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7月19日上午消息，哈啰出行宣布，截止2019年6月，哈啰出行已回收再生处理车轮超50万条，车篮超25万个，车座近7万个。这也是哈啰出行连续第二年公开单车回收再生处理情况。
哈啰出行供给经营管理中心总经理程亮介绍说：“哈啰从创立之初，就将单车生命周期的最后一环——回收再生处理，纳入单车全生命管理中，减少社会资源浪费，提高资源利用率。”
哈啰出行称，成立两年半以来，已为中国消费者提供超120亿次出行服务，累计骑行旅程超过170亿公里，折合碳排放量减少超过132万吨，相当于超过92万亩森林一年的碳吸收量。
面对废旧、无法再骑行的单车如何回收处理这一问题，哈啰出行从2016年9月成立之初就提出单车全生命管理系统解决方案，在车辆“设计、生产、投放、管理、回收、再生”等单车全生命环节贯彻国际循环经济中标准的“3R”原则，即Reduce(减量化)、Reuse(再使用)、Recycle(再循环)，在单车的全生命环节尽可能地优化资源利用，减少浪费。
对于报废零部件，哈啰出行携手专业合作商进行回收拆解及无害化专业化处理。以主体车架等金属材料为例，会统一回炉做成金属锭或者金属产品再循环利用。
谈到未来的发展，程亮表示，哈啰出行将持续对单车新材料和新技术进行不断的探索和应用，持续践行单车全生命管理。(张俊)
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新浪数码 晓光
新浪数码讯 7月18日上午消息，来自《电子时报》消息称，苹果公司已要求其供应商为明年iPhone系列的准备ToF相机镜头部件，
ToF技术的原理跟目前人们熟知的Face ID有类似部分，但零部件和实现方式不同，它通过发射光脉冲再接收，来获取目标物的距离和深度信息，从而构建出一个带有深度信息的图像，理论上可以构建出3D图像。
据供应链消息人士透露，苹果公司已要求其供应链合作伙伴为其将于2020年发布的移动设备的后ToF相机镜头提供VCSEL垂直腔面发射激光器组件。2020年的iPhone将包括带有ToF部件后置摄像头，这将大大改善AR体验。
VCSEL这个部件之前我们见过，在iPhone XR、XS和XS Max上的原深感相机上也曾使用，但它被放在正面用于人脸识别、Animoji和人像模式自拍等几项功能。
ToF相机是这个部件技术的延伸，它采用更先进的技术。
目前的Face ID结构光技术将3万个激光点投射到用户的脸上，并测量失真度，生成3D图像进行认证。相比之下，ToF计算了激光从周围物体上弹回来形成环境三维图像所需的时间。这允许更准确的深度感知和更好的虚拟物体的位置，也应该导致照片能够更好地捕捉深度。
实际上，去年的oppo和今年的华为手机都使用过ToF用于相机，但他们还没想出一个合适的使用情景，导致这个功能略显鸡肋。而根据彭博社的消息，苹果2020款iPhone的后置摄像头将能够扫描距离设备15英尺（大约4.5米）的区域。这个距离比现有安卓手机们的ToF部件都远，有可能产生新的玩法。
另有一种说法是，苹果原计划要在今年的iPhone上就装上3D后置摄像头系统，但最终推迟了这一计划。目前还不清楚原因，我们猜很有可能是技术并不成熟，也没想好使用场景。
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7月15日晚9点，阿里巴巴举行年度股东大会，通过了普通股拆股方案，将公司普通股数目增至320亿股(目前为40亿)，并进行 “一拆八”的股份拆细。周一美股收盘，阿里巴巴股价上涨，报收173.50美元，涨幅为2.62%。
阿里巴巴年度股东大会通过“一拆八”的普通股拆股方案，其中包括所有发行在外期权，受限股票单位(RSUs)以及股份拆分细节。
