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特斯拉(738.2, 8.80, 1.21%)周一发布的第一季度业绩达到了董事会设定的目标，使得其CEO埃隆・马斯克有资格获得两笔期权奖励，总计价值110 亿美元。
特斯拉第一季度营收飙升74%，至103.9 亿美元，调整后的未计利息、税项、折旧和摊销前利润 (EBITDA) 为 18.4亿美元，足以解锁马斯克在其2018年薪酬方案中被授予的12批期权中的第5和第6批，允许其折价购买特斯拉股票。
2018年3月，特斯拉特别股东大会批准了马斯克未来十年的薪酬方案。根据该方案，马斯克没有任何工资或现金奖励，他的收入完全与特斯拉市值和经营业绩挂钩。
每一批期权都允许马斯克以每股70美元的价格购买840万股特斯拉股票，较当前股价折价超过90%。按照周一 722 美元的收盘价计算，前六批期权中的股票总计将为马斯克带来近340亿美元的收益，合每批近 60 亿美元。特斯拉在周一的财报中称，计入了与马斯克薪酬相关的2.99 亿美元费用，“这是由市值增加和可能出现的新的运营里程碑推动的。”
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思科(51.91, 0.41, 0.80%)系统公司CEO查克-罗宾斯(Chuck Robbins)表示，全球电脑芯片短缺的情况预计将在今年大部分时间持续。
他在周末一次采访中称：“我们认为还需要六个月时间才能度过短缺时期。”
半导体供应链中断影响了很多科技公司，原因是新冠大流行导致电子产品需求激增，以及大型生产设施的芯片短缺。
罗宾斯说，这促使供应商建立更多的产能，“在接下来的12到18个月里，情况会越来越好。”
随着需求飙升，产能的扩张将至关重要。短缺是一个大问题，罗宾斯说，“因为几乎所有东西都需要半导体。”
由于芯片供应减少，智能手机、电视和家用电器制造商的生产出现了延误。这种中断也影响了烤面包机和洗衣机等其他家用电器的生产。
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宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐(Jochen Goller)周一在上海车展上透露，该公司与长城汽车合资的光束汽车将于2023年开始生产。
他还表示，宝马计划到2025年让纯电动汽车在中国市场销量的占比达到四分之一。
高乐说，与长城合资的一家生产厂的建设工作进展顺利，主要结构将于今年晚些时候完成，并将于2023年开始为中国和全球市场生产两款Mini电动汽车。
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4月21日下午消息，今天Keep在北京召开了“2021春响大会”。大会上，Keep正式发布了App 7.0版本，同时推出全新升级的三大精品IP课及Keep智能动感单车C1 Pro、Keep手环B2会员特享版两款智能硬件产品。据了解，智能动感单车C1 Pro售价4999元，手环B2会员特享版108元。
会上，Keep 联合创始人彭唯表示，Keep自从2015年上线至今，经过6年的发展，目前已具有3亿用户规模。Keep的定位也从移动健身工具，发展到新一代运动品牌，再到当下的开放式运动平台。
谈及下一步战略发展方向，彭唯表示，内容精品化，运动科技化将是Keep未来发展方向。
为此，Keep加大了官方自制IP内容，同时构建开放平台，推动PUGC和品牌机构的内容供给。在自研IP课程方面，Keep本次大会推出了聚焦女性用户运动需求的三大IP课程：“气质芭蕾”“热汗瑜伽”“燃脂派对”。
另外，Keep带来了两款智能硬件产品：Keep智能动感单车C1 Pro以及Keep手环B2会员特享版。
