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7月5日消息，360小程序正式开启公测，与此前一直被定位于移动端的小程序不同的是，360小程序基于PC端。360集团高级副总裁杨炯纬认为，360小程序具备大屏场景拓展的优势。
他表示，小程序继承了APP的优点并解决了APP的痛点。由于APP的场景比较单一，并且需要下载安装更新，版本复杂，导致体验不一致。而小程序恰好避免了这些问题，让用户不必安装下载更新，就可直接使用;无需注册登录，就可让用户信息和搭载平台信息一致;并且，即用即得，用完即走，单次使用占用户使用时间少。
据介绍，360小程序将打破PC端和移动端的边界，利用360积淀的5亿用户和百亿流量优势，帮助开发者融入用户7*24小时使用场景，打造 “全场景”互联网。
据了解，360小程序具备五大特色能力。一、大屏场景拓展。可以拓展至办公、学习、娱乐、生活等更多场景和服务;二、大小窗交互。通过大小窗自由切换，实现多窗口、多线程操作;三、多产品助力。可以利用PC浏览器、搜索、导航、快资讯、安全卫士具备的独有优势为其助力;四、开放兼容。能够兼容主流移动小程序，助力小程序打通全场景;五、赋能私域运营。通过增强私域运营能力，提供特色信息交互通道。
留存率一直是小程序领域的重要关注指标。在留存方面，360小程序直切眼下最受关注的私域流量管理。
杨炯纬解释，这是PC小程序与PC网站本质上的区别，他认为，之前基于PC端的网站时代没有私域流量，所有流量来源于搜索引擎、SEO或者SEM，每个用户都是商家花钱买的。
但商家可以通过360小程序进行私域流量管理，当用户进入小程序，商家能通过主动连接(登陆)、消息推送、分层管理、入口推荐、状态更新等多种能力，沉淀、触达、转化用户。
关于小程序的变现问题，360的态度是，切勿操之过急。杨炯纬认为：“360在PC上的变现能力绝不输于百度，但我想先沉淀一下，我相信到时候绝不是简单的广告。”
此外，360将全面赋能扶持小程序生长，为小程序提供流量支持、资金扶持、技术扶持、数据赋能、云服务支持。同时，360还将助力小程序融入用户全场景，提振流量低谷。
在小程序时代，随着个人和小团队开发者的涌入，他们期望的是可以一个自由迁徙、开放兼容的生态。360小程序的出现，可以视为360试图激活PC的巨大优势，进行的一次从PC到小程序时代的“跃界”探索，也期待这一探索能激发小程序行业的更多生产力，推动互联网重新进入百花齐放时代。
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北京时间7月5日上午消息，由于日本禁止拼车，Uber在日本的发展策略只能另辟蹊径——老年人开始成为主力军，比如穿着运动鞋的外婆来配送拉面。
首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)本周在日本强调了该市场的重要性。这家总部位于旧金山的公司已经在日本提供食物配送业务，与此同时打车服务仅限于Black Car豪华轿车及出租车。日本同样也是Uber最大股东软银集团的根据地，科斯罗萨西计划在明年增加当地的员工数量。
“很多老年人都在报名参加Uber Eats。”科斯罗萨西在彭博社的采访中说道，“Uber Eats已经在日本大获成功。这是一个有效推广Uber品牌的方式。”
就目前来说，要在这个全球第三大经济体内分一杯羹，打造Uber Eats可能是Uber的最佳机会。据这位首席执行官表示，日本遍布10个城市的配送网络涉及到1万多家餐厅以及1.5万名配送员。日本大约有15%的人口能够享受到此服务，而美国内这一数据为70%，这就为公司留下了很大的增长空间。
日本的失业率为2.4%，接近一个世纪以来的季度最低点，因此日本的劳动力市场十分紧张，且人口老龄化严重。除了使用外卖服务以外，老年人也在试图通过食物配送找到工作。
科斯罗沙希表示，虽然大多数配送人员都是使用自行车或滑板车，但是从事外卖服务的老年人却选择步行。“这是日本所独有的一个现象，我们也期待能否将此推向全球其他一些区域。”这位首席执行官这样说道。
为了支持Uber Eats以及出租车业务在日本的发展，Uber计划明年在账户管理、销售和本地运营等领域增加30%以上的全职员工数量(现在的员工数为100人左右)。即便按照此速度增长，相比Uber全球2.2万人的员工总数，日本员工数只能算是九牛一毛。
考虑到日本在共享乘车方面出台了严格的规定，Uber选择与监管机构合作。它在2016年推出了一个试点项目，为爱知县(Tangocho)海边城镇内的老年人提供出行服务。当地人口老龄化严重，可以选择的公共交通服务有限。
去年，Uber还开始与当地的出租车公司合作。如今，它已经在多个城市与8家出租车公司达成协议，例如热门景区京都、大阪和广岛。索尼、日本初创企业Taxi以及中国的滴滴出行都已经在这些地方推出打车应用，以期方便消费者乘车出行。公司的Uber Black服务则仅在东京提供。