根据此前阿里巴巴股东大会通知的内容，拆股方案获得股东大会批准后，拆股行动将于2020年7月前进行。
对于拆分股票的目的，阿里巴巴称，是为了“增加以较低每股价格发行的股票数量，增加公司未来筹资活动的灵活性，包括发行新股。”
此举被市场解读为阿里为港股上市铺路。拆分后，中小投资者购买阿里巴巴股票的门槛将明显降低。
此前消息称阿里巴巴已向港交所提交上市申请，拟二次赴港上市。至于筹集资金方面，最初报道称或达200亿美金，不过之后最新消息透露，实际募集资金金额或在100亿美金左右。
在此次股东大会上，除拆股方案外，阿里巴巴集团选举了四名董事，分别是香港前特首董建华、雅虎创办人杨致远、雀巢集团前执行副总裁龚万仁以及阿里巴巴集团CEO张勇。
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自2016年创立WEY品牌后，率先推出的VV7和VV5无疑是负责打江山的重磅产品，而随后而来的VV6则更像是锦上添花填补产品空白的一款产品。但别看这才刚上市不到1年，年改款的新VV6就已经要来了，而且这一次，它在动力和配置方面的提升，甚至有点喧宾夺主，想要争夺一下当家花旦的意思。
新VV6预计将在7月底正式上市，此前我的同事已经对它的静态部分做过一次详细介绍，感兴趣的朋友可以点击《激光大灯都有了 静态体验WEY新VV6》查看。那么接下来我们就先从动力开始介绍，首先来看场地体验。
另外还有RCTB倒车制动系统，如果后方有来车系统会进行制动避免碰撞，减少因盲区而产生事故概率。
另外该系统和实现双手和双脚的完全释放，配合面部识别摄像头监测驾驶者注意力进行辅助，只要注意力集中即可。若发现注意力不集中，系统会先进行提示，随后自动打开双闪并进行制动，等待驾驶员接管车辆。不过系统一旦退出，需要重新启动车辆才可以重启。
小结：新VV6从驾驶感受来说，确实能让人感受到豪华品牌所带来的舒适感和安逸感。不仅对乘坐者来说很舒服，对于驾驶者来说也乐于长时间握住方向盘与之互动。另外配合L2+级自动驾驶辅助系统，也大幅提升日常驾驶便利性和安全感。即便还没上市，但可以预见得到它的代价并不会很高，能让更多人享受到豪华和科技带来的日常舒适性。
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作者：Suky
除了下半年最为关注的苹果新iPhone、三星Galaxy Note10系列和华为Mate30系列外，谷歌的新一代旗舰新机Pixel 4系列可以说是这段时间以来曝光最为密集的另一款机型了。继此前该机的渲染图多次现身之后，现在有最新消息，国外知名数码爆料人onleaks再度带来了谷歌Pixel 4 XL的最新的渲染图。
据Onleaks晒出的渲染图显示，谷歌Pixel 4 XL没有采用当前热门的诸多全面屏方案，而是保留了全部的额头部分，且额头内疑似放置了前置双摄像头，这样的设计导致额头远大于下巴，对屏占比也会有很大影响。而此前曝光的信息则认为该机将采用开孔全面屏设计。在机身背部，该机将采用“浴霸”式三摄模组，其中两颗稍大的摄像头应该是主摄与长焦镜头，上方的另外一颗镜头则应该是3D ToF景深镜头。
其他方面，根据此前曝光的消息，谷歌Pixel 4系列将依旧提供两款机型，分别为Pixel 4和Pixel 4 XL，二者均将前置双摄像头，后置“浴霸”式相机模组，其中Pixel 4为后置双摄，而Pixel 4 XL则为后置三摄，二者将搭载高通骁龙855旗舰平台，支持屏幕指纹识别， 支持Type-C接口，并取消了3.5mm耳机接口，运行最新的Android Q系统。
据悉，按照往年惯例，该机有望在今年10月左右亮相，而根据目前掌握的情况来看，该系列新机将采用“浴霸”式相机模组，并增加后置摄像头数量的消息基本已经实锤了。至于更多详细信息，我们拭目以待吧。
