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据《电子时报》报道，据业内人士透露，华为为其2019年的智能手机业务设定了雄心勃勃的目标，旨在取代三星成为全球最大的智能手机供应商。
消息人士称，华为已将其2019年智能手机出货量目标定为2.5亿部，并将在2020年挑战3亿部的目标。
华为一直与台湾半导体供应链保持着密切的合作关系。据报道，在2月初之前，海思半导体要求其IC封装、测试和芯片探测合作伙伴提供额外的产能支持。消息人士指出，这与华为要在2019年成为全球最大智能手机供应商的决心是一致的。
此外，据报道，华为已要求其台湾供应链合作伙伴将其业务迁至中国大陆，这表明华为希望合作伙伴能够提供更及时的支持。
除了中国本土市场，华为还将业务拓展至北非、东南亚和南美。2018年，该公司的全球年营收已突破1000亿美元。
该公司的产品线包括消费类电子产品和网络通信设备等，所有产品都具有很高的性价比，这促使华为计划在2024年将其年营收增加到3000亿美元。
该公司正在加紧努力，提高其智能手机芯片解决方案供应的自给自足能力，尽管其高端机型目前通常采用其子公司海思半导体(HiSilicon)开发的SoCs，中端机型配备高通的芯片，而低端机型配备联发科(MediaTek)的芯片组。
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据Space消息，NASA署长Jim Bridenstine近日公布了“新一代”的登月计划，将 NASA 的目光由火星又再次转回了月球上。
过去的月球任务被看作是“放大版”的阿波罗计划，靠着更大的火箭来多送几名太空人与物资上月球，进行长时间的月面活动，但这样的做法被批评为50年来没有一点进步。因此，新版的月球计划将做出两点改变。
第一点是登月将利用月球轨道上的Lunar Gateway太空站，作为太空人、物资、与油料的中转中心，减少一次性需要由地球发射的总重量；而第二点则是NASA将开放民间厂商，依照 NASA 设计的任务架购，来投标新的太空载具。NASA将提供提案的公司最高900万美元的经费，供其进行研究。
依目前 NASA的任务规划，2024年将好一个初步的基础月球太空站，并且测试着陆模组；到2026年，则是要将所有新的登陆船的相关元件都发射到月球太空站，在站上完成组装后，进行一次模拟的全套着陆与返航测试；最后在2028年，让人类重新登上月表。
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2019年春运期间，为了让旅客拥有更好的出行体验，由国铁吉讯科技有限公司(简称“国铁吉讯”)推出的掌上高铁APP改版升级，作为中国铁路官方WiFi入口，目前已覆盖274列复兴号列车，为旅客提供高铁WiFi连接服务。国铁吉讯于去年7月成立，由中国铁路投资有限公司、浙江吉利控股集团与腾讯公司共同组建，致力于推动高铁网+互联网“双网融合”。
掌上高铁APP的上线，得益于国铁吉讯股东方的通力合作。中国铁路投资有限公司与腾讯、吉利控股携手建设经营动车组WiFi平台，为旅客提供站车一体化、线上线下协同的出行服务。同时，腾讯WiFi管家与掌上高铁APP一起为旅客提供春运出行全场景的WiFi服务。旅客在高铁上可用掌上高铁APP连接高铁WiFi，在回乡途中可用腾讯WiFi管家连接公共WiFi。
从信息化建设到信息化服务，掌上高铁支持复兴号连WiFi
一直以来，中国高铁在运行速度和运营里程方面，不断刷新着世界记录。而高铁场景下高频次、稳定和封闭的特点，催生了交通WiFi的需求蓝海。国铁吉讯建设经营高铁动车组WiFi系统，成为提升用户出行体验的重要举措，推动了中国高铁从信息化建设向信息化服务的转型。
国铁吉讯洞察高铁出行场景痛点，上线掌上高铁APP，满足用户出行过程中的连网需求，让用户得以摆脱高铁信息孤岛及出行失联的窘境。高铁WiFi已覆盖复兴号列车，今后将在更多列车上实现WiFi连接。用户在乘坐高铁出行时，打开掌上高铁APP，可自动扫描连接高铁WiFi，在高铁场景下畅享娱乐、休闲生活。
春运智慧出行：用掌上高铁连高铁WiFi、用腾讯WiFi管家连公共WiFi
春运期间高铁交通人流量骤增，如何让信息和数据跟随高铁的人流一起快速流动，打破数据壁垒?国铁吉讯力图通过掌上高铁APP，打造一个开放的数字经济服务平台，接入WiFi连接、站区服务、出行场景，让高铁成为城市“智慧出行”的组成部分。
掌上高铁APP运用互联网+大数据，为乘客打造了一站式出行体验，提供站区导航、约车、高铁WiFi等出行服务。譬如，用户通过“站区地图”查询取票处、检票处、行李寄存处、餐饮商铺等位置;在高铁运行途中，用户打开掌上高铁APP，手机会自动扫描连接高铁WiFi，可观看由腾讯视频等提供的优质影音资源;用户到站后，掌上高铁APP为到站用户提供出行方案，包括预约专车、共享汽车、定制巴士等方式。
