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以行事低调著称的“世界铜王”王文银，手握年营收超6000亿元的正威集团，却屡次被“限高”。
10月18日晚间，正威新材(7.160, 0.25, 3.62%)（002201.SZ）发布公告显示，公司当日获知，公司法定代表人王文银因其担任法定代表人的正威集团相关事宜，被限制高消费。不过，10月19日午间，公司又公告称，王文银被纳入限制高消费已解除。
长江商报记者注意到，这是王文银近两个月内，第二次被“限高”。8月31日，正威集团收到枣庄市中级人民法院的限制消费令，正威集团及王文银被依法采取限制消费令的措施。
9月4日，正威集团声明称：“经双方友好协商，目前事件已妥善解决，相关影响已解除。”
王文银与许家印关系匪浅，2023年8月14日，恒大汽车（00708.HK）发布公告称，获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团（Nadaq：NWTN）约5亿美元（约合人民币36亿元）的战略投资。
王文银是纽顿集团的背后“金主”之一。彼时，纽顿集团的认购价格为0.6297港元/股，相较8月14日1.7港元/股的收盘价，折价超过62%。
然而，截至10月19日收盘，恒大汽车股价为0.56港元/股，纽顿集团约5亿美元的投资两个月已“缩水”约11%。
或因6000万合同纠纷被限高
被称为“世界铜王”的王文银，外界对其评价：此人行事低调。
高调做事、低调做人的行事风格，让王文银在大众眼中几乎处于隐身状态，但这次他成了焦点人物。
10月18日晚间，正威新材发布公告显示，公司当日获知，公司法定代表人王文银因其担任法定代表人的正威集团相关事宜，被限制高消费。
具体来看，10月17日，宁德市蕉城区人民法院向正威集团发布了《限制消费令》，宁德市蕉城区人民法院于10月9日立案执行申请人宁德市交投实业发展有限公司申请执行正威集团合同纠纷一案，因正威集团未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，法院依照相关规定，对正威集团采取限制消费措施，限制正威集团及其法定代表人王文银不得实施以下高消费及非生活和工作必需的消费行为。
正威新材表示，该限制消费令属于对正威集团及其王文银发出的限制消费令，对本公司经营并无较大影响。
有报道显示，正威集团此次本立案的合同纠纷标的达6000万元，让王文银“还不起”。
需要关注的是，2023年新财富500富人榜中，王文银和刘结红夫妇以323亿元的财富位列108位。而且，正威集团以2022年逾6000亿元的营业额，位列2023年《财富》世界500强第124位。
截至10月19日收盘，正威新材市值达45.03亿元，公司实际控制人王文银持股比例达23.3%，持股市值达10.49亿元。
不过，10月19日午间，正威新材又发布公告显示，经正威集团与相关方沟通协调并妥善处理相关事宜，现经查询中国执行信息公开网公示信息，截至本公告披露，王文银因正威集团相关事宜被纳入限制高消费已解除。
实际上，王文银并不是第一次被“限高”。
8月31日，正威集团收到枣庄市中级人民法院的限制消费令，正威集团及王文银被依法采取限制消费令的措施。
法院披露限制消费令显示，因正威集团、正威华能（山东）新材料科技有限公司未按执行通知书指定期间，履行生效法律文书确定的给付义务。公告显示，该案件4月4日立案执行，执行标的为1.03亿元。
9月4日，正威集团发表声明称：“集团旗下公司与项目工程总包方存在诉讼，因沟通问题致使集团产生连带责任。经双方友好协商，目前事件已妥善解决，相关影响已解除。”
王文银家乡项目疑似“烂尾”
作为年营收超过6000亿元的正威集团实际控制人，为何不到两个月两次陷入“限高”窘境？
一个有趣的事件是，2017年11月，王文银斥资50亿元“战投”恒大地产集团，因赠送藏头书法“许家印卓越且伟大”而“出圈”，可见其与许家印关系匪浅。目前，正威国际仍持有恒大地产集团有限公司1.18%股权。
2021年2月，王文银以个人名义和吴楠等人，共同成立了北京盛禹企业管理有限公司，其中吴楠持股22.55%、王文银持股20.99%。
