- 详细资料
- 分类：市场营销
作者 乐琰
奥乐齐起源于1913年德国埃森市，经过100多年的发展，至今已在全球十余个国家拥有超过1万家店铺。
这个端午节，零售业者都很关心一件事——德国最大折扣零售商、百年老字号ALDI奥乐齐在以电商形式进入中国市场约2年后，突然从线上走到线下开起了实体店，在上海静安体育中心附近以及上海古美生活广场一口气开出两家门店。
实体店的高成本、选址难等挑战是非常多的，缘何这家曾经让沃尔玛都不容小觑的德国零售巨头在中国市场开始实体零售布局?第一财经记者多方采访了解到，这或许与ALDI奥乐齐的O2O导流、营销策略等有关，但线下布局也充满挑战，这是ALDI奥乐齐必须考虑的风险。
以电商业务入华
ALDI奥乐齐起源于1913年德国埃森市，经过100多年的发展，至今已在全球十余个国家拥有超过1万家店铺。20世纪40年代，ALDI奥乐齐开始连锁店经营。到1960年，ALDI奥乐齐在德国鲁尔谷和亚琛地区已拥有了300余家分店。“自助式购物”在上世纪60年代仍是一个新兴的零售模式，ALDI奥乐齐是德国第一家采用该模式的公司。
第一财经记者采访了解到，这个家族企业后来被分为两家独立公司——ALDISüD在南德地区运营，而ALDINORD则在北德地区运营。1983年，ALDISüD建立冷藏分销仓库并开始销售生鲜产品，如奶酪、酸奶和香肠等。自1998年起，ALDISüD开始逐渐销售冷冻食品和新鲜肉类。ALDI奥乐齐在美国市场也布局甚广，一度让沃尔玛都感到这是个强大的竞争对手。
ALDI奥乐齐当然也不会忽略潜力十足的中国市场，该公司一位高层曾经告诉第一财经记者，其耗费3年时间走遍了中国40多个城市，考察了数以千计的零售店后，ALDI奥乐齐决定进入中国市场。
颇有意思的是，在全球一贯经营实体店的ALDI奥乐齐却一改常态——其不在中国开设实体店，而是与阿里巴巴合作，于2017年年初通过天猫国际海外旗舰店进入中国市场，并于2018年年初开设天猫旗舰店，并以自有品牌作为卖点。
在业界看来，ALDI奥乐齐以电商模式进入中国市场，是降低成本的方式，也能相对低风险地试水经营。
德勤发布的“2019年度全球零售商力量报告”显示，截至2018年6月的财政年度，在全球250家零售商排名中，ALDI奥乐齐以982.87亿美元仍然保持在第八位，与排在第六位的德国施瓦茨集团1189.82亿美元，相差207亿美元。沃尔玛、好市多、克罗格仍然保持前三位，销售额分别是：5003.87亿美元、1290.25亿美元、1189.82亿美元。
布局门店为哪般?
既然旨在低成本运营，为何在运作电商业务约2年后又转向打造实体店呢?