据介绍，Keep 智能动感单车 C1 Pro最大的亮点是搭载21.5英寸超大触控显示屏，可实现180度前后翻转、任意角度悬停。同时，大屏配备了专属的 KitOS系统，用户翻转屏幕就能自动切换“骑行”、“训练”两种运动模式。
不仅如此，Keep C1 Pro还与 Keep上百节单车、瑜伽、舞蹈、训练操课等直播及录制课程全面打通，并且为用户增加了语音发弹幕等服务。同时，Keep C1 Pro匹配ETM电磁调控系统，可根据课程编排及用户个人骑行能力自动为骑行者调配合适的阻力值，可以做到了“千人千面”的运动体验。在售价方面Keep 智能动感单车 C1 Pro 售价为4999元。
Keep手环B2会员特享版则采用了Keep 最新优化的数据算法，可清晰记录用户全天的热量消耗，并接入了专属的游戏化互动课程，售价最低108元就可以体验其带来的运动服务。
据了解，此前媒体报道Keep将在今年赴美上市，但官方并未给予明确回复。
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亿万富翁投资者罗恩-巴伦(Ron Baron)上月披露，过去6个月里为客户出售了180万股特斯拉(739.78, 0.93, 0.13%)股票。不过他表示，仍相信特斯拉的股票将在未来10年涨至2000美元。
即便在这次减持之后，巴伦旗下最大的基金之一仍然将其41%的资产投资于特斯拉股票，这使他差不多成为地球上最看好特斯拉的人。在对特斯拉的巨额押注帮助下，自2020年3月以来，巴伦的个人净资产增加了近一倍。
在巴伦旗下17只基金中，有两只重仓特斯拉。他和他的儿子迈克尔-巴伦(Michael Baron)共同管理的资产规模达73亿美元的巴伦合伙基金(Baron Partners)去年的回报率接近150%。截至2020年底，特斯拉股票占到该基金投资组合的47%。在上轮减持之后，截至3月底，特斯拉股票仍占其投资组合的41%。巴伦与另一个儿子大卫(David)共同管理的巴伦专注成长基金(The Baron Focused Growth fund)拥有6.71亿美元资产，去年的回报率为122%。截至3月底，特斯拉股票在该基金的投资组合中占比达32%，较去年年底的39%有所下降。
巴伦说：“特斯拉是我做过的最有影响力的投资。”
巴伦表示，他在2014年开始建仓特斯拉，当时该公司上市刚刚4年，并在2016年增加了头寸，总共投资3.87亿美元，平均每股(经拆股调整后)成本略高于43美元。从那以后，他一直没有增加仓位。他的投资为客户带来了数十亿美元的收益，因为特斯拉股票近年来一路飙升，截至4月16日达到每股近750美元。
巴伦的个人财富随着他的基金成功押注特斯拉而飙升。据《福布斯》估计，他的净资产已经增至45亿美元，较去年3月中旬的23亿美元增长近一倍，这主要是因为特斯拉股票过去12个月里728%的爆炸性上涨。
和往常一样，78岁的巴伦对市场前景仍然持乐观态度。他对《福布斯》表示“我的信心是长期的。”
虽然很多投资者都在试图预测美国经济或利率的走势，但巴伦并不担心这类事情，他坚持自己久经考验的正确方法。他的公司专注于具有长期竞争优势的高增长公司。“当我们进行投资时，我们的目标是每五年把我们的钱翻一番，”巴伦解释说。
在巴伦的投资中，最符合这种模式的莫过于电动汽车制造商特斯拉。该公司首席执行官埃隆·马斯克是全球第二大富豪，净资产接近1800亿美元。巴伦在谈到马斯克时说：“他可能是这个星球上最好的工程师，我期待他会成为世界上第一个万亿美元富翁。”
巴伦，马斯克的私人火箭公司SpaceX是他的下一个痴迷对象，“它可能会变得和特斯拉一样大。”他还表示，他预计SpaceX未来10年的投资回报率将是特斯拉的30到50倍。到目前为止，巴伦基金已经向SpaceX投资了数亿美元，该公司于2月份完成了最新一轮融资，估值为740亿美元。巴伦对该公司即将推出的卫星宽带服务Starlink感到特别兴奋，他认为这将在未来带来数千亿美元的收入。
