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据路透社报道,福特表示,明年年底前将在欧洲裁员12,000人,以努力使业务扭亏为盈。这是汽车行业削减成本浪潮的一部分。
由于投资于电动汽车、混合动力汽车以及自动驾驶汽车造成的巨大投资成本挑战,欧洲汽车制造商不得不削减固定成本,并精简其车型组合。
福特表示,其已停止在俄罗斯的三家工厂的生产,正在关闭法国和威尔士的工厂,并削减了西班牙瓦伦西亚和德国萨尔路易斯的工厂生产班次。福特称,到2020年底将其在欧洲的制造基地削减5个。
福特欧洲总裁斯图尔特•罗利(Stuart Rowley)表示:“我们基本上已经结束了与各地合作伙伴就重组行动进行的磋商。”
到2020年底,福特在欧洲的全资工厂和合资企业将有约1.2万个工作岗位受到影响,主要是通过自愿离职计划。
福特表示,12000万中约有2000个受薪职位,包含在福特正在全球裁员的7000个受薪职位之中。其余的则是小时工或代理协议工。
福特欧洲公司在欧洲有5.1万名员工,如果算上合资企业,则有6.5万名员工。
今年1月,福特宣布了一项全面的业务评估,包括关闭工厂和停止亏损的汽车生产线,以在欧洲实现6%的营业利润率。
欧洲汽车制造商协会ACEA周四表示,欧洲汽车需求正在下降。该协会预测,2019年欧洲乘用车登记数量将减少1%,至1500万辆,修正了此前1%的增长预测。
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6月25日上午消息,据韩联社报道,三星电子上周日表示,Galaxy S10 5G版在韩国发售80天销量突破100万台。该机计划今日在中国正式发布。
今年2月,三星共推出四款Galaxy S10系列手机,分别是Galaxy S10、S10+、S10e和S10 5G版。其中,S10 5G版支持5G网络,直到今年4月才在韩国开售。而今天(6月25日),三星将在中国举办一场媒体沟通会,公布S10 5G版在中国的消息。
在此之前,许多第三方报告详述了三星S10系列在全球市场取得的成绩,其中销量最好的是S10e这个版本,而关于S10 5G版的消息则少之又少。但这并不意味着这款产品不受欢迎,反而在韩国三星80天就售出了100多万部S10 5G版手机。
据三星介绍,该公司在韩国平均每天销售15000部Galaxy S10 5G版手机。这一数字背后,有着电信运营商的支持。据了解,韩国本地运营商给予三星S10 5G版手机大量补贴,以推进5G手机的发展。
和三星相比,另一家韩国手机厂商LG的5G手机似乎没那么受欢迎。据韩联社报道,LG旗下5G手机LG V50 ThinQ自5月10日在韩国发售,销量达到28万台。
此外,根据目前曝光的消息,三星正在准备多款Galaxy Note10手机,其中一款或两款将会支持5G网络。不过最新消息表明,三星只会在韩国发布支持5G网络的Note10和Note10 Pro手机。另外,除了旗舰机型,三星有意推出支持5G网络的中端手机Galaxy A90,如此一来将会拉低5G手机的价格,推动5G终端的销量。
就目前的情况来看,5G网络仅在有限的国家和地区商用,并且覆盖范围非常稀少。不过业界对5G网络非常看好,预计在未来几年4G手机将逐渐淘汰。
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近年来,随着消费升级趋势愈加明显,国内的甜品店成为了新兴的消费市场。如今消费者的生活条件比以前有了质的提升,尤其是年轻消费者,甜品已经成为了她们休闲生活的优佳选择。可见,甜品未来的发展趋势不可挡,那么魏姐包心粉圆是如何挖掘市场的潜力做到开店无数的呢?

发展趋势一、经营连锁甜品店的发展趋势
魏姐包心粉圆使用连锁经营的方式,不仅提高了自身的效率、降低了成本,更重要的是能够帮助魏姐包心粉圆突破发展中的管理瓶颈,能直接管理下属分公司。连锁经营具有品优势、价格优势、成本优势、服务优势,有着很强的竞争能力,也应该是我国甜品行业经营模式的主要发展方向。
发展趋势二、网络营销、口碑营销等手法将被广泛利用
如今,网络营销方式正在甜品行业出现。比如说,在过去“导吃顾问”“美侦查”等职业可能人们连听都没听到过,但如今这些职业已经正在逐渐向专业化方向发展。而且随着网络的普及,越来越多的人开始网上购物,魏姐包心粉圆正是看准了网络的发展趋势会带动甜品行业的发展,预示开始试水网络营销,利用微信、微博等平台做产品推广宣传,消费者可以直接通过各大社交平台了解魏姐包心粉圆这一品牌。