业界认为有几大缘由。首先是ALDI奥乐齐作为一家德国家族式企业的惯性思维。当年ALDI奥乐齐高层曾经告诉第一财经记者，对于ALDI奥乐齐的创始人家族而言，开设实体店是该公司坚持的模式，说服创始人家族同意在中国市场先以电商形式运作是非常不容易的事情。可见ALDI奥乐齐对于开设实体店有“执念”。
另一方面，这几年，线上的流量红利越来越少，线上获客的成本越发高了，反而是线下门店的消费场景对于积累忠诚客户有实质作用。于是，阿里系借力盒马等实体店布局线下门店，打通线上线下。有接近人士指出，对于ALDI奥乐齐而言，线下门店具有聚拢客流甚至向线上引导的作用。
第一财经记者在ALDI奥乐齐门店内看到，其销售的主要品类是食品和生鲜，且突出了高性价比的进口商品，门店面积数百平方米，并不算大。值得注意的是，在店内随处可见线上线下融合的接触点，比如使用电子价签、扫码购等，足见其对于客源导流的重视。
资深零售业分析人士沈军认为：“另一个重要原因是，ALDI奥乐齐最核心的竞争力之一是其折扣低价商品，尤其是自有品牌商品，其销售品类覆盖食品、酒水、日用品、生鲜等。然而，问题是欧美自有品牌商品的知名度和认可度在中国市场并不高，不少同业者都曾经在这方面屡屡受挫。ALDI奥乐齐需要增加客户体验感，通过实体店让消费者了解品牌和体验商品，以此来为其自有品牌商品和整体品牌形象做提升，这相当于是一个营销手段。”
沈军进一步指出，如今“小而美”的业态，比如便利店等飞速发展，反而是百货、大卖场等增长缓慢且压力巨大。ALDI奥乐齐作为“小而美”的业态，自然看到市场潜力，需要适当铺设实体店来占据一席之地。“只是如今小型零售业态的竞争已经十分激烈，加之无人零售概念的发展，更令ALDI奥乐齐这样的‘后来者’很难短期内在华广泛布局。而其他同业者早就在中国市场拥有数百甚至数千家门店。”沈军分析。
在业界看来，奥乐齐的实体店布局更多的还是战略层面的考虑。如果其愿意采取特许经营模式的话，不排除可以在相对较短的时间内获得一定规模的网点布局，但此举需要十分成熟的实体店模型基础和高水平的统一管控能力。
ALDI奥乐齐正在寻找新的盈利点，而具有巨大潜力的中国市场就是其非常看好并且采取线上线下融合布局的“试验田”。
但值得注意的是，折扣店模式在中国市场并不容易经营，且如今成本高、选址难等都是实体店业者所面临的挑战。多年前轰动一时的折扣店迪亚天天一度巨额亏损，经营压力使得作为合资方的联华超市撤资。公开信息显示，2014年迪亚天天撤出北京，2018年迪亚天天易主苏宁易购，2019年上海迪亚天天翻牌为“苏宁小店”。
折扣店业态在这几年的零售市场开店速度与销售额都有所下滑，因此，业界认为，ALDI奥乐齐这位国际折扣店巨头能否在中国市场真正成功，还有待观察。
- 详细资料
- 分类：市场营销
对游戏玩家来说，游戏中的卡顿与画面撕裂都是很影响体验的问题，所以60Hz垂直同步技术早就让游戏玩家不满了，AMD、NVIDIA也因此分别推出了FreeSync、G-Sync两种新一代垂直同步技术，两家的技术基本原理是一样的，都是通过可变刷新率VRR技术实现的。
微软最近开始推送Windows 10 5月份更新，也就是Win10 1903版，对游戏玩家来说这个版本是必升的了，因为微软竟然带来了一个小福利——那就是支持VRR可变刷新率。
微软项目经理Daniel Schlegel在日前的技术文章中表示，即便有些游戏原生不支持VRR技术，但Windows 10现在已经可以在DX11全屏游戏中启用VRR支持，这样一来不支持VRR的游戏也能从玩家的VRR硬件中受益。
微软表示这个功能不是取代AMD、NVIDIA的FreeSync、G-Sync的，只是增强了它们的功能。
要想体验这个福利，玩家们也需要三个条件——Windows 10 1903及之后的版本、FreeSync或者G-Sync显示器、支持WDDM 2.6及以上的GPU显卡，具备这三个条件了才能体验到VRR技术的好处。
- 详细资料
- 分类：市场营销
钱童心
【Grab总裁MingMaa此前表示，公司预计今年年底累计融资额度将达到65亿美元。】
共享打车服务平台的模式最早起源于美国的Uber，滴滴的发展见证了这一模式的迅速规模化。直到近几年，资本开始蜂拥涌入6亿多人口的东南亚市场。以Grab为代表的出行服务巨头正在激进地进行扩张。