当年5月，正威集团与纽顿集团联合成立一家新能源汽车公司正威艾康尼克（深圳）新能源汽车科技有限公司。
2023年8月14日，恒大汽车发布公告称，获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团约5亿美元（约合人民币36亿元）的战略投资。
认购完成后，纽顿集团将持有恒大汽车已发行股本总额的约27.5%，而恒大集团持有恒大汽车的比例将摊薄至约46.86%。
纽顿集团的认购价格为0.6297港元/股，相较8月14日1.7港元/股的收盘价，折价超过62%。
除了获得上述战略投资后，另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、恒驰7的陆续量产。
据悉，纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万至5万辆恒驰汽车。
然而，仅5亿美元加持，恒大汽车能否起死回生还是个未知数。
10月9日，恒大汽车复牌，当日收盘股价大跌8.93%。截至10月19日收盘，恒大汽车股价为0.56港元/股，纽顿集团约5亿美元的投资两个月已“缩水”约11%。
需要提及的是，王文银在家乡安徽投资的新材料项目卷入工程款拖欠纠纷，在天柱上景区入口修建的养老度假项目疑似“烂尾”。
当前，正威新材盈利能力也在下滑，2023年上半年，公司实现营业收入9.07亿元，同比增长32.5%；净利润1644.7万元，同比下降26.09%。
截至2023年上半年底，正威新材控股股东深圳翼威新材料有限公司46.79%股份处于质押状态，第四大股东西安正威新材料有限公司100%股份处于质押状态。
二级市场上，正威新材10月19日收跌9.08%，报6.91元/股，年内下跌超40%。
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10月16日，英特尔正式发布了英特尔®酷睿™第14代处理器。攀升科技作为长期合作伙伴，推出搭载全新14代英特尔®酷睿™处理器的攀升EvoPro系列游龙主机。
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作为长期合作伙伴，攀升科技第一时间推出搭载全新英特尔®酷睿™第14代处理器的高端线EvoPro系列游龙主机。强劲全新酷睿14代处理器，搭配GeForceRTX™4070Ti显卡，性能倍增，游戏娱乐、生产工作，丝滑畅爽，灵感无限。
外观上，搭配海景房机箱，更有攀升科技独有“紫外炫彩”技术，随心定制外观涂装，内外兼修，精益求精。
目前，搭载英特尔®酷睿™第14代处理器的攀升EvoPro系列游龙主机已在官方店铺上新。全网搜索“攀升科技”，先人一步体验全新一代处理器的澎湃性能！
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市场研究公司“考克斯汽车”日前发布的一份报告显示，美国第三季度电动汽车销量首次超过30万辆，但行业领军企业特斯拉的市场份额却下滑至历史最低点，其领先优势正不断缩小。
据美国雅虎财经网站13日报道，“考克斯汽车”旗下的研究公司“凯利蓝皮书”(简称KBB)发布的报告称，美国第三季度电动汽车销量超过31.3万辆，比去年同期增长近50%。电动汽车在美国汽车市场中的份额达到7.9%，创历史新高。“考克斯汽车”认为，更高的库存水平、更多的产品供应和价格的下行有助于刺激美国市场电动汽车销量的持续增长。
上述报告显示，特斯拉在美国电动汽车行业依然领先，第三季度在美国销售了超过15万辆电动汽车。但其市场份额却在萎缩，目前为50%，是有记录以来的最低水平，低于一年前的62%。KBB表示，尽管特斯拉的市场份额下滑，但其整体销量有所增长，同比增长19.5%。该公司在过去一年的时间里一直积极实施降价策略。KBB称，“为了增加销量，特斯拉大幅降价，目前价格比去年同期下降了约25%。价格下调有所帮助。”美国《财富》杂志称，在经历了一个令人失望的第三季度后不久，特斯拉宣布再次大幅下调Model Y和Model 3在美国的售价，这两款车型占特斯拉销量的95%以上。这对新买家来说是个好消息，但它让投资者担心需求正在减弱。分析人士称，在特斯拉降价之际，美国人发现越来越难以负担购买新车等大件物品。对于特斯拉来说，现在的目标是先把车卖出去，挣钱以后再说。