发展趋势三、品牌力成制胜关键
甜品市场的竞争最后必将是终结于品牌之间的竞争,谁的品牌更强,谁就能具有更广阔的市场,品牌实力将成为甜品品牌征战市场的武器,品牌实力也是吸引着顾客更为关键的要素。随着生活水平的提高,人们对食物要求也越来越高,现在消费者更注重轻脂、轻糖,营养健康的食品,而品牌是人们对产品的认可,是质量的保证。
魏姐包心粉圆之所以能够在市场中脱颖而出,是凭借产品的独特魅力,采用的食材是泰国木薯粉,自然方式种植,产品的味道非常的美味,Q软又弹牙,美味传遍市场,销量十分好,其中的利润收益可想而知,能够为投资者创业带来不错的财富价值。
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同时,魏姐包心粉圆采用堂吃外卖双线经营,扩大了消费群体,让收益更加的客观。而且其品牌选址灵活,品牌的知名度高,可以借助品牌的名气无需宣传便有好生意,在创业道路上大展拳脚。
而且魏姐包心粉圆的总部会给投资者提供经营方案,营销策划方案,让投资者开店,不用为赚钱而烦恼,所以受到了很多投资者的青睐,它的发展形势是非常乐观的,投资者加入其中,能够为自己带来一个美好的财富未来。https://www.canyin668.com/wjbxfy.html

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嘟茶院茶饮是我们国内特有的饮品,茶味重偏苦涩,口感爽滑且香醇浓厚为特点。制作方法较港式奶茶复杂,经过了撞茶(拉茶)工序,保证奶茶中保留茶叶的浓厚,后来被人们成为“中国老街story”奶茶。
之所以嘟茶院茶饮能够声名鹊起,有一个重要的原因是它所用的原材料,这也是我们中国得天独厚的贸易优势,牛奶是进口与新西兰,所用的红茶是从斯里兰卡大量进口的,都知道,斯里兰卡特又有的雨水充沛的热带气候让这里的出产的红茶香味浓郁。

另外,嘟茶院茶饮也得益于国内的环境状况,2018年中国现制饮品门店数已超45万家,新中式茶饮市场规模超900亿元。人气奶茶成为舆论关注焦点,奶茶火热,近七成消费者可接受15元以上的奶茶饮品,中国饮用奶茶人群里,70.6%的消费者为女性,68.6%的消费者会选择15元以上的奶茶饮品,也就是因此让的嘟茶院茶饮的市场变得更加的活跃。
其实,说到一个品牌,那就必须要了解这个品牌的全部,都说只有知根知底,才可以放心,下面,我们就了解下这个嘟茶院茶饮的一些“故事”。

