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美国时间周四，美股收盘主要股指全线下跌，连续第四天下跌。对美联储加息可能引发全球经济衰退的担忧再度抬头，打压了美国股市。
道琼斯指数收于32001.25点，下跌146.51点，跌幅0.46%;标准普尔500指数收于3719.89点，跌幅1.06%;纳斯达克指数收于10342.94点，跌幅1.73%。
大型科技股普遍下跌，苹果和谷歌跌幅超过4%。亚马逊跌幅超过3%，微软跌幅超过2%，Meta和奈飞跌幅超过1%。
芯片龙头股多数下跌，高通跌幅超过7%，博通跌幅超过2%;英伟达、AMD和美光上涨，其中AMD涨幅超过2%。
电动汽车股普遍上涨，特斯拉上涨0.15%，Rivian上涨2.28%，法拉第未来下跌0.41%;蔚来上涨4.74%，小鹏上涨3.94%，理想上涨2.63%。
中概电商龙头股普遍上涨，阿里巴巴上涨0.79%，京东上涨1.46%，拼多多上涨6.27%。
其他热门中概股普遍上涨，其中满帮上涨8.88%，汽车之家上涨4.59%，携程上涨4.00%，BOSS直聘上涨3.03%，哔哩哔哩上涨2.97%，百度上涨0.01%，知乎下跌1.74%。
具体来说，美股中的主要科技股表现如下：
美股中的主要芯片股表现如下：
在美上市的主要中概股表现如下：
美国2年期和10年期国债收益率倒挂幅度扩大至54.8个基点，达到了自上世纪80年代美联储大举收紧政策以最高水平。这种倒挂显示经济衰退风险增大，加剧了市场的不安。
美国时间周三，美联储今年第六次上调基准利率，将其从七个月前的接近于零的区间上调至3.75%-4%。到明年，该利率可能会上升到5%左右。美联储目的是通过减少消费支出和企业对劳动力的需求来减缓通货膨胀。
分析人士表示，在有证据表明劳动力市场降温之前，美联储不会松开货币政策的刹车。
瑞穗证券首席经济学家斯蒂文·雷契特(Steven Ricchiuto)表示：“在考虑暂停加息之前，美联储至少需要看到失业率上升到4.5%至5%的区间。”
但定于当地时间周五上午公布的10月份就业报告不太可能给鲍威尔带来太多安慰。美国就业报告预计将10月份美国显示新增就业岗位20.5万个，失业率为3.5%。
这样的增长数将是自2021年底以来最小的，但从历史的角度来看，这仍将是一份强劲的就业报告。例如，从2015年到2019年，美国平均每月增加20万个就业岗位。
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11月3日消息，网约车公司Lyft(13.72, -0.28, -2.00%)宣布将裁员13%，相当于近700个工作岗位。这是最新一家表示需要在经济形势动荡之前削减成本的科技公司。
Lyft联合创始人John Zimmer和Logan Green当地时间周四宣布裁员，他们在内部通知中写道，整个经济都面临着一些挑战，明年某个时候可能面临经济衰退，网约车保险成本正在上升，“今年夏天，公司努力降低成本，放慢招聘速度，冻结招聘，削减开支，并暂停了不太关键的计划。不过，Lyft必须进一步精简，这就要求该公司放弃优秀的团队成员”。
这家网约车公司有5000多名员工，其中不包括司机。Lyft在7月曾裁员60人，不到员工总数的2%。今年5月，该公司表示计划放慢招聘速度，并削减部分部门的预算。
总部位于旧金山的Lyft还表示，将出售其汽车服务中心，预计该团队中的大多数人将从收购公司获得职位，但Lyft没有透露收购公司的名称。该公司维持第三财季和2024年的利润预期，但表示预计将在今年第四财季因周四宣布的裁员引发的重组发生2700万至3200万美元支出。该公司将于下周一公布第三财季业绩。
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早盘三大指数冲高后回落，深成指下挫跌1.15%，沪指跌1.17%，创业板指跌1.65%。半导体芯片股冲高，大港股份3连板;医药医疗板块走低，赛隆药业跌停;白酒板块持续走弱，贵州茅台跌超5%;房地产板块震荡走低，荣丰控股跌停。军工板块拉升走高，国产大飞机方向领涨，润贝航科涨停。盘面上，国防军工、工业母机、光刻胶等板块涨幅居前，机场航运、饮料制造、医疗器械、旅游餐饮等板块跌幅居前。
市场消息：