美国商业内幕网站14日称，尽管特斯拉多年来一直处于主导地位，但很明显，面对竞争激烈的电动汽车市场，特斯拉开始失去优势。过去几年，福特、通用汽车和大众汽车等公司竞相推出更多插电式车型，并加强了电动汽车生产线，从这家电动汽车先驱手中夺走了不少市场份额，并将电动汽车的整体销量推到了创纪录的水平。
美国财经网站“beststocks”称，与特斯拉占比下降形成鲜明对比的是，其他几家知名电动汽车制造商在同一时期的销量激增。沃尔沃、日产、奔驰、奥迪、宝马和福特等公司的销量都出现了显著上升。“考克斯汽车”称，特斯拉备受期待的电动皮卡Cybertruck可能是扭转这种下降趋势的关键。然而特斯拉在电动皮卡市场同样面临激烈竞争。福特、里维安和雪佛兰等竞争对手不容小觑，可能会影响特斯拉在这一领域的销量。
美国《华尔街日报》称，特斯拉将于本周三公布第三财季财报，在新一轮降价之后，人们对这家电动汽车制造商的利润率和需求状况表示担忧。摩根士丹利分析师乔纳斯认为，市场对特斯拉今年剩余时间的盈利预期趋于谨慎。他表示，许多投资者怀疑特斯拉明年的盈利能否实现增长。乔纳斯还称，这些投资者对特斯拉的电动皮卡Cybertruck几乎没什么兴趣。
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近日，有媒体报道称，百度正加紧训练文心大模型4.0，这将是文心大模型3.5版本后又一个重磅版本。据报道，文心大模型4.0进展比预期快很多，将是基础模型的大升级，理解、生成、逻辑、记忆核心能力都将提升，特别是在逻辑推理、代码和数学等方面提升最明显。
10月10日，记者从百度内部人士基本确认了该消息，据悉，即将推出的文心大模型4.0的参数量、训练数据量以及推理成本等都比3.5高出一个数量级。
今年3月16日，百度官宣新一代大语言模型“文心一言”启动邀测，8月31日正式面向公众开放服务。如今，文心大模型即将再度升级发布4.0版，如此迅速的大模型升级速度，在国内尚属唯一。只不过，快速升级的背后，文心大模型4.0快速攀升的参数量、数据量所带来的训练和推理成本提升，也正在成为大模型商业化过程中需要考虑的重点。
据此前消息报道，相比文心大模型3.5，文心4.0不仅训练成本在增加，推理成本也增加了很多，大概是此前的8-10倍。一直以来，百度并未对外披露大模型训练、推理的各项成本，不过据国盛证券此前估算，GPT-3训练一次的成本约为140万美元，对于一些更大的LLM模型(如拥有2800亿参数的Gopher和拥有5400亿参数的PaLM)，训练成本介于200万美元至1200万美元之间。作为国内大语言模型代表，文心一言想要在性能上追赶甚至超越ChatGPT等国外同行，所需耗费的资金成本，恐怕也将与之相当。
过高的训练和推理成本压力下，在打造领先的底层基础大模型的路上，注定只能是一场巨头间的游戏。不过对于百度而言，由于具备万卡集群、飞桨、文心大模型以及丰富的百度应用生态优势，独具芯片、框架、模型及应用四层架构优势，更具技术竞争力。
在进一步降低大模型算力成本和时间成本上，百度万卡集群的整体优势已得到充分体现——在万卡集群训练大模型时，常规方法下工程师们有30%-40%时间都花在容错和故障恢复上，而在百度智能云自研的集群组网故障管理机制下，模型有效训练时间达到95%以上，人力及算力资源均得到了利用。
真金白银投入的背后，目前国外大模型厂商已开始尝试收费模式，无论是在面向企业客户的B端垂类大模型开发，还是面向消费群体的To C付费产品，均有不少案例。例如，在面向C端消费者付费领域，目前GPT-4已推出“每月支付20美元订阅费”的收费模式。
可以预见，不远的将来，以百度为代表的大模型企业们，或将陆续推出收费模式。在To C大模型AI应用层面，类似爱奇艺或百度网盘VIP会员的收费模式，也将不断浮现，逐渐培养用户付费习惯。