嘟茶院茶饮的由来
英国人喝茶学自中国,但喝法却别创一格,喜欢加入糖和奶,或者柠檬片同喝,传入国内后奶茶柠檬茶统称“西茶”,以别于传统喝法的“唐茶”。英式奶茶在国内由于口味清淡,并并不招人喜欢,于是有茶餐厅老板灵机一动,在英式奶茶的基础上研制出新的奶茶。
奶茶的特点
嘟茶院茶饮入口的感觉是先苦涩后甘甜,后再是满口留香,茶味浓郁,入口幼滑如丝,不会一饮而泻,而是延绵细密,有着奶油的口感。
嘟茶院定位十分容易记忆。从元素上看,复古的元素十分特有有记忆点。并且市场上少见,容易让人耳目一新和记忆。从文化上看,奶茶的主体消费人群是80到00后。这群人从小便受到电影的影响,因此中国的元素更能引起他们的亲切感和好奇心。
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口感顺滑,茶香浓,口味更具新鲜感
嘟茶院茶饮采用传统的手工拉茶工艺,结合茶味和奶味,以茶味为主,以奶味为辅,口感相较其他品牌完全不同,口感顺滑,不容易生腻,对于消费者来说,这种口味更具新鲜感。同时冰室对原料要求十分严格,进口的斯里兰卡红茶、荷兰黑白淡奶以及全透明的制作过程,容易培养消费者对大通产品健康的信任度。
嘟茶院茶饮保留传统茶饮的香甜浓郁,又在新时代风口创造茶饮的新鲜感,就在这个风雨不定的市场上站稳脚更,更是成为了现在人们口中的“中国老街story”奶茶。
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吉利汽车5月销量同比下跌27% 何时才能企稳回升
多年的“好学生”吉利汽车,今年的销售业绩也开始下行,特别是今年4、5月份,部分中低端车型销量出现大幅下跌。而吉利汽车将期待完成国五和国六标准汽车切换之后,下半年销量能够企稳
《投资者网》刘亮
在销量连续多年增长之后,今年1至5月吉利汽车(00175.HK)共销售56.08万辆汽车,同比下跌了12%。特别是今年4、5月份,4月份吉利汽车总销量为10.39万辆,同比下跌了19%,环比减少约17%;5月吉利汽车销量为9.03万辆,同比下跌27%,环比又下跌13%。
由于吉利汽车销量持续下滑,让不少投资者对这家自主品牌车企感到一丝担心。坦言之,下滑的业绩也确实容易引起市场的不同解读。那么,吉利汽车产品的市场竞争力究竟如何?其销量何时才能企稳回升?
吉利汽车的成功离不开“这四点”
多年来,吉利汽车一直保持着高速增长的态势。2014年吉利汽车销售量为42.58万辆,2018年吉利汽车年销量已达150.08万辆,同期公司的营收由人民币217亿元,上升至1066亿元,净利润由14.3亿元上升至125.5亿元。
正是由于营收和净利润的持续增长,让吉利汽车连续进入中国乘用车市场销量TOP10榜单,并多次成为惟一上榜的自主品牌,这也让吉利成为中国自主品牌汽车的标杆。
在总结吉利汽车功经验,资深汽车行业分析师贾新光认为主要有四点:一是战略转型取得了成功,汽车产品如果仅仅靠价格优势吸引消费者,无法可持续发展。吉利实现了向中高端、利润相对较高的产品领域发展。以前吉利的口号为“造最便宜的车”,现在的口号是“造老百姓(56.180, 1.19,2.16%)买得起的好车”。二是成功的资本运作,吉利成功融资然后以小吃大,并购沃尔沃。三是拥有了核心技术,很多中国车企缺乏核心技术,而吉利则通过买下沃尔沃,利用其技术,开发出了新的车型,形成了自己的核心技术。四是注重品质,让产品达到国际同类产品水平。
1到5月仍然跑赢“大盘”
在《未经审核之二零一九年四月销量》公告中,吉利汽车并未对4月份销量下降的原因做出解释。
但在《未经审核之二零一九年五月销量》公告中,吉利汽车将5月份销量继续下降的原因解释为“由于持续减低经销商的总库存所致。相应的零售销量于期内按年及按月均录得稳定增长,这反映了本集团产品于终端市场需求之改善。”
吉利汽车投资者关系部的一位工作人员告诉《投资者网》,吉利汽车统计的销售量,其实是给经销商的发货量。按照规定,从今年7月开始,全国60%的地区将执行国六机动车污染物排放标准。实际上,吉利汽车从4月中旬,就已全面开始生产国六排放标准的汽车,同时在终端为减少渠道压力,开始去国五标准车的库存,所以给经销商发货量减少了。
今年1到5月,中国汽车销量1026.59万辆,同比下降了12.95%,其中乘用车销量839.87万辆,同比下降了15.17%;而吉利汽车今年1到5月销量下降12.10%,显示出吉利汽车仍然跑赢大盘。
贾新光也认同吉利汽车跑赢了大盘的说法,并表示经济波动对中低价位车型影响更大。
从吉利汽车分车型的销售也可以看出这一点,5月份,吉利汽车部分中低端车型销量出现断崖式下滑,帝豪GS和帝豪GL跌幅在60%左右,远景、远景SUV跌幅均超过50%,博越销量下跌36%。
与此同时,高端车领克的销量则与去年基本持平。吉利汽车去年下半年推出的缤越,今年新推出的缤瑞、嘉际和星越车型销量也让吉利汽车感到基本满意。其中缤越今年5月的销量已破万,达10059辆。
越困难越要重视研发
尽管从总体上看,情况似乎还不算太糟糕,但今年以来,销量出现大幅下滑的情况,还是给吉利汽车带来了很大压力,以至于发生了让员工自愿降薪,以及强制员工购车等事件。今年5月,刚上市不久的一辆星越自燃,更是让吉利汽车颇为尴尬。
贾新光给出的建议是“越是困难的时候,越要加大研发力度,哪怕是裁员也不能裁研发。”
如果仅从年度报告显示的数据,2017年吉利汽车的研发投入为14.78亿元,仅占当年总营业额的1.59%;2018年研发投入为19.26亿元亿元,仅占总营业额的1.81%。
上述吉利汽车投资者关系部的工作人员解释,吉利的研发体制不同,吉利汽车仅做一些车型方面的研发,方向性、策略性的研发都是由吉利汽车母公司吉利控股集团投入去做的。
吉利控股集团董事、常务副总裁兼CFO李东辉曾介绍:“吉利近十年的研发投入平均占总收入的5%-7%。”
对此,吉利的基本策略是,与相关头部企业合作,共同研发和共享技术,力争占领“四化”汽车技术(电动化、智能化、网联化、共享化)的制高点。目前吉利在领域这些已经取得了一些成绩。例如,今年5月,吉利汽车正式对外发布“爬行者”智能系统。该系统基于现有量产传感器配置,利用V2X技术,能100%实现自主泊车。另外,吉利汽车将为2022年在杭州召开的第19届亚运会,提供全部自动驾驶汽车,在亚运村区域内完全实现自动驾驶。
上述吉利汽车投资者关系部的工作人员表示,这些研发活动,代表了吉利汽车的未来发展趋势。但对于当下中国汽车整体下降的趋势什么时候会缓解,吉利汽车销量何时能够回升,他表示并不能确切的预知,他们希望7月份,国六车开始大面积销售的时候,销量就能够企稳。