“从我们第一季度的增长来看，到今年年底，我们会比任何一家东南亚的出行公司的规模都要大4倍以上。”Grab总裁MingMaa此前接受第一财经记者专访时表示。他还透露，公司预计今年年底累计融资额度将达到65亿美元。
东南亚市场快速崛起
去年Grab宣布年收入已突破10亿美元大关，成为东南亚第一家年收入超过10亿美元的移动出行科技公司。2017年Grab获得来自软银和滴滴出行合计20亿美元融资，此后又获得丰田汽车10亿美元注资。今年早些时候，软银基金再向Grab注资14.6亿美元，使其累计融资额达到45亿美元。软银注资后，Grab估值就已经达到140亿美元。
去年3月，Grab宣布16亿美元收购Uber在东南亚市场业务，Uber换取Grab27.5%股份。这一收购也令Grab赢得Uber平台的司机以及UberEats外卖业务，从此Grab通过旗下GrabFood服务大举进军外卖领域。UberCEO科斯罗萨西(DaraKhosrowshahi)也因此获得Grab董事会席位，软银和滴滴创始人程维也分别占据了Grab董事会席位。
在Grab位于新加坡的司机中心，31岁的送餐司机Abdulla告诉第一财经记者，去年他从UberEats转到GrabFood，收入大幅提升，但随之而来的是订单达标要求的增长。“Grab不停地增加司机奖励的订单数量，现在每天从早到晚要送二三十单才能获得更高的奖励，周末可能要送五六十单。”Abdulla对第一财经记者表示。
外卖订单数量不断增长的背后是Grab扩张服务规模的野心。这家成立七年的初创公司，正在打造一个超级平台，为消费者提供重要的日常生活服务。
一年前，Grab发布了面向开发者的应用平台GrabPlatform，合作伙伴可以把Grab平台与自己的服务相结合，为用户提供包括交通、食物、购物递送及电子支付等服务。Grab联合创始人、CEO陈炳耀对第一财经记者表示：“每个东南亚国家都应该受惠于数字经济。”他预计到2050年，东南亚将成为第四大经济体。越来越多的人进入中产阶级，技术基础设施也会更加成熟。
根据贝恩公司的报告，东南亚的在线零售销售额预计到2020年会增长超过10倍，达到7000万美元。Grab的合作伙伴HappyFresh首席执行官GuillemSegarra此前向第一财经记者介绍道：“东南亚的杂货品配送蕴藏着巨大的商机。根据我们的研究，70%的杂货店送货应用程序用户每周至少购物一次，而且他们喜欢从熟悉的商店购物。客户希望他们想要的物品随时有货，并在他们想要的时候唾手可得。”
基于不断增长的市场需求，Grab又推出了快递服务GrabExpress。Abdulla向第一财经记者介绍道，以新加坡为例，原本市场上的快递公司送货最快需要4小时左右，现在有了GrabExpress服务，客户可以通过支付更高的费用，在1小时内将货物送达，这类似于中国的“闪送”。
盈利前景依然渺茫
相比已经上市的美国出行巨头Uber或者Lyft而言，手握充裕资金的Grab目前并没有上市打算，并仍处于扩张阶段。截至目前，Grab用户下载数量已经突破1.44亿，用户可访问超过900万的司机、商家和代理商。
出行服务公司正在全球范围受到资本的热捧，但从已经上市的Uber和Lyft最新披露的财报来看，这些已经规模化的平台距离盈利仍然非常遥远。
Uber上周四盘后公布的最新的财报显示，公司第一季度依然巨亏超过10亿美元。Uber上个月上市以来遭遇了滑铁卢，目前股价仍位于45美元发行价下方，最新收盘价为40.4美元，较发行价跌幅超过10%。
而即便是不经营外卖业务的Lyft也远未实现盈利。Lyft上个月发布的上市以来首份财报显示，第一季度Lyft每股巨亏9美元，当季营收7.76亿美元。Lyft预计全年营收在32.75亿美元至33亿美元。
Lyft上市以来的股价也已经较72美元的发行价下跌了近25%，市值也由上市之初的超过200亿美元蒸发至目前的不到160亿美元。
贝恩公司全球合伙人、大中华区兼并购业务主席周浩对第一财经记者表示：“出行平台短期盈利的可能性不大，即便像滴滴这样在中国基本无规模以上竞争对手的市场参与者，仍无法实现盈利。而Grab目前加速扩张的做法也尤其必要，因为共享出行平台要取得盈利的最关键因素就在于规模效应。”
竞争转向提升安全和服务质量
与此同时，在打车软件平台需求激增的背景下，亚洲打车平台服务提供商正在越来越聚焦于提升服务安全性和质量。