“这需要一点时间，但我们期待日本市场的潜力。”科斯罗沙希说道，“我们在出租车领域的创新努力将会影响到其他地方。”
这位首席执行官还去拜访了软银集团的孙正义，后者拥有Uber 13%的股份，价值98亿美元。双方的对话主要围绕该共享乘车巨头未来的发展蓝图。
“如果我在日本的话，你们肯定会猜到我要去拜访孙正义。”科斯罗沙希说道，“他一直很关注我们在未来三年乃至更长远的发展。”
孙正义正在筹措第二支价值1000亿美元的愿景基金。但问题是，他将出售哪一部分的资产来支撑软银对于该基金的资金支持呢?孙正义曾为第一支愿景基金筹措了280亿美元，当时他是减持了在阿里巴巴的持股。
科斯罗沙希拒绝透露他与孙正义对话的内容，但是显然软银对于Uber是持长期投资的心态。软银的发言人尚未及时回应置评请求。
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近日，第十二届BigData NoSQL Meetup在快手总部圆满落幕。来自快手、阿里云、京东、滴滴、贝壳找房的技术专家与近300位开发者齐聚一堂，交流分享NoSQL等大数据技术的应用与实践。
本次活动由快手技术沙龙、云栖社区等技术社区共同举办。快手技术沙龙是由快手举办的线下技术交流活动，每期活动将以AI、大数据、音视频技术等技术方向为主题，邀请产业、学界的专家、技术人员进行分享，打造前沿技术的交流平台。
本次活动上，快手大数据高级研发工程师陈杨首先分享了《HBase在千亿级用户特征数据分析中的应用与实践》。陈杨介绍，快手每天产生数百亿用户特征数据，分析师需要在跨30-90天的数千亿特征数据中，任意选择多维度组合秒级分析用户行为。针对这一需求, 快手基于HBase自主研发了支持bitmap转化、存储、索引、快速计算的分析服务——BitBase，并成功应用于留存分析、用户增长、广告营销、ABTest 等多个业务场景。
阿里云数据库专家吴阳平的演讲主题为《阿里云HBase x-pack数据存储检索分析平台》，演讲分享了阿里云HBase x-pack的平台能力——基于 Apache HBase、Phoenix、Spark 深度扩展,融合Solr等技术,支持海量数据的一站式存储、检索与分析,被广泛应用于风控、推荐、检索、画像、社交、物联网、离线数仓等场景,助力企业数据智能化。
京东大数据专家吴怡燃分享了《NoSQL在京东的使用》。演讲首先介绍了NoSQL在京东的使用场景;讲解了HBase支撑在线系统时遇到的挑战与改进，如支持异构配置的RSGroup、RPC优化RWS队列、跨集群双活集群等;并分享了HDFS参数优化、Zookeeper配置优化、HBase参数优化等经验。
滴滴大数据工程师初晓分享了《基于HBase的NewSQL落地实践》，主要分享了HBase及其生态组件Phoenix、Kylin 在滴滴的使用场景及落地中遇到的问题及解决方法。
贝壳大数据架构团队负责人赵国贤分享了《流式数据的平台化实践与挑战》，介绍了贝壳流式数据从产生、处理、应用整个生命周期的管理与平台化实践。包括流式数据的挑战、流式数据的平台化建设以及流式数据的应用案例。
一直以来，快手十分重视、关注NoSQL等大数据技术的发展。本次快手技术沙龙与云栖社区联合举办BigData NoSQL Meetup活动，正是希望能够进一步推动相关技术的沟通与交流，看到更多经验分享、更多对技术挑战的突破。
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近日，拥有120年历史、极具影响力的技术商业类杂志《麻省理工科技评论》正式揭晓了2019年度“50家聪明的公司”(TR50)榜单，涵盖多个领域的巨头企业、创业公司等。
据了解，TR50是全球范围内最权威的技术商业类榜单之一，同时也是“一份技术如何改造世界的指南”，2010年起每年发布一次，核心指标一是高精尖科技创新，二是成功的商业模式，从全球范围内评选出50家最杰出的代表。
本次榜单上，中国企业尤为突出，其中科技领域就有数十家，包括华为、阿里云、科大讯飞、腾讯、京东方、清华紫光、大疆创新、富士康、百度、蚂蚁金服、美团、依图科技等等。
值得注意的是，华为在该榜单中排名第一。
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电子社保卡怎么领?
支付宝领取：
1、打开支付宝
2、在搜索栏中搜索“社保卡”
3、选择“电子社保卡——城市服务”
4、在首页就能看到“电子社保卡”的图标。
5、点击进入电子社保卡，将社会保障卡升级为电子社保卡即可。
电子社保卡介绍
经过一年多的发展，电子社保卡已经在 31 个省份及新疆生产建设兵团的 364 个地市正式上线，覆盖94.8%的地区，开通 137 个APP申领渠道，截至 2019 年 6 月 23 日，全国已经签发了2012. 4 万张电子社保卡。
据悉，今年 4 月人社部信息中心相关负责人表示，今年要在所有地市实现签发应用全国统一标准的电子社保卡，不低于10%的持卡人(即至少 1 亿人)领取电子社保卡，所有地市均开通移动支付服务
