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北京时间7月1日消息，据日媒报道，日本修订后的《道路交通法》在6月30日开始实施，其中规定加重处罚“斗气车”的驾驶行为。对“斗气车”驾驶的处罚规则是：处以最高5年以下监禁或100万日元以下罚款，立即吊销驾照，不能再拿驾照的禁驾期最长3年。
日本新《道路交通法》将“斗气车”驾驶定义为“妨碍安全驾驶”，把以下10种行为归为“斗气车”驾驶：以妨碍其他车辆通行为目的的逆行;急刹车;不保持正常车距;突然变道;左侧超车(日本为右驾左行);打远光灯;狂按喇叭;逼靠和蛇形驾驶;在高速公路上低速行驶;高速公路上停车。
警察将加强收集行车记录仪及防盗摄像头的影像等客观证据，并搜集相关人员供述的证词。还将采取让直升飞机在上空监控以及与地上的巡逻警车联动追踪的搜查方法。
处罚方式是3年以下监禁或50万日元以下罚款，扣25分，禁驾期为2年。如果发生在高速公路上让对方停车等“明显的危险行为”，则处以5年以下监禁或100万日元以下罚款，扣35分，禁驾期3年。
违章扣分累计，包括过去受过吊销驾照等处分的人在内，禁驾期最长为5年。如果发生“严重危险行为”，禁驾期最长10年。
挑唆“斗气车”驾驶的同乘者等也适用同样的处罚规则和处分。扣分不累计。无驾照者在禁驾期间无法取得驾照。
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北京时间1日消息，周二公布的一项商业调查显示，日本6月制造业活动连续第14个月萎缩，产出和新订单均大幅减少，反映了新冠病毒疫情对需求的严重冲击。
Jibun Bank/IHS Markit日本6月制造业采购经理人指数(PMI)终值经季调后从5月的38.4升至40.1，好于上周发布的初值37.8，但仍连续第14个月位于50荣枯线以下，是金融危机期间连续16个月萎缩以来持续时间最长的一次。
IHS Markit的经济学家乔·海耶斯(Joe Hayes)表示：“目前看来日本制造业实现V型复苏的可能性似乎很小。我们仍在等待日本制造业有意义改善的迹象，6月份的PMI未能实现实质性复苏。”
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6月29日消息，据国外媒体报道，连锁咖啡公司星巴克宣布将暂停在一些社交媒体平台上的广告，以回应这些平台上的仇恨言论。
星巴克是在社交媒体平台暂停投入广告的最新一家全球知名公司。此前，包括可口可乐、帝亚吉欧(Diageo)和联合利华在内的全球知名品牌公司，都暂停了在社交平台上的广告。
星巴克一位发言人向媒体表示，该公司暂停在社交媒体上投放广告，不包括谷歌旗下视频共享平台YouTube。
星巴克表示，它将“在公司内部组织讨论，并且与媒体合作伙伴以及公民权利组织展开讨论，以阻止仇恨言论的传播。”
此前，可口可乐表示它将在全球范围暂停对所有社交媒体平台的广告投放。几乎在同时，联合利华也宣布它将在美国暂停对Twitter、Facebook和Instagram平台的广告投放，时间至少维持到今年年底。
#StopHateforProfit运动的组织者指控称，在阻止仇恨言论和虚假信息方面，Facebook做得不够。
面对指责，Facebook上周五表示，它将对可能有害或具有误导性的帖子贴上标签，以示这些帖子缺乏新闻价值。
Facebook创始人马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)表示，对声称“特定种族、族裔、民族血统、宗教信仰、种姓、性取向、性别认同或移民是对他人的威胁”的广告，Facebook将予以禁止。
但是针对Facebook对内容监管的这一“微调”，#StopHateforProfit表示，“些微的小变化”对解决问题无济于事。
星巴克称，虽然它暂停在一些社交平台上投入广告，但它不会参加#StopHateForProfit运动。截止目前为止，已经超过150家公司暂停在社交媒体投放广告，以表示对#StopHateforProfit的支持。
可口可乐对媒体表示，它暂停广告投放并不意味着它将参加这项运动，尽管它被列为“参与企业”。
这场运动敦促扎克伯格采取进一步措施，包括在Facebook内部建立永久的公民维权机构、对基于身份的仇恨和错误信息进行独立审计、寻找和删除发布此类内容的公共机构或私人团体，以及建立专家小组来审查投诉等。
该运动的组织者之一在接受媒体采访时表示，还将呼吁欧洲公司加入抵制行动。 “下一步行动是要产生来自全球范围的压力。”Common Sense Media首席执行官吉姆·斯泰耶(Jim Steyer)表示，这项运动希望欧洲监管机构对Facebook等社交媒体公司采取更强硬的立场。
6月，欧盟委员会宣布了新的指导方针，要求各社交媒体公司每月提交报告，说明如何处理与冠状病毒相关的错误信息。
据Facebook报告，该公司去年广告营收同比增长了27%
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6月30日消息，据外媒报道，美国当地时间周一，亚马逊宣称将向在新冠疫情中坚持工作的一线员工与承包商发放高达5亿美元的一次性奖金。此前数月，冠状疫情导致滞留在家中的消费者需求强劲，处理订单激增的亚马逊员工承受了巨大压力。
亚马逊全球运营高级副总裁戴夫·克拉克(Dave Clark)在博客文章中表示，亚马逊将在整个6月份向所有一线员工和公司合作伙伴支付一次性奖金。这笔奖金适用于整个6月份在亚马逊工作的全职和兼职员工，以及美国和加拿大的团队。
克拉克说，亚马逊及其全食超市业务的全职员工和送货司机将获得500美元奖金，兼职员工将获得250美元奖励，而为亚马逊递送包裹的Flex司机如果在6月份工作超过10个小时，将获得150美元的奖金。亚马逊和全食超市的高管以及经营合同送货服务业务的所有者将获得1000美元奖金。
但在支付这笔款项之前，该公司上个月决定结束员工的短期加薪措施，包括那些在仓库履行客户订单的员工。今年3月，亚马逊宣布将把一线员工的时薪提高2美元，并增加数万名新员工。4月份，该公司预计将在新冠疫情相关费用上花费约40亿美元，包括员工检测和加薪。临时加薪举措一直持续到5月底，据称亚马逊共支付了近8亿美元的加薪。
亚马逊每年递送约100亿件商品，近来面临美国立法者和工会的严格审查，问题是它是否采取了足够的措施来保护员工免受新冠疫情的影响。
工会Verdi周日表示，当天早些时候，在配送中心的某些员工被检测出冠状病毒呈阳性后，亚马逊在德国的六家仓库工人决定罢工，以抗议安全问题。
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北京时间24日消息，东南亚打车软件巨头Grab周三表示，已暂停与深陷会计丑闻的德国支付巨头Wirecard的合作关系，直到另行通知。此前Wirecard披露了19亿欧元的财务黑洞，威胁到其未来的生存。
Grab一位发言人表示：“我们还没有开始Wirecard合作伙伴关系的业务整合工作，我们正暂停这一合作，直到另行通知。”
今年较早时，Grab与Wirecard达成一项支付协议，根据协议，Wirecard将处理通过GrabPay电子钱包进行的交易。
上周四，Wirecard披露其资产负债表中有19亿欧元现金“不翼而飞”，并且无法向其审计机构安永提供这笔资金存在的证据。这一丑闻曝光后，该公司股价连续几天大跌，其CEO布劳恩上周五宣布辞职，周二被德国警方逮捕，并在缴纳了500万欧元保释金后获释。