1、国家统计局：1—9月份全国房地产开发投资下降8.0%
国家统计局数据显示，1—9月份，全国房地产开发投资103559亿元，同比下降8.0%;其中，住宅投资78556亿元，下降7.5%。1—9月份，房地产开发企业房屋施工面积878919万平方米，同比下降5.3%。其中，住宅施工面积621201万平方米，下降5.4%。房屋新开工面积94767万平方米，下降38.0%。其中，住宅新开工面积69483万平方米，下降38.7%。房屋竣工面积40879万平方米，下降19.9%。其中，住宅竣工面积29595万平方米，下降19.6%。
2、国家统计局：9月份社会消费品零售总额37745亿元 同比增长2.5%
国家统计局数据显示，9月份，社会消费品零售总额37745亿元，同比增长2.5%。其中，除汽车以外的消费品零售额33532亿元，增长1.2%。1—9月份，社会消费品零售总额320305亿元，同比增长0.7%。其中，除汽车以外的消费品零售额287131亿元，增长0.7%。
3、国家统计局：前三季度国内生产总值870269亿元 同比增长3.0%
国家统计局公布，初步核算，前三季度国内生产总值870269亿元，按不变价格计算，同比增长3.0%，比上半年加快0.5个百分点。分产业看，第一产业增加值54779亿元，同比增长4.2%;第二产业增加值350189亿元，增长3.9%;第三产业增加值465300亿元，增长2.3%。分季度看，一季度国内生产总值同比增长4.8%，二季度增长0.4%，三季度增长3.9%。从环比看，三季度国内生产总值增长3.9%。
机构观点：
1、中金：A股估值偏低，关注后续催化剂
中金公司认为，当前资产价格已经隐含了相对悲观的预期。市场转机需要关注后续主要矛盾缓解及更多潜在的催化剂，即前期的政策发力向实体经济传导能否更加顺畅，尤是国内的房地产和消费等领域等的政策支持对于主要矛盾的改善成效仍能否体现、海外紧缩和地缘风险的影响出现明显缓解等。
2、海通证券：四季度新能源和数字经济等成长板块弹性或更大
海通证券认为，以披露预告/快报的公司为样本，22Q3科创板业绩表现亮眼，盈利增速继续提升。结构上制造强者恒强，消费小幅改善，低碳经济景气度维持高增，数字经济业绩增速依然较高。稳增长、保交楼政策落地有望催化四季度的第二波机会，新能源和数字经济等成长板块弹性或更大。
3、信达证券：季度内可能重回7月初高点
信达证券认为，10月开始，可能会出现私募资金仓位回补、稳增长政策继续发力、美联储加息压力缓解，指数有可能止跌再次V型反转，并且可能会在季度内重回7月初高点。这一次季度反转完成后，上市公司盈利不会马上改善，所以在年底或明年初可能还会有些回撤，但大概率幅度会比1-4月、7-9月的调整小很多。
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特斯拉(225.09, 0.45, 0.20%)(TSLA.US)旗下Model Y车型成为9月份欧洲最畅销的汽车，在电动汽车继续获得吸引力之际，它迅速超过了该地区一些最受欢迎的内燃机车型。市场研究机构Jato Dynamics周四表示，Model Y的交付量是一年前的三倍多，达到29，000多辆，明显领先于标致的208款城市车(约19，600辆)。
今年开始在特斯拉德国工厂生产的这款跨界车，抵消了由于缺乏从特斯拉中国工厂进口的Model 3销量暴跌的影响。Jato表示，特斯拉在欧洲的销售往往在每个季度的最后一个月表现得特别好。即便如此，第三季度总交付量同比增长17%，与2020年相比几乎翻了一番。
在今年的大部分时间里，欧洲汽车市场一直受到长期的供应链问题的困扰，这些问题导致生产减少。虽然这方面的压力有所缓解，但该地区的消费者目前正面临能源账单不断增加和利率飙升的问题，这些问题已经开始对需求构成压力。到目前为止，大多数汽车制造商都保持了弹性，因为它们在追赶许多未完成的订单。
Jato全球分析师Felipe Munoz在一份声明中称：“过去三年，欧洲市场每季度损失100万辆产量。尽管就产量相对于产能而言，这是一场灾难，但大多数汽车制造商现在已经适当地适应了这一新现实。”
今年前9个月，全电动汽车占注册总数量的15.6%。今年9月，特斯拉Model Y和Model 3的总销量增至近4.2万辆，是大众汽车(17, -0.06, -0.35%)旗下ID.4和ID.3的四倍。
