越坚实。2020年，青岛全市生产设备数字化率达53.4%，数字化研发设计工具普及率达87.4%，关键工序数控化率达54.6%，企业运营成本平均下降27%，产品研发周期平均缩短26%。
“触网”总量不断增加的同时，青岛企业“触网”的质量也在不断提升。在初步尝到工业互联网改造的“甜头”之后，企业十分愿意拥抱、尝试各种新技术，以此加快提升供应链、生产制造、销售服务等方面的竞争力。
2020年，青岛围绕12大类63个细分小类，分行业、分领域发布1300个“工业赋能”场景，分析出全市需求分布。其中，需求最多的两大类为智能应用和智能软件，分别占40.5%和18.7%。
与此同时，青岛加快“双跨”平台、特色平台和公共服务平台建设，解决企业共性需求，提升数据作为主要生产要素参与价值创造和分配的能力，逐渐形成“一超多专”的平台发展格局。国际领先的“双跨”平台海尔卡奥斯工业互联网平台，已链接企业近70万家、服务企业6万余家。
2021年，青岛将充分利用好已经形成的良好氛围，发挥好工业互联网先发优势，继续推进三年攻坚方案深入落实，推动制造业生产方式和企业形态发生根本性改变，破壁垒开新路，从工业互联网试验场迈入深水区。
数据来源：青岛市人民政府新闻办公室
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证券时报
快递行业巨头在2021年开年以来，迎来了大爆发。
A股快递上市公司最新披露的业务数据显示，今年1月的快递收入普遍同比上年翻倍大幅增长，但另一方面，快递单票收入出现同比下降。
市场表现来看，Wind快递指数自今年1月中旬以来，上涨约11.31%。
快递开门红
龙头股顺丰控股(115.900, -0.57, -0.49%)公告1月公司速运物流业务营业收入为155.88亿元，同比增长39.8%;业务量达到9.03亿票，同比增长59.54%。另外，公司供应链业务迅速发展，实现营业收入为7.97亿元，同比增长66.74%。
不过，顺丰单票收入同比下降约12%。
顺丰控股指出，今年1月速运物流及供应链收入同比增长 40.91%，主要受益于时效产品、特惠专配产品及其他新业务均保持了较高的增长;另一方面，因2021年及2020年春节假期不在同一期间(2021 年春节假期在 2 月中旬，2020 年春节假期在 1月下旬)，2021年1月较去年同期业务量增加。
圆通速递(12.220, 0.23, 1.92%)也出现了类似增长格局：1月快递产品收入30.13亿元，同比增长74.87%;业务完成量12.68亿票，同比增长116.56%;但是快递产品单票收入2.38元，同比下降19.25%。
另外，韵达股份(18.590, 0.19, 1.03%)披露1月快递服务主要经营指标，快递服务业务收入30.91亿元，同比增长70.68%;完成业务量13.86亿票，同比增长118.96%。
对此，韵达股份指出，去年1月受新冠疫情及春节假期影响，公司的业务量及快递服务业务收入出现一定程度下降;相比，今年1月，国内宏观经济发展日趋向好，以及电商经济的持续繁荣和公司服务水平提升等有利因素，驱动公司业务量及快递服务业务收入同比上升。
春节业务火爆
今年春节期间快递业务空前火爆，量同比增长超 2 倍。国家邮政局快递大数据平台监测显示，春节期间(2月11日至17日)，全国邮政快递业累计揽收和投递快递包裹6.6亿件，同比增长260%。今年春节期间，快件结构发生了变化，电商类快件比重较去年同期增幅较大，大件的业务量增长较快，主要城市的快件需求更加旺盛。
整体来看，1月份，全国快递服务企业业务量完成84.9亿件，同比增长124.7%;业务收入完成867.6亿元，同比增长73.3%。其中，异地业务量完成72.6亿件，同比增长1.42倍。
综合分析，去年春节疫情导致的低基数，加上今年保障就地过年快递网络不打烊，是导致快递量超预期的原因。
东北证券(9.020, 0.27, 3.09%)研究指出，受益于就地过年政策，导致寄递需求明显增加，2021年新年期间线上消费需求旺盛，增速维持高位，快递服务为其提供了有力支撑。1-2月作为快递行业的传统淡季，2021年开局良好维持高度景气。
另外，直播带货、拼单团购等方式对居民消费习惯的改变得以留存，线上线下消费方式不断融合，线上消费比例持续提升，预计快递行业2021年仍保持较高增速。新进入者促使行业竞争加剧，存在出清可能性。随着极兔、京喜及丰网等新进入者进一步快速扩张，行业竞争格局仍会加剧。
资本运作加速
快递行业资本化运作更加频繁。
不仅顺丰拟部分要约收购嘉里物流，加速海外布局，京东物流最新也提交了港股上市申请，被视为顺丰强劲对手。另外，快递巨头之间也加强了合作，韵达股份拟直接参与德邦股份(14.210, -0.43, -2.94%)定增认购，将持股6.5%，深化双方战略合作关系。
安信证券指出，快递行业供给端变革加速，继续看好综合物流服务商顺丰控股和电商快递龙头中通快递，估值回调后的韵达股份建议重点关注，另外，短期关注业绩改善确定性较强的德邦股份。
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