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(原标题：特斯拉连续第五个季度实现盈利，上海工厂年产能达25万辆)
特斯拉三季度营收创下记录，同时实现连续5个季度盈利。
当地时间10月21日，特斯拉发布了第三季度财报。财报数据显示，特斯拉第三季度总营收87.71亿美元，超过分析师此前的预期收入83.6亿美元，创下营收新记录;而去年同期营收63.03亿美元，营收同比增长39%，环比增长45%。
美国通用会计准则(GAAP)下，特斯拉实现归属于普通股股东的净利润3.31亿美元，低于市场预期的3.69亿美元，同比大增131%，环比大增218%;调整后每股收益76美分，高于市场预期的57美分;三季度末自由现金流13.95亿美元，同比增长276%，环比增长234%。
特斯拉表示，营收净利的大幅增长主要是因为汽车交付量的大幅增长以及其他方面业务的增长所实现。此外，特斯拉称与去年同期相比，公司汽车平均售价(ASP)略有下降，产品结构继续从Model S和Model X转向更便宜的Model 3和Model Y。
三季度，特斯拉汽车业务收入为76.11亿美元，同比增长42%，环比增长47%;其中，汽车业务的毛利率为27.7%，高于二季度的25.4%和市场预期的25.4%。来自监管信贷(该公司从其他汽车制造商处获得的用于抵消排放的付款)的收入从上季度的4.28亿美元下降为3.97亿，占其总营收的5%，同比大增196%。
三季度财报发布后，受良好业绩消息影响，截至发稿，特斯拉盘后股价上涨2.92%，报于435美元/股，较其年初股价大涨超400%。
特斯拉在财报里表示，尽管实现更加困难，但仍继续维持今年交付50万辆汽车的目标。“实现交付目标主要取决于Model Y和上海工厂产能的逐季增长，以及物流和交货效率的进一步提高。”
工厂产能方面，上海超级工厂Model 3的产能已经增加至每年25万辆;美国加州弗里蒙特工厂产能增加至每年59万辆，其中Model 3和Model Y的产能为每年50万辆;德国柏林工厂预计在2021年投产。Semi卡车也将从2021年开始交付。
产销量方面，第三季度特斯拉共生产了145036辆汽车，同比增长51%，环比增长76%。其中Model 3和Model Y产量128044辆，同比增长60%，环比增长69%;Model S和Model X产量16992辆，同比增长4%，环比增长169%。特斯拉实现交付139593辆，同比增长44%，创历史新高;其中，Model S和X交付15275辆，Model 3和Y交付124318辆。
在随后举行的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示：“第三季度是特斯拉历史上表现最好的一个季度。”
财报发布的前一天，马斯克在推特上(Twitter)上称，特斯拉将于美国时间周二晚推送完全自动驾驶能力(FSD)的测试版，并称这一推送会极其缓慢及谨慎。在电话会议上，马斯克表示，本周末前FSD将会向更多车主推出，今年底将广泛发布。
马斯克还在电话会议里谈到了9月举办的电池日，并称电池日的成果是特斯拉多年努力的结晶。他表示，在未来数年内，特斯拉的电池生产成本将降低到只有现在的一半，资本开支也将缩减三分之一。
产能方面，马斯克表示三家超级工厂都有积极的进展，并称一直对中国团队的成就印象深刻。他还指出，由于新生产技术的普及，柏林超级工厂的产能提高会比较缓慢，可能需要大约12-24个月才能提高至最大产能。
而在回答特斯拉业务是否会拆分成独立公司时，马斯克表示暂无任何拆分计划，并表示拆分只会增加复杂性。
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通用汽车(35.6, 2.25, 6.75%)周二在一段在线视频中展示了其备受期待的电动版悍马皮卡，并表示，这款皮卡的起售价将达8万美元，而顶配版售价将超过11.2万美元。
通用将通过其GMC品牌的经销商销售2022款悍马电动皮卡，该车型的生产预计将于明年秋天开始。
这款电动皮卡的续航里程达到350英里(约563公里)，百公里加速只需3秒。
虽然特斯拉(421.94, -8.89, -2.06%)在电动轿车和SUV车型方面取得了领先地位，但通用希望通过重塑悍马品牌在电动皮卡领域后来居上。
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10月19日，华为官方正式公布了Mate40系列的最新预热视频，这一次我们将目光聚焦到拍照之上，或许会有新收获。本次预热的主题是“视界，本应如此”和“个中曲直，尽收一镜”，视频为我们展示了Mate40系列强大的超广角拍摄能力。
普通的超广角拍摄很容易引起画面的变形，不少厂商是通过防畸变算法以及画面裁切来进行矫正，从而尽可能保证超广角画面的边缘不变形。从华为公布的视频来看，Mate40系列所拍摄的超广角画面可以很好地防止画面边缘的畸变问题，真正做到“视界，本应如此”，至于其中的奥妙我们尚不清楚。
此前有曝光称华为Mate40 Pro配备了一颗8000万像素的超广角电影镜头，不仅带来了更为强大的解析力，而且还解决了之前4000万像素镜头的广角广度不足的问题，令人期待。当然了，鉴于麒麟9000处理器可能成为绝版麒麟旗舰芯片，我们也有理由相信，华为可能会将实验室里的一些原本打算用于下一代的拍照新技术用于Mate40系列之上，如此一来，这一代Mate将看点十足。
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香港国泰集团预测，公司明年的客运运力将恢复至正常水平的不到一半，这还是最乐观的估计下。
该集团周一在官网上公布的数据显示，国泰航空与国泰港龙9月份合计载客量同比下跌98.1%，货物及邮件运载量同比下跌36.6%。
国泰航空顾客及商务总裁林绍波指出，9月份运力仅为正常水平的9%，较8月份的8%微增，集团预期今年年底前仅会营运10%疫情前的客运运力。
林绍波提到，集团在检视多项可能性较大的疫情恢复情况后，最终决定采纳上述最为乐观的展望。
林绍波也说，相对于冠病疫情前的客运运力，集团预计明年上半年将营运低于四分之一的客运运力，并期望市道于明年下半年逐渐复苏。
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据知情人士称，英国发明家詹姆斯-戴森夫妇最近卖掉了他们去年花费7380万新元在新加坡购置的超级豪宅，成交价为6200万新元，赔了1180万新元，买家是印尼出生的美籍华裔富豪廖凯原。
这套公寓占据了新加坡最高建筑Wallich Residence (华利世家)的顶部三层(62到64层)，面积约2万1108平方英尺(约合1960平米)，有自己的大型游泳池、按摩浴缸、烧烤坑和直通地下停车场的私人电梯。戴森去年买下这套豪宅时创下了新加坡顶层公寓的最高成交纪录。
2018年10月，戴森宣布将在新加坡设厂生产电动汽车，去年1月宣布将公司总部从英国迁往新加坡。但今年5月，戴森宣布放弃其电动汽车项目，因不具商业可行性，并称已在该项目上耗费了5亿英镑。