而对习惯WiFi无处不在的用户来说，春运返途中WiFi连接俨然变成了刚需。腾讯WiFi管家作为一款专业的公共WiFi管理工具，优选全国亿万优质WiFi热点，覆盖火车站、机场等公共场所，拓宽公共连网场景，成为用户告别春运出行无网的重要连网工具。譬如用户在火车站候车时，打开腾讯WiFi管家一键连上优质公共WiFi，实现看视频、刷微博等操作，让候车的时间不再无聊;用户在餐厅、咖啡馆聚会时，通过腾讯WiFi管家连接商家WiFi，与朋友一起玩游戏开黑解锁聚会新姿势。
未来，随着人们在高铁上度过的时间将成倍增长，高铁智慧出行推动服务改革成为趋势，从高铁WiFi连接到娱乐、约车等服务，让乘客享受智慧出行带来的福利。在今年春运期间，用户可使用掌上高铁和腾讯WiFi管家两款APP，连接春运出行全场景，实现线上线下生活的无缝连接。
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张大鹏导演又来了。
这个春节，
最忙的广告片导演一定就是张大鹏。
小猪佩奇前几天，张大鹏给《小猪佩奇过大年》拍摄的预告片《啥是佩奇》一夜火遍朋友圈，成为2019年的第一个爆款。
近日，拍广告片起家的张大鹏的另一款广告片《活地图老爸》上线了，顿时又引来各种转发，人民群众纷纷泪了目。
《活地图老爸》讲的依然是父爱。母亲过世后，女儿“小张”把老爸“老张”接来城市里与自己同住。
然而，性格倔强的老张天天给都市女性小张惹麻烦。
自诩是活地图，不用手机地图偏偏要靠自己到处跑，搞的小张三天两头去派出所接人。
父亲
让他好好在家待着，非要满小区乱转。转不回来找不到家，小张又要去派出所领人。
大晚上不好好睡觉，非要点灯看报纸。
关心 更别说好吃懒做爱抽烟、性格执拗不听劝。总之就是，生活变得一团乱。
就像张大鹏导演作品中总有的神转折。一天，女儿回家发现屋子里收拾得特别干净，而一封手写的信、一张手画的地图，更揭示了老张沉默的父爱。
活地图
老张满小区乱跑，是为了摸清周围的所有餐厅超市菜市场，让女儿照顾好自己：隔壁小区的蔬菜更新鲜、楼下面馆的宽面有老家的味道、进口食品不新鲜要少吃……
父亲
老张不用手机地图，不是因为他的倔脾气，而是因为，他老了，手机上的字已经看不清了。
一个泪崩时刻就这样不期而遇地到来。
看着看着就掉眼泪了，父亲，就是那个无法把爱说出来，却又无比爱你的人!
就是突然鼻子一酸眼眶一湿。
我一男的，在办公室哭了。
感动
感动 继《啥是佩奇》，《活地图老爸》又把人看哭了。父爱似乎是张大鹏作品中永恒的母体，《啥是佩奇》、《爱下去才是家》，以及同样是父女情、同样是父亲与都市生活格格不入的贺岁广告《老张的团圆年》。
关爱 《爱下去才是家》这些广告总有一招致泪的魔力，或许，这是因为它们对老父亲的刻画、对父爱的描述是如此真实。
因为真实，所以感动。
很有感触，我爸爸年轻的时候感觉他无所不能，现在爸爸智能手机不会用，也不愿意学，更别说导航了，教他坐地铁，他也搞不懂…哎~
越来越怕长大，害怕父母变老。
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在全球手机市场，日本一直是一个神奇的存在，日本智能手机产业链非常发达，但是日本的智能手机厂商却各个都活的很惨淡，原因到底是什么就不得而知了。但好在以往日本民众还是比较支持自己的手机厂商的，一般来说使用的都是“国产品牌”，但现在这个状况正在被慢慢的打破。
近日，日本调查公司BCN公布了今年的日本手机销量排行榜，统计日期为1月份至12月份，结果显示，日系手机品牌在本土市场的份额也在被逐渐蚕食，而这个蚕食者正是苹果。
先来看日本手机销量排行榜的前十排名，它们分别iPhone 8(市场份额25.4%);iPhone X(市场份额6.1%);：iPhone 8 Plus(市场份额4.5%);Sony Xperia XZ1(市场份额4.3%);夏普AQUOS sense(市场份额4.0%);iPhone SE(市场份额3.7%);华为P20 lite(市场份额3.2%);iPhone 6s(市场份额3.0%);iPhone XS(市场份额3.0%);华为P10 lite(市场份额2.7%)
可以看到，苹果三款手机牢牢的占据了前三的位置，而日本手机当红一哥索尼却只能排在第四，夏普也占据一席，接下来又是三款苹果手机，iPhoneSE，iPhone6S和iPhoneXS。令人惊喜的是，华为手机也占据两席。
从榜单上可以说明，日系手机厂商在国内的日子也不好过了，像之前我们熟悉的京瓷，NEC，富士通等手机厂商都没有出现在排行榜上。不过令人奇怪的是，日本民众似乎对新款手机不怎么感冒，无论是苹果，索尼，夏普，华为等上榜的手机型号，几乎都是老旧机型，除了一款iPhoneXS以外。
而今年苹果新出的iPhoneXR也并未上榜，即使苹果之前联手日本运营商搞了超低价促销，也没有挽回其败局。果然带指纹识别的iPhone8还是最经典的。而华为能占据两个位置，说明国产手机还是有希望征服日本市场的。
