港股新冠疫苗股集体走跌,康希诺一度跌超6%,腾盛博药跌近7%,不过,丽珠医药(26.9, 0.20, 0.75%)涨1%。

  早盘沪指和深成指震荡反弹一度涨超1%,创业板指盘中一度跌超1%。房地产板块继续走强,新城控股等多股涨停。医药股反弹拉升,中药、医药商业方向领涨,贵州三力等十余股封板。金融股走强,哈投股份等涨停,招商银行涨超7%。机场旅游等消费股陷入调整,此外赛道股表现低迷,光伏方向领跌。总体上个股涨多跌少,两市超2800只个股上涨。

  截至上午收盘,沪指涨0.75%,深成指涨0.66%,创业板指跌0.51%。沪深两市半日成交额达6741亿,较上个交易日上午缩量260亿。

  板块方面,医药商业、中药、房地产、证券等板块涨幅居前,机场、旅游、供销社、TOPCON电池等板块跌幅居前。

  北向资金方面,沪股通早盘净流入67.08亿,深股通早盘净流入66.18亿。

  市场消息:

  1、央行、银保监会出手 金融支持16条措施来了

  央行、银保监会出手,出台十六条措施支持房地产市场平稳健康发展,要求保持房地产融资平稳有序、积极做好“保交楼”金融服务、依法保障住房金融消费者合法权益、延长房地产贷款集中度管理政策过渡期安排。

  2、中疾控:不排除再对隔离措施进行进一步优化调整

  中国疾控中心传防处研究员王丽萍12日在国务院联防联控机制新闻发布会上表示,未来随着病毒的不断变异,对这个疾病的认识不断深入,以及整个国内外疫情形势变化,不排除再对我国隔离措施进行进一步的优化调整。

  3、LME决定不对俄金属实施禁令 海外大宗供应链风险有所缓解

  经过连续数月的征求意见,11月11日,全球最大的大宗商品交易所——伦敦金属交易所(LME)决定不对俄罗斯的金属实施禁令。LME在公告中表示,在分析了金属行业的反馈后,认为大部分市场参与者仍计划在2023年继续采购俄罗斯金属。因此,LME目前决定不禁止俄罗斯金属的交割,也不建议对俄罗斯库存量设置门槛。

  机构观点:

  1、中信证券:A股全面修复行情已确立 建议提高仓位均衡配置

  中信证券指出,防疫政策调整方向,外部流动性预期拐点,地缘扰动改善三大因素都已明确,A股全面修复行情已确立,市场易涨难跌。建议重点关注政策受益更明显的精准防控、地产产业链、全球流动性拐点三条主线。

  2、天风证券:曙光乍现已经验证 观察反弹幅度和结构

  天风证券表示,过去一周,导致市场9-10月大幅调整的几个长期因素,同时都出现了一些改善迹象:美国通胀、疫情、地产。因此,指数将9-10月的下跌修复掉,应该是比较合理的预期。板块上,首先情绪修复的是9-10月过渡演绎长期悲观预期的港股、大消费、大金融。

  3、中信建投:战略底部确认 运动战把握结构

 

  中信建投认为,短期关注地产链估值修复,中期依然重点关注成长线索,在新能源、医药和科创中优选:高景气优选23年仍具备高业绩增速预期的风/光/储,关注基本面有望率先出现改善的医疗器械/零售药店/创新药和部分龙头中药,重视安全主题下的半导体设备/材料、信创、军工。

  11月3日消息,网约车公司Lyft(13.72, -0.28, -2.00%)宣布将裁员13%,相当于近700个工作岗位。这是最新一家表示需要在经济形势动荡之前削减成本的科技公司。

  Lyft联合创始人John Zimmer和Logan Green当地时间周四宣布裁员,他们在内部通知中写道,整个经济都面临着一些挑战,明年某个时候可能面临经济衰退,网约车保险成本正在上升,“今年夏天,公司努力降低成本,放慢招聘速度,冻结招聘,削减开支,并暂停了不太关键的计划。不过,Lyft必须进一步精简,这就要求该公司放弃优秀的团队成员”。

  这家网约车公司有5000多名员工,其中不包括司机。Lyft在7月曾裁员60人,不到员工总数的2%。今年5月,该公司表示计划放慢招聘速度,并削减部分部门的预算。

 

  总部位于旧金山的Lyft还表示,将出售其汽车服务中心,预计该团队中的大多数人将从收购公司获得职位,但Lyft没有透露收购公司的名称。该公司维持第三财季和2024年的利润预期,但表示预计将在今年第四财季因周四宣布的裁员引发的重组发生2700万至3200万美元支出。该公司将于下周一公布第三财季业绩。