无论是中国的滴滴出行还是东南亚打车巨头Grab，都在探索新的模式，让打车体验变得更加安全舒适。司机成为了平台重要的资产。
滴滴已经开始提供专营的管理车队和现金的生态系统，今年4月上线了新的一站式网约车金融服务平台“全桔系统”App。这与最初的由个体司机在业余时间在滴滴平台上提供打车服务不同，越来越多的公司开始使用专职司机和专营的车队提供专业化的服务。
同样地，Grab也在印尼推出了留住优质司机的计划。比如评分在4.7分以上的司机以及达标的司机就会被评为Elite+精英司机，每单所赚的车费会比普通司机高20%。
在亚洲市场，也不乏新入局的行业参与者。尽管滴滴已经主导了中国打车市场的大部分市场份额，但是东南亚的竞争才刚刚开始，尤其是在印尼、新加坡、泰国和马来西亚等地。这就要求企业在每个市场以最经济的手段来面对不同文化的出行需求。比如越南的FastGo近期推出了FastBikePro，这是一个摩托车打车平台，只提供经过面试的司机的专职服务。
根据研究机构Statista的预测数据，今年亚洲主要经济体的打车市场规模将达到490亿美元，而仅仅中国的市场规模就将达到355亿美元。到2023年，该机构预测亚洲和中国打车市场的规模将分别达到850亿美元和621亿美元。
- 详细资料
- 分类：市场营销
新浪港股讯，中兴通讯(20.7, 0.50, 2.48%)（00763）H股现升2.48%，报20.7元，盘中高见21.2元；成交约383万股，涉资8016万元．A股（深：000063）现价31.11元人民币，升2%，成交11.97亿元人民币，涉及3835万股．现价A股对H股呈溢价71.17%。
内地券商中信建投TMT团队研报表示，内地5G商用牌照发放时间点可能是最近1至2周，端午节前也有很大概率．年初给市场的预期是今年三大运营商5G建设量在10万站左右，但有可能三大运营商2019年5G建设量会超过15万站。
报告指出，此前测算2019年中国5G投资中性来讲在250至300亿元人民币之间，但在5G提速背景下带来增量是大概率的，甚至有100多亿增加的可能．该行重点推荐具有确定性的基站设备厂商中兴、传输设备厂烽火通信（沪：600498）等。
恒生指数(26915.25, 153.73, 0.57%)现报26994，升233点或0.87%，主板成交166.96亿元．国企指数报10393，升52点或0.51%。
上证综合指数(2880.18, 17.90, 0.63%)报2870，升8点或0.29%，成交401.54亿元人民币．深证成份指数报8766，升18点或0.21%，成交232.55亿元人民币。
- 详细资料
- 分类：市场营销
4日凌晨消息，苹果公司今日在美国召开2019年度WWDC全球开发者大会（以下简称WWDC19），更新旗下用于手机、电脑、智能手表和电视机顶盒的四大软件操作系统。
苹果CEO Tim Cook宣布推出Mac Pro。他指出，Mac的满意度业界最高，“但对于Mac用户来说，还希望进一步推动电脑性能。所以我们要填补唯一的空缺，想要制造一个产品，让Mac变得更好，因而推出Mac Pro ”。
高管John Turnus介绍，全新的Mac Pro使用英特尔Xeon处理器，最高达到28核心，系统存储最高达1.5TB，包含Thunderbolt、以太网及USB等接口。
据介绍，新Mac Pro可使用Radeon Pro 580X或者Radeon Pro Vega II等图形处理器，两个Radeon Pro Vega II也可同时使用。
性能到底有多强大？在编辑音频时，可以增加上千条音轨同时操作，不会出现卡顿等情况。
值得一提的是，Mac Pro的显示屏为32英寸LCD，分辨率高达6016 x 3284，还搭载了6K Retina显示屏，性能足可被称为“史上最强”。
一年一度的苹果WWDC大会再次召开，在本届#WWDC19上# 我们很有可能看到iOS 13、macOS 10.15、watchOS 6和tvOS 13等全家桶系统更新。硬件上，模块化Mac Pro、16寸新MacBook Pro笔记本也可能登场。
价格方面，新Mac Pro的主机5999美元（41409元）起；Pro显示器4999美元（34507元）起 ，两者合计约7.5万元起，均为今年秋季发货。