  美国时间周四,美股收盘主要股指全线下跌,连续第四天下跌。对美联储加息可能引发全球经济衰退的担忧再度抬头,打压了美国股市。

  道琼斯指数收于32001.25点,下跌146.51点,跌幅0.46%;标准普尔500指数收于3719.89点,跌幅1.06%;纳斯达克指数收于10342.94点,跌幅1.73%。

  大型科技股普遍下跌,苹果和谷歌跌幅超过4%。亚马逊跌幅超过3%,微软跌幅超过2%,Meta和奈飞跌幅超过1%。

  芯片龙头股多数下跌,高通跌幅超过7%,博通跌幅超过2%;英伟达、AMD和美光上涨,其中AMD涨幅超过2%。

  电动汽车股普遍上涨,特斯拉上涨0.15%,Rivian上涨2.28%,法拉第未来下跌0.41%;蔚来上涨4.74%,小鹏上涨3.94%,理想上涨2.63%。

  中概电商龙头股普遍上涨,阿里巴巴上涨0.79%,京东上涨1.46%,拼多多上涨6.27%。

  其他热门中概股普遍上涨,其中满帮上涨8.88%,汽车之家上涨4.59%,携程上涨4.00%,BOSS直聘上涨3.03%,哔哩哔哩上涨2.97%,百度上涨0.01%,知乎下跌1.74%。

  具体来说,美股中的主要科技股表现如下:

  

 

  美股中的主要芯片股表现如下:

  

 

  在美上市的主要中概股表现如下:

  

 

  美国2年期和10年期国债收益率倒挂幅度扩大至54.8个基点,达到了自上世纪80年代美联储大举收紧政策以最高水平。这种倒挂显示经济衰退风险增大,加剧了市场的不安。

  美国时间周三,美联储今年第六次上调基准利率,将其从七个月前的接近于零的区间上调至3.75%-4%。到明年,该利率可能会上升到5%左右。美联储目的是通过减少消费支出和企业对劳动力的需求来减缓通货膨胀。

  分析人士表示,在有证据表明劳动力市场降温之前,美联储不会松开货币政策的刹车。

  瑞穗证券首席经济学家斯蒂文·雷契特(Steven Ricchiuto)表示:“在考虑暂停加息之前,美联储至少需要看到失业率上升到4.5%至5%的区间。”

  但定于当地时间周五上午公布的10月份就业报告不太可能给鲍威尔带来太多安慰。美国就业报告预计将10月份美国显示新增就业岗位20.5万个,失业率为3.5%。

 

  这样的增长数将是自2021年底以来最小的,但从历史的角度来看,这仍将是一份强劲的就业报告。例如,从2015年到2019年,美国平均每月增加20万个就业岗位。

  特斯拉(225.09, 0.45, 0.20%)(TSLA.US)旗下Model Y车型成为9月份欧洲最畅销的汽车,在电动汽车继续获得吸引力之际,它迅速超过了该地区一些最受欢迎的内燃机车型。市场研究机构Jato Dynamics周四表示,Model Y的交付量是一年前的三倍多,达到29,000多辆,明显领先于标致的208款城市车(约19,600辆)。

  今年开始在特斯拉德国工厂生产的这款跨界车,抵消了由于缺乏从特斯拉中国工厂进口的Model 3销量暴跌的影响。Jato表示,特斯拉在欧洲的销售往往在每个季度的最后一个月表现得特别好。即便如此,第三季度总交付量同比增长17%,与2020年相比几乎翻了一番。

  在今年的大部分时间里,欧洲汽车市场一直受到长期的供应链问题的困扰,这些问题导致生产减少。虽然这方面的压力有所缓解,但该地区的消费者目前正面临能源账单不断增加和利率飙升的问题,这些问题已经开始对需求构成压力。到目前为止,大多数汽车制造商都保持了弹性,因为它们在追赶许多未完成的订单。

  Jato全球分析师Felipe Munoz在一份声明中称:“过去三年,欧洲市场每季度损失100万辆产量。尽管就产量相对于产能而言,这是一场灾难,但大多数汽车制造商现在已经适当地适应了这一新现实。”

 

  今年前9个月,全电动汽车占注册总数量的15.6%。今年9月,特斯拉Model Y和Model 3的总销量增至近4.2万辆,是大众汽车(17, -0.06, -0.35%)旗下ID.4和ID.3的四倍